Biuro perkraustymo paslaugos į Angliją: profesionalūs sprendimai

Dirbu jau beveik du dešimtmečius tarptautinių pervežimų srityje, o klientai visada klauso to paties. Biuro perkraustymo paslaugos į Angliją atrodo kaip kažkas labai sudėtingo, bet iš tiesų tai tik gera logistika ir kantrybė. Tiesa, po Breksito viskas tapo apie 20 proc. sudėtingiau su tais popieriais, bet techniškai vairuotojas važiuoja taip pat, kaip ir važiavo anksčiau. Kartais tik užstrigstame ties Didžiosios Britanijos muitinės patikra, kai kažką ne taip parašome konosamente, arba kai vairuotojas pamiršta pasiimti pasą. Bet apie visą šitą „kelią“ iš eilės ir papasakosiu. Svarbiausia – suprasti, kad biuro perkraustymas nėra tik dėžių kėlimas, tai jūsų verslo stabilumas, kurį reikia perkelti be skausmo.

Dokumentai ir brangūs nustatymai

Ar reikalingas EORI kodas biuro perkraustymui į Angliją?

Žinoma, be jo niekur neišeisi. Anglijoje dabar griežtai tikrina, ar turi tą registraciją. Viskas vyksta kaip su pilnu importu, net jei tai tik tavo asmeninės ar įmonės reikmenys. Be EORI kodekso muitinės pareigūnas sustabdys krovinį ir pradės šūkauti. Geriau jo užduoti klausimus nei stovėti prie sienos ir laukti, kol kas nors priims sprendimą. Užtruks tik pusvalandį jį susigauti internete, bet taupysi nervus vėliau. Taigi, pirmiausia – eik į PVM mokėtojų sąrašą ir susikurk tą kodą.

Kas daryti, jei nežinau, ką rašyti prekių deklaracijoje?

Tai dažna problema, ypač kai žmogus pirmą kartą veža biuro reikmenis. Negali tiesiog parašyti „daiktai“ ar „biuro įranga“, tai neveiks. Reikia konkretumo: kompiuteriai, stalai, kėdės, spausdintuvai. Priešingai atveju, anglai gali manyti, kad bandai kontrabandą vežti. Buvau atvejų, kai dėl blogo aprašymo krūva buvo iškrauta ir patikrinta po vieną. Rašyk tiksliai, ką veži, net jei turi tuos duomenis ant dėžių.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros Anglijoje?

Dažniausiai tai kelių valandų reikalas, jei visi dokumentai tvarkingi. Bet jei trūksta kažko prie inventoriaus sąrašo, gali užstrigti ir dienai. Paskutinį kartą mūsų vairuotojas lauk�jo 6 valandas, nes klientas užmiršo paminėti serijinius numerius ant serverių. Muitininkai turi savo reikalų, jiems nebus įdomu, kad turi skubų susirinkimą Londone. Geriau viską patikrinti du kartus išsiuntimo metu.

Ar sunku gauti leidimus biuro perkraustymo paslaugoms į Angliją?

Patys leidimai nėra sudėtingi, jei dirbi su patikima įmone. Mes viską uždengiame. Bet jei bandysi tai daryti savarankiškai su „vilkiku“ iš gatvės, bus nedaug gėrio. Anglijoje dabar daug formuliučių, kurias reikia užpildyti priešvažiavus. Tas vairuotojas turi žinoti, kur įvažiuoti ir ką pasakyti pareigūnui. Geriau patikėti tiems, kas tai daro kasdien.

Ar galiu vežti naudotą techniką be PVM?

Taip, galima, jei pateiksi dokumentus, kad tai buvo naudojama Lietuvoje bent 6 mėnesius. Priešingu atveju, anglai mokes PVM kaip už naują prekę. Buvau situacijos, kai klientas norėjo atsikratyti senų monitorių ir pasakyti, kad tai nauji, kadangi... tiesiog norėjo gauti didesnę kompensaciją iš savo vadovo (ne, tai aš išsigalvojau, tiesiog klientas nežinojo taisyklių). Geriau būti sąžiningu, nes baudos už melavimą didelės.

Kas daryti, jei praradu inventoriaus sąrašą kelyje?

Nedaryk to niekuomet. Turi būti kopija vairuotojui ir kopija pas tave. Jei prarasti, teks iš naujo viską suskaičiuoti pasienyje, o tai laiko gaišimas. Siųsk viską į el. paštą ir į telefoną. Vieną kartą dėžė su svarbiaisiais dokumentais nukrito iš sunkvežimio (kaip tai įvyko, nežinau, vairuotojas sakė, kad vėjas nupūtė), ir buvaau baisiai stresavęs. Dabar visada įsirašau, kad dokumentai turi būti užrakintos.

Ar verta drausti biuro perkraustymo paslaugas į Angliją?

Be abejo. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje. Gali būti avarija, gali būti gaisras arba tiesiog vagystės stovėjimo aikštelėje. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tais serveriais ar biuro baldais. Ypač jei veži brangią elektroniką. Nemanau, kad nori paaiškinti savo vadovui, kodėl įmonės duomenys dingo Anglijos autostradoje.

Kaina ir biudžeto nustatymas

Kiek kainuoja biuro perkraustymo paslaugos į Angliją?

Klausimas yra labai platus. Viskas priklauso nuo tūrio ir svorio. Jei tai tik keli stalai ir dėžės, gali tekę apie 1500–2000 eurų. Jei visas aukštas su įranga, skaičiuok nuo 5 tūkstančių. Be to, kainą įtakoja kuro kainos, kurios šiuo metu... na, tikrai ne mažos. Geriau atsiųsti man dėžių sąrašą, aš tada galiu pasakyti tiksliau. Neįsivaizduoju, kaip kas gali duoti kainą neaiškindamas, kas tiksliai turi būti perkelta.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nėra, bet yra papildomų, apie kuriuos žmonės pamiršta. Pavyzdžiui, ULEZ zona Londone (mokesčiai už užterštumą) arba keltų bilietai, kuriai kils kiekvieną kartą. Taip pat, jei reikia naudoti keltuvą į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Aš visada stengiuos iš anksto pasakyti, bet kartais klientai sužino apie tai tik paskutinę minutę. Nenusimink, tai standartinės paslaugos.

Ar pigiau vežti daliniu krovininiu?

Gali būti pigiau, jei turi nedaug daiktų ir gali laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame vairuotoje. Bet biuro perkraustymas į Angliją dažniausiai reikalauja greičio, tad dalinis krovinys gali netikti. Tavo dėžės gali stovėti sandėlyje savaitę, kol kas nors išvyks į Mančesterį. Ar turi tiek laiko? Jei skubate, geriau imti atskirą mašiną.

Kas įeina į kainos pasiūlymą?

Įprastai į kainą įeina pakavimo medžiagos (ne visada, bet dažnai), darbo rankos Lietuvoje ir Anglijoje, bei paties transportavimo išlaidos. Bet reikia atidžiai skaityti sutartį. Kai kurios įmonės rašo „transportavimas“, o darbą skaičiuoja atskirai pagal valandas. Aš asmeniškai stengiuos duoti viską „iš karto“, kad klientai nustotų klausti „o ką dar reikės mokėti?“.

Ar galima sumokėti atidėliotai?

Su nuolatiniais klientais galima sutarti, bet naujiems – tikra išankstinis apmokėjimas arba bent 50 proc. depozitas. Pervežimo srityje pasitaiko atvejų, kai po atliktų darbų klientas „dingsta“ arba atsisako mokėti, nes, sakykime, biuro baldai atvyko su dėmele (kurią jie pats padarė pakraudami). Mes ne esame labdaringa organizacija, degalai ir vairuotojai reikalauja pinigų iš karto.

Ar kainuoja brangiau perkelti į Londoną nei į kitus miestus?

Londonas visada brangesnis. Užtenka pasakyti „Congestion charge“ ir rūkstančios zonos mokesčiai. Be to, ten labai sunku pristatyti didelę mašiną centro gatvėse – ten reikia specialių leidimų. Jei turi biurą kažkur Šefilde, tai bus žymiai pigiau ir paprasčiau. Anglija didelė, bet Londonas – atskira planeta kažkokia.

Ar mažiau dėžių reiškia mažesnę kainą?

Ne visada. Kartais viena didelė sofa arba seifas užima daugiau vietos ir reikalauja daugiau darbo nei 20 dėžių su popieriais. Svarbu ne kiekis, o svoris ir tūris, bei tai, kaip tai galima pakrauti. Jei turi daug smulkių daiktų, juos galima suspausti, o jei dideli baldai – tenka išmontuoti.

Pakavimas ir paruošimas

Ar galiu pakrauti pats?

Gali, bet tada nebus atsakomybės, jei kažkas sugrus. Mūsų komanda atvyksta su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir viskuo, kas reikalinga. Žinau, kad daugelis nori sutaupyti ir pakuoja pačios savo darbuotojai... (ne, pačios, o patys darbuotojai). Kartais tai baigiasi taip, kad monitorius stovi virš krepšio su knygomis be jokios apsaugos. Geriau mums mokėti už pakavimą negu vėliau pirkti naują techniką.

Ką daryti su kompiuteriais ir serveriais?

Tai yra pačios jautriausios dalys. Jums reikės išjungti viską, nufotografuoti laidus (kad vėliau žinotum, kur kas įjungta), ir gerai uždaryti korpusus. Serverius geriausia patikėti profesionaliams, kurie supranta, kad juos negalią versti ant šono. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas numetė serverį, nes dėžė plyšo, tai buvo baisi vaizdas. Naudokite originalią pakuotę, jei liko.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį balų – taip, reikia. Stalus, spinteles, seifus – viską geriau išardyti. Taip sutaupome vietos mašinoje ir sumažiname sugadinimų riziką. Vairuotojas negali nešti susidedusio 2 metro ilgio stalo per laiptus be pagalbos. Tiesiog palikite tai mums, mes turime savus meistrus, kurie tai padarys greitai. O jei bandoma daryti paties be įgūdžių, dažnai lieka „nenaudojami“ varžtai.

Kaip pažymėti dėžes?

Naudokite spalvas arba skaičius. Pavyzdžiui, visa raudona – tai vadovo kabinetas, mėlyna – buhalterija. Taip mūsų komanda Anglijoje žinos, kur dėti ką, be jokių klausimų. Buvau atvejo, kai visos dėžės buvo pažymėtos „biuras“, ir mes praleidom pusę dienos jos aiškindamiesi, kur tas svarbus spausdintuvas. Rašykite detaliau, tai padės ir jums susirasti pirmąją darbo dieną.

Ar galima vežti cheminius priemones?

Ribotai. Kanceliarijos prekės nėra pavojingos, bet jei turite valymo priemones su stipria chemija, reikia apie tai pranešti. Muitinė turi žinoti, ar veži pavojingus krovinius (ADR). Negali tiesiog užmesti į dėžę balzamo su acto rūgštimi ir laukti, kad viskas gerai. Turi būti atskira pakuotė ir deklaracija. O jei tai tik paprasti skalbimo priemonės valgyklai – tai nėra problema.

Ką daryti su svarbiais dokumentais?

Geriausia juos vežti su savimi rankiniame bagaže arba pasiduoti mums kaip ypatingai vertingus siuntinius. Negali tiesiog įmesti į bendrą krūvą dėžių. Jei dingsta dėžė su sutartimis, tai bus didžiauliai nuostoliai. Mes turime specialias užrakintas dėžes tokiems daiktams, jas vairuotojas laiko prie savęs kabinoje. Saugumas čia pirmasis prioritetas.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Negali nešti pilnos spintos su knygomis – ji tiesiog atsils ant dugno. Viską išimkite, knygas supakuokite į mažesnes dėžes (knygos labai sunkios!). Vieną kartą klientas sakė, kad spinta tuščia, o ji pasirodė pilna senų žurnalų. Vairuotojas beveik nusirito nuo rampos. Prašau, patikrinkite viską two kartus.

Kelionės eiga ir atvykimas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Paprastai tai 2–3 dienos, priklausomai nuo to, kur keliatės. Jei į Londoną, ten reikia įveikti ir keltą, ir uždaras miesto zonas. Jei į šiaurę, ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kiek laiko užtruks pakrovimas ir iškrovimas. Neskubėkite, geriau, kad biuro perkraustymo paslaugos į Angliją užtruktų dieną ilgiau, nei kas nors susirgtų dėl skubos.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbinės mašinos arba kitos technikos. Jei krovinys labai skubus, gali tekti perkrauti į kitą vairuotoją. Esu patyręs tokią situaciją net keliuose. Vairuotojas prarado dujų sistemą netoli Briuselio, teko laukti 10 valandų. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą ir stengiamės išspręsti problemą be papildomų mokesčių jums.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Pagrindiniai vairuotojai kalba, bet ne visada idealiai. Tačiau mums nereikia kalbėti apie orus su muitininku, mums reikia suprasti instrukcijas. Be to, jei reikia sudėtingesnio bendravimo, mes visada galime susisiekti su jumis telefonu ir versti. Nereikia bijoti, kad vairuotojas nesupras, kur važiuoti, jie turi GPS ir navigaciją.

Kas daryti, jei negalima privažiuoti prie biuro dėl didelių mašinų apribojimo?

Tai dažna problema Anglijos miestuose centre. Tuomet turime iškrauti į mažesnį „vilkiką“ (puspriekabę arba furgoną) ir pargabenti daiktus atskirai. Tai papildomai laiko, bet būtina. Negaliu važiuoti 18 tonų mašina per siaurą gatvelę, kurioje mažiau nei 3 metrai pločio. Jei žinojote apie tokią problemą anksčiau, pasakykite iš karto.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemą. Galiu atsiųsti tau nuorodą, kur matysi, kur dabar yra tavo biuro baldai. Taip pat galiu rašyti žinutes. Vienas klientas sėdėjo prie telefono ir žiūrėjo, kaip vairuotojas sustojo pietauti. Buvo juokinga, bet jis ramėjosi. Tai dabar standartas, be to nebeįsivaizduojame darbo.

Ką daryti, jei atvyksta vėlai?

Gali būti eilės prie keltų arba avarija autostradoje. Mes visada skambinsime ir pranešime. Jei planavote susitikti su mūsų komanda Anglijoje ryte, o jie atvyks vakare, bus nepatogu, bet tokia yra logistika. Geriau turėti nugarą ir palikti sargą arba atidaryti biurą vėliau. Negaliu priversti vairuotojo lenkti 200 km/h, kad jis spėtų į tavo susirinkimą.

Ar saugu palikti dėžes naktį vairuotoje?

Jei vairuotojas ilsisi saugumo aikštelėje, taip, ten yra apsauga ir vaizdo kameros. Bet jei jis priverstas stovėti keliame prie kelio, geriau, kad krovinys būtų užrakintas. Mums dar niekas nebuvo pavogę biuro dėžių, bet girdėjau istorijų apie kitas įmones. Geriau nerizikuoti ir planuoti atvykimą darbo laiku.

Biuro perkraustymo paslaugos į Angliją: praktiniai patarimai

Ar galiu vežti augalus?

Biuro augalus galima, bet Anglijos fitosanitarinė kontrolė gali patikrinti, ar jų nėra kenkėlių. Jei turi didelę palmę, gali tekti turėti sertifikatą. Paprastus kaktusus arba vazones nešiojame be problemų, bet jei turi daug žalumynų, klausk iš anksto. Kartais tiesiog geriau juos palikti ir nusipirkti naujų Londone, nei stresuoti dėl vieno puodelio su begonija.

Ką daryti su biuro maisto atsargomis?

Jei tai dėžės su kava arba sausu maistu, tai nėra problema. Bet jei turite šaldytuvą pilną maisto produkų, juos reikia ištuštinti. Negali vežti mėsos ar pieno per Europą į Angliją be specialių leidimų (sanitarninių taisyklių). Geriau suvalgykite tai paskutinę darbo dieną arba atiduokite darbuotojams.

Ar reikia išjungti telefonų centralką?

Būtinai. Ir ne tik išjungti, bet ir atjungti laidus, jei persikeliate su įranga. Priešingu atveju gali sugesti arba dingo ryšys. Be to, jei ten yra duomenys, juos reikia susiglobti. Niekada nežinai, kaip mašina sušoks ant kelio bunkerių. Atsarginės kopijos – tai ne patarimas, o būtinybė.

Kaip elgtis su asmeninėmis daiktų darbuotojų stalų?

Geriau prašyti darbuotojų pačius susirinkti savo daiktus (nuotraukas, puodelius). Mes neatsakome už jūsų darbuotojo prarastą auskarą arba nuotrauką iš atostogų. Jei lieka tokių daiktų, sudarome atskirą sąrašą ir pakavame į atskiras dėžes. Bet geriausia, kai kiekvienas pasirūpina savo „gyvenimu“ stale.

Ar galima sujungti biuro perkraustymą su asmeniniais daiktais?

Taip, dažnai taip ir darome. Vairuotojas gali užeiti ir po tavo namais, jei jie keliose. Bet turi tai nurodyti užsakyme, kadangi skaičiuojame vietą. Negali tiesiog atsirasti su sofa iš namų, kai jau sudėjome visus biuro stalus. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad asmeniniai daiktai gali būti apmokestinti kitaip (jei tai ne naudoti daiktai).

Kas nutinka, jei pažeidžiamas kažkas turtą?

Turi draudimą. Jei nutinka žala, mes parengiame protokolą ir draudimo kompanija išmoka kompensaciją. Reikia tik iš karto pranešti vairuotojui ir nufotografuoti žalą. Negalima iškrauti visko, o tada po savaitės skambinti ir sakyti, kad stalas buvo įtrūkęs. Kaltės nustatymas vyksta vietoje.

Ar reikia atlikti valymą po perkraustymo Lietuvoje?

Tai ne mūsų darbas. Mes tik pervežame. Bet galiu pasiūlyti draugiškas valymo kompanijas, kurios po mūsų išvykimo išvalys tuščias patalpas. Dažnai klientai pamiršta, kad turi palikti raktus nuo patalpų savininkui. Pasirūpink ir tuo, kad po mūsų neliktų šiukšlių – tada savininkas bus laimingesnis.

Kodėl rinktis profesionalias biuro perkraustymo paslaugas į Angliją?

Nes taip sutaupysite laiko ir nervų. Parodyk man verslininką, kuris nori pats nešti dėžes su popieriais į vairuotoją po lietaus. Profesionalai žino, kaip padaryti taip, kad tavo verslas neustotų veikti. Mes matėme viską – nuo sugedusių liftų iki dingusių dėžių. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų klaidų. Ir žinok, pigiau – visada ne geriau, kai kalba eina apie tavo įmonės gyvybę.

Išvada

Galiausiai, biuro perkraustymo paslaugos į Angliją nėra rocket science, bet reikalauja planavimo. Aš mačiau daugybę sėkmingų persikėlimų, kai klientai pasiklausė patarimų, ir keletą katastrofų, kai jie bandė tai daryti „iš peties“. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasiruošti iš anksto. Tada vairuotojas atvyks, iškraus, o tu kitą dieną galesi tiesiog įjungti kompiuterį ir dirbti kaip niekas nebūtų įvykęs. Tikrai verta pasidėti šį rūpestį ant profesionalų pečių.