Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos: efektyvumas svarbiausia

Taigi, nusprendėte judėti. Verslas juda, o kartais juda ir per jūrą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti vieną – biuro perkraustymo logistika iš Anglijos nėra tiesiog dėžių kratinimas į furgoną. Tai yra sudėtingas žaidimas, kur vienas klaidingas žingsnis su muitinės dokumentais gali priversti vairuotoją stovėti pasienyje dieną-dvi. O laukimas, kaip žinote, kainuoja brangiai. Čia ne tik apie tai, kaip užvežti stalus ir kompiuterius, bet ir apie tai, kaip išvengti nervinio suirimo, kai kelyje kažkas nepageidaujamai pasikeičia. Susipažinkime, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Kiek laiko užtruks visa biuro perkraustymo logistika iš Anglijos?

Tai sunkus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai esate. Jei esate Londone, tai viena, o jei šiaurės Škotijoje – visai kita. Paprastai planavimas užtrunka savaitę-dvi, o pati kelionė – apie 3-4 dienas iki Lietuvos. Žinoma, jei viskas eina kaip laikrodžio. Dažnai biuro perkraustymo logistika iš Anglijos apima ir laukimą terminaluose, tad geriau planuokite su atsarga. Viskas gali pavėluoti dėl blogo oro ar spūsties Doveriuje.

Ar jums patys reikia pakuoti dėžes?

Galime pakuoti ir mes, tai ne problema. Tačiau, jei norite sutaupyti, dažniausiai klientai tai daro patys. Svarbiausia – neuždarykite dėžių, jei jos nepraeina per duris (vykęs). Geriau pažymėkite kiekvieną dėžę, kad žinotume, kur ją padėti naujame biure. Vieną kartą klientas viską užklijo lipnia juosta, o viduje buvo suirusis monitorius... tai buvo liūdna.

Kas su kompiuteriais ir jautria technika?

Technika reikalauja ypatingo dėmesio. Monitoriai, serveriai – viską turi gerai įrūpinti, o ne mesti į krūvą su kėdėmis. Aš visada patariu išimti visus diskus ir juos vežti su savimi rankiniam bagaže, jei ten yra svarbi duomenys. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos dažnai apima ir rizikas, kurias sunku užtikrinti 100 proc., todėl duomenų saugumas – jūsų rankose.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Čia yra gana bėda. Po „Brexit“ augalų importas tapo daug sudėtingesnis. Turi būti fitosanitarinis sertifikatas, o tai kainuoja ir užtrunka. Jei turite vieną ar du kaktusus, galima pamėginti, bet jei turite visą žalią sieną – gali būti, kad muitinė juos nepraleis. Geriau pasikonsultuoti iš anksto su specialistais, o ne viltis, kad vairuotojas „kažkaip prasmes“.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip. Dideli stalai, spintos – furgone jie tiesiog netilps arba užims per daug vietos. Mūsų komanda tai padaro, bet jei galite tai padaryti patys prieš mus atvykstant – tai greičiau. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, sudėtingą sekretorinę, kurios varžtai tiesiog sušilo... teko laužti (ne, tik juodžiau). Geriau pasirūpinkite įrankiais.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kas pasikeitė su muitinės po „Brexit“?

O, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiuodavome kaip per savo kiemą, dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas (EX1), importo deklaracijas. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos dabar yra susijusi su biurokratija, kurią dažnai sunku suprasti net patiems muitininkams. Reikia tiksliai žinoti, ką vežate, ir kokios tai prekės (HS kodai).

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai perkraustymas tarp jūsų įmonių, t. y. perkeliate savo nuosavybę iš vieno filialo į kitą, dažniausiai taikoma 0 proc. PVM importo tariffa, tačiau reikia įrodyti, kad tai ne pardavimas. Reikia perkėlimo dokumentų. Jei tiesiog parduodate inventorių kitai įmonei Lietuvoje – tada taikomos standartinės taisyklės. Čia geriau pasikalbėti su buhalteriu.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada laukiate. Vieną kartą klientas pamiršo perduoti power of attorney dokumentą vairuotojui, ir jis stovėjo pasienyje 12 valandų. Tai brangiai atėjo. Dabar visada patikrinu du kartus. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos neleidžia sau lengvabūdiškumo su popieriais. Geriau turėti visų kopijas el. paštu ir pas vairuotoją.

Ar jūs užtikrinate deklaracijas?

Taip, darome tai per savo brokerius. Jums tiesiog reikia pateikti prekių sąrašą ir vertei. Žinoma, už tai imamas mokestis, bet tai geriau nei mėginti daryti paties, jei nieko nesuprantate apie tarptautinę prekybą. Yra daugybė smulkių taisyklių, kurios gali sukelti nemažai problemų.

Kas yra TIR karnetas ir ar jis mums reikalingas?

Paprastam biuro perkraustymui TIR karnetas nereikalingas, nes tai ne komercinis krovinys per trečiąsias šalis (jei važiuojate tiesiai). Jis reikalingas sunkvežimiams, važiuojantiems toliau. Mums dažniausiai užtenka transitinio dokumento arba T1, jei reikia. Aš asmeniškai retai su juo susidūręs tokiuose maršrutuose.

Kainos, biudžetai ir nemalonios staigmenos

Kiek apytiksliai kainuoja biuro perkraustymo logistika iš Anglijos?

Kainos svyruoja kaip vėjas Anglijoje. Priklauso nuo kuro kainos (kur dabar aukšta), furo vietos kiekio ir atstumo. Mažam biurui (1 furgonas) tai gali kainuoti nuo 1-2 tūkst. eurų, o dideliam – žymiai daugiau. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos nėra pigus malonumas, todėl geriau kreiptis iš anksto, kad gautumite geriausią pasiūlymą.

Kas daro kainą brangesnę?

Liftas (arba jo nebuvimas), laukimas abiejose pusėse, pakavimo medžiagos. Jei vairuotojas turi laukti, kol jūs surinksite dėžes – tai laikomas mokamu laiku. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkoti sudėtingus baldus. Ir, žinoma, kuras – jei kaina šoktels savaitę prieš kelionę, kaina gali pakisti.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet ji dažnai yra aukštesnė, kad mes apsisaugotume nuo staigmenų. Jei sutinkate sumokėti už papildomus valandas pagal realų laiką – gali būti pigiau. Aš visada saku: jei viskas eina glotniai, fiksuota kaina nėra blogai, bet jei kas nors sukrypsta – abu susidūrate su problemomis.

Ar imamas avansas?

Taip, standartiškai imame apie 30-50 proc. avansą. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame automobilį ir nebeįleidžiame jo į kitus darbus. Be avanso sunku suplanuoti biuro perkraustymo logistika iš Anglijos, nes automobilių trūksta, o užsakymų daug.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada reikia labai gerai suplanuoti. Galima padaryti „dalį savo“ – pačioms pakrauti (jei įmanoma), nors dėl draudimo tai nėra rekomenduojama. Arba galima laukti, kol turime grįžtantį furgoną (t.y. tuščią važiuojantį atgal), tada kaina gali būti žymiai mažesnė. Bet tai tinka tik lanksčioms datos.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kuria keliais dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – Doveris-Kalis arba Duisburgas (jei eina pro tunelį). Kartais, jei keliaujame į šiaurę, naudojame Hull-Roterdamą. Priklauso nuo to, kur Anglijoje esate. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos ypatingą dėmesį skiria maršruto planavimui, kad netyčia nevažiuotume pro Londono centrą su sunkvežimiu (ten mokesčiai ir baudos milžiniškos).

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei jis vienas, jis padės kiek gali. Tačiau nepamirškite, kad jis ne kūjėkas. Jei reikia nešti 50 kilogramų spintas į 4 aukštą be lifto – gali būti problema. Geriau susitarti dėl padėjėjų iš anksto. Vieną kartą vairuotojas tiesiog atsisakė keltis, nes klientas pasakė, „viskas lengva“, o buvo seifai 300 kg.

Kaip elgtis, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai Anglija, spūstys čia kaip lietus. Jei įvyksta įvykis arba eismo uždara, mes jus informuojame. Negalima nieko padaryti, tik laukti. Kartais vairuotojai gali pakeisti maršrutą, bet tai ne visada įmanoma. Svarbiausia – nepykite į vairuotojų, jis taip pat nori atlikti darbą ir grįžti namo.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti jums nuorodą, kur matyti, kur mašina yra. Bet ne visada signalas yra tobulas, ypač kalnuotuose regionuose arba keltuose. Kartais sistema praleidžia valandą ar dvi – nebereikia panikuoti.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Įmanoma, bet už tai imamas papildomas mokestis. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o savaitgaliais dauguma sandėlių ir biurų uždaryta. Jei reikia įrenginėti biurą sekmadienį ryte, reikia, kad vairuotojas atvyktų penktadienį arba šeštadienį ir užtikrintumėte prieigą.

Nepageidaujamos situacijos ir patirties pasakojimai

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jei dėl mūsų kaltės kažkas sugenda, atlyginame. Tačiau jei jūs blogai užklijavote dėžę ir viduje susilaužė stiklinė lenta – čia mūsų kaltės nėra. Visada patariu vertingiausius daiktus drausti papildomai.

Ar buvo keisčiausių užsakymų?

O, buvo. Vienas klientas norėjo pergabenti visą „vintage“ kavos barą su senais kavos aparatais, kurie svėrė po pusę tonos. Kitas kartą teko vežti... biuro žuvinę akvariumą su vandeniu (ne tuščią). Tai buvo pavojinga, bet atlikome. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos kartais primena cirką.

Kas, jei pasikrašo raktai nuo naujo biuro?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o nėra kam atidaryti. Tada laukimas prasideda. Jei turite prižiūrėtoją, įsitikinkite, kad jis žino apie atvykimo laiką. Geriau palikti raktus pas saugotoją arba gretimose patalpose su paslėpta vieta (nors saugumo sumetimais nerekomenduoju).

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Retai, bet pasitaiko. Jei deklaracijoje parašyta „biuro baldai“, o viduje randa alkoholio arba asmeninių daiktų (pavyzdžiui, drabužių), gali būti didelės problemos. Muitinė turi teisę atidaryti furgoną. Tokiu atveju laukimas ir galimas baudų riskas. Būkite sąžiningi dokumentuose.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Prašome, nevežkite šiukšlių. Kartai žmonės naudoja perkraustymą kaip proga atsikratyti senų spintų ar laužo. Mums tai neapsimoka vežti, o jums – mokėti už svorį. Naujame biure šiukšlių konteineriai taip pat neužpildyti (išskyrus pakavimo popierių).

O jei lietus? Ar dėžės sušlaps?

Mes naudojame tarps, o dėžės dažniausiai yra storos. Tačiau jei lyja lietus (o Anglijoje lyja dažnai), o vairuotojas ilgai krauna – paviršius gali sušlapti. Todėl svarbu, kad dėžės būtų ant grindų, ne ant žolės. Ir nenaudokite plastikinių dėžių, jose viskas pučiasi, kai keičiasi temperatūra.

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes siunčiame kitą furgoną perkrauti. Tai užtrunka, bet mes tai padarome. Manau, kad per 20 metų tai nutiko tik vieną ar du kartus (užkabino). Tačiau technika yra technika, visada yra tikimybė.

Galite padėti su išmetamųjų tiekimu Lietuvoje?

Ne, mes esame pervežimo įmonė, ne šiukšlių vežėjai. Galiu nurodyti, kur numesti šiukšles, bet už tai reikia mokėti atskirai vietinėms kompanijoms. Nemanau, kad verta mums mokėti už tuščią važiavimą į sąvartyną.

Ar reikia drausti krovinius?

Privalomai. Nors mūsų atsakomybė yra apibrėžta tarptautinėse konvencijose, ji yra ribota (dažniausiai pagal SDR apskaičiavimą). Tai reiškia, kad jei dingsta brangus serveris, gauti pilną atlyginimą be papildomo draudimo gali būti sudėtinga.

Kaip susitarti dėl parkavimo Anglijoje?

Anglijoje su parkavimu yra nelengva. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba užsidėti „suspended parking“ ženklą. Jei tiesiog sustosite ant raudonos linijos – gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją ją pridėsime prie sąskaitos).

Ar saugu duoti vairuotojui pinigus?

Geriau ne. Visus mokesčius apmokame per sąskaitas faktūras. Jei reikia sumokėti už tiltą ar keltą, tai įskaičiuota į kainą arba sumoka vairuotojas iš kompanijos kortelės. Grynaisiais pinigais operuoti nerekomenduojame dėl saugumo.

Ką daryti, jei dėžių skaičius nesutampa su sąrašu?

Tada prasideda paieškos. Viską užrašome ant konosmento (krovinių sąrašo). Jei vairuotojas pasirašo, kad priėmė 50 dėžių, o atvyksta 49 – reikia žiūrėti, kur dingo. Kartais tiesiog nukrito arba sujungė dvi dėžes į vieną skaičių. Būkite tikslūs.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Asmeniniam vartojimui, truputį – galima, bet tai turi būti deklaruota. Jei vežate biuro maisto prekių (pavyzdžiui, sandėlyje buvo kava arbatos), tai jau gali būti traktuojama kaip prekyba ir reikės sveikatos sertifikatų. Geriau viską suvalgyti arba palikti.

Pabaigai, kokia pagrindinė taisyklė?

Būkite sąžiningi ir planuokite iš anksto. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos nėra ta pati kaip baldų pervežimas per miestą. Čia svarbu ne tik užkrauti, bet ir tinkamai užpildyti dokumentus bei pasirūpinti prieiga abiejuose galuose. Gerai suplanavę, išvengsite daugybės nervingų telefonų.

Išvada

Galiausiai, viskas susikrenta į vieną – pasitikėjimą ir planavimą. Biuro perkraustymo logistika iš Anglijos gali būti sklandi, jei nebandote ją daryti paskutinę dieną. Naudokitės patirtimi, kurią suteikia profesionalai, ir nepamirškite, kad svarbiausia – ne tik daiktai, bet ir jūsų ramybė. O jei kils klausimų – tiesiog paskambinkite, geriau paklausti tris kartus nei keliauti į nežinomybę.