Buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai: kaip išvengti nervų griūties

Sąžinė pasakius, dirbti šioje srityje dvidešimt metų kartais sukelia norą tiesiog užsidaryti namuose ir niekur neiti. Žmonės visada mano, kad buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai yra kaip iš kino filmų – ateina tvarkingi vyrai, visį surenka, padeda į dėžes ir nuvažiuoja į saulėtą Angliją. Iš tiesų, dažniausiai tai chaosas, su skambučiais vidurnaktį, nesimokėtais sąskaitomis ir dingusiais raktai. Esu matęs viską – nuo tėvų, kurie bandė vežti sofos per langą, iki tokių situacijų, kai sunkvežimis užstrigs kažkur Šropšyre, o klientas Londono bare jau skundžiasi, kad atvykau vėluoti. Tačiau jeigu viską suplanuosite (bent jau apytiksliai), tai pavyks. Tik reikia kantrybės, o jos dažnai trūksta.

Pasiruošimas ir dokumentai (arba ką reikia tur�ti popieriuose)

Kas dėl to dokumentų mišinio, ar sudėtinga?

Na, viskas priklauso nuo to, ką tu tiksliai veži. Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau kaip šešis mėnesius, tai dažniausiai nereikia mokėti muito ir PVM. Bet turi užpildyti specialųtransfero formą. Tiesa, dabar, po Brekšito, daugelis vis dar painioja taisykles. Kai kurie mano, kad jei turi pasą tai viskas, bet ne – čia reikalingas T1 dokumentas, kuris leidžia prekes vežti be mokesčių. Be jo, gali tekti sumokėti brangius mokesčius už tą tąsą seną televizoriją, kurią ir taip numesi iš karto. Geriau kreiptis į muitinę arba brokerį iš anksto, kad paskaičiuotų.

Ar man tikrai reikalingas T1 dokumentas?

Jeigu buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai įgyvendinamas kaip pastovi gyvenamosios vietos keitimas, taip, beveik visada. Be šio dokumento, JK muitinė laikys tavo daiktus nauja importu, o tada prasidės mokesčiai. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus atvažiavo be jų ir teko mokėti PVM už visus savo baldus, buvo labai liūdna. Yra vieta, kur gali tekti sumokėti iki 20–25 procentų vertės, tai nėra juokai. Nors, jei daiktų vertė maža, galima ir pavogti rizikuoti, bet... aš to nedaryčiau. Geriau užpildyk tuos lapus, juokingai, bet būna.

Kada geriausia pradėti viską planuoti?

Kuo ankščiau, tarkim, mėnesį iki, o dar geriau du. Ypač jei planuojame buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai vasaros mėnesiais, kai visi vežia vaikus į mokyklas arba atostogauja. Tada sunkvežimių trūksta kaip druskos. Užsakyk transportą bent prieš savaitę-dvi, o dar geriau mėnesį. Jei bandysi rasti vairuotoją paskutinę minutę, gali gauti kažką su "šarvu" ir be draudimo. Geriau turėti laiko rezervą, nes dalykai visada užtrunka ilgiau nei galvoji, pavyzdžiui, pakavimas.

Ar reikia sudaryti krovinių manifestą?

Taip, būtinai. Tai sąrašas visko, ką veži. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet turi būti bendros kategorijos: "baldai", "drabužiai", "indai". Muitininkai mėgsta, kai aišku. Vieną kartą teko matyti manifestą, kur buvo parašyta tiesiog "daiktai" – sunkvežimį sustabdė ir iškrautė viską iki paskutinio marškinėlio. Tai gana nepatogu, kai turi tuomet viską surašyti ant kelio. Būk konkretus, tai taupo laiką.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet yra ribojimai. Jokie mėsos ir pieno produktai iš ES negali būti atvežami į JK dėl ligų. Galite atvežti sausą maistą, makaronus, džiaugsmui (nesu tikras dėl kiaulienos laikymo, bet geriau nebandyti). Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių ryšulį, jas atėmė ir sunaikino tiesiog sienoje. Buvo liūdna, vaikams norėjo. Taigi, geriau viską suvalgyk čia, o ten nusipirk naujų, ten parduotuvės irgi geros.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia griežtos taisyklės. Ne daugiau kaip 18 litrų stipraus alkoholio, 42 litrų vyno ir 240 cigaretės vienam asmeniui. Jei daugiau – tai jau mokesčiai. Viena pora bandė įvežti beveik visą savo vyną rūsį, teko mokėt didelius muitus. Geriau gerai susiskaičiuok, ar tau verta tas trys dešimtų butelių vežti per jūrą. Nors pripažinsiu, Anglijoje alus gana brangus, taigi suprantu norą.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Savyje turiu draudimą, bet jis apima tik tą momentą, kai aš juos vežu. Jei tu pats pakuoji ir kažkas sugenda, nebus padengta. Pasirašyk specialų draudimą "nuo durų iki durų". Tai papildomai kainuoja, bet kažkas nutiko ne vieną kartą – vairuotojas staiga stabdo, ir tavo senelės vaza skrenda į sieną. Geriau saugu.

Kainos, pinigai ir biudžeto planavimas

Kiek bendrai kainuoja buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo tūrio. Jei tai mažas 1 kambario butas, gali tekėti tūkstantis – pusantro tūkstančio eurų. Jei didelis namas su garažu – tai ir iki penkių tūkstančių. Dar pridėk degalus, kuriuos sudegina sunkvežimis. Buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai nėra pigus malonumas, bet galvok apie tai, kad nereikės visko perpirkti iš naujo. Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo sezono.

Ar pigiau vežti dalimis?

Kartais taip, ypač jei turi mažai daiktų. Yra firminų dalinių krovinių (shared container). Ten tu sumoki tik už vietą, kurią užima. Bet gali laukti ilgai, kol jis surinks kitus keleivius. Vienai klientei teko laukti tris savaites, kol užpildė konteinerį. Jei tau reikalingi daiktai iš karto, geriau užsisakyk pilną sunkvežimį, nors ir brangiau.

Kas dar gali kainuoti papildomai?

Parkavimas Londone! O dieve, tai naktmaris. Jei turi nupirkti specialų leidimą uždarai gatvei (suspension), tai kainuoja. Be to, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų ir reikia nešti daiktus 500 metrų, tai laikas ir pinigai. Dar vienas dalykas – lifto nebuvimas. Penktame auke be lifto? Tai papildomi mokestis už nešiotojus. Apie tai visada užmiršta pasakyti.

Ar reikia mokėti užėjimą į ULEZ zoną?

Jei važiuoji į Londono centrą, taip. Dabar ta zona padidinta, beveik visas Londonas jai priklauso. Jei tavo sunkvežimis neatsitinka standartų (Euro 6), turi mokėti kasdien už įvažiavimą, o tai brangu (šimtas svarų per dieną). Tikrink, ką firma siūlo. Jei jie sako, kad "mes važiuojame aplinkui", gali tekti daugiau laiko praleisti kamščiuose M25 žiede.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Šiais laikais viskas pervedama. Vairuotojai nebepasiima didelių sumų grynaisiais dėl saugumo. Vieną kartą buvau atvežęs daiktus, o klientas tik su grynaisiais, teko važiuoti ieškoti bankomato, kad padengti degalus. Būkai labai nustebęs. Susitark dėl avanso ir likęs sumos pervedimu iš karto pasiekus tikslą.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada turi daryti daug darbo pats. Pakuok daiktus, išardyk baldus, padaryk viską, kad vairuotojas tiesiog pakrautų ir nuvežėtų. Bet nenaudok pašto dėžių, jos sugenda (kaip ir minėjau). Kelis kartus mačiau, kai dėžės iškrenta iš rankų, nes jos per silpnos. Nusipirk normalių, stiprių dėžių, tai investicija į tavo ramybę.

Logistika, krovinys ir vargai kelyje

Kokį sunkvežimį rinktis?

Jei turi tik kelių dėžučių kiekį, užtenka ir furgono (Ford Transit ar panašus). Jei baldai, reikia didesnio sunkvežimio su kėbulu (knygnešys). Žinoma, didelis sunkvežimis negali važiuoti į kai kurias gatves, todėl reikės planuoti išsikrovimą artimiausioje vietoje. Buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai reikalauja ir gero orientavimosi mieste, kur gatvės tokios siauros, kad net du automobiliai nepraeina vienas kitam.

Ar galiu važiuoti pats su sunkvežimiu?

Gali, jei turi teises (C kategorija). Bet ar verta? Kelionė per Europą, jūros perėjimas (Eurotunelis ar keltas), Londono eismai... Tai didelis stresas. Profesionalas žino, kur sustoti, ką daryti, jei pasibaigia degalai. Be to, jei įvykia avarija, tų daiktų draudimas nebegalioja, jei vairuoji nelegaliai ar be leidimo. Geriau palikk tiems, kas kasdien važinėja.

Kaip su jūra – keltas ar tunelis?

Tuneliu (Eurotunnel) greičiau, 35 minutės ir esi Anglijoje. Keltas ilgiau, bet gali išeiti pigiau, jei turi daiktų. Tiesa, keltas į Londoną vėliau atveža, nes ten važiuoji į Doverį, o tuneliu į Folkestone. (Nors iš tikrųjų atstumas mažai skiriasi, bet greitis kitas). Aš asmeniškai mėgstu tunelį, mažiau jūros ligos rizika.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3–4 dienos viena kryptis, jei viskas būna tvarkingai. Jei pasitaiko problemų su technika ar muitine – gali užtrukti ir savaitę. Buvo atvejis, kai vairuotojo priekaba sugedo Vokietijoje, teko laukti dalis tris dienas. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet kas padarysi? Technika yra technika. Planuok atvykti bent savaitę prieš tą galutinę datą, kai turi išsikrauti.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Stengiamės niekada nepalikti neprižiūrėtų. Yra saugios aikštelėls, bet geriau, kad vairuotojas miegotų kabyje. Nors ir taip įvyksta vagysčių – buvu girdėjęs, kai pavogė dviratį, pririštą prie sunkvežimio galo. Londonas yra Londonas. Jei turi labai brangių daiktų, geriau juos vežti su savimi keleiviniame automobilyje, o ne krovežinyje.

Kas dėl nešimo aukštyn?

Jei nėra lifto, tai sunku. Dauguma firmų šią paslaugą įtraukia į kainą, jeigu tai standartinis aukštas (pvz., antrasis be lifto). Bet jei tu gyveni penktame auke be lifto senos statybos name, kur laiptai vingiuooti... tai papildomai. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes į laiptus netilpo. Tai buvo pavojinga, bet atlikome.

Ar reikia išardyti baldus?

Tai greičiausiai taip. Didelės spintos, lovos, sofos – jos nepraeis pro duris. Geriau tai padaryti čia, prieš pakrovimą. Užtenka pažymėti, kuris varžtas kurioje vietoje, kad surinktum vėliau (nepamiršk kryželių daryti ant dalių). Vienas klientas išardė spintą bet pamiršo pažymėti, surinkome kažkaip, bet durys neuždarydavo.

Specifiniai dalykai: augalai, gyvūnai ir "smulkmenos"

Ar galiu vežti savo augalus?

Taip, bet tik su šaknų guoliu (be žemės) arba su specialiu sertifikatu fitosanitarinės kontrolės. JK griežta dėl kenkėjų. Nenaudinga vežti indus su žeme, juos gali konfiskuoti. Turiu klientą, kuri bandė įvežti visą savo alpinarijų – jiems teko atiduoti beveik viską pasienyje. Buvo liūdna, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau palik kaimynams.

Kaip su naminiais gyvūnais?

Jei šuo ar katė, jie turi turėti "Pet Passport" – mikroschemą, pasas, skiepai prieš kelionę. Tiesiog įsodinti į mašiną negalima. Turi būti speciali transportavimo taisyklė. Yra firmų, kurios_specializuojasi tik gyvūnų pervežimu, tai geriau pasinaudoti jų paslaugomis. Jie žino, kur šunį išleisti pailsėti, o ne tiesiog palikti kabyje.

Ar galima vežti važiuoklę?

Galima, bet ji turi būti deklaruota. Jei tai medicininė, nekelia problemų. Bet jei tiesiog elektrinis paspirtukas ar motociklas, tai jau kita. Eurotunelyje gali būti apribojimų dėl akumuliatorių. Būtinai pasakyk apie tai iš anksto, nes jei sulaikys tūkstančius žmonių, nes tavo akumuliatorius dega, bus didelė nemaloni situacija.

Kas dėl vaikiškų kėdžių ir vežimėlių?

Tai įprasti daiktai, ne problema. Tiesiog uždaryk gerai, kad nenusileistų kelionės metu ir nesudaužytų kitų daiktų. Dažnai tėvai nori, kad kėdutė būtų atvežta pirmą, kad galėtų patogiai vežtis vaikus į naują butą. Galima tai suplanuoti, uždėti paskutinę į mašiną.

Ar verta vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo)?

Jei technika sena, geriau nusipirkti naują Londone. Elektra ten tokia pati (230V), taigi varikliai veiks. Bet jei šaldytuvas senas, jis gali nebeatlaikyti kelionės vibracijos ir pradėti drebėti. Skalbyklėms dažnai reikia specialių varžtų, kad būgnas nešoktų. Patikrink ar tai turi.

Ką daryti su vaistais?

Vežk su receptu. Ypač jei tai stiprūs vaistai arba morfinis tipo preparatai. Muitinė gali klausti. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai tau būtina. Nenaudinga vežti didelių kiekių vitaminų, gali manyti, kad tai prekyba.

Problemos ir pavojai (kai kas nueina ne taip)

Kas daryti, jei pasibaigia degalai?

Tai ne tavo problema, jei samdai vairuotojui. Jis turi žinoti, kur degalinės. Bet jei tu pats vairuoji... (nors sakiau, geriau nebandyti). Anglijoje degalinės dažnai, bet autostradose jos brangios. Be to, ten reikia mokėti kortele, ne visos priima grynusius.

Kas nutinka, jei vairuotojas dingsta?

Tai baisiausia baimė. Kartais tiesiog pasibaigia baterija telefone arba blogas ryšys tunelyje. Nereikia iš karto skambinti policijai. Palauk valandą, pabandyk paskambinti dar kartą. Jei neatsiliepia – tuomet skambink mums, dispetčeriams. Mes turime GPS stebėjimą visose mašinose. Vieną kartą buvo, kad vairuotojas užmigo po medžiu... nepasakysiu kur, bet atsibudo po valandos.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarasi avansą. Mes turiame rezervuotą vairuotoją ir laiką. Jei atšauki prieš dvi dienas, tai tiek pinigų jau išleista. Suprantu, gyvenime pasitaiko visko – skubus išvykimas ar ligos, bet firma irgi turi mokėti sąskaitas.

Kas dėl padidėjusio krovinio (nei planavai)?

Jeigu pripildi dar pusę dėžių, kai jau atvažiavome, tai gali būti problema. Sunkvežimis gali netilpti. Teks arba mokėti už antrą reisą (brangu), arba išmest kažką. Būk tiksliai ir prisimink, kiek daiktų turi. Vienas klientas sako: "tik keletas dėžių", o iš tiesų buvo trisdešimt. Mes tik juokiaus.

Ar dažnai something (kažkas) suyža?

Ne taip dažnai, kaip galvoji. Ypatingai jei daiktai uždaryti kabyne, o ne atviroje priekaboje. Bet smulkių įbrėžimų neišvengiama. Seni baldai turi patirto nuotraukų, tai žmonėms pasakyk, kad tai ne mūsų kaltė (nors kartais ir mūsų, jei vairuotojas staigiai stabdo). Svarbiausia nebandyti meluoti.

Kas dėl "nepatogių" kaimynų Londone?

Jie gali skambinti policijai arba savivaldybei, jei sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį. Todėl reikia tų leidimų. Anglai yra gana griežti dėl taisyklių. Nekelk triukšmo septynią ryto, jei gyvenami namai. Geriau pradėti vėliau, arba susitarti su kaimynais iš anksto (duoti jiems butelį vyno, padeda).

Ar reikia groti vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Jei jis dirba gerai, nenusipelnęs pinigai visada priimami su džiaugsmu. Taip jis gali būti maloniau ir padėti susidėlioti dėžes ten, kur tu nori, o ne tiesiog mesti viską prie durų. (Nepamiršk, kad jis taip pat yra žmogus, po 12 valandų vairavimo).

Išvada

Na, trumpai tariant, buto ir namų kraustymas į Londoną atsakingai nėra vaikų žaidimas. Tai reikalauja kantrybės, gero planavimo ir pasitikėjimo savo pervežėjais. Nenoriu baigti kaip knygoje su moralizu, bet tiesa tokia – jeigu bandysi taupyti ant visko, galiausiai gali tekti išleisti dvigubai daugiau. Rinkis patikimus žmones, pasirūpink dokumentais ir turi geros arbatos laukiant tų dėžių. Sėkmės Londone, ten oras keistas, bet žmonės įdomūs. Ir viena svarbiausia – nepameisk raktų, tai vyksta dažniau nei manote.