Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar: kiek laiko realiai užtrunka perkėlimas

Įvadas

Kai klientai klausia, kiek trunka Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar, aš pirmiausia klausiu: kas kraustoma, Londonas ar Mančesteris, kiek stalų, kompiuterių, dokumentų, ar tik kelios dėžės. Po Brexito Anglija–Lietuva nebėra tas pats „pakrovėm ir rytoj atvažiavom“. Dabar reikia muitinės dokumentų, EORI, pakuočių sąrašo, kartais sandėliavimo ir normalaus plano. Būna greitai, bet būna ir taip, kad penkios dienos virsta dviem savaitėm, nes kas nors „pamiršo“ parašą. Per 20 metų mačiau visko: nuo tvarkingų perkraustymų iki chaoso, kai baldai stovi sandėlyje, o visi ieško, kas turėjo atsiųsti sąskaitą. Jeigu viskas paruošta iš anksto, mažam biurui dažniausiai užtenka 5–8 darbo dienų, didesniam su IT įranga, serveriais ir archyvais – 10–18 dienų.

DUK – Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar pagal maršrutą

Kaip greitai realiai įvyksta biuro persikraustymas iš Anglijos dabar?

Jeigu kalbam apie standartinį biurą – stalai, kėdės, kelios dėžės, monitoriai, spausdintuvai – realus laikas dažniausiai yra 5–8 darbo dienos nuo pakrovimo iki iškrovimo Lietuvoje. Kartais viskas pralekia per 4 dienas, kartais vienas dokumentas sustabdo visą mašiną. Keltas, muitinė, vairuotojo grafikas ir iškrovimo langas viską keičia. Aš planuoju ne pagal gražiausią scenarijų, o pagal tą, kuris neišmuša kliento iš vėžių.

O jei biuras Londone, o naujas ofisas Vilniuje?

Londonas prideda laiko ne dėl atstumo, o dėl miesto logistikos. Reikia parkingo leidimo, iškrovimo lango, kartais congestion charge, o senose gatvėse sunkvežimis stovi ne ten, kur norėtum. Jei kraunate nuo 8:00 iki 12:00, o keltas iš Doverio vakare, grafikas dar įmanomas. Bet jei pastato apsauga leidžia tik nuo 10:00, prasideda galvos skausmas. Vilniuje panašiai: nėra lifto arba negalima stovėti kieme, iškrovimas gali trukti ilgiau nei kelionė per kanalą.

Ar galima kraustytis iš Anglijos į Lietuvą per savaitgalį?

Galima, bet aš ne visada to norėčiau. Savaitgalį sunkiau gauti pastatų leidimus, kai kurios muitinės procedūros juda lėčiau, o jei kas nors atsitinka penktadienį vakare, pirmadienis tampa jūsų geriausiu draugu. Klientai dažnai mano, kad savaitgalis sutaupo darbo dienas, bet realybėje kartais tik perkelia riziką. Jei biuras mažas ir viskas supakuota, galima. Jei yra serveriai, archyvai, dokumentai su muitine – geriau rinktis antradienį–ketvirtadienį.

Koks realus laikas nuo Doverio iki Klaipėdos ar Kauno?

Vienas vairuotojas nuo Doverio iki Klaipėdos dažniausiai važiuoja apie 30–36 valandas, priklausomai nuo keltų, eismo ir poilsio laiko. Į Kauną gali būti šiek tiek greičiau, į Šiaulius ar Panevėžį – panašiai. Bet biuro perkraustymas nėra tik maršrutas. Reikia pridėti pakrovimą Anglijoje, dokumentų patikrą, laukimą uoste, iškrovimą. Todėl kai žmogus klausia „nuo Doverio iki Kauno“, aš atsakau: transportas gal 1,5 dienos, o visas procesas dažniausiai ilgiau.

Ar Eurotunnelis visada greitesnis už keltą?

Ne visada. Eurotunnelis atrodo greitesnis, nes nėra jūros, bet jis turi savo grafiką, kainą ir riziką. Jei pataikote į gerą langą, taupote laiką. Jei ne, laukiate arba mokate daugiau. Keltas kartais atrodo lėtesnis, bet turi daugiau reisų ir tam tikrais atvejais yra stabiliau. Aš neprisirišu prie vieno varianto; žiūriu, kas tą dieną tinka konkrečiam biurui, kroviniui ir dokumentams. (Pataisau: ne tik dokumentams, bet ir vairuotojo darbo laikui.)

Kodėl Anglija–Lietuva kartais vėluoja per Doverį?

Per Doverį vėlavimai dažniausiai nėra dramatiški, tiesiog susirenka smulkmenos: eismas, muitinės patikra, vėlyvas atvykimas, dokumentų neatitikimas. Kartais sunkvežimis stovi ne todėl, kad „muitinė neleidžia“, o todėl, kad sąraše parašyta „office furniture“ ir niekas neparašė, kiek vienetų. Tai skamba kaip smulkmena, bet per sieną smulkmenos auga. Dar būna oro sąlygų, ypač žiemą. Aš ne visada 100% žinau, ar konkretus reisas turės patikrinimą, todėl palieku rezervą.

DUK – Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar, kai biuras mažas

Ar Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar gali būti greitesni?

Taip, jei biuras tikrai mažas ir niekas nesugalvoja paskutinę minutę pridėti 18 dėžių. Pavyzdžiui, 10–20 dėžių, 3–5 kompiuteriai, keletas kėdžių ir dokumentų galima sutvarkyti per 3–5 darbo dienas po pakrovimo. Greičiau nei įprasta daro ne pažadai, o paruošimas: nuotraukos, svoriai, sąrašai, iškrovimo adresas, kontaktinis žmogus. Yra įmonių, kurios sako „rytoj išvešim“, bet nepatikrina muitinės. Toks terminas yra ne terminas, o loterija.

O jei tik 12 dėžių ir 3 kompiuteriai?

Tai jau beveik ne biuro persikraustymas, o maža siunta su biurine aura. Jei dėžės supakuotos tvarkingai, kompiuteriai išjungti, duomenys saugūs, o dokumentai paruošti, transportas gali būti greitas. Bet kompiuteriai vis tiek yra elektronika, o elektronika muitinėje mėgsta papildomus klausimus. Aš tokiu atveju siūlyčiau ne didįjį sunkvežimį, o dalinį krovinį arba specialų reiso langą. Terminas dažniausiai 4–7 dienos, jei niekas nepradeda ieškoti senų kietųjų diskų paskutinę valandą.

Kiek trunka kraustyti biurą su 40 darbo vietų?

Čia jau kalbam ne apie „pervešim baldus“, o apie projektą. Reikia išmontuoti stalus, apsaugoti monitorius, sunumeruoti dėžes, sutvarkyti IT spintas, galbūt archyvą. Realiai planuočiau 8–14 darbo dienų nuo paruošimo iki iškrovimo, o kartais ir daugiau. Jei biurui reikia dirbti be sustojimo, darome etapais: viena dalis važiuoja pirmadienį, kita ketvirtadienį. Tai brangiau, bet mažiau chaotiška. Ir taip, 40 žmonių visada turės bent tris, kurie „tikrai pamiršo“ savo daiktus.

Serveriai, IT spintos ir archyvai – kiek tai prideda laiko?

Prideda daug, nes čia negalima tiesiog užklijuoti lipduko „fragile“ ir tikėtis stebuklo. Serverius reikia išjungti saugiai, nu fotografuoti kabelius, kartais pakviesti IT specialistą. Archyvai reikalauja sąrašų, nes niekas nenori po dviejų savaičių ieškoti 2019 metų sutarčių dėžėje „įvairūs popieriai“. Jei archyvas senas, gali tekti tikrinti, ar nėra dokumentų, kurių negalima vežti ar laikyti. Pridėkite bent 2–4 dienas, o jei viskas painu – daugiau.

Ar reikia išmontuoti baldus Anglijoje, ar geriau vežti kaip yra?

Dažniausiai reikia išmontuoti, ypač stalus, konferencijų stalus, spintas. Vežti surinktus baldus atrodo paprasčiau, bet jie užima daugiau vietos ir dažniau daužosi. Yra išimčių: kai kurios kėdės ar moduliniai baldai keliauja kaip yra. Svarbiausia – nesiaiškinti pakrovimo aikštelėje, kas atsuktuvą paliko namuose. Jei baldai seni, verta nuspręsti, ar apskritai juos vežti. Kartais pigiau pirkti naujus Lietuvoje, nei mokėti už vietą sunkvežimyje.

DUK – kaina, paslaugos ir biuro perkraustymo terminai iš Anglijos

Kiek kainuoja biuro persikraustymas iš Anglijos dabar?

Mažam biurui kaina gali būti apie 1 800–3 200 eurų, jei kalbam apie dalinį arba nedidelį FTL krovinį. Didesniam biurui, 30–50 darbo vietų, realiai matome 4 500–9 000 eurų, priklausomai nuo pakavimo, išmontavimo, draudimo ir dokumentų. Jei reikia laikino saugojimo, pridėkite 25–50 eurų už paletę per dieną. Londonas, Mančesteris ar Birmingamas taip pat turi savo mokesčius, leidimus ir laukimo laiką. Kaina be sąrašo yra tik spėjimas, o aš nemėgstu pardavinėti spėjimų kaip faktų.

Kodėl kaina staiga gali pasikeisti?

Kaina keičiasi, kai keičiasi apimtis arba sąlygos. Pavyzdžiui, klientas sako „tik 15 dėžių“, o pakrovimo dieną atsiranda 15 dėžių ir 8 baldai, kurie nebuvo sąraše. Arba sunkvežimis negali privažiuoti, reikia mažesnio transporto, rankinio nešiojimo, papildomo laukimo. Kartais keičiasi keltų kainos arba vairuotojo grafikas. Geros įmonės tai paaiškina aiškiai, blogos pradeda kalbėti miglotai. Todėl prieš sutikimą prašau nuotraukų, sąrašo ir kontakto vietoje.

Ar pigesnis variantas visada blogesnis?

Ne visada, bet labai dažnai pigesnis variantas slepia tai, kas neįtraukta. Gali būti, kad kaina graži, bet muitinės dokumentai, pakavimas, draudimas arba laukimas skaičiuojami atskirai. Aš esu matęs klientų, kurie sutaupė 600 eurų, o paskui mokėjo dvigubai už sandėlį ir papildomą reišą. Kita vertus, brangiausias pasiūlymas irgi nėra garantija. Jei lyginate su bendru krovinių gabenimas iš Anglijos į Lietuvą, žiūrėkite, kas konkrečiai daro, kas atsako naktį, kas tikrina dokumentus. Tai dažnai pasako daugiau nei pirmas skaičius sąmatoje.

Ką reiškia „iki durų“ ir kodėl tai ne visada iki stalo?

„Iki durų“ paprastai reiškia, kad krovinys atvežamas į nurodytą adresą ir iškraunamas prie įėjimo arba, jei suderinta, biure. Tai nebūtinai reiškia, kad kiekvienas stalas bus pastatytas į naują vietą, kompiuteris sujungtas, o kėdės išrikiuotos pagal planą. Jei norite pilno įrengimo, reikia rašyti „iki vietos“ arba „turnkey“ stiliaus paslaugą. Be popieriaus visi po to ginčijasi, kas ką turėjo daryti. O ginčas perkraustymo dieną yra paskutinis dalykas, kurio reikia.

Ar galima susitarti dėl dalinio kraustymosi etapais?

Taip, ir dažnai tai yra protingiausias sprendimas, ypač kai biuras negali sustoti. Pirmiausia važiuoja archyvas, retai naudojami baldai, atsarginė įranga, paskui pagrindinės darbo vietos, galiausiai IT branduolys. Toks planas leidžia dirbti be didelio triukšmo, nors kainuoja daugiau nei vienas didelis reisas. Reikia aiškiai pažymėti, kurios dėžės važiuoja pirmu etapu, kurios antru. Jei žymėjimas blogas, paskui visi ieško „tos vienos dėžės su adapteriais“. Ir randa ją po mėnesio, ne ten.

DUK – dokumentai, muitinė ir Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar

Kokios popierinės bėdos labiausiai gadina terminus?

Labiausiai gadina ne stori dokumentai, o trūkstami dokumentai. EORI numeris, komercinė sąskaita arba inventorinis sąrašas, pakuočių sąrašas, krovinio aprašymas, kartais eksporto deklaracija. Skamba oficialiai, bet realybėje tai paprasti popieriai, kuriuos reikia užpildyti normaliai. Blogiausia, kai rašoma „used goods“ ir niekas nežino, kas tie goods. Tuomet muitinė gali klausti papildomai. Dokumentų reikia neskubint – maža kalbos klaida, bet tiesa: skubant visada kažkas praleidžiamas.

Ar reikia EORI ir kas jį tvarko?

Po Brexito EORI dažniausiai yra būtinas, jei krovinys kerta muitų sieną. Kartais jį tvarko siuntėjas, kartais gavėjas, kartais muitinės tarpininkas padeda susitvarkyti. Svarbu ne tik turėti numerį, bet ir žinoti, kas bus eksportuotojas ir importuotojas deklaracijoje. Jei šita dalis paini, krovinys gali stovėti, nors fiziškai viskas paruošta. Aš matau, kad klientai dažnai pamiršta EORI, nes anksčiau ES viduje jo nereikėdavo. Dabar reikia galvoti kitaip.

Kas yra pakuočių sąrašas ir kodėl jis toks nuobodus, bet svarbus?

Pakuočių sąrašas yra nuobodus dokumentas, kuris gelbsti, kai viskas tampa negerai. Jame rašoma, kiek yra dėžių, palečių, ryšulių, kartais svoriai ir matmenys. Jei sąraše 28 dėžės, o uoste mato 29, prasideda aiškinimai. Jei dėžė Nr. 14 dingsta, be sąrašo jos ieškoti yra kaip ieškoti adatos šieno kupetoj. Biuro perkraustymui aš visada prašau numeruoti dėžes. Taip, tai vargina, bet paskui visi mažiau rėkia.

Ar panaudoti baldai ir kompiuteriai turi muitą?

Dažniausiai panaudoti asmeniniai ar įmonės baldai ir kompiuteriai gali keliauti be didelio muito, jei teisingai deklaruojami kaip naudotos prekės arba įmonės turtas. Bet „dažniausiai“ nėra „visada“. Jei kompiuterių daug, jie atrodo kaip komercinė siunta. Jei baldai seni ir be vertės, vis tiek reikia aprašymo. Kartais kyla klausimų dėl baterijų, monitorių, spausdintuvų. Todėl geriau prieš kelionę parodyti sąrašą tarpininkui, nei aiškintis uoste, kai visi pavargę.

Ką daryti, jei dokumentuose rašo „used office goods“ ir niekas nežino, kas viduje?

Tada sustabdyti ir sutvarkyti, nes „used office goods“ yra per platus aprašymas. Muitinė gali norėti žinoti, ar tai kėdės, stalai, monitoriai, dokumentai, spausdintuvai ar viskas sumišę. Jei niekas nežino, kas dėžėje, tai ne logistinė problema, o kontrolės problema. Reikia atidaryti, susirašyti, bent apytiksliai sudėlioti kategorijas. Esu matęs, kad dėl tokio vieno sakinio krovinys stovėjo papildomą dieną. Tai nėra pasaulio pabaiga, bet terminą tikrai gadina.

DUK – planavimas, rizikos ir Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar

Kaip pasiruošti, kad neįstrigtų pakrovimas?

Pakrovimas stringa tada, kai visi mano, kad „kažkas jau pasiruošė“. Reikia vieno žmogaus Anglijoje, kuris turi raktus, leidimą, sąrašą ir teisę priimti sprendimus. Reikia nuotraukų, kas stovi prie durų, kas aukštai, kas sunku. Reikia žinoti, ar yra liftas, ar galima pastatyti sunkvežimį, ar pastato apsauga neprašo leidimo prieš dvi savaites. Jei to nėra, geriausias planas pradeda griūti dar prieš užkraunant pirmą dėžę. Ir taip, apsauga kartais griežtesnė už muitinę.

Kodėl Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar kartais vėluoja?

Vėluoja dėl tų pačių dalykų, kurie atrodo neįdomūs iki pat krizės. Blogas sąrašas, netikslus adresas, vėluojantis pakrovimas, dokumentų neatitikimas, per siauras iškrovimo langas. Kartais kaltas klientas, kartais rangovas, kartais tiesiog eismas prie Doverio. Yra įmonių, kurios pažada 3 dienas, nors net nepaklausė, ar biure yra serveris. Tokius pažadus reikia klausyti atsargiai. Kai sakau Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar, turiu galvoje ne tik kelionę, bet visą grandinę: pakavimą, muitinę, keltą, vairuotoją, iškrovimą. Jei grandinėje vienas silpnas grandinys, laukiame.

Ar verta pirkti draudimą, ar čia tik papildomas popierius?

Verta, ypač kai vežate kompiuterius, monitorius, serverius, brangias kėdes ar dokumentus, kurių neatkursite. Draudimas nėra magija, jis neatkurs prarasto laiko, bet gali padengti dalį žalos. Svarbu skaityti sąlygas: kas įskaičiuota, kas ne, kaip pakuojama, kas fotografuoja prieš pakrovimą. Jei krovinys važiuoja „kaip yra“ be tinkamo pakavimo, ginčas po avarijos bus nemalonus. Aš pats renkuosi draudimą, kai vertė didelė. Kai vertė maža, kartais rizika atrodo priimtina, bet tai jau sprendimas su skaičiais.

Koks būtų pats protingiausias planas, jei noriu persikraustyti artimiausiu metu?

Pirmiausia nusiųskite sąrašą ir nuotraukas, ne gražų aprašymą „standartinis biuras“. Tada sutvarkykite EORI, pakuočių sąrašą, inventorinį aprašymą, iškrovimo adresą ir kontaktą vietoje. Jei norite greičiau, rinkitės mažesnį krovinį, dalinį etapą arba iš anksto supakuotus baldus. Jei norite ramiau, duokite 10–14 dienų rezervą. Jei norite pigiau, nesitikėkite stebuklo savaitgaliui prieš Naujuosius. Jei norite normaliai, sėskite su logistu, IT žmogumi ir biuro vadovu į vieną pokalbį. Be to, biuro perkraustymas Anglija pradeda ne sunkvežimyje, o lentelėje su atsakomybėmis.

Išvada

Apibendrinant, Biuro persikraustymo terminai iš Anglijos dabar nėra vienas skaičius. Mažam biurui dažniausiai planuočiau 5–8 darbo dienas po pakrovimo, didesniam su IT įranga – 10–18 dienų, o jei dokumentai, liftai, leidimai ar muitinė stringa, pridėkite dar savaitę. Geriausias terminas atsiranda ne nuo gražių pažadų, o nuo sąrašų, nuotraukų, EORI, pakuočių sąrašo ir realaus grafiko. Paskambinkite, parodykite, ką krausite, ir tada kalbėsim konkrečiai.