Biuro reikmenų transportavimas į Londoną: tiesa be pūstųjų žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai sienos buvo atviros ir vairuotojas tiesiog važiuodavo, baigiant šiandieniniais pasauliais, kai vienas blogai užpildytas lapelio gali sustabdyti sunkvežimį Doveriuje trijoms dienoms. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną skamba paprastai – pasiimi dėžes, įkrauni, veži. Bet realybėje yra daugiau niuansų nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia ne tik apie popieriaus ar pieštukų gabenimą, tai apie logistiką, kurią sugadina netikslūs laikai ar nepavykęs muitinės išankstinis pareiškimas. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kas gi iš tikrųjų vyksta su kroviniu kelyje?

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Londoną?

Dažniausiai sakau klientams, kad tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną nėra tikslus mokslas, nes viskas priklauso nuo kelio eiso ir to, ką daro muitinėje. Jei viskas sutampa ir vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte, gali būt Londone jau ketvirtadienį, bet kartais stovi eilėje prieš kanalą ir prasideda neskuboti laikai. Geriau nesižadėk pernelyg greitai, kad nebūtum nustebęs.

Ar galiu siųsti tik vieną mažą dėžutę su dokumentais?

Žinoma, galima, bet tai gali tau brangiai kainuoti. Jei turi tik vieną dėžę, kurios svoris vos penki kilogramai, mes ją įdedame į grupinę siuntą. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną mažomis partijomis vadinamas dalinio krovinio (LTL) logistika. Vadinasi, tavo dėžė kels su kitų klientų krovinais, todėl reikės laukti, kol pilnai užsipildo sunkvežimis arba kol surandamas kelyje einantis automobilis.

Ar saugu vežti brangų techniką, pavyzdžiui, serverius?

Tai yra rizikinga, bet darome. Tiesa, tam reikalingas specialus pakavimas – ne kartono dėžė, o oda sutvirtintas konteineris. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną įtraukia ir elektroniką, bet aš visada įspėju – apdrausk tai gerai. Kartą buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė ir serveris nuvirto ant šono, nors buvo prifikuotas ant paletės. Sumontavus, viskas veikė, bet nervų prarado tiek vairuotojas, tiek klientas.

Kas vyksta, jei pas mane nėra EORI numerio?

Tada mes negalime išvežti krovinio legaliai. EORI numeris būtinas bet kokiam eksportui į Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną be šio kodo sustoja tiesiog prie Lietuvos sienos arba uoste. Mums tenka laukti, kol klientas jį gauna, o tai gali užtrukti ir kelias dienas. Geriau pasirūpink šiuo dalyku iš anksto, nei mokėti už sunkvežimio stovėjimą aikštelėje.

Ar vairuotojas padės man iškrauti dėžes biure?

Standartiškai, vairuotojas atsakingas tik už tai, kad krovinys atvyksta į paskirties vietą. Jei reikia įnešti į antrą aukštą lifto arba susidėti ant lentynų, tai jau yra papildoma paslauga. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną įprastai baigiasi rampos nuleidimu. Vairuotojai dažnai gali padėti, jei nėra užimti, bet aš negaliu to garantuoti, nes jie turi važiuoti toliau.

Muitinės ir dokumentacija naktmarė

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Reikės komercinės sąskaitos-faktūros ir eksporto deklaracijos. Be to, jei siunti prekes, kurios nėra tavo nuosavybė (pvz., grąžinamos iš remonto), reikia specialaus dokumento – „Returned Goods“ leidimo. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną dažnai užstringa būtent dėl blogų arba nebaigtų dokumentų. Vieną kartą klientas parašė „biuro įranga“ vietoje detalaus sąrašo, ir anglai uždarė visą konteinerį patikrai.

Ar aš turėsiu mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei esi registruota įmonė Lietuvoje ir siunti prekes bazinei įmonei Anglijoje (kurios turi savo VAT numerį), dažniausiai PVM mokėti nereikia – taikoma „0“ tarifas. Tačiau jei siunti privačiam asmeniui ar įmonė, kuri neregistruota, gali tekti mokėti importo PVM. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną gali netikėtai padidėti, jei gavėjas neinformuoja savo mokesčių tarnybos apie atvykstantį krovinią.

Kas dėl tų pašto kodų? Ar jie svarbū?

Labai svarbūs. Londonas didelis, ir kai kurie rajonai, pavyzdžiui, „City“ centras arba Vestminsteris, turi apribojimams sunkvežimiams. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną į centrą reikalauja specialių leidimų (Congestion Charge ir ULEZ). Jei nenurodysi tikslaus pašto kodo, mūsų skaičiuoklė nepateiks teisingos kainos, o vairuotojas gali gauti baudą, kurią vėliau pervels ant tavęs.

Kodėl man reikia duoti prekių vertę, jei tai ne pardavimas?

Muitinėje neįdoma, ar tu parduodi, ar dovanoji, ar veži savo reikmėms – jiems svarbi statistinė vertė. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną turi būti įvertintas pagal rinkos kainą. Negali parašyti, kad spausdintuvas vertas 1 eurą, jei jis kainuoja 500. Tokiu atveju jie patys įverts pagal savo lentelę, o ta vertė gali būti žymiai didesnė.

Ar galima siųsti tušus ir rašalo kasetes?

Taip, bet tai yra pavojingos krovinys klasė, nors ir mažo rizikos. Reikia specialių etikečių. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną su skysčiais reikalauja, kad kasetės būtų supakuotos į plastikinius maišelius, kad netyčia neišsilietų. Esu matęs, kaip viena nutekėjusi kasetė sugadino visą krovinią – visi dokumentai buvo rašalo dažais.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda „muzika“. Muitinės tarnyba gali uždelsti siuntą patikrai, kol pataisysi duomenis. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną su klaidingu svoriu ar prekės kodu (HS code) gali baigtis tuo, kad krovinys grįžta atgal arba yra sunaikinamas (jei tai yra draudžiami daiktai, kas biuro reikmenų atveju retai, bet įmanoma). Geriau kartą patikrinti du kartus.

Kainos ir pinigai – kiek tai kainuoja?

Kiek apytiksliai kainuoja viena paletės vieta?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Šiuo metu galima sakyti, kad vienos paletės (iki 1000 kg) gabenimas kainuoja nuo 150 iki 250 eurų. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną nėra pigus, ypač jei reikia skubos pristatymo. Jei esi lankstus su terminais, galima sutarti pigiau, jei mums leisi sudėti tave į grupinę siuntą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nesakau „paslėptų“, bet yra „papildomų“. Pavyzdžiui, jei reikia iškrauti krovininį liftu (tail lift), tai papildomai 30-50 eurų. Taip pat, jei adresas Londono centras, ten yra ULEZ mokestis. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną apima kelią iki tavo durų, bet tik jei sunkvežimis gali ten prieiti. Jei reikia specialios transporto priemonės (mažesnis sunkvežimis), tai kainuoja daugiau.

Kodėl kaina pakilo pernai?

Degalai, infliacija ir „Brexit“ procedūros. Dabar daugiau laiko praleidžiame pasienyje ir uostuose, o vairuotojų trūkumas vis dar jaučiamas. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną tapo brangesnis ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad mūsų išlaidos išaugo. Vien tik dokumentų tvarkymas dabar užima dvigubai daugiau laiko nei prieš penkerius metus.

Ar galima mokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai vadinama „frachtas mokėtinas gavėjo“ (Freight Collect). Tačiau dauguma mūsų partnerių Anglijoje to nelabai mėgsta, nes tada jiems reikia vykdyti inkasą. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną geriau vyksta, kai mokėjimas apmokėtas iš Lietuvos (Prepaid). Taip išvengsite nesusipratimų ir uždelsto išsiuntimo.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu daug dėžių?

Žinoma, jei turi tris ar daugiau paletės, kaina už vienetą mažėja. Taip pat, jei tai ne vienkartinis siuntimas, o reguliarius. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną verslo klientams, kurie siunčia kas mėnesį, yra pigesnis. Galime sudaryti ilgalaikę sutartį su fiksuota kaina, kas abiems pusėms yra patogu.

Kas nutinka, jei atsisakau siuntos paskutinę minutę?

Jei krovinys jau yra paimtas ir pakrovtas į sunkvežimį, gali tekti sumokėti baudą arba pilną kainą. Mes jau užsakėme vietą laive ir skyrėme vairuotojo laiką. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną turi savo griežtas taisykles dėl atšaukimų – paprastai tai 48 valandos prieš išvykimą, kitaip pradedame skaičiuoti nuostolius.

Pakavimas ir dėžės – kaip nepakenkti savo daiktams

Ar galiu dėti biuro kėdes ant paletės be pakavimo?

Negaliu patvirtinti, kad tai saugu. Kėdės turi nukristi nuo paletės važiuojant nelygiu keliu Anglijoje. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną reikalauja, kad baldai būtų supakuoti į storą stretch plėvelę arba kartoną. Geriau uždėkite ant vienos paletės 4 kėdes ir užfiksuokite juos raiščiais, nei tiesiog padėkite ant viršaus.

Kokios dėžės geriausios tinka popieriui?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Popierius yra labai sunkus, o jei dėžė suirus, paskutinis sluoksnis paprastai pasidaro nepanaudojamas. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną su blogomis dėžėmis yra kaip lošimas rulete. Naudokite naujas dėžes, ne tas, kurias gavote iš parduotuvės su bulvėmis, jos būna per daug silpnos.

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Ant kiekvienos dėžės turi būti numeris, kuris atitinka sąrašą (packing list). Biuro reikmenų transportavimas į Londoną tampa košmaru, jei atvyksta 20 dėžių be etikečių ir tu nežinai, kur yra svarbūs kontraktai, o kur spalvotieji pieštukai. Vairuotojas greitai iškrauna ir važiuoja toliau, o tu likti su krūva nežinomos kokybės dėžių.

Ar saugu siųsti lūžtantį stiklą (vitrinas)?

Tik jei tai yra specialiai supakuota medinėje dėžėje su putomis. Paprasta stiklo vitrina be apsaugos sulūš per pirmąjį posūkį. Biuro reikmenų transportavimas į Londonas turi apribojimų dėl trapių daiktų – mes neprisiimame atsakomybės už stiklo gaminius, jei juos nepakavai profesionaliai. Geriau kreiptis į baldų gabenimo specialistus tokiu atveju.

Kas dėl to, kad dėžės drėgna?

Jei siunči į Londoną žiemą, gali būti drėgna, nors konteineriuose ir sunkvežimuose sausa. Bet jei krovinys laukia uoste, oras gali būti drėgnas. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną reikalauja, kad dėžės būtų pakeltos ant paletės (nepaliekamos ant grindų) ir uždengtos plėvele. Taip apsaugosi nuo potvynio arba tiesiog drėgmės asfalte.

Ar galiu padėti asmeninius daiktus į biuro siuntą?

Techniškai negalima, nes tai tampa komerciniu kroviniu su asmeninėmis detalėmis, o muitinė to nemėgsta. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną turi būti tiksliai deklaruojamas. Jei rastų drabužių ar maisto prekių tarp popieriaus, gali pradėti pilną patikrą, kuri kainuos laiką ir pinigus.

Realios problemos kelyje ir kas su jomis daryti

Kas darote, jei vairuotojas sugenda?

Mes turiam pagalbinį automobilį arba samdome vietinį remonto paslaugą. Jei sugenda sunkvežimis Anglijoje, biuro reikmenų transportavimas į Londoną gali pavėluoti dienai dviem. Kartais tai būna paprasta – padangos prošvaistė, o kart variklis. Svarbiausia, kad mes apie tai informuotume tavęs nedelsiant, o ne lauktume, kol tu pats pradėsi šauktis.

Ar dažnai pasitaiko, kad dingsta siuntos?

Labai retai, bet įvyksta. Paskutinis kartas, kai girdėjau apie dingusią siuntą, buvo dėl blogo sandėlio valdymo Anglijoje – viena dėžė nukeliota į netoliese esantį sandėlį. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną yra saugus, bet visada rekomenduoju draudimą. Mes ne esame milžiniška kompanija, kuri gali atlyginti tūkstančius eurų be vargo, tad draudimas yra tavo saugumas.

Kas dėl to, kad Londono eismas stovi?

Tai ne mūsų kaltė. Londonas vienas užstrigęsiausių miestų Europoje. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną gali užtrukti ilgiau dėl to, kad vairuotojas praleidžia valandą stovėdamas prieš tiltą arba žiedą. Mes į tai įskaičiuojame laiko rezervą, bet jei turi labai skubų pristatymą (pvz., rytoj ryte reikia), geriau iš karto pasakyk, kad reikia skubos režimo.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindinius žodžius, bet jie ne filologai. Jei reikia kalbėtis su apsauga ar sandėlininku, dažniausiai susitvarko. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną nekelia problemų kalbos atžvilgiu, nes dokumentai visi paruošti lietuviškai ir angliškai. Jei ten yra ypatingas reikalavimas, geriau mums pranešk iš anksto, kad paaiškintume vairuotojui.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra vietoje?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių (privaloma laukimo laiko norma). Jei nieko neatsiranda, jis važiuoja toliau arba grąžina siuntą į sandėlį. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną tada tampa brangus dėl „redelivery“ mokestžio, kurį Anglijoje imasi gana agresyviai. Užtikrink, kad kas nors bus pasiruošęs priimti krovinią.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Taip, mes duodame nuorodą palydovinio stebėjimo sistemoje. Tačiau Anglijoje signalas kartais pradingsta (ypač keliuose šalia laukų). Biuro reikmenų transportavimas į Londoną gali atrodyti, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą, nors tiesiog neatsinaujina duomenys. Geriau nepanikuoti ir laukti naujienų iš mūsų dispečerio.

Išvados

Galiausiai, viskas apie tai, kiek pasiruoši ir kiek tiksliai gali nurodyti informaciją. Biuro reikmenų transportavimas į Londoną nėra rocket science, bet tai nėra ir paprasta važiavimas miške. Jei viską supakuosi gerai, dokumentus pateiksi laiku ir nebus per daug reikalaujantis dėl minučių, viskas praės sklandžiai. Geriausia kryptis – ne ieškoti pigiausio, o ieškoti to, kuris atsiliepia į telefoną ir žino, ką daro. Sėkmės su persikėlimu ar siuntomis!