Buto perkraustymas į Angliją: viskas nuo pakavimo iki išpakavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo to, kaip vairuotojai verkia ant kelio ribų, iki to, kaip klientai bando savo katiną įsprausti į rankinę bagažą. Buto perkraustymas į Angliją niekada nebuvo paprastas procesas, o po „Brexit“ jis tapo dar geresniu nuotykiu, kurį verta gerai suplanuoti, kad nereikėtų išleisti pusės algos muitinėse arba laukti savo daiktų iki Šv. Velykų. Čia ne tiesiog apie tai, kad užsukate krovinių mašiną ir važiuojate, čia yra smulkmenos, kurios sukelia didžiausią galvą skausmą. Tiesą sakant, dažniausiai problemos kyla ne iš paties pervežimo, o iš to, kad žmonės nepasiruošia dokumentams arba neįsivaizduoja, kiek tiksliai vietos užims jų sofas.

Šiandien kalbėsime kaip tikrai vyksta tas procesas, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog iš praktinės pusės, kaip tai mato vadybininkas, kuris jau dešimtmetį gelbėja situacijas užeigos vietose prie Londono. Pasiruoškite, nes bus tiesiogiai, kartais šiek tiek chaoticška, bet naudinga.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtina tur�ti, kad išvis nepradėtų rūpestis muitininkai?

Turbūt svarbiausia čia yra ne tik tas popierius, kurį duoda vadybininkas, bet ir jūsų asmeniniai dokumentai, kurie turi būti tvarkingi. Buto perkraustymas į Angliją dabar reikalauja tikslios inventoriaus sąrašo kopijos, kurioje privalo būti nurodyta kiekvienos dėžės turinys, bent jau apskritai, o ne tiesiog „daiktai“. Be to, privalote tur�ti sutartį su pervežimo įmone (CMR sąrašą) ir savo asmens tapatybės dokumentą (pasą arba ID kortelę), nes be jo jums neleis net užsukti į keltų terminalą Doveriuje. Gal dar reikėtų paminėti, kad jei perkraustote ne savo daiktus, o tėvų ar draugų, reikės notariškai patvirtinto rašto, kad jums tai leidžiama, kitaip muitinė laikys vagyste.

Ar po „Brexit“ pasikeitė kažkas dėl dokumentų, kur reikia būti labai atidžiam?

Žinoma, pasikeitė, ir labai stipriai, kas mums, senoms vilkams, dar sukėlė nemigą pirmą pusmetį. Dabar būtina užpildyti papildomą deklaraciją arba turėti TIR dokumentą, jei judama komerciniu transportu, tačiau paprastiems buto perkraustymams į Angliją dažniausiai naudojame „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą. Tai leidžia atsiskaityti su muitais ir mokesčiais nulio, jei gyvenate ne ES mažiau 12 mėnesių ir daiktus atvežate per 12 mėnesių nuo persikėlimo. Jei šio ToR numerio nenurodysite dokumentuose, britai gali pradėti skaičiuoti PVM ir veryti mokesčius nuo jūsų senos sofos, kuri, beje, jau nieko nekainuoja.

Ką daryti, jeigu prarandu vieną dėžę su svarbiaisiais dokumentais kelionės metu?

Tai yra mano košmaras, ir, vėlgi, tai nutiko tikrai, ne vieną kartą. Pirmiausia, niekada nekelkite dokumentų į patį krovinių skyrių, kur dedamas baldai, juos turite turėti su savo kabinoje arba su vairuotoju. Jei dėžė dingsta (o tai nutinka, kai vairuotojas sustoja pietų metu ir kažkas padaro klaidą sandėlyje), nedelsdami praneškite policijai ir pervežėjui. Reikės turėti dėžės nuotrauką su numeriu, kadangi be to draudimo kompanija nebus niekuo padėjusi. Geriausia visus popierius pasidaryti kopijas ir laikyti debesyje, o originalus nešti su savimi rankinėje, tiesiog nenaudinga rizikuoti.

Ar tikrai reikalingas draudimas, ar tai tik papildomas uždarbis firmoms?

Kai kurie žmonės sako, kad tai pinigų švaistymas, bet aš, matydamas, kaip krovininės pavažiuoja į duobę arba kaip užsidega padangai prieš Londoną, sakau – tai privaloma. Buto perkraustymas į Angliją kainuoja šimtus, o drastiškais atvejais tūkstančius eurų, ir jei suirus jūsų televizoriui arba išlips drėgmės (kas yra dažna problema per Lamanšą), jūsų nuostoliai bus dideli. Draudimas neleidžia atgauti nervų, bet padengia materialią vertę, tiesiog įsitikinkite, kad draudimo sąlygoje nėra punkto apie „priverstinį išsiuntimą“, kuris dažnai yra naudojamas išsigelbėjimo situacijose.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę kaip asmeninius daiktus be mokesčių?

Tai yra pilna ašara, kiekvieną kartą aiškinu klientams, kad jų penkiasdešimt butelių viskio nebus laikoma asmenine kolekcija. Galite vežti ribotą kiekį – daugmaž 1 litrą stipriųjų gėrimų ir 2 litrus vyno asmeniui, jei atvykstate iš ES (taikoma „Brexit“ taisyklė). Jei bandysite vežti daugiau, tai bus laikoma komerciniu kroviniu, ir reikės sumokėti didžiulius mokesčius, kurie dažnai viršija paties alkoholio vertę. Geriau neišgėrinti to visko iki išvykimo (šiaip sau pasijuokiau), nes nenusimanykite, kiek žmonių prarado savo brangius rūsinius likerius prie Doverio.

Kainos ir biudžeto planavimas

Nuo ko priklauso galutinė kaina, ir kodėl ji kinta tarp skirtingų firmų?

Kaina niekada nėra pastovi, ji priklauso nuo tiek daug dalykų, kad kartais sunkiau tai paaiškinti, nei sudėlioti Rubiko kubą. Pagrindiniai dalykai yra krovinio tūris (kubiniais metrais), atstumas (Lietuva - Londonas arba Lietuva - Mančesteris), kuro kaina (o ji šokuoja kaip nori) ir, žinoma, sezoniškumas. Buto perkraustymas į Angliją vasarą gali kainuoti brangiau trečdaliu nei lapkričio mėnesį, nes visi nori važiuoti tuo pat metu. Taip pat įtakos turi, ar reikalinga pakavimo paslauga, ar vairuotojas turi padėti nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, ir ar reikia specialios technikos.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be „all inclusive“?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, bet šitoje srityje pigu – brangu galiu pasakyti. Pigesni variantai dažnai neįeina į britų salą mokesčiai (Ulez mokesčiai Londono centre, keltų mokesčiai), kurie vėliau būna pridėti prie sąskaitos kaip „papildomos paslaugos“. Taip pat, jei pasirinksite firmą, kuri siūlo tik „vežimą“, o paskui pasirodo, kad jie neturi tam reikalingo leidimo arba jų sunkvežimis per senas ir nepraeina techninės apžiūros, jūsų krovinys gali būti paliktas kažkur prie kelio. Geriau mokėti daugiau už užtikrintą paslaugą, nei vėliau mokėti už baudas ir gelbėjimo operacijas.

Kokios yra apytikslės kainos 1 kambario buto perkraustymui?

Pabandykim realiai pažiūrėti. Vieno kambario buto perkraustymas į Angliją, tikrai minimalus, su 10-15 kubinių metrų, gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų, jei tai dalinis krovinys (su kitų klientų daiktais). Jei norite atskiro sunkvežimio (pilno krovinio), tai kaina šokteli iki 2500-3000 eurų, nes mums tenka užpildyti visą mašiną keliu vienam klientui. Taip pat prisidės keliai į JK (Didžiąją Britaniją), kurie dabar brangesni dėl biurokratinių procedūrų už perėjimą. Žinoma, jei dar reikia pakavimo medžiagų, tai pridėkite dar šimtą ar du.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Dažnai klientai pamiršta apie tai, kad Anglijoje yra griežti ekologiniai reikalavimai – Ulez zona Londone arba švaraus transporto zonos (Clean Air Zones) Birmingeme. Jei mūsų mašina neįtraukta į sąrašą, mums tenka sumokėti po 100-200 svarų dienai, o tai, žinoma, atitenka klientą. Taip pat gali būti mokestis už laukimą – jei vairuotojas laukia jūsų valandą ar dvi, nes vėluojate su raktais, laikas yra pinigai. Ir dar vienas dalykas – mokestis už sunkvežimio išregistravimo britų sistemoje, jei jis ten užsibūna ilgiau nei kelios dienos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais arba atidėti mokėjimą?

Daugelis firmų dabar imasi只在 depozitą, kadangi buvo atvejų, kai klientai atvyksta į Angliją ir tiesiog nebeatsako į telefonus, palikdami mums neapmokėtą krovinią. Depozitas (apie 30-50 proc.) yra standartas, likusią dalį reikia sumokėti iš karto, kai krovinys yra pakrautas arba prieš išvykstant. Grynieji pinigai dabar yra retumas, viskas daroma per sąskaitas, nes vežti tūkstančius eurų grynais per sieną yra nelegalu ir pavojinga. Atidėjimas galimas tik tada, jei esate ilgamečis mūsų partneris, bet naujiems klientmes aš to nedariačiau (nors, žinoma, viskas aptarinėjama).

Pakavimo ir dėžių paslaptys

Kuo geriau pakuoti: dėžėmis ar maišais?

Klausimas, kuriuo klausiate sau, jei norite, kad jūsų drabužiai būtų susiraukę į kamuolį. Niekada, pakartauju, niekada nenaudokite plastikinių maišų, išskyrus šiukšles. Dėžės yra vienintelis saugus būdas, jos sukrautos ant paletės neslysta ir neguža po svorio. Buto perkraustymas į Angliją trunka daugiau nei dvi dienas, ir per tą laiką mašina eina per bumps, duobes, ir jei turite maišus su indais, garantuoju, jus rasite tik skeltas šukas. Naudokite kietas, dvigubos sienelės dėžes, o geriausia jas nusipirkti iš pervežėjo, nes jos tikrai atitinka standartus.

Ar verta rinktis firmos pakavimo paslaugą, ar geriau daryti pats?

Jei turite daug laisvo laiko ir norite nusipirauti 50 dėžių, vyniojimo juostos ir įdomiai praleisti savaitgalį, tai darykite patys. Tačiau jei dirbate ir neturite noro susiraukti nugaros, mūsų pakavėjai tai padarys triskart greičiau ir geriau. Profesionalai žino, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytų, kaip suvynioti lagaminus, kad neišsilytų rankenos. Be to, jei jūs pakruodate savo daiktus blogai, o jie sugenda pervežimo metu, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti atlyginimo, nes kaltė bus jūsų (neteisingas pakavimas).

Kaip saugiai pakuoti lūžtantį stiklą (indus, paveikslus)?

Stiklas yra pats didžiausias priešas krovinių vežime. Indus reikia vynioti į burbuliukų plėvelę (bubbles wrap) ir dedamas į dėžes taip, kad tarp jų nebeliktų tuščios vietos – ją užpildykite smėliuku, popieriumi arba senais laikraščiais. Paveikslams reikia specialių dėžių su rėmais, o jei jų nėra, tai galite padaryti iš kartono, tiesiog uždengiant juos storu sluoksniu. Vienas klientas padėjo savo brangų vazą tiesiog į dėžę be nieko, ji atvažiavo į Londoną kaip mozaika... tai buvo liūdna. Nepamirškite pažymėti dėžių „Lūganti“, kad vairuotojas žinotų nebraižyti.

Ar galima vežti augalus per kanalą, ar jie numirs?

Tai yra gana sudėtingas klausimas. Oficialiai augalus vežti į JK galima, bet turi būti mažiau kaip kelių metų amžiaus, ir jie turi būti laisvi nuo žemės (t.y., šaknys turi būti nuplautos). Buto perkraustymas į Angliją su dideliu palmių kiekiu gali būti problema, jei augalai atrodys ligoti, juos gali konfiskuoti fitosanitarinės tarnybos. Be to, vairuotojas neįsileis jūsų augalų į kabiną, jie keliauja krovininiame skyriuje, kur žiemą gali būti šalta, o vasarą karšta. Kai kurie augalai tai išgyvena, kiti ne, tai lošimas.

Kodėl negalima krauti dėžių į baldus prieš pat išvykimą?

Kai kurie mano klientai mano, kad spinta yra dėžė, ir į ją krauna visus knygas ir drabužius. Problema ta, kad spintos turi svorio limitą, o jų sienelės nėra pritaikytos laikyti 50 kilogramų knygų. Kelionės metu, kai mašina sukasi spėlių, tokia spinta tiesiog išlūžta nuo vidinio spaudimo. Geriau išmontuoti baldus (jei įmanoma), tuomet jie užima mažiau vietos ir yra saugesni. Jei spinta ne išsirenkama, tuomet ją reikia uždaryti ir užsegti, bet nieko joje nekrauti.

Kelionės ir laiko tarpas

Kiek laiko trunka kelionė nuo durų iki durų?

Standartiškai, kai viskas eina kaip laikrodis (kas nutinka retai), tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną pakrauname Lietuvoje, antrą dieną važiuojame iki Belgijos arba Prancūzijos, trečią dieną keliame per Lamanšą ir važiuojame į Angliją, ketvirtą dieną iškrauname. Tačiau, jei yra eismo įvykiai, užstrigimas pasienio punkte arba blogas oras jūroje, tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido 12 valandų ties Calais, nes buvo problemos su migrantų bandymais užlipti į sunkvežimį.

Ar vairuotojas gali užsukti pakeliui į parduotuvę ar degalinę?

Vairuotojas yra žmogus, jis turi valandas poilsio, kurių negali viršyti pagal tachografaus taisykles. Taip, jis gali sustoti papietauti, užpilti degalų, bet jis negali jums nusivežti picos iš Londono į Liverpulį. Jo maršrutas yra sudarytas pagal logistikos planą, ir kiekvienas nukrypimas kainuoja laiką ir pinigus. Jei reikia ką nors specifinio, reikia aptarti iš anksto, bet dažniausiai vairuotojai tiesiog važiuoja greituoju keliu ir sustoja tam skirtose vietose, kur yra saugu ir kur yra WC.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja į iškrovą?

Vėlavimai yra dalykas, su kuriuo susiduriame nuolat. Jei vėluojame dėl techninių priežasčių arba eismo, mes pranešame jums. Tačiau jei jums reikia iškrauti būtinai iki 12 valandos, nes turiu grįžti į darbą, o vairuotojas bus tik 16 valandą, tai jums teks laukti arba rasti kažką, kas priims daiktus. Anglijoje labai griežtai reguliuojami vairuotojų darbo laikai, jie negali tiesiog pajudėti greičiau, jei tachografas parodo, kad jie privalo ilsėtis. Tai ne jų kaltė, tai Europos Sąjungos (ir JK) taisyklės.

Ar galima sekti savo krovinių mašiną realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Tačiau kartais signalas dingsta, kai mašina yra kelyje arba požeminiame tunelyje. Aš visada saviems klientams siūlau tiesiog susisiekti su vairuotoju arba man, jei norite žinoti tikslą. Buto perkraustymas į Angliją gali būti stresingu, kai nežinai, kur tavo daiktai, todėl mes stengiamės palaikyti ryšį. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą, jam tenka vairuoti (tai yra pavojinga).

Ką daryti, jei atvyksta mašina, o raktai nuo naujo buto neveikia?

Tai klasika. Viskas suplanuota, mašina stovi gatvėje, o turiu skambinti agentui, kur jūsų raktai. Tokiu atveju vairuotojas gali palaukti apie valandą nemokamai, bet vėliau prasideda laukimo mokestis. Geriausia iš anksto pasirūpinti, kad būtų su kuo susisiekti, arba užtikrinti, kad raktai veikia. Anglijoje dažnai būna, kad agentai dirba tik iki 17 valandos, o jei atvykstate vėliau, gali tekti šventas ieškoti kur nakvynei. Tai tikrai nėra mūsų problema, bet mes visada stengiamės padėti kaip galime.

Problemos Anglijoje ir išpakavimas

Ar sunku suvažiuoti į Londono centrą su 7,5 tonų sunkvežimiu?

Labai sunkina, ir dažnai tai tiesiog neįmanoma be specialių leidimų. Londono gatvės yra siauros, daugybė greičio apribojimų (20 mph), o be to, yra daug tiltų, kurie yra per žemi. Buto perkraustymas į Angliją, ypač į centrą, dažnai reikalauja mažesnės mašinos (Luton tipo) arba netgi pervežimo dviem etapais – dideliu sunkvežimiu iki sandėlio už miesto, o paskui maža mašina į miestą. Jei gyvenate zon 1 ar zone 2, apie tai reikia kalbėti iš karto, nes kitaip mes tiesiog negalėsime priartėti prie jūsų namų.

Kas daroma su pakavimo medžiagomis po iškrovos?

Tai klausimas, kurį dažnai užduodate. Galime jas išvežti su savimi atgal (jei tūris leidžia), galime jas palikti jums (jei norite jas naudoti šiukšlių konteineriui), o galime surinkti ir išmesti artimiausiame šiukšlių punkte. Tačiau atminkite, kad jei mes turime važiuoti į specialų perdirbimo centrą, tai gali kainuoti papildomai. Paprasčiausia yra tiesiog sudėti visas dėžes ant vienos krūvos ir vairuotojas jas susprogs į savo mašinos gale, jei ten yra vietos.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus į butą?

Įprastai į kainą įeina „prieš duris“ paslauga, t.y. vairuotojas atiduoda daiktus grindų lygyje prie įėjimo. Jei reikia kelti į trečią aukštą be lifto, tai jau yra papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie nėra kelnės, ir jei jūs turite 50 dėžių su knygomis penktame aukšte, mes turim numatyti papildomą žmogų (nešiką). Nenustebkite, jei vairuotojas atsis nešti pianino, jei tai buvo numatyta sutartyje.

Ką daryti, jei radote sulūžusį daiktą po iškrovos?

Pirmiausia – nedelsdami pažymėkite tai CMR sąraše (kurį vairuotojas jums duoda pasirašyti). Parašykite „sulūžo“ šalia daikto. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui pranešite po savaitės, draudimas nieko neatsiskaitys. Reikia užeiti į butą, atidaryti dėžes su brangiausiais daiktais ir patikrinti, kol vairuotojas dar čia. Esu matęs situaciją, kai klientas išsiuntė vairuotoją, o paskui skambino, kad trūkso televizoriaus ekranas – ir, deja, negalėjome padėti be įrodymų.

Ar galima apsikeisti mašina vietoje (transshipment), jei pagalvojus reikia greičiau?

Transshipment (perkrovimas) yra labai brangi ir rizikinga procedūra. Tai reiškia, kad mes iškrauname jūsų daiktus vienoje vietoje (pvz., prie Londono) į kitą mašiną. Tai padarome, jei pirmoji mašina sugedo arba negali važiuoti toliau. Tačiau tai kainuoja pinigus ir padidina sugadinimo riziką, nes kiekvienas kartas, kai perkeliame daiktą, jiems gali atsitikti nelaime. Buto perkraustymas į Angliją be to geriau vyksta tiesioginiu reisu, todėl vengiame tokių dalykų, jei nėra absoliučio būtinybės.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris kalba tik angliškai arba rusiškai?

Didžioji dalis mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, jei tai yra lietuviška kompanija. Tačiau jei dirbame su subrangovais, gali būti, kad vairuotojas kalba tik savo kalba. Tokiu atveju mes (vadybininkai) esame ryšio grandis – skambiname jam ir verčiame jums. Jei susiduriate su vairuotoju su kuriuo neįmanoma susitarti (tai retai, bet nutinka), skambinkite man tiesiai, aš paaiškinsiu jam, kur turi dėti dėžes. Nereikia pyktis, tiesiog reikia kantrybės.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar verta vežti senus automobilius kartu su butu?

Daugelis klauso, ar galima įdėti seną „Audi“ į konteinerį arba įpakuoti į sunkvežimį. Taip, galima, tai populiari paslauga. Buto perkraustymas į Angliją dažnai susijęs su automobilių pervežimu, nes anglų kairės vairavimo automobiliai ten brangesni. Reikia tik užpildyti papildomus dokumentus (MVGLI leidimas) ir užregistruoti mašiną JK. Vairuotojas užkraus mašiną ant specialios platformos arba į vidų, jei tinka tūris. Tik žiūrėkite, kad mašinoje nebūtų daug degalų (dėl saugumo).

Kas nutinka, jei negaliu išsinuomoti buto laiku, o daiktai jau važiuoja?

Tokia situacija yra košmaras, bet sprendimas yra sandėliavimas. Galime nuvežti jūsų daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje (pvz., netoli Londono ar Birminghamo) ir laikyti juos ten, kol rasite būstą. Sandėliavimas mokamas kas mėnesį, bet tai pigiau, nei stovėti su pilna mašina gatvėje. Geriausia apie tai galvoti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų (dar neegzistuojančių) namų durų.

Kodėl verta rinktis patikimą, brangesnį pervežėją, o ne skelbimą svetainėje?

Su šiuo klausimu aš kovauju kas dieną. Skelbimai „vežu pigiai“ dažnai baigiasi taip, kad žmogus pasako, kad jo mašina sugedo, ir dabra jūsų daiktai yra kažkur Lenkijoje be prieigos. Patikima firma turi ofisą, sutartis, draudimą, realius atsiliepimus ir ilgamečią patirtį. Jūs perduodate savo visą gyvenimą tam žmogui, todėl sutaupyti 200 eurų neverta to, kad galite prarasti brangiausius daiktus. Pasitikėjimas šioje srityje yra brangiausia valiuta.

Ar jums patinka savo darbas po 20 metų?

Kartais klausiu to pats sau, kai vėl turiu skambinti vidury nakties dėl užstrigusio mašinos. Taip, patinka, nors yra pilnos streso momentų. Yra nuostama padėti žmonėms pradėti naują gyvenimą kitoje šalyje, pamatyti, kaip jie džiaugiasi, kai visos dėžės atkeliauja saugiai. Bet yra ir dienų, kai norėčiau mesti viską ir važiuoti ganytis avis (šiaip sau pasijuokauju). Bet kol žmonėms reikia keltis ir vežti savo daiktus, aš čia busu, kad padėčiau tai padaryti kuo lengviau.

Išvados

Buto perkraustymas į Angliją nėra tik fizinis daiktų pernešimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis kantrybės, planavimo ir gero partnerio. Nors šiandieninės taisyklės (ypač po „Brexit“) gali atrodyti sudėtingos, viskas įmanoma, jei tik gerai pasiruošiate ir pasitikitę su patikima komanda. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė, kad jūsų daiktai atkeliauja saugiai ir laiku. Neraudokitės dėl to, kad kažkas ne taip, tiesiog susisiekite ir mes išspręsime problemą – mums jau daręs ne pirmą kartą.