Buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai: vadovas iš vidaus

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu su šita daugiau nei dvidešimt metų, per kuriuos mačiau viską – nuo sugriuvusių šaldytuvų iki dingusių konteinerų. Žmonės dažnai klausta, kaip tai veikia realybėje, ne ant popieriaus. Buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai atrodo kaip paprasta logistika, tačiau kai prisideda muitinės, Britanijos salos geografija ir paprasti žmonių nesusipratimai, tampa įdomu. Šiandien noriu papasakoti jums tiesą be jokių užmaskuotų marketingo frazių. Jei planuojate siųsti skalbimo mašiną ar viryklę kaimynui į Londoną ar Liverpulį, geriau sužinokite, į ką įsijungiate. Čia ne tiesiog vežimas, čia – nervai.

Kainos ir bendri klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja gabenti šaldytuvą į Angliją?

Visada sakau klientams – tai priklauso nuo to, ką tiksliai laikote „vidutinišku“. Jei tai mažas šaldytukas į pietų Angliją, galima susitvarkti už 150–200 eurų, tačiau jei tai „American“ tipo didelis monstras su šoninėmis durimis, kainos gali šokti iki 400–500 eurų. Dar verta prisiminti, kad Anglijoje degalai brangesni, o kelių mokesčiai (ypač M6 pramoninės zonos ruože) įkaista. Buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai neapsiriboja tik vairuotojo atlyginimu, čia daugiau technikos ir rūpesčių nei atrodo.

Ar brangu transportuoti indaplovę palyginti su skalbimo mašina?

Iš esmės ne, kadangi tūris panašus, o svoris netgi mažesnis. Skirtumas gali būti tik tas, jei indaplovė yra integruojama – reikia daugiau dėmesio pakavime, nes stiklas iš priekio yra pačios kritinės vietos. Paprastai kainos svyruoja tame pačiame intervale, tiesiog nepamirškite nuplauti indų prieš vežimą (vienas klientas taip padarė, ir vairuotojas beveik vėmė nuo kvapo kai atidarė).

Kokios yra pristatymo sąlygos Anglijoje?

Dauguma mano klientų galvoja, kad mes užrėžiame prie jų namų durų kaip pica. Deja, Anglijoje dažnai būna siauri gatveliai, kur didelis sunkvežimis tiesiog neprisivažiuoja. Tada reikia naudoti „panda“ mažesnį sunkvežimį, o tai kainuoja papildomai. Jei gyvenate miesto centre, reikės gauti leidimą sustoti priešais namus, kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums.

Ar verta rinktis dalinį krovinią (dalinius reisus)?

Jei jums neskubu ir technika nėra jautri – taip, tai pigiau. Bet turiu vieną istoriją: vairuotojas įkėlė kliento viryklę į dalinį reisą, o viršuj užkrovė statybinių atliekų su cemento dulkių maišais. Rezultate? Nauja viryklė atrodė kaip nusenas bokštas. Galiu pasakyti, kad buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai reiškia individualų reisą, jei norite išvengti tokių nesklandumų.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Londono?

Teoriškai tai 2–3 dienos viena kryptimi, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet praktiškai? Klauskite Dunojaus tiltų ar Calais uosto. Kartais užstringame muitinėje 6 valandų, kartais vėluoja keltas. Geriau skaičiuokite 4–5 dienas nuo paėmimo iki pristatymo, kad nereikėtų rinkti vairuotojo kas valandą.

Pakavimas ir paruošimas kelionei

Kaip tinkamai supakuoti skalbimo mašiną, kad nesugriūtų?

Tai yra labai svarbu. Būtinai reikia užfiksuoti būgną (tąsą) specialiomis transportavimo plokštėmis arba plastikiniais strypais, kurie dažnai eina komplekte. Jei jų neturite, galiu pasiūlyti uždėti storą putų plastiką tarp būgno ir dangčio. Vienas kartą taip nebuvo padaryta, ir būgnas pramušė korpusą – gavom „viršų“.

Ar reikia išpilti vandenį iš šaldytuvo prieš vežimą?

Absoliučiai taip. Jei paliksite vandens sistemoje, ties Anglijos šaltu oru arba tiesiog vibracijos metu tas vanduo gali užšalti ir pralaužti vamzdelius, arba tiesiog išsilieti ant kitų daiktų. Išjunkite jį dieną prieš, išpilkite visą vandenį, palikite duris atviras, kad išdžiūtų.

Ką daryti su originalia technikos pakuote?

Jei turite ją ir ji dar tvirta – tai puiku, geriausio varianto nėra. Tačiau dažnai ta pakuote po kelerių metų tampa trapi. Tada geriau patikėti mums – mes supakuosime į stiprią kartoną ir uždėsime stropų (juostų). Originali pakuote tinka, jei technika nenaudota, bet jei sena – geriau ją išmesti.

Ar jūsų vairuotojai padeda pakrauti techniką į sunkvežimį?

Taip, mūsų vairuotojai yra patyrę ir su „hidraulika“, be jos sunku pakelti 100 kilogramų šaldytuvą į aukštą priekabą. Bet jei turite nelygį privažiavimą ar laiptus namie – pasirūpinkite pagalba savo pusėje. Mes nešame iki sunkvežimio, o toliau – jūsų galva (arba už papildomą mokestį).

Ar saugu gabenti orkaitę su stiklinėmis durelėmis?

Stiklas – mūsų priešas. Orkaites apvyniojame storu putų pluostu, o viršuj dedame minkštą kartoną. Jei orkaitė turi išimamus šoninius grilius, juos reikia išimti, nes vibracijos metu jie gali išlįkti ir daužyti vitriną. Galiu pasakyti, kad buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai tampa išbandymu, kai kalba eina apie stiklinius fasadus.

Kaip apsaugoti skirtingus paviršius nuo įbrėžimų?

Naudojame burbuliukinę plėvelę, bet ji ne visada užtikrina 100% apsaugą, jei daiktai trintųsi vienas į kitą. Todėl visada tarp didelių daiktų dedame statines arba užpildome tuščias vietas antspaudų popieriumi. Nekantrūs klientai, kurie patys bando „sutalpinti“ daugiau, dažnai susiduria su įbrėžimais.

Ar reikia nuimti visus išorinius elementus?

Taip, jei tai yra lengvai nuimami elementai, pvz., kavos virimo aparato puodelių laikikliai ar mikrobangų krosnelės suktukai. Juos reikia supakuoti atskirai į maišelius ir užklijuoti prie paties aparato, kad neprarastumėte. Vieną kartą dingo visas indaplovės krepšelių rinkinys...

Dokumentai, muitinė ir "Breksitas"

Kokius dokumentus būtina pateikti išvykstant iš Lietuvos?

Mums reikia Jūsų tapatybės dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimo kopija) ir, svarbiausia, sandorio pagrindo. Jei parduodate techniką – reikalingas PVM sąskaita faktūra, jei dovanojate – dovanos sutartis. Be to, turiu pildyti eksporto deklaraciją (EX), todėl turiu tiksliai žinoti, kas gamina šią techniką (prekės ženklas, modelis, serijinis numeris).

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvedant į Angliją?

Dabar, po Brexito, taip, tai nebebe ES viduje. Jei technika naudota ir asmeninės reiklės (perkeliate gyvenamąją vietą), dažniausiai galima taikyti atleidimą (Transfer of Residence relief), bet tam reikia užpildyti formą C1601. Jei tiesiog parduodate draugui UK, jis turi sumokėti PVM (20%), o kartais ir muitą, jei prekės kilmė ne iš Europos.

Kas vyksta, jei dingsta arba neteisingai užpildomi dokumentai?

Tai košmara. Vieną kartą klientas parašė, kad šaldytuvas kainuoja 10 svarų (nori sutaupyti mokesčių). Muitininkai to nepriėmė ir uždelsė siuntą trims dienoms, kol išsiaiškino realią vertę. Uždelstas pristatymas kainuoja brangiau nei tas mokesčiai. Būkite sąžiningi su dokumentais, mums viskas vienodai.

Ar sunku pražengti muitinę dabar, kai Anglija nebe ES?

Nebūtinai sunku, bet lėčiau. Anksčiau buvo tiesiog „važiuojam“, dabar reikia praeiti kontrolę. Kartais sustoja, kartais ne. Jei turite visus dokumentus tvarkingai – pražengiame per 30 minučių. Didžiausia problema, jei vairuotojas nemoka anglų kalbos, tada muitininkai gali būti labai nepalankūs.

Kas daryti, jei technika yra visiškai nauja (nupirkta parduotuvėje)?

Tada tai yra prekyba. Reikia PVM sąskaitos faktūros. Anglijos pirkėjas (gavėjas) turi būti registruotas kaip importuotojas arba turėti tarpininką. Jei tiesiog vežate kaip dovaną, gali būti įtarimų, kad tai prekyba be mokesčių. Geriau viską aptarti iš anksto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną varžtą ar detalę?

Ne, deklaruojame techniką kaip vieną visumą pagal HS kodą (pvz., šaldytuvai – 8418). Detalių nereikia išvardyti, svarbu nurodyti serijinį numerį ir modelį, kad nebūtų abejonių dėl kilmės ar techninės būklės.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Anglijos pusėje jis būtinas. Jūsų pirkėjas Anglijoje turi turėti savo EORI numerį (prasidedantis GB). Jei jo neturi – negalima legaliai importuoti prekių. Mes, kaip vežėjai, naudojame savo numerį tranzitoui, bet galutiniam importui reikia gavėjo.

Kelionės rūpesčiai ir problemos kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa dėl techninių problemų?

Tai retai, bet įvyksta. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis netoli Brėmeno. Teko laukti atsarginės dalies 2 dienas. Klientams tai nepatinka, bet mes visada apie tai pranešame. Negaliu tiesiog palikti technikos prie kelio krašto. Svarbu, kad turėtumėte kontaktą, kurį galima paskambinti bet kuriuo paros metu.

Ar dažnai technika sugenda kelyje dėl blogų kelių?

Anglijoje keliai, tiesą sakant, geresni nei mūsiškiai (mažiau duobių), tačiau apšarai (angliškai „speed bumps“) yra tikras pragaremas. Jie aukšti ir stačiai. Jei vairuotojas neaplenks arba važiuos per greitai, gali nukristi amortizacija arba sugriūti vidiniai elementai. Sako, buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai reikalauja ir vairuotojo kantrybės su tais apšarais.

Kas vyksta, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju atsiimant siuntą?

Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jei jūs vėluojate 15 minučių – pabendrausime. Jei valandą – teks važiuoti toliau, o grįžti kainuos papildomai. Vienas klientas Londono centre negalėjo rasti vietos sustoti, ir vairuotojas išsiuntė siuntą į sandėlį (terminalą). Atsiėmimas iš ten kainavo daugiau nei pati vežimo paslauga.

Ar vežate į tolimus kaimus Škotijos kalnuose?

Vežame, bet tai kainuoja. Jei reikia važiuoti į Highlands (Aukštutinę Škotiją), ten kelionės gali užtrukti papildomą dieną viena kryptis. Degalai ir vairuotojo darbo laikas brangiau. Be to, ten dažnai būna be ryšio, todėl susitarti dėl tikslios vietos sunku.

Kas daryti, jei atvykęs į Angliją sužinojau, kad nebebekeičiu technikos?

Tokia situacija buvo. Klientas nusprendė, kad sena viryklė jam jau nebereikalinga, ir paprašė vairuotojo ją išmesti. Mes taip nedarome – mes ne šiukšlių surinkėjai. Teko rasti vietą sandėliuoti arba grąžinti atgal (kas labai brangu). Geriau apsispręsti iki mūsų išvykimo.

Ar galima pristatyti techniką į butą be lifto ant 4 aukšto?

Mūsų sutartyje dažniausiai parašyta „pristatymas iki pirmų durų arba įleisimo į patalpą“. Jei reikia nešti laiptais 4 aukštus, tai jau yra kėlimo paslauga, kurią reikia aptarti atskirai. Mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet ne supermenai, o nugaros sveikata brangiau.

Ką daryti, jei technika sugado tais pačiais metais po vežimo?

Jei matote, kad sužeista išorė (įbrėžimai, gumbai), reikia tai užfiksuoti tiesiogiai pristatymo metu vairuotojui ir parašyti į ataskaitą. Jei viduje sugedo po mėnesio – sunku įrodyti, kad mes kalti. Visada tikrinkite techniką vos ją iškrovusiate, o ne po savaitės.

Ar yra kokių nors draudimų dėl technikos rūšies?

Negalima vežti technikos su kuro elementais, kuriuose yra kuras (pvz., kai kurios senos krosnelės su dujomis, jei butelis ne ištuštintas). Taip pat reikia atsargiai su skysčiais – aš minėjau apie vandenį. Bet cheminių valiklių vežti negalima, jei jie ne originalioje ir uždarytoje pakuotėje – gali sprogti nuo temperatūros pokyčių.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainas dvigubai mažesnes?

Klausiate, kodėl? Todėl, kad jie neturi draudimo, arba vairuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugerti pusę kelio. O arba jie renka po 10 klientų viename reise ir važinėja kaip maršrutinis taksi. Profesionalus buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai negali kainuoti kaip du kebabai. Atsižvelkite į riziką.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš asmeniškai dažniausiai siunčiu žinutes vairuotojui ir pranešu klientui, kur jis yra. Sistemos kartais meluoja (rodo, kad važiuoja, o jis guli poilsyje), todėl žmogiškas kontaktas yra patikimesnis.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą Anglijoje?

Angliški adresai keisti – kartai nėra gatvių numerių, tik pavadinimai ir pašto kodai. Mes naudojame Google Maps ir vietines žemėlapių sistemas, bet jei jūsų namas naujas arba paslėptas, geriau atsiųst vietos koordinates (What3Words arba paprastai GPS). Tai sutaupo daug nervų.

Ar imate mokestį už važiavimą į Londono „Low Emission Zone“?

Taip, Londonas turi griežtas zonas (ULEZ). Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o dauguma senesnių neatitinka), reikia sumokėti 100 svarų dienai. Šį mokestį dažniausiai pridedame prie galutinės sąskaitos, jei pristatymas yra į šią zoną. Niekas nemano nemokėti už oro taršą.

Kas nutinka su technika, jei gavėjas neatvyksi pasirašyti dokumentų?

Siunta išsiunčiama į sandėlį (terminalą) Anglijoje laikinai. Ten ji laikoma 5–7 dienas nemokamai (arba už mažą mokestį), o paskui pradedami rinkti saugojimo mokesčiai. Todėl būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų adresu.

Ar galima užsisakyti ekskavatorių ar kitą sunkią techniką taip pat?

Taip, mes vežame ne tik buitinę techniką. Bet ten visai kita tvarka – reikia specialių platformų (low-loader) ir leidimų. Buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai yra viena dalis, o sunkiosios technikos – visai kita istorija su kelių policija.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nemandagus?

Žinau, žinau, kartais vairuotojai pavargę. Jei jis elgiasi nepagarbiai – skambinkite man nedelsiant. Aš su jais kalbuosi griežčiau. Mes norime, kad klientas būtų laimingas, o ne kad jis jaustųsi įžeistas. Nors pripažinsiu, po 10 valandų vairo pats galiu būti šiek tiek „žioplas“.

Ar turiu draudimą, jei technika bus pajuodinta gaisre?

Gaisrai kelyje reti, bet įvyksta. Mes turime KASKO draudimui prilygstantį civilinės atsakomybės draudimą kroviniui. Jei sudegė ne mūsų kaltės (pvz., ugnis kitoje mašinoje), draudimas padengia žalą. Visada tikrinkite, ar vežėjas turi galiojantį draudimo polisą.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Buitinės technikos transportavimas į Angliją profesionaliai nėra tik kaip įdėti dėžę į vežimį ir važiuoti. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslumo ir žinojimo, kas vyksta pasienyje. Jei pasirūpinsite dokumentais ir gerai supakuosite savus daiktus, viskas turėtų būti gerai. O jei bandysite sutaupyti ant pakavimo arba meluosite muitinėje – pasiruoškite nemalonumams. Geriau pasidomėkite iš anksto ir skambinkite mums, kol technika dar stovi jūsų virtuvėje. Sėkmės kelionėje!