Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui: kaip išvengti chaoso pervežiant įmonę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o tą, ką dabar pamiršti, būtų sunku net ir su pastangomis. Pervežti įmonę iš Anglijos – tai nėra tas pats, kas nupirkti sofą ir atvežti ją į Butrimonių gatvę. Čia sukiama daugiau pinigų, atsakomybė didesnė, o nervų trūksta visiems, ypač kai susiduriama su muitinės procedūromis po Breksito. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog „užkrauti ir nuvežti“, tačiau realybėje biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui reikalauja tikslumo ir supratimo, kas vyksta už ribų. Ar galiu pasakyti, kad viskas vyksta lygiai? Ne, kartais vairuotojai paslysta, o dokumentai dingo debesų danguje, tačiau įsivaizduokite, kas būtų, jei neprisirinktumėte tinkamo partnerio.

Bendras planavimas: kas, kada ir kaip

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Niekas nesakys tiksliai, tai priklauso nuo to, kur įsirengėte biurą – ar Londone centro rajone, ar kažkur Anglijos kaime. Įprastai, jei viskas gerai su muitine, tai tai trunka apie 3–5 darbo dienas. Tiesa, prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas pradingo be žinios porą valandų (tikriausiai gėrė arbatą per ilgai), tad biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui gali šiek tiek pavėluoti. Geriausia planuoti rezervą savaitei iš anksto, kad nebūtų streso, kai vairuotojas skambins sako, kad stovi eilėje prie Doverio.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau, o vairuotojai nėra labai laimingi dirbti tada, kai kiti ilsisi. Jei jums būtina, kad biuras atkeliautų pirmadienio ryte, reikia užsakyti penktadienio išvežimą. Kartais įvyksta nenumatyta situacija – pavyzdžiui, vienas klientas uždarė anglų kalba mokančius darbuotojus, o vairuotojas negalėjo susitarti su apsauga, tai teko laukti iki pirmadienio. Žinoma, mes stengiames padaryti viską greitai, bet taisyklės yra taisyklės.

Kaip suskaičiuoti, kiek reikia vietos krovežiui?

Čia dažnai būna klaidų. Žmonės sako: „Mes turime tik tris stalus ir penkias kėdes“, o paskui pasirodo, dar yra du dideli spintos su dokumentais, serverinė ir virtuvės įranga. Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui turi būti paremti ne spėjimais, o matavimais. Reikia apskaičiuoti kubinius metrus arba bent jau nufotografuoti viską ir nusiųst man. Vėliau bus per vėlu gundyti, kad niekur netelpa.

Ar verta viską supakuoti patiems ar leisti tai daryti jums?

Jei turite ką nors daryti su verslu, geriau leiskite tai mums arba mums žinomiems pakavimo specialistams Anglijoje. Vienas klientas bandė taupyti ir supakavo serverius į paprastas dėžes be putų – gerai, kad jis neteko darbo, tik duomenys. Profesionali įranga ir žinios apsaugo jūsų turtą. Tai, kas atrodo paprasta, tampa košmaru kelyje, kai dėžės pradeda byrėti.

Ar galiu išvežti asmeninę dalį kartu su biuro įranga?

Techniškai tai galima, tačiau gali būti problemų su muitine, jei dokumentai bus sumaišyti. Geriausia, jei asmeninės dalys būtų atskirai surašytos inventoriaus sąraše. Esu matęs situacijų, kai šeimoje vykdavo verslo perkelimas, bižuterija lydėjo kompiuterius – tai nėra gerai, nei vairuotojui, nei pačiam klientui. Muitininkai to nemėgsta, o mums tai sukelia nereikalingą stresą.

Dokumentai, muitinė ir „tūžinis“ Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Reikės pardavimo sutarties (jei įranga naudota), eksporto/inporto deklaracijos, kurią paprastai ruošia muitinės tarpininkas, ir inventoriaus sąrašo. Be šių dokumentų joks biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui nepraeis sienos. Dabar po Breksito viskas tapo sudėtingiau, negu buvo anksčiau, kai vos tik pakraunai ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą.

Kas dėl PVM (VAT) mokesčių pervežiant tarp šalių?

Čia aš visada nusijuosiu, nes taisyklės keičiasi kas antrą metų. (Pataisymas: dažniau keičiasi jų aiškinimas, o ne taisyklės). Jei turite PVM mokėtojo kodą Anglijoje ir Lietuvoje, dažnai taikoma 0 proc. PVM importui, tačiau reikia užpildyti atitinkamus dokumentus. Jei nesate tikri – kreipkitės į savo buhalterį. Aš galiu tik pasakyti, kaip įprasta, bet ne duoti mokesčių patarimų.

Ar reikia muitinės tarpininko ar sugebame patys?

Jei nieko nepervežėte po 2021-ųjų, geriau netriskite. Bandymas padaryti tai patis gali baigtis masinu stovint sienos perėjimo punkte. Mums dirbant su patikima agentūra, viskas vyksta sklandžiai. Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui visada apima šią paslaugą, nes be jos tai kaip žaisti ruletę viena ranka atsiribojus.

Kas bus, jei trūks kokių nors dokumentų?

Tada vairuotojas gali būti užtvertas kelyje arba priverstas grįžti atgal su kroviniu. Tai reiškia dvigubą kainą jums. Žinau vieną įmonę, kuri pamiršo antros rankos įrangos sertifikatus, ir jų kroviniu turėjo rūpintis muitinė tris savaites. Nemanau, kad norite tokių nuostolių.

Ar yra draudžiamų daiktų, kuriuos negaliu vežti?

Negalima vežti daiktų, kurių nėra jūsų nuosavybės (jei nėra galiojančios sutarties), draudžiami ginklai, narkotikai, obviously, o taip pat kai kurie maisto produktai ar augalai (su žeme). Biuro kontekste – atsargiai su alaus bokalais, jei turite tokią „kultūrą“ biure. Jas reikia deklaruoti atskirai.

Kainos ir paslėpti milžinai

Nu ko priklauso pervežimo kaina?

Priklauso nuo atstumo, krovinio svorio/ tūrio, kuro kainos (o ji dabir šokinėja kaip nori) ir to, ar reikia kelti daiktus į aukštą. Anglijoje dažnai reikia rezervuoti vietą gatvėje įkrovai, tai taip pat kainuoja. Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui niekada nebus pigūs, jei norite kokybės, bet gali būti konkurencingi.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Galite, bet mažiau nei galvojate. Esu matęs klientų, kurie bando derėtis iki paskutinio cento, o paskui sugeba paversti „pilną priekabą“ į „pusę priekabos“. Taupykite ne ant vairuotojo maisto, o ant tinkamo planavimo. Jei tūris didelis, galima aptarti fiksuotą kainą, kuri nebus didesnė net su degalų pokyčiais.

Kas dėl galutinės sąskaitos – ar ji gali pasikeisti?

Gali, jei jūsų aptartas kiekis pasirodys mažesnis arba didesnis, arba jei reikės papildomų paslaugų (pvz., keltuvas). Stengiamės įkainiai būtų fiksuoti, bet Anglijoje visada kas nors nutinka. Pavyzdžiui, vieną kartą teko mokėti baudą už blogai pastatyto masino stovėjimą, tad tokių dalykų reikia tikėtis.

Ar pigiau, jei aš pats rasiu vairuotoją Anglijoje?

Pigiau gali atrodyti, bet rizikinga. Kas bus, jei jis pasiims pinigus iš anksto ir dingso? Kur jums kreiptis? Dirbant su įmone, turite sandėrių, apdraudimą ir atsakomybę. Nekokybiški biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui dažnai baigiasi teisme. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau už ramybę.

Ar imamas depozitas ar mokama iš karto?

Įprasta mokėti avansą apie 30-50 proc., o likutį – atvykus arba prieš išvežimą. Kartais, jei dirbame ilgai, gali leisti atidėti mokėjimą iki galo, tai priklauso nuo pasitikėjimo. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš anksto niekam, net man.

Pakavimas, technika ir rizikos

Kaip saugiai pervežti brangią serverinę įrangą?

Serveriai yra jautrūs supratimui. Juos reikia išjungti teisingai, supakuoti į specialias dėžes su šokso absorberiais. Jeigu nesupakuosite gerai, gali būti taip, kad jums atvyks metalo kaladės. Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui turi įtraukti technikos įrangos apsaugą kaip prioritetą. Geriausia kreiptis į IT specialistus dėl išjungimo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalus, spintas, sekcijas. Jei ne, jie gali nebetilpti į duris arba gali sugriūti važiuojant nelygiu keliu Anglijoje. Vairuotojai gali padėti su paprastais įrankiais, bet sudėtingesnius dalykus geriau palikti meistrui.

Kas dėl smulkių daiktų – bižuterijos, pinigų?

Jų mes nevežiame. Tai turi eiti su jumis rankiniame bagaže arba būti uždrausta. Neįsivaizduoju situacijos, kur klientas sako „aš palikiau 10 tūkst. sterlingų stalčiuje“, o jis dingsta. Tokie dalykai turi būti nešiojami asmeniškai.

Kaip elgtis su archyvais ir popieriais?

Popierius labai sunkus, jei jo daug. Geriau supakuoti į mažesnes dėžes, kad neperdegtų keltuvai. Be to, žinoma, svarbu užtikrinti, kad drėgmė nepatektų į dėžes. Anglijoje dažnai lyja, tad tarpinės stogelės būtinos.

Ar turiu pasirūpinti dėžėmis ar jūs jas atvežate?

Galime atvežti, bet tai papildomai kainuoja, nes tą dėžę reikia parsivežti iš Lietuvos. Jei galite nupirkti vietinėje parduotuvėje Anglijoje – būkite malonūs padaryti tai. Taip sutaupysite pinigų už dėžės pervežimą tuščią.

Geografiniai niuansai ir kelias

Ar svarbu, iš kurio Anglijos miesto pervežame?

Labai svarbu. Iš Londono ar Mančesterio išvykti sunkiau dėl užstatymų ir eismo. Iš kaimo vietovių – lengiau rasti vietą stabdyti, bet toliau reikia važiuoti iki uosto. Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui turi įvertinti šį atstumą iki jūrų uosto (Doverio, Hull, kt.).

Kiek trunka kelionė pro uostą?

Dabar, su migrantų krize ir patikrais, eilės gali būti ilgos. Kartais tai užima 2 valandas, kartais – 6. Tai tas elementas, kurio negalime kontroliuoti. Reikia tikėtis, kad įvyks viskas sklandžiai, bet būti pasiruošiamai naktiniam važiavimui.

Ar galite pristatyti tiesiai į naująjį biurą Lietuvoje?

Galime, jei ten yra galimybė privažiuoti sunkiajam mašinai. Jei jūsų biuras sename mieste centre, kur viadukai 3,5 metro aukščio, teks iškrauti artimiausioje vietoje. Tai reiškia papildomą krovimą.

Kas dėl to, jei aš perkeliu biurą ne į Lietuvą, o į kitą ES šalį?

Nieko keičiamo, tik pakeičiame maršrutą. Taisyklės tos pačios. Tik tikrinkite, ar šalyje nėra savitų draudimų (kaip Vokietijoje dėl sekmadienio važiavimo). Esu matęs, kai vairuotojas buvo apgultas ant greitkelio, nes nebuvo priekabos ženklo.

Ar pervežiate įmones iš Škotijos ar Velse?

Taip, tačiau tai brangiau dėl didesnio atstumo. Ten taip pat yra saviti ypatumai, pvz., kelių būklė Velse gali būti... "nuostabi". Reikia planuoti ilgesnį laiką.

Problemos ir nepatogumai (tiesiogiai iš gatvės)

Kas daryti, jei įranga sugesta pervežimo metu?

Reikia turėti draudimą CMR arba krovinių draudimą. Be to, turime užpildyti defekto aktą dar vietoje, kol vairuotojo mašina dar stovi. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui randate įbrėžimą – niekas neatsakys. Būkite atidūs patikrinimo metu.

Ar dažnai nutinka, kad dingsta daiktai?

Su mūsų kompanija – nė kiek. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur mažesni daiktai „nuoplėšdavo“ vairuotojai arba sandėliai. Todėl svarbu užrakinti dėžes su plombomis.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai būna retai, bet kartais vyksta vairuotojai iš trečiųjų šalių. Tada mes kalbame per vertėją arba jų dispečerius. Ne idealu, bet susitariame. Gali trūkti šiek tiek laiko, kad suprastumė, kur reikia važiuoti.

Ar galiu rūpintis pervežimu savo atostogų metu?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Turite būti pasiekiamas telefonu. Vienas klientas nuskrido į Kanaras, o jam dingo dokumentų sandėlyje – buvo siaubingai susisiekti su juo. Būkite toli nėra prie telefono.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti biurus?

Nes tai per daug streso. Mažos firmos mėgsta tiesiog dėžes su drabužėmis, o ne pusę įmonės su serveriais ir seifais. Biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui reikalauja patirties, o ne tik furgono nuomos.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausia tik „kiek kainuoja“ ir neklausia „ką pervežate“. Jei niekas nedominia, kokia įranga, ar ji jautri, ar reikia liftų – bėkite tolyn. Tokių "profesionalų" Anglijoje gausu.

Ką gi, jei jūsų įmonė auga ir reikia keltis, nebijokite klausti agresyviai. Gerai suplanuotas biuro transporto sprendimai iš Anglijos pritaikyti verslui gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nervų, kurie šioje srityje yra brangesni už auksą. Pasidomėkite iš anksto, pasirūpinkite dokumentais ir tikėkis geriausio, o blogiausią – draudikas padengs. Sėkmės kelionėje ir versle.