Buto perkraustymas į Londoną greitai ir patogiai: patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – buto perkraustymas į Londoną niekada nebus identiškas. Vieną diena viskas vyksta kaip pasaką, kitą dieną kilęs rūkas ant La Manšo sukelia penkių valandų eilę prieš keltą. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir važiavimas, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie Didžiąją Britaniją. Po „Brexit“ daugelis dalykų pasikeitė, dokumentų gavo daugiau, o muitinės tampa vis griežtesnė. Visgi, su geru planu ir šiek tiek kantrybės, visa tai įmanoma įveikti be didesnio streso. Štai ko tikėtis iš proceso ir kaip išvengti pačių dažniausių klaidų.

Kainos, pasiūlymai ir pinigai

Kiek kainuoja buto perkraustymas į Londoną?

Tai vienas dažniausiai pasakojamų klausimų, ir atsakymas visada labai panašus – nieko tiksliai pasakyti negaliu, kol nežinau, kiek turi daiktų. Paprastai kilogramas kaina svyruoja, bet daugiausia priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turi tik 15 kubinių, tai bus pigiau nei pilnas konteineris. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar reikia pakavimo paslaugų – jei mūsų darbuotojai viską supako, tai kaina aukštesnė. Turiu omenyje, kad degalai Londono centre ir tarpsąvartyje dabar tikrai ne pigūs. Taigi, geriausia atsiųsti nuotraukas arba invasuoti namie, kad paskaičiuotume tūrį tiksliai. Be to, atsimenu, kad vienas klientas užsimojo vežti tikrai nereikalingus daiktus, tai jam atsiėjo brangiau nei bilietas lėktuvu.

Ar kaina keičiasi, jei reikia statyti priešais liftą?

Keičiasi, ir tai natūralu. Tokios darbinės valandas brangesnės, nes reikia apmokėti vairuotojus ir krovikus už papildomą laiką. Beje, Londono centre dažnai būna, kad negalima pastatyti tiesiai prie namų durų – ten reikalavimai griežti. Tuomet tenka vežti per 50 ar 100 metrų, o tai laikas. Nenoriu gąsdinti, bet kartais teko vežti net per penkias aukštus be lifto, nes jis buvo sugedęs. Tokiu atveju kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek sunkūs yrai baldai. Todėl pranešk iš karto apie tokias aplinkybes, kad nebūtų nemalonios staigmenos paskutinę minute.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Oficialiai ne, nebent tai smulkios sumos už arbatpinigius, kurias kiti duoda vairuotojams (tai jūsų nuožiura). Pagrindinę sumą reikia pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba pasirašyti sutartį. Su tokiomis sumomis, kaip būna perkraustant butą, grynaisiais nebeveža – per didelė rizika. Dar vienas dalykas – JK bankai sunkiai priima mūsų „Swed“ ar „SEB“ pavedimus be IBAN, taigi reikia tiksliai užpildyti duomenis. Jei bandysi išsinešti tūkstančius eurų kupiūromis per muitinę, tikrai užkabins. Taigi, bankinis pavedimas yra saugiausia ir paprasčiausia išeitis.

Ar imtas avansas?

Įprasta imti apie 30 procentų avansą užsakovius, kad užfiksuotum datą ir užsakytume bilietus į keltą. Be avanso mes tiesiog negalime pradėti formuoti transporto, o ypač, jei reikia vežti didelį krovininį. Avansas rodo, kad klientas rimtas ir neatsisakys paskutinę minutę. Kartais buvo situacijų, kai žmonės atšaukdavo ir likdavome be darbo, o vietos jau buvo mokamos. Taigi, taip, avansas privalomas, bet likusią dalį galima sumokėti atvykus į vietą arba iškrovus daiktus. Visa tai įrašoma sutartyje, kad nebūtų abejonių.

Ar kaina įskaičiuoja ir muitinės mokesčius?

Dažniausiai ne, nes tai labai individualu. Muitinės mokesčiai priklauso nuo to, ar tu deklaruoji daiktus kaip asmeninį turtą persikraustant, ar kaip prekes. Jei gyveni Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti į Lietuvą, daiktai gali būti be mokesčių (transfer of residence). Tačiau jei tai paprastas buto perkraustymas į Londoną, kur tu dar nebuvo gyvenęs legaliai, gali tekti mokėti PVM arba importo mokesčius. Aš čia neesu specialistas muitinės srityje, todėl visada liepiu pasitikrinti su jų konsultantu. Mūsų kaina yra tik už transportą ir krovimą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu turi „Uber“ tipo aplikaciją, galbūt gausi nuolaidą, bet čia ne mašinos pasidalinimas. (šiaip juokauju). Kartais galime sulyginti, jei pervežame tikrai daug daiktų arba tuo pačiu metu surenkiame krovinią iš kelių klientų viename rajone. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams, kurie jau anksčiau naudojosi mūsų paslaugomis. Bet prašyti nuolaidos dėl to, kad „pirmą kartą“, veikiausiai nieko nebus. Tiesiog pasakyk tiesiai, kad turi biudžetą, ir pažiūrėsime, kaip galime padėti. Kartais pavyksta sumažinti kainą atsisakant pakavimo medžiagų, jei juos turi pats.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė, jei ES pilietis. Be to, jei daiktus veža ne tu pats, o firma, reikia galios perdavimo rašto (autorizacijos). Jame turi būti aiškiai parašyta, kad mūsų firma turi teisę valdyti tavo daiktus ir praeiti muitinę. Dar reikės adreso Londono kopijos, kur Krausime daiktus. Buvau atvejų, kai vairuotojas negalėjo praeiti sienos, nes klientas neparašė to rašto. Tada teko siųsti skaniuoti el. paštu vidurnaktį. Taip pat, jei turi brangius daiktų, paimk jų pirkimo čekius – tikrai pravers.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas (inventorius)?

Absoliučiai taip. Be jo neišvažiuosime nei iš Lietuvos, nei įveisime Anglijos muitinę. Sąraše turi būti išvardyti visi baldai, technika ir kiekis dėžių. Nenubraukinėk, nes muitininkai mėgsta patikrinti, ar ten tikrai tiek, kiek parašyta. Jei sąraše parašyti „baldai“ ir viskas, jie gali nurodyti atidaryti visą krovinį. Geriausia detaliai: „2 sofos, 1 stalas, 15 dėžių su drabužėmis“. Tai užtruks valandą, bet sutaupys dienų sienoje. Esu matęs, kaip dėl blogo sąrašo žmonėms teko mokėti baudas už netikslą deklaravimą.

Kiek laiko užtrunka dokumentų sutvarkymas?

Jeigu turi visus pasiruošus, tai pora dienų. Pagrindinis dalykas – galios perdavimas (kai vairuotojas veža kitų žmonių daiktus). Jį reikia pasirašyti ir notarišai patvirtinti, arba bent jau su e. parašu (priklausomai nuo muitinės reikalavimų). Bet dažniausiai užtenka paprasto rašto. Jei tu pats važiuoji savo mašina, tereikia techninio paso ir draudimo poliso (Green card). Su šiuo „Brexit“ dalykas visai kitoks, be „Green card“ nepraleis. Geriausiai viską padaryti savaitę prieš išvykimą, kad būtų ramybės.

Ar reikia drausti daiktus?

Gana stipriai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dėl atsakomybės apima 3-5 EUR už kilogramą, bet tai nepadengia viso. Ypatingai jei veži brangią elektroniką ar meno kūrinius. Tuomet galima pasirašyti papildomą draudimo sutartį. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, o dėžė su televizoriumi nukrito įlindžiant į keltą. Buvo labai nemalonu aiškintis, kad mes neatsakome. Žinoma, mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, bet kelias yra kelias – duobės, staigūs stabdžiai. Geriau užtikrinti nugarą.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galime užsisakyti ir parvežti kartu su vairuotoju. Turiu omenyje, kad parduodame dėžes, burbuliukus, lipdukas. Kaina ne didelė, bet labai palengvina gyvenimą. Yra specialios dėžės taurėms ir padangoms. Jei nori taupyti, gali rasti dėžių parduotuvėse (kažkur „Maximo“ ar „Iki“ galima gauti nemokamai, bet tikrai ne visada). Bet tada turi pats jas surinkti ir uždengti. Mūsų dėžės tvirtos, specialios perkraustymui, jos nesulūžta po apsvorio. Geriau užsidėti keliasdešimt eurų ir miegoti ramiai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač jei jie netelpa į duris ar liftą. Spintos, lovos, dideli staliniai sekcijos – vis tai reikia išardyti. Jei nesišvari, mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį. Turiu omenyje, kad vokiškos baldų spintos dažnai būna labai masyvios. Vieną kartą teko išardyti virtuvės komplektą, kuris buvo pritvirtintas prie sienos be varžtų – tiesiog užklijuotas. Buvo sunku, bet nutrūko. Todėl, jei žinoi, kad kažkas sudėtinga, pasakyk iš anksto.

Kelionės specifika ir laikas

Kiek laiko trunka važiavimas iki Londono?

Pats važiavimas, jei nevažiuoji per naktį ir nėra eilių, trunka apie 24–30 valandų, priklausomai nuo maršruto ir poilsio. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojas turi ilsėtis. Jei tai vienas vairuotojas, jis privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos. Taigi, realiai nuo tavo durų iki Londono gatvių praeina maždaug dvi dienos, jei išvažiuojame ryte. Jei reikia skubiai, galima rasti du vairuotojus, tada važiuojama be sustojimų (išskyrus degalus). Bet tai kainuoja dvigubai daugiau.

Ar galiva važiuoti bet kuriuo metu?

Beveik taip, bet yra apribojimų vairuotojų poilsio laiku. Negalima pradėti važiuoti penktadienį vakare ir tikėtis, kad pirmadienį jau bus viskas įkrauta. Vairuotojai turi savo grafikus. Taip pat reikia atsižvelgti į kelio eismo intensyvumą – pietų Anglijoje greitkeliai dažnai užkemšami. Ir vėl tas rūkas ant La Manšo... jei jis uždengia, keltai nevažiuoja. Tai uždelia viską ne valanda, o visą dieną. Geriausia planuoti kelionę vidurio savaitę, kai eismas mažesnis. Sekmadieniais keltai dažnai būna pilni.

Ar vairuotojas iškels daiktus pats?

Įprasta, kad vairuotojas padeda, jei tai vienas vyras su maža vadybine, bet jei turi pilną butą su pianinu, reikės komandos. Vienam žmogui negaliu leisti kelti 100 kilogramų spintos – tai saugos pažeidimas. Todėl pasakyk, kiek daugiau maiau turi daiktų. Jei reikia, privedame du ar tris krovikus iš Londono pusbrolio (t.y. mūsų partnerių). Be to, Londono namuose dažnai būna laiptai be lifto, tai fiziškai vienam nepavyksta. Nereikia gyventi su iliuzija, kad vienas vairuotojas viską padarys per valandą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet tai neleidžiama daugumoje transportavimo įmonių dėl draudimo. Mūsų polisai skirti tik kroviniui. Jei nori važiuoti, turi būti įrašytas į sutartį kaip keleivis, o tai keičia transporto rūšį – tampa ne tik krovinius, bet keleivinis. Tai kainuoja brangiau ir reikalauja specialios licencijos. Geriau skrajočių ar traukiniu. (O jei labai nori, galima susitarti su kai kuriais savininkais, bet aš to nerekomenduoju – patogumo ten nulis, sėdi aukštai virš variklių).

Kas vyksta su mašina prieš keltą?

Prieš įvažiavant į keltą (Doveris ar Kalė), praeinama anglų ir prancūzų pasienio kontrolė. Ten tikrinami pasai ir galios perdavimo dokumentai. Jei viskas tvarkoje, važiuojame į laivą. Patys daiktai retai kada tikrinami ten, dažniau tik pasai. Bet jei pasienietis įtaria kažką ne taip, gali nukreipti į papildomą patikrą (ką dar vadiname „raudonąju taku“). Tai užtrunka. Ten iškraunamas visas krovinys ir patikrinamas dėl kontrabandos (narkotikų, cigarečių). Būk nusiramęs, jei nieko nelegalaus nevezhi, tik laiką prarasi.

Ar saugu vežti daiktus per žiemą?

Žinoma, tik reikia atidžiau supakuoti. Vairuotojai naudoja „apdėklius“ – tampras grandines, kurios laiko krovinią vienoje vietoje. Taip pat reikia apsaugoti nuo drėgmės. Keltuose ore drėgna, ypač žiemą. Jei dėžės prastos, jos gali suminkėti. Rekomenduoju dėžes uždaryti lipnia juosta aplinkui, kad neįsiskverbtų oras. Neseniai vienas klientas taip nepadarė, ir drabužiai atvyko drėgni. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruoši. O mašina pati yra šilta ir saugi.

Buto perkraustymas į Londoną: atvykimas ir iškrovimas

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis atvyksta?

Jis pats paskambins numatytu laiku, prieš pasiekiant adresą. Tačiau būtinai duok savo telefono numerį, kuris veiktia Jungtinėje Karalystėje (roamingas ar vietos SIM). Nebūtina, kad jis turi Lietuvos numerį, jei jis uzsienio. Kartais būna, kad vairuotojas neturi „Euro“ sim kortelių, tuomet susisiekime per „WhatsApp“ arba „Viber“ wi-fi taškuose. Geriausia susitarti dėl pranešimo valandos iš anksto. Jei negali atsiliepti, pranešk mums – perduosime žinutę vairuotojui per dispečerį.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Londono rajonuose (pvz., Kensingtonas, Westminsteris) parkavimas siaubingai brangus ir sudėtingas. Reikia gauti specialų leidimą (suspension of parking bay) iš vietos savivaldybės. Tai užtrunka apie 2 savaites ir kainuoja. Jei to nepadarysi, vairuotojas turės stovėti toliau ir vežti, o tai laikas ir pinigai. Mažesniuose miestuose ar priemiesčiuose (pvz., Romfordas, Bromley) paprastesnė situacija, bet vis tiek reikia pažiūrėti, ar yra geltonos linijos. Geriausia pasitikrinti vietos taisykles savivaldybės svetainėje.

Kas daryti, jei nėra lifto?

Tą jau minėjau, bet dar kartą. Jei butas penktame aukšte be lifto, tai problema. Reikia užsisakyti krovikių komandą vietiniu. Mūsų vairuotojas gali tik padėti paimti dėžę ir nešti iki pirmų laiptų. Nebeleidžiame nešti daugiau, nes galvos skauda saugumo vadovui. Todėl, jei žinoi apie tokias sąlygas, pasakyk iš karto. Londono senamiestyje (City of London) daugelis namų neturi lifto, ten tokia norma. Ten dažnai reikia net specialių techninių keltuvų pro langą, jei baldai dideli.

Ar galima laikinai palikti daiktus vairuotoje?

Jei jis negali pradėti krovimosi dėl laiko (pvz., butas dar neįsikrautas), gali juos palikti mašinoje naktį, bet tik už užstatą. Mašina stovi užrakinta, bet mes neatsakome, jei kas nors įsibrauna. Londone vagystės iš sunkvežimių nėra labai dažnos, bet vis tiek rizika yra. Geriausia sutvarkyti laiką taip, kad iškrovimas vyktų iš karto. Jei reikia palikti ilgiau, geriau iškelti į sandėlį. Tai kainuos, bet bus saugu.

Ką daryti su išmontuotais baldais atvykus?

Jei mes išmontavome, vairuotojas ar krovikai juos surens atgal į vietą. Reikia tik parodyti, kur ką stovėjo. Kartais turiu klientų, kurie sako: „pastatykite kur norite“, o paskui vėl skambina, kad perkeltų spintą į kitingą kambarį. Geriau iš kraišt parodyti vietą. Ir turiu omenyje, kad surenkant baldai visada būna truputį įtrūkimų arbraižymų – tai normalu, seni baldai nėra tokie tvirti. Naujus montuojame pagal instrukcijas.

Ar išvežiate pakavimo šiukšles?

Taip, tai įeina į kainą. Vairuotojas sulanksto tuščias dėžes ir išvežia jas arba paliko sandėlyje, jei to nori. Jei pats supakai į savo senas dėžes, jas taip pat išvežiame. Nebūtina gaišti laiko jas rėžiot ir mesti. Vienintelis dalykas – jei turi didelių kietų atliekų (pvz., sena sofa, kurią nereikia vežti), tai reikia susitarti atskirai. Tiesiog užsimink, kad turime ką atiduoti šiukšlių konteineryje (skausmininko).

Kas daryti, jei kažkas pasidaužė?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba mums. Jis užpildo žalos protokolą. Toliau vyksta draudimo išmoka. Būtina padaryti nuotraukas pažeistos vietos. Jei nufotografuosi ir praneši per 24 valandas, viskas tvarkoj. Jei praneši po savaitės, draudikas gali atmesti. Kartais būna, kad pats klientas pastato puoduką ant krašto, jis nukrenta... visgi reikia sąžiningumo. Tačiau jei mūsų kaltė, mes padengame žalą.

Londono ypatumai ir smulkmenos

Ar reikia mokėti už ULEZ (Ultra Low Emission Zone)?

Jei tavo adresas yra Londono centre arba ten važiuojame pro tą zoną, taip, mokėti reikia. Mūsų mašinos yra naujos, Euro 6 standarto, todėl jos atitinka reikalavimus, bet vis tiek tenka registruoti kelionę sistemoje. Kaina nėra milžiniška (apie 12.5 GBP per dieną), bet jei užmiršti – bauda 160 svarų. Taigi, mes tai įskaičiuojame savo paslaugų kainoje arba papildomai, jei kelias eina per uždarą zoną. Geriau klausti iš anksto, ar tavo adresas yra ULEZ zona.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Londono priemiesčiuose?

Žinoma, jei dar neturi buto arba remontas dar nebaigtas. Turime partnerių, kurie turi sandėlius Bromley, Croydon arba net Essex srityje. Kaina priklauso nuo to, kiek vietos užimsi (palaikomą kainą už kubinį metrą). Galima laikyti ir savaitę, ir mėnesį. Tada, kai butas bus pasirengęs, mes užsakome mažesnę vadybinę ir pristatome daiktus į patį butą. Tai labai patogu, kai pirkimo pardavimo sutartys užstringa.

Ar vežate augalus?

Vėl tais „Brexit“ dalykais. į Angliją augalus vežti labai sunku, reikia specialios fitosanitarinės licencijos. Jei turi porą vazonų su paprastomis gėlėmis, galima pabandyti, bet tikrai ne daug. Muitinė gali nurodyti sunaikinti, jei bus įtarimų, kad kenkėjai. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti mėgėjišką sodinuką – geriau nupirkti naują Londone. Neskubant brangiau rizikuoti dėl to, kad kaktusas užsikrėtęs kažkuo ir sulaikys visą sunkvežimį sienoje.

Ką daryti su maistu?

Krauti maistą (sausą) galima, bet ne mėsą, sūrį ar pieno produktus – tai griežtai draudžiama įvežti iš ES be veterinarinių dokumentų. Vieną kartą teko pamatyti, kaip klientai bandė įvežti kumpio riekelę – ją atėmė ir išmetė. Sausi makaronai, cukrus, konservai – tai gerai. Bet geriausia visus maisto produktus suvalgyti iš anksto arba palikti kaimynams. Anglijoje maisto prekybos centrai (Lidl, Tesco) visame, ten nupirksi ką nori. Nekelk nereikalingo svorio.

Ar žinote Londono maršrutus?

Mūsų vairuotojai važiuoja ten nuolat, tačiau Londonas – miestas, kuris visada tiesiasi. „M25“ žiedas yra pragaras, ypač ryte ir vakare. Mes naudojome navigacijas (Google, Waze), bet kartais geriau klausti vietinių. Be to, daugelis gatvių dabar yra uždarytos automobiliams (Low Traffic Neighbourhoods), todėl reikia žinoti apėjimus. Tikiuosi, kad tavo adresas ne vienoje iš tų gatvių, kur neina važiuoti sunkvežimiu (dažnai yra ženklai „No goods vehicles“).

Ką daryti, jei rūbesys butą?

Sakyk, kad turi butą 4-ame aukšte be lifto ir siaurus laiptus. Tai reali problema. Kartais tenka naudoti keltuvus pro langą, jei yra galimybė. Tai kainuoja brangiau, bet kitu būdu nepavyksta. Jei butas „maisonette“ (dviejų aukštų butas), reikia nešti per laiptus viduje. Būtinai nufotografuok laiptus ir išsiųsk mums, kad įvertintume. Neseniai vienas klientas nepasakė, kad laiptai sužemojęs – vairuotojas negalėjo net praeiti su dėže.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį asmeniniam vartojimui. Jei bandysi vežti 100 butelių vyno, tai bus komercinė prekė ir reikės mokėti didelius mokesčius akcizą. Keli buteliai vyno ar degtinės perkeliami be problemų, jei jie gerai užpakuoti (kad nesulūžtų). Geriau juos dėti ne į pagrindinę dėžę su drabužėmis, o atskirai. Ir tikrai nevek alaus „kegų“, jei nesi verslininkas. Muitinė to nemėgsta.

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja techninės apžiūros?

Retai, bet nutinka. Tada mes siunčiame kitą vadybinę arba samdome pagalbines rankas vietiniu. Tuomet gali būti pavėluota. Mūsų atsakomybė – pasirūpinti, kad daiktai pasiektų tikslą. Jei toks įvykis užtrunka ilgiau nei dieną, mes pranešame ir, jei reikia, kompensuojam nakvynę (priklausomai nuo sutarties sąlygų). Bet sakyčiau, kad modernios mašinos su techninėmis apžiūromis susitinka retai, dažniau su padangom.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai ir krovikai tai labai vertina. Jei jie dirbo gerai, neįsižeidė dėl laiptų ir padėti susirasti vieta, 10-20 svarų kiekvienam yra geras ženklas. Anglijoje tai yra įprasta kultūra. (Žinoma, jei buvo blogai, neduok). Tai nėra įtraukta į mūsų sąskaitą, tai tavo asmeninis sprendimas. Dažniausiai klientai duoda, kai darbai baigiami, o vairuotojas išvažiuoja nuolaidžiai.

Ar galima keisti iškrovimo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau atvyko į Londoną ir tu saki: „atkelkiaukite rytoj“, jam reikia kur nakvynėti (mašina su krovinine negali stovėti bet kur). Taigi, tenka mokėti už vairuotojo viešbutį ir dienos uždelstį. Jei keičiasi data prieš savaitę, tai paprastai nėra problemų. Darbas su žmonėmis – viskas įmanoma, bet už viską reikia sumokėti. Todėl stenkis nekeisti planų.

Išvados apie buto perkraustymą į Londoną

Apibendrinant, buto perkraustymas į Londoną nėra pats sudėtingiausias dalykas pasaulyje, jeigu pasiruoši tinkamai. Svarbiausia yra neįkrauti brangų dalykų, kurių nereikia, ir turėti tvarkingus dokumentus. Naudokitės patirtimi – pasikalbėkite su vadybininku, pasakykite visus savo baimių, net jei jos atrodo kvailos. Po 20 metų šioje srityje mačiau viską – nuo pianinų kėlimo pro langą iki drambų (ne tikrai drambų, o labai didelių sofa). Gerai suplanuotas perkraustymas gali būti net malonus nuotykis, o ne košmaras.