Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją: kaip išvengti chaoso?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o biuro perkraustymas visada yra kaip loterija. Viskas prasideda nuo to, kad klientai sako: „ką tikriausiai, viskas turėtų pavykti lengvai“, bet realybėje dažnai būna, kad vairuotojas užstringa Kaliningrade arba dėžės su svarbiausiais dokumentais dingsta kažkur tarp Vilniaus ir Londono. Sunku suprasti, kodėl visiems taip atrodo, kad biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją gali būti lyg įprastas pašto siuntinių išsiuntimas. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, tad dabord reikia daugiau kantrybės ir popierių nei ankstesniais laikais. Čia nebūtinai apie tai, kad mes esame blogi, tiesiog sistema yra sudėtinga, o keliai – ne tobuli. Vis dėlto, jei žinai, ką tikti, tai galima išgyventi be širdies smūgio.

Burokratija ir dokumentai (ir galvos skausmas)

Ar reikia kok nors specialių dokumentų dėl įrangos išvežimo?

Žinoma, Beveik visada, jei važiuojame per Lietuvą ir Vokietiją. O dabar, kai Anglija nebe ES, tai tik dar daugiau rašymo. Jums reikės turėti EX1 formą arba TIR knygelę, jei taisotis tarpininką. Be to, kiekviena techninė įranga turi turėti serijinius numerius, kitaip muitininkai galvos neduos ir privers grįžti atgal. Patariu viską užrašyti iš anksto Excelio lentelėje, nes kitaip bus painu. Geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Kas daryti, jei pritrūksta kokių nors dokumentų tarp kelio?

O, tai jau gėda. Galiu pasakyti iš patirties, jei pritrūksta kvitų ar konosamentų, sustojimas ant sienos garantuotas. Vieną kartą teks mokėti baudą už klaidą dokumentuose (tai buvo įkyru), vairuotojas praleido dieną pasienyje. Geriausia skambinti mums iš karto, kai pastebi, kad kažkas trūksta, nei mėginti meluoti pareigūnams. Jie turi tas sistemas ir viską pamato. Taip, brangiai kainuoja toks tinginys.

Ar jūsų įmonė užsiima muitinės deklaravimu?

Galime padėti surasti žmones, kurie tai daro profesionaliai, bet patys retai kada deklaravome, nebent tai labai mažas kiekis. Mūsų darbas yra gabenti o ne rašyti deklaracijas. Tiesa, dažniausiai klientai turi savo brokerius, kuo aš labai džiaugiuosi, nes tai atleidžia man nuo atsakomybės. Jei neturite, galiu pasiūlyti keletą kontaktų, bet jie ne pigūs. Geriau pasidarykite iš anksto.

Kaip „Brexit“ pakeitė dalykus su technika?

Labai blogai pakeitė. Anksčiau buvo paprasta – pakrauti ir važiuoti. Dabar reikia mokėti PVM’ą importuojant net naudotą techniką, jei ją vėliau parduodate. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją dabar reiškia ir mokesčių mokėjimą. Viską reikia deklaruoti kaip laikiną importą, kad nemokėtum mokesčių iš karto. Bet jei pamiršite pasakyti, kad tai grįžtamas krovinys, pinigai dingis iš sąskaitos.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Techniškai galima, bet aš tai nerekomenduoju. Muitinėje gali būti problemų, jei vienoje dėžėje bus biuro stulpas ir žmonėsų batų kolekcija. Geriausia atskirti tuos dalykus, o jei būtina vežti, tai užrašyti kaip asmeninį daiktą. Vieną kartą taip bandėme vežti kliento motociklą ir buvo daug klaustukų. Teks paaiškinti, kodėl čia šakės su biuro kompiuteriais.

Kaina, laikas ir realybė (raudona skiltis)

Kodėl kaina taip svyruoja?

Kuro kainos, užkelti Lietuvoje, tiltų mokesčiai Vokietijoje... Kasdien viskas keičiasi. Negaliu jums daugiau kaip savaitę garantuoti tą pačią kainą. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją kainuoja pinigus, o ne žodžius. Dar ir svaras jėga prie euro svyruoja. Tad jei kaina atrodo per maža, tikrinkite du kartus – gali būti, kad jie neįskaičiujo nieko kas yra svarbu.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Paprastai sakyčiau 3-4 dienas, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą. Bet buvo atvejų, kai dėl savaitgaliu ar avarijų autostradose tai užtruko beveik savaitę. Negaliu įsipareigoti, kad bus antradienį ryte, jei aš ne valdau orus. Ypatingai, jei reikia specialios technikos įkrovimui – tai prideda dar pusę dienos. Geriau planuokite savaitę atsargiai.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, jei mokate už dvigubą vairuotojų komandą arba leidžiate juos važiuoti po 12 valandų kasdien (kas yra nelegalu, bet kai kurie daro). Aš tokio dalyko nebegaliu siūlyti, nes per daug griežtos taisyklės dabar. Greičiausias realus laikas yra 48 valandos nuo išvažiavimo, jei tik krovinys paruoštas ir nereikia lauktin muitinėje. Bet tada tai kainuos kaip sparnas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nemėgstu žodžio „paslėptas“, bet yra „paprastai neįsivaizduojamų“. Pavyzdžiui, jei jūsų biure nėra lifto, o kompiuteriai yra penktame aukšte, tai pridėsime už nešiklius. Arba jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota Anglijoje, nes negalite atidaryti sandėlio. Tuomet laukimo mokestis. Rašome viską sutartyje, tad skaitykite.

Kokia įmoka už dėžių pakavimą?

Tai priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite. Jei tai tik keli stalai, tai pigiau, jei pilnas archyvas su popieriais – brangu. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją mūsų atveju reiškia, kad mes atvežame dėžes, o jūs susirandite darbuotojus, kad juos užpildytų. Jei reikia mūsų darbuotojų, tai tas pats kas samdyti statybininką – valandinis įkainis gąsdina.

Kas atsitinka, jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę?

Tegu manęs neklauso. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakyte „nebereikia“, turėsite sumokėti už pilną kursą arba bent jau už degalinių sąskaitas. Negaliu aš juos grąžinti tuščiais be mokėjimo, tai ne labdara. Vienas klientas taip padarė praėjusį mėnesį ir dabra bylinėjasi (be vilties). Tai tiesiog nelietuviška elgtis.

Techniniai dalykai ir pakavimas (kur dažnai suklystama)

Ar saugu vežti brangią serverio įrangą?

Tik jei ji supakuota taip, kad tvertų sprogimą. Aš nebuvų toks tikras, jei jūs ją įmesite į paprastą kartoninę dėžę. Reikia specialios putojamosios plastikinės terpės. Ir viskas turi būti išjungta! Buvo atvejis, kai klientas palijo serverį įjungtą dėžėje, ir kai atidarėme ten buvo rūkis. Sakyčiau, kad nebuvo smagu. Draudimas tokiems atvejams neveikia.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsuka?

Na, tada turime juos išarkti arba nešti per langą, jei įleis. Tarkime tiesiai, biuro baldai dažnai yra „monstrai“. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją gali virsti košmaru, jei turite senus, didelius sekcijos tipo biurus. Teks išsukinti prieš tai, o tai laiko. užsidėkite atsargines varžtas į maišelį, pririškite prie baldų, kad niekas dingtų.

Ar jūsų komanda padeda išpakuoti dėžes Anglijoje?

Įprastai ne, mūsų tikslas yra paleisti vairuotoją atgal, kad jis nepraleistų poilsio laiko. Bet galime susitarti dėl vietinių nešiklių Anglijoje – jie brangesni, bet greičiau. Išpakuoti reikia ilgai, o vairuotojui reikia miegoti. Jei jums reikia pilno aptarnavimo, tai tai kito lygio paslauga ir kainuos kaip mažas automobilis.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (toneriai ir pan.)?

Jokių tonerių ar skysčių, jei jie nėra originalioje pakuotėje ir uždaryti. Muitinė tą labai nemėgsta. Geriau išsiųsti atskirai kurjeriu, arba išmesti senus. Vieną kartą teko išmesti visą dėžę su prabilusiais toneriais, nes nepriėmė jų ant keltų. Kenksminga aplinkai ir mums nepageidaujama.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtina. Be jo suabejoju, kad gausite draudimo išmoką, jei kažkas dingsta. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją be sąrašo yra kaip važiuoti ir akys užrištos. Rašykite, kas yra kurioje dėžėje (pvz., „1 dėžė – kompiuteriai, 2 dėžė – kavinės reikmenys“). Tai padės surasti dalykus, kai jau busite Londone.

Ar galima uždaryti biurą raktą ir dėti į dėžę?

Galima, bet tik jei turi raktą pas save. Net jei dėžės su raktais nukeliauja į Angliją, o raktas liko Lietuvoje, tada jums teks laužt duris. Ir tada, deja, mums tai nebus kaltė. Kas patikrins ar raktai viduje? Pasirašykite ant dėžės didžiaule raidėm „RAKTAI“, kad matytų.

Smulkmenos, kurios gali sukelti stresą (arba juoką)

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma moka „tranzitinę“ anglų – pakanka suprasti, kur sandėlis ir kur galima užsukti pietų. Bet jie nekalbės apie orus ar politika. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo su savininku (anglu), geriau, kad būtumite tuomet ryšyje telefone. Vieną kartą vairuotojas pametė telefoną ir negalėjo sujungti – buvo linksmos pusės valandos.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa ir negali rasti adresą?

Tuomet jis skambina man, o aš skambau jums. Anglijos miestai yra sudėtingi, dažnai vienos gatvės pavadinimai kartojasi. GPS kartais meluoja. Geriausia atsiųskite „What’s up“ vietą su koordinatėmis, o ne tik gatvės adresą. Taip greičiau rasime. O jei dar ir vienpusė gatvė... o dieve.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Turime GPS sistemą, bet ji ne visada atnaujinama kas minutę. Kartais vairuotojas užslenka į „neliečiamąją zoną“. Bet galite rašyti man, ir aš sužinosiu, kur jis maždaug yra. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją dabar reiškia ir nuolatinį stresinimąsi telefonu. Tiesa, aš visada atsakau, nebent miegu.

Ar imate atsakingybę už sugadintus grindų kilimus?

Jei mūsų vairuotojas įbrizgys kavy ant kilimo, tai taip, atsakome. Bet jei kilimas jau buvo senas ir plyštinėtas, tai mes nekalbame. Užfiksuokite būklę prieš atvažiavimą (nuotraukomis), kad nebūtų nesusipratimų. Vien klientas tikėjosi, kad mes pakeisime jo visą biuro kilimą dėl vienos mažos dėmės.

Ką daryti, jei Anglijoje laukia protestai ar blokados?

Tai blogai. Esu matęs, kai „Extinction Rebellion“ užblokuavo Londono centrą, ir margs sunkvežimis stovėjo 10 valandų. Tokiu atveju mes laukiam, negalima juk važiuoti per žmones. Gali tekti mokėti už vairuotojo viršvalandžius, jei jis vėluoja į kitą užsakymą. Tai nelaimė, bet kas gali padaryti.

Ar galima įsirašyti į draudimą brangius paveikslus?

Dėl meno kūrinių reikia specialiojo draudimo, įprastas krovininių draudimas to nedengia. Galiu pasakyti, kad mums dažniausiai nepatinka vežti tokius daiktus, nes per daug atsakomybės. Geriau kreiptis į meno pervežimo specialistus. Jie turi specialias dėžes ir oro amortizaciją.

Ar teko vežti įdomių dalykų?

O, buvo visko. Nuo vieno didelio pianino (kuris neįlįso į liftą ir teko kelti per balkoną) iki viso archyvo su sovietiniais dokumentais. Kartais žmonės bando vežti keistus dalykus, tokius kaip gyvūnų (kas draudžiama) ar net ginklus (be leidimų). Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją kartais primena cirką.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Esu patikimas tik tada, kai pinigai ant sąskaitos. Su naujais klientais nedarysiu to. Esamiems klientams – galima svarstyti 7 dienų terminą, bet su palūkanomis. Pervežimo verslas yra kapitalo intensyvus, degalinių negalima mokėti „vėliau“. Taip kad, gaila, bet reikia grynųjų arba pavedimo iš karto.

Kaip elgtis su atliekomis – ar galima įmesti į mūsų mašiną?

Jei tai jūsų atliekos, tai ne. Mūsų mašina yra jūsų daiktams, ne šiukšlių konteineris. Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių išvežimo, netgi keletas kartų gauti baudą už tai, kad rado ne tai. Išmeskite savo šiukšles čia, Lietuvoje, prieš mus atvykstant.

Ar reikia kurjerio adreso, jei sandėlio darbo laikas baigiasi?

Taip, būtinai. Jei vairuotojas atvažiuoja 17:01, o sandėlys užsidaro 17:00, jis liktų gatvėje. Reikia turėti bent telefono numerį, kurį galit paskambinti. O jei dar ir penktadienis... tai visą savaitgalės jis stovės. Nemanau, kad norite to.

Ką daryti, jei kompiuteriai ne įsijungia atvykus?

Nes kaltės mūsų, nebent mes juos numetėme į grindis. Gali būti, kad tiesiog drėgmės pateko arba vibracijos paveikė kietąjį diską. Biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją neapima IT technikos remonto. Visada darykite atsarginęs kopijas prieš išvykstant! Tai pagrindinė taisyklė.

Ar galima vežti augalus?

Tik su fitosanitariniu pažymėjimu, o Anglijoje beveik neįmanoma gauti leidimo augalams iš ES be kvailų testų. Geriau palikite juos čia arba duokite kaimynams. Pervežti vazas su gėlėms neapsimoka, jos gali būti sunaikintos sienoje. Nemanau, kad norite raudonuoti biuro gėlių pelenus.

Kaip apskaičiuoti, kiek dėžių reikės?

Paprasčiausia: padalykite savo biuro kvadratinius metrus iš trijų. Taip gaunate apytikslį kubinį metrų skaičių. Bet darba įsivaizduoti sunku, žmonėms visada trūksta dėžių, tad užsakykite 10-20% daugiau. Geriau liktis viena tuščia dėžė negu nebeįti kur įdėti projektorių.

Apibendrinant

Galiausiai, biuro perkraustymas: patogus užsakymo procesas į Angliją nėra nieko magiško, tiesiog reikia gerai suplanuoti ir turėti patikimą partnerį. Nepaisant visų tų problemų su muitine, kelių darbais ir brangiomis kainomis, viskas įmanoma, jei nešiojate galvoje ne „kaip uždirbti“, o „kaip nenukentėti“. Nuoširdžiai tikiuosi, kad jūsų perkraustymas praės be jokių didelių nenumatytumų, o jūsų kompiuteriai liks sveiki. O jei kas nors blogai nueis – tiesiog skambinkite man, kažką pagalvosim (tik ne ryte). Sėkmės Anglijoje.