Biuro transportavimas iš Anglijos: patikimi sprendimai ir praktiniai patarimai

Taigi, nusprendėte perkelti biurą. Anglija – nuostabi vieta verslui, bet kai reikia viską vežti atgal į Lietuvą ar kitur ES, prasideda galvos skausmas. Per 20 metų darbo šioje srityje mačiau viską – nuo dėžių be etikečių iki kompiuterių, supakuotų į bulvių maišus. Biuro transportavimas iš Anglijos dabar nėra tas pats kas prieš 5 metus. Muitinės, dokumentai, taisyklės... Visi tiek sušunka, o tiesiog norite, kad stalai atvyktų nenukentėję. Čia paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Būsite pasiruošę tam, kad ne viskas eina pagal planą, ir sužinosite, kaip išvengti pačių dažniausių klaidų, kurios kainuoja brangiai.

Pagrindai ir kainos (Biuro transportavimas iš Anglijos)

Kiek iš tikrųjų kainuoja biuro transportavimas iš Anglijos?

Čia ne paprasta. Vienam tai kainuoja 500 eur, kitam 5000. Biuro transportavimas iš Anglijos labai priklauso nuo to, kiek dėžių turite ir kur būsite įsikūrę. Jei tai tik keli stalai ir kompiuteriai, tai gali būti pigiau. Bet jei pervežiate visą „open space“ biurą iš Londono, tai kils. Maždaug 1-2 kubiniai metrai kainuos apie 800-1200 eur. Ir tai be pakavimo paslaugos. Kainos šiuo metu pakilo dėl degalų, tai nenuostabu. Geriau praneškite tikslių matmenų, tada paskaičiuosiu tiksliau. Nepasakykite tiesiog „daug dėžių“, tai neinformacija.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Paprastai sakau – savaite, bet realiai tai 3-5 darbo dienos iš durų į duris. Viskas priklauso nuo keltų Dover-Dunkerque ar Kalgardas. Kartais vėjas užpučia ir keltas nebevažiuoja. O tas biuro transportavimas iš Anglijos tada sustoja. Taip pat reikia laiko surinkti dalykus. Jei jūsų darbuotojai lėtai suruošia dėžes, vairuotojas gali prarasti dieną. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas, tai nepamirškite to. Planuokite atsargiai.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinią?

Galima, bet tai laiko klausimas. Jei sutalpinate savo dėžes į bendrą sunkvežimį (LTL), kaina bus mažesnė. Bet tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione. Biuro transportavimas iš Anglijos daliniu būdu gali užtrukti ilgiau, nes maršrutas gali būti vingiuotas – pirmam į Mančesterį, paskui Birmingamą. Jei skubate, geriau imti atskirą mašiną, nors ir brangiau.

Kuo skiriasi pervežimas iš Londono centro ir kaimo?

Didžiulis skirtumas. Londono centre yra ULEZ zona, mokesčiai užvažiavimą, sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Ten tenka naudoti mažesnes mašinas arba net keletą mašinų. Biuro transportavimas iš Anglijos iš Londono centro gali kainuoti dvigubai brangiau nei neiš kaimo šiaurėje. Reikia leidimų, apribojimų. Kaime tiesiog važiuoji, užkeli į kiemą ir pakrauni. Paprasta ir be nervų.

Ar imate ir labai mažus siuntinius?

Galime, bet tai beveik niekam nenuomonei. Jei turite tik 5 dėžes, geriau kreiptis į kurjerius tipo „Parcel Force“. Mums reikia užpildyti sunkvežimį, kad užsidirbtume. Biuro transportavimas iš Anglijos mums pelningas tik tais atvejais, kai yra bent 1 kubinis metras daiktų. Bet jei sutarsite dėl termino ir mes galime suskaičiuoti tą vietą kitiems klientams prieš pat išvykstant, tai pavyks. Būtinai klauskite.

Ar taikomos nuolaidos ilgesniam nuomos laikotarpiui?

Jeigu turite keletą biurų ir pervežate dalimis per mėnesį, taip, galima paskaičiuoti geriau. Bet vienam kartai biuro transportavimas iš Anglijos nuolaidos beveik neduodame, nes kainos ir taip minimalios. Deja, degalai nebecpigsta, o mokesčiai Didžiojoje Britanijoje auga. Bet jei esate pastovus klientas ir pervežiate daug, visada galima pasikalbėti. Mes vertiname lojalumą.

Ar kainos įskaitia draudimą?

Įprastai kainos pateikiamos be draudimo, nors kai kurie brokeriai jį įtraukia. Mūsų atveju, CMR draudimas yra standartinis ir jis dengia tik 10 SDR vienam kilogramui (apie 14 eurų). Tai labai mažai, jei vežate brangią techniką. Biuro transportavimas iš Anglijos su brangia įranga reikalauja papildomo draudimo. Pasakykite mums iš karto, kokia vertė, ir paskaičiuosime premą. Geriau užsisegti saugos diržą.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesusipratimai

Ar reikia mokėti PVM ir muitus?

Dabar, po „Brexit“, tai labai sudėtinga. Jei perkėliote savo įmonės turtą, kuris buvo naudojamas Anglijoje, ir vežate atgal į Lietuvą, dažnai galite taikyti nulinį PVM importui (Transfer of own goods). Bet reikia įrodymų – sąskaitų, kad tai nėra prekyba. Jei biuro transportavimas iš Anglijos įvyksta kaip prekybinis importas, tada mokate PVM ir galimus muitus. Mums reikės jūsų PVM mokėtojo kodų ir importo leidimų.

Kokius dokumentus būtinai reikia parengti?

Būtinai reikia detalaus inventoriaus sąrašo. Ne „kažkiek dėžių“, o kas jose yra. Muitinė mums be to neleis išvažiuoti. Turi būti nurodyta vertė, svoris, medžiaga. Be to, CMR konvencija. O šiaip biuro transportavimas iš Anglijos reikalauja export declaration iš UK pusės. Tą dažniausiai darome mes arba brokeris ten. Jei trūksta dokumentų, sunkvežimis gali stovėti pasienyje valandų valandas.

Kas tas EX1 dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai eksporto deklaracija. Be jos negali išvežti daiktų iš ES... čia turbūt atvirkščiai, iš Anglijos į ES. Anglijoje reikia padaryti eksporto deklaraciją, kad gautumė T1 dokumentą keliui. Tada Lietuvoje daromas importas. Atsiprašau, su tais kodais kartais painiojuosi (ypač kai pavargęs po ilgų posėdžių). Bet svarbiausia – viskas turi būti „popieriuose“ prieš kelią. Muitinės sistemos dabar visos elektroninės, bet jei įvedi klaidą, problema didelė.

Ar reikia mums rūpintis muitine?

Pataričiau rūpintis bent tuo, kad turėtumėte gerą muitinės brokerį Lietuvoje. Mes galime padaryti dokumentus Anglijoje, bet importą geriausiai daro jūsų vietinis brokeris. Jis žino jūsų situaciją. Biuro transportavimas iš Anglijos tampa košmaru, jei muitinė sustabdo krovinią dėl blogai užpildytos importo deklaracijos. Tada gausite baudas ir sandėliavimo mokesčius. Neneikite taip rizikuoti.

Kas daryti, jei neturite importo leidimo?

Tada turite jį gauti. Be to negalima legaliai importuoti krovinių iš trečiųjų šalių (Anglija dabar yra trečioji šalis). Procesas trunka kelias dienas, reikia užtikrinti finansinį pajėgumą. Biuro transportavimas iš Anglijos be leidimo yra nelegalus. Nerekomenduoju bandyti „praslysti“, nes sistemos susijungusios. Jei neturite laiko tai daryti, klauskite mūsų, galimi keli variantai, kaip tai padaryti greičiau su mūsų partneriais.

Ar galima veži asmeninius daiktus drauge su biuro turtu?

Galima, bet tai turi būti aiškiai atskirta inventoriumi. Negalima maišyti vienoje dėžėje. Muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, jei rasite biuro spausdintuvą ir asmeninius drabužius vienoje dėžėje. Jei darbuotojas nori nusivežti savo dviratį, tai gerai, bet turi būti parašyta „Asmeninis daiktas, ne biuro turtas“. Biuro transportavimas iš Anglijos su asmeniniais daiktais yra įprasta, bet reikalauja disciplinos.

Ar reikia deklaruoti maisto prekes iš kredencijos?

Taip, ir tai gana griežta. Jei biure kredencijoje buvo kavos arbatos, riešutų, tai reikia deklaruoti. Mėsos ir pieno produktų į ES vežti negalima visai. Biuro transportavimas iš Anglijos su pusės maišo kava nebus problema, bet jei rasisite dešrelių, jas konfiskuos. Geriau išgerti arba atiduoti kolegams Anglijoje. Muitinė labai atidžiai tikrina maisto produktus po „Brexit“.

Pakavimas, dėžės ir technika

Kaip tinkamai supakuoti kompiuterius ir monitorius?

Gerai, kad klausiate. Geriausia originaliomis dėžėmis. Bet kas jų turi po 5 metų? Jei ne, tai įsigykite burbuliukų. Kiekvieną monitorių atskirai. Biuro transportavimas iš Anglijos yra ilgas kelias, sunkvežimis šokinėja, o kelyje Anglijoje daug griovių. Jei dėsite monitorių ant kito be apsaugos, jis atsiras grindyse. Ir tai ne mūsų kaltė, jei nepakavote gerai. Aš mačiau, kaip žmonės braižė ant dėžių „lūžtantys daiktai“ – tai blogai.

Ar imate ir atliekas, senus baldus?

�inoma, ne. Nevežame jūsų senų kėdžių ar suplėšytų kilimų į Lietuvą. Tai ne šiukšlių vežimas. Atiduokite labdarai arba išmeskite ten. Jei biuro transportavimas iš Anglijos įtrauks šiukšles, gausite baudą už nelegalių atliekų gabenimą. Muitinė labai nemėgsta to. Yra specialios kompanijos, kurios tai veža, bet mes pervežame vertingus daiktus. Tikrai nėra mums reikalo važiuoti su konteineriu pilnu senų popierių.

Ar padedate surinkti ir išmontuoti baldus?

Galime, bet už papildomą mokestį. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai, nors kai kurie ir gali sugebėti. Jei norite, kad viskas būtų surinkta profesionaliai, reikia tartis iš anksto. Biuro transportavimas iš Anglijos dažnai apima ir tą paslaugą, bet tada reikia planuoti daugiau laiko. Vieną kartą važiavome į Birmingamą, ten klientas tikėjosi, kad mes surinksime visą „open space“ per 2 valandas. Tai neįmanoma.

Ką daryti su serveriais ir jautria technika?

Labai atsargiai. Jie brangūs ir jautrūs vibracijai. Rekomenduoju išjungti ir, jei įmanoma, fiksavoti vidinius komponentus (pavyzdžiui, sunkiąsias kortas). Geriausia juos supakuoti į specialias krepšys su putomis. Biuro transportavimas iš Anglijos su serveriais yra rizikingas, jei nežinai, ką darai. Kartais reikia specialios technikos pakrovimui, nes jie labai sunkūs. Neneškite jų kaip paprastų dėžių, patartina juos vežti atskirai.

Ar būtina naudoti dėžes ar galima suvynioti į pleistrą?

Dėžės būtinos. Jei dėsite daiktus ant paleto ir užvyniosite tik į „stretch“ plėvelę, viršuje esantys dalykai nukris arba susidaužys. Biuro transportavimas iš Anglijos reiškia, kad krovinys kelis kartus perkraunamas (iš biuro į mašiną, iš mašinos į keltą, galbūt į sandėlį). Be standartinių dėžių tai neįmanoma padaryti saugiai. Nusipirkite stiprių, dvigubų sienelių dėžių. Pinigai verti.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis, pavyzdžiui, toneriais?

Tai yra pavojingi krovniai (ADR). Negalima tiesiog mesti į kambarį. Turi būti specialios dėžės ir etiketės. Jei biuro transportavimas iš Anglijos vyksta be to, gali būti problema kontroliuojančioms tarnyboms. Geriau išsiųskite tonerius paštu arba įsigykite naujus Lietuvoje. Neverta rizikuoti dėl keleto kasetų, kad visą krovinių uždarytų muitinėje arba kad jie išsilietų.

Ar imate augalus?

Sunku. Fitosanitarinės kontrolės taisyklės griežtos. Augalai su žeme ne visada leidžiami įvežti į ES be sertifikatų. Geriau juos palikti arba duoti kolegoms. Biuro transportavimas iš Anglijos nėra skirtas botanikos sodui. Jei tai viena klevelė vazone, galima pabandyti, bet jei pilnas biuras žaliųjų, tikriausiai teks atsisakyti. Muitinė juos sugriuvs be gailesčio, jei trūks dokumentų.

Ar reikia išsirūpinti liftu arba įėjimu?

Jei biuras 4 aukšte be lifto, tai problema. Mums reikės nešti laiptais. Tai brangu ir lėta, o vairuotojai greitai pavargsta. Biuro transportavimas iš Anglijos gali tapti košmaru be lifto. Patikrinkite iš anksto. Vieną kartą teko nešti pianiną 5 aukštą... na, geriau nepamenu. Tiesiog pasirūpinkite, kad būtų ką pakelti. Arba pasakykite iš karto, kad nėra lifto, kad atsiųstume daugiau žmonių.

Rizikos, problemos ir praktiniai patarimai

Kas nutinka, jei susidaužo kažkas brangaus?

Turi būti draudimas. Mes turime standartinį krovinio draudimą, bet jis neapima visko. Pvz., jei dėžėje buvo neįvardinta brangi žiūronuva ir ji nukrito, draudimas gali nemokėti. Jei biuro transportavimas iš Anglijos sukelia nuostolį, reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti „protokolą“. Nuotraukos padeda. Bet jei pačios dėžės buvo prastos, tai deja... mūsų kaltės nėra.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma, kad jis užrakintų patalpas išėjęs. Bet geriau, jei kas nors iš jūsų būtų ten. Yra atvejų, kai vairuotojas praranda raktus (kažkaip tai nutinka Londono centruose). Tada turi skambinti meistrui ir viskas brangsta. Biuro transportavimas iš Anglijos yra atsaktingas procesas. Geriau turėkite atsarginius raktus. Ir nepalikite vairuotojo vieno sandėlyje su 500 dėžių, jis tiesiog išeis po 4 valandų.

Ar galima sekti, kur yra krovinius realiu laiku?

Taip, mes duodame nuorodą į GPS sistemą. Bet ne tikėkite, kad ji atnaujinamas kas sekundę. Tunneliuose ar keltuose signalas dingsta. Kartais biuro transportavimas iš Anglijos atrodo, kaip sunkvežimis stovėtų vietoje 10 valandų – tiesiog jis plaukioja per La Manšą. Būkite kantrūs. Ir nepamirškite laiko skirtumo – Lietuvoje jau vakaras, o Anglijoje dar diena, tai nesusipainkite su skambučiais.

Ką daryti, jei klientas vėluoja su išsiuntimu?

Tai kasdienybė. Vairuotojas laukia, bet laikas yra pinigai. Paprastai turime 1-2 valandas nemokamai laukimo, tada pradedama skaičiuoti stovėjimo valandas. Anglijoje jos labai brangios. Biuro transportavimas iš Anglijos turi būti suplanuotas. Jei sakote, kad krovinys pasiruoštas antradienį, o ketvirtadienį vis dar lipdo juostelės ant dėžių, tai mums nepatinka. Būkite tikslūs, arba pranešite iš anksto.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Jūs privalote užtikrinti vietą. Anglijoje griežtos taisyklės ir griežti prižiūrėtojai. Jei mes užstatysime gatvę, gausite baudą ir mums. Biuro transportavimas iš Anglijos reikalauja, kad „biuro“ vadovas pasirūpintų leidimu parkuoti. Ypatingai Londono „City“ zonoje. Ten policija atvyksta per 5 minutes ir uždaro sunkvežimius. Geriau nuomoti vietą arba prašyti kaimynų nustumti mašinas.

Ar reikia bijoti blogų pervežėjų?

Taip, rinkoje gausu tarpininkų, kurie neturi savo mašinų. Jie paima užsakymą ir parduoda pigiauiai kitiems, kurie nežino, ką daro. Biuro transportavimas iš Anglijos patikėkite tik tiems, kurie turi atsiliepimų. Mačiau, kaip dėžės buvo paliktos lietuje Birmingame, nes vairuotojas išėjo. Pasirinkite kompaniją, kuri atsako už savo techniką. Užsisakykite tiesiai iš vežėjo, o ne iš „brokerio“ be adreso.

Ką daryti su seifais?

Jie turi būti tušti! Tai pagrindinė taisyklė. Negalima vežti seifo su pinigais ar dokumentais viduje – draudimas nedengia ir tai pavojinga. Ir jis sveria toną. Reikia specialių keltuvų. Biuro transportavimas iš Anglijos su seifu yra iššūkis. Jei nesakote iš anksto, kad turite seifą, vairuotojas tiesiog atvyks ir negalės jo pakrauti. Būkite protingi ir ištuštinkite jį.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Galite duoti jam numerį, bet geriau, jei viskas eina per vadybininką. Vairuotojai dažnai važiuoja ir negali kalbėti. O jei jų kalba nėra gerai, gali kilti nesusipratimų. Biuro transportavimas iš Anglijos yra sudėtingas procesas, todėl geriau, kad vienas žmogus koordinuotų. Jei reikia kažką pasakyti greitai, rašykite mums į WhatsApp, mes persiųsime jam. Taip saugiau.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai nutinka. Kelių darbai, avarijos M25 žiede. Kartas nuo karto vairuotojas pavargsta ir turi pristoti. Negalima jo spaudžioti. Biuro transportavimas iš Anglijos yra lankstus dalykas. Jei jis vėluoja valandą, nėra katastrofa. Jei vėluoja dieną – tuomet skambinkite mums. Mes tikrai žinome, kur jis yra, ir padarysime viską, kad paspartintume. Bet saugumas pirmiausia.

Na, trumpai tariant, biuro transportavimas iš Anglijos nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Visi tie dokumentai ir dėžės gali iššaukti stresą, jei nepasiruošiate tinkamai. Pagrindas – pasakykite mums tiesą apie tai, ką turite, ir padarykite tvarkingą sąrašą. Mes padarysime likusį darbą. Neraudokite, jei keltas vėluoja, to neišvengiate šiuo metu. Sėkmės perkėlimui, ir tikiuosi, kad jūsų kompiuteriai atvyks sveiki.