Biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai krovinių vežimas per kanalą buvo dar truputį paprastesnis, o dokumentai užimdavo mažiau vietos nei pats krovinius. Jei jums reikalingas biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai, turbūt jau skaitėte daug gražių žodžių apie „sklandų procesą“ ir „nuoširdų aptarnavimą“. Pasakysiu tiesiogiai – tai dažniausiai tiesiog gerai parengta reklama. Realybėje viskas atrodo kitaip: viename kambarionyje guli išardyti stalai, kitoje spūstis kompiuterių laidų, o vairuotojas Londono centre negali rasti vietos sustojimui, nes lenktyniauja su laiku. Esu matęs viską – nuo tobulai suorganizuotų sandėlių Midlands iki chaoso, kai dėžės su svarbiausiais dokumentais buvo paliktos lietaus ant Birminghamo gatvės. Taigi, štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių filtrų.

Bendrosios klauskros apie procesą (ir tiesos)

Kiek laiko trunka tas biuro perkraustymas iš UK?

Visada sakau klientams, kad geriau neskaičiuoti valandomis. Įprastas biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai trunka nuo trijų iki septynių darbo dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate įsikūrę. Jei biuras yra kažkur giliau Škotijos kalnuose arba Velse, reikės laiko tik surinkti dalykus. Pats važiavimas į Lietuvą takes apie dvi dienas, jei vairuotojas nebus mieguistas. Tačiau dažniausiai užtrunka tiesiog dėl to, kad klientai nėra pasiruošę – viską darome paskutinę minutę. Tada tenka spėti, o spėjimas su kroviniu niekada neina gerai.

Ar reikia dėžių ar jūs jas duodate?

Mes, žinoma, galime užtikrinti visas dėžes, bet geriau, jeigu susitvarkysite su smulkmenomis patys. Įmonėms, kurios perkrausto biurą, dažniausiai reikia šimtų dėžių, o tai kainuoja. Turiu vieną atveją – firma nusipirko pigiausių dėžių iš parduotuvės, o jos tiesiog sugriuvo kelionės metu. Geriau pasiimti specialių, tvirtų dėžių (ne tų mažų iš parduotuvės, o specialių). Jei norite, kad biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai būtų be nesubyrėjusių popierių, investuokite į kokybę.

Kaip elgiamasi su jautria technika?

Tai yra nervų lūžio vieta. Kompiuteriai, serveriai, monitoriai – visa tai turi būti ne tik įpakuota, bet ir pažymėta. Kartais vairuotojas gali tiesiog numesti dėžę su serveriu, jei bus skubama, o tada – viskas. Geriausia, jeigu jūsų IT specialistas išjungia ir pažymi visus laidus. Aš asmeniškai niekada neleidžiu mūsų vaikytojams liesti techninės įrangos be pagalbos, jei tai ne standartinis kompiuteris. Yra rizika, kad kažkas pajungs ne taip, ir tada visą biurą laukia diena be interneto.

Ar gabenate ir didelius biuro stalus?

Žinoma, staluose nėra nieko ypatingo, bet problemos kyla su liftais. Prisimenu vieną projektą Londone – liftas neveikė jau tris mėnesius, o biuras buvo ketvirtame aukšte. Tenka nešti per laiptus. Tokiu atveju biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai pavirsta tiesiog fizinio darbo maratonu. Reikia įvertinti, ar stalai gali praeiti pro laiptų landžas. Kartais juos tenka išardyti pusiau, o tai suėmia daugiau laiko nei numatyta. Tai realesnė problema nei atrodo.

Kas daroma su pavojingomis medžiagomis?

Turiu omenyje spausdintuvo rašalus, valymo priemones ar biuro chemiją. Tai negali būti įkrauta į tą patį vagoną kaip ir baldai, jeigu nėra atitinkamų dokumentų. Dažnai klientai apie tai pamiršta. Vieną kartą teko sustoti ties muitine, nes rado dėžę su senomis dažų likučiomis, kurios kažkur buvo užmirštos sandėlyje. Muitininkai to nemėgsta. Geriau tai išmesti arba vežti atskirai, jeigu norite išvengti problemų.

Kainos ir pinigai (vienas svarbiausių dalykų)

Kiek apytiksliai kainuoja biuro perkraustymas iš UK?

Klauskite, kiek turite daiktų, tada sakysiu kainą. Nebėra vienos kainos visiems. Kuros kainos UK šoktelėjo, tad biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai dabar kainuoja brangiau nei prieš penkerius metus. Mažam biurui gali tekėti nuo tūkstančio dviejų šimtų svarų, o dideliems sandėliams – ir kelių dešimčių tūkstančių. Verta paminėti, kad mažiau kainuoja, jeigu sutinkate laukti mūsų krovinių surinkimo vietovėje – taip mes surandame atgalinį krovinių.

Ar kainoje įskaičiuotas draudimas?

Draudimas yra būtinas, bet dažnai klientai skaito tik pirmą pastraipą. Esu matęs atvejų, kai įmonės tvirtino, kad turi „visą apsaugą“, o realiai ji nedengė brangios technikos, jei ji buvo pažeista dėl blogo supakavimo. Biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai privalo turėti CMR draudimą, tačiau patikrinkite sumas. Jei vežate techniką už 50 tūkstančių, o draudimas – tik 10 tūkstančių, tada ką? Tas skirtumas jūsų kišenėje.

Ar galima atsiskaityti banko kortele Anglijoje?

Technologiškai – taip, fiziškai – kartais ne. Mūsų vairuotojai dažniausiai turi „smart“ terminalus, bet ties Lietuvos siena arba atokiuose Anglijos kaimuose signalas dingsta. Geriau susitarti dėl pavedimo iš anksto. Kai kurios mūsų komandos vis dar mėgsta grynuosius arba pavedimus, kadangi komisiniai mokesčiai už kortelę dideliai. Tai nenuostabu, tiesiog verslo logika.

Kokių papildomų išlaidų galima tikėtis?

O čia yra pagrindinė paslaptis. Niekas nesako apie tai, jeigu keltuvas tiesiog negali priartėti prie pastato. Tada reikia samdyti manualinius nešiklius arba ilgas rankas. Taip pat gali tekti mokėti už stovėjimą zonoje (Londono centre tai siaubas). Jeigu biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai vyksta centriniame Londone, už stovėjimą gali tekti mokėti dešimtis svarų per valandą. Tai nėra mūsų kaltė, tai miesto taisyklės.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems kiekiams?

Visada galima derėtis, jei turite ką duoti. Jeigu perkraunate ne tik biurą, bet ir darbuotojų baldus iš namų, tada kaina smarkiai krenta. Mes stengiamės užpildyti sunkvežimius abiem kryptimis, todėl jei jūsų krovinių nėra pilna mašina, galime pasiūlyti palankesnę tarifą. Tiesiog nedarykite to paskutinę minutę – tada mes ir taip esame spūstyje.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas ilgas. Reikės krovinių manifestų, CMR konosamento, vertimo į anglų kalbą, jeigu reikia. Dabar, po „Brexit“, daug daugiau rašalo. Kadangi atliekame biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai, mes paprastai imamės šios dalies patys, bet jūs turite pateikti duomenis apie įmonę. Jeigu trūksta vieno parašo ant antspaudų kopijos, viskas gali stovėti sienoje dvi dienas.

Ar tai sudėtinga dėl "Brexit"?

Labai sudėtinga, ir ne dėl dokumentų, o dėl tikrinimų. Prieš kelerius metus važiuodavome kaip savo namuose, dabar – kaip į užsienį. Muitininkai tikrina viską. Buvo atvejis, kai vieną mašiną išbraukė iš eilės tiesiog todėl, kad vairuotojas buvo užmigęs (ne, ne užmigęs, o tiesiog pavargęs) ir blogai atsakė į klausimą apie krovinių kilmę. Galiu pasakyti, kad biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai dabar reikalauja ir psichologinio pasiruošimo.

Kas dėl PVM (VAT) ir mokesčių?

Jei esate registruota įmonė Lietuvoje ir pervežate savo turtą, dažniausiai galima taikyti 0% PVM tarifą (intra-community supply), tačiau čia reikia labai girdėti buhalterį. Aš esu vairuotojas ir logistas, ne mokesčių patarėjas, todėl galiu suklysti dėl smulkių detalių. Bet bendrai, teisingai surašytas eksporto/intrasąjūdžio dokumentas išgelbsti nuo Mokesčių departamento klausimų vėliau.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Būtinai. Ir ne tik „kėdės, stalai, spausdintuvai“. Turi būti nurodyta kiekis, svoris, net serijiniai numeriai, jeigu tai brangi technika. Be to, kai atliekamas biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai, toks sąrašas padeda ne tik muitinėje, bet ir tada, kai dėžės atvyksta. Galite tikrinti, ar viskas yra vietoje. Be šio sąrašo – chaosas garantuotas.

Kas, jei trūksta dokumentų kelionės metu?

Tada prasideda skambutys, ir dažniausia jie brangūs. Jeigu vairuotojas pamiršo originalą, tenka siųsti skenuotą kopiją ir prašyti muitininkų malonės. Kartais jiems užtenka, kartais ne. Esu matęs, kaip mašina stovėjo Doverio uoste dvi dienas, kol įmonė siuntė kurjeriu dokumentą. Tai kainuoja laiką ir pinigus, todėl viską tikriname du kartus prieš išvykdami.

Logistika, problemos ir realus gyvenimas

Kas, jei lietuviškam biure nėra keltuvo?

Tai dažna problema. Lietuvoje dauguma biurų yra senose patalpose be lifto arba su labai siaurais koridoriais. Tenka nešti rankomis. Vieną kartą teko nešti stalo viršų pro langą, nes į duris neįėjo. Tai ne buvo dalis biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai plano, bet mes tai padarėme. Tiesiog turite būti pasiruošę, kad gali tekti papildomai sumokėti už tris ar keturis nešikus vienai dienai.

Kas, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Angliškais keliais dabra važiuoja sunku, yra daug remonto darbų. Jei mašina užstringa spūstyje prie Birmingham'o, pristatymas gali atidėti. Mes stengiamės sekti situaciją GPS, bet mes negalime valdyti eismo. Kartais klientai sužinoja vėliau nei mums patinka. Geriau turite atsarginį planą – arba dirbti iš namų dieną-ilgą, arba palikti svarbiausius dalykus pasiekti.

Ar draudžiate krovinius tikrai tvirtai?

Dabar jau mokame tai gerai. Naudojame juostas, grotelas, užtvaras. Bet taisyklės yra tokios: jei dėžė yra tuščia viduje, ji suspaudžiama. Pasakykite savo žmonėms, kad nedėtų vieno lapo į dideles dėžes. Užpildykite tuštumas. Kai biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai vyksta, mašina krato ant kiekvieno „sleeping policeman“ (angliškas greitį slopinantis kalnelis). Viskas turi būti įtvirtinta kaip tankas.

Kaip veikia įkroba Anglijoje, jei biuras dar veikia?

Tai sudėtingiausia dalis. Reikia sutvarkyti, kad viena dalis dirba, kita – kraunasi. Darykime tai vakare arba savaitgalį. Esu matęs, kaip direktoriaus telefonas skambino visą kraustymo metu, o jis stovėjo virš dėžių ir džiaugėsi, kad viskas juda. Bet jei trukdote mums dirbti, procesas užtrunka. Tiesiog leiskite mums įsibrauti, padaryti savo darbą ir išvykti.

Ar galima vežti asmenines darbuotojų priemones?

Tai yra pilnas chaosas klausimas. Jei darbuotojas nori vežti savo augintinį arba motorolerį – tai ne įeina į standartinį kontraktą. Mes galime tai susitvarkyti, bet turi būti atskira sutartis. Muitinėje tai vėl kelia problemų, nes tai nebėra įmonės turtas. Geriau sakyti „ne“ asmeniniams daiktams, jei tai nėra iš anksto aptarta.

Susirūpinimai ir patirtis (ką reikia žinoti)

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui be priežiūros?

Vairuotojai mūsų – patikimi, jie dirba su mumis metais. Tačiau jie taip pat yra žmonės, reikia miego, maisto. Jei reikia, kad jų būtų saugu, geriau, jei mašina stovi saugomoje aikštelėje, o ne gatvėje. Yra buvę atvejų, kai naktį buvo išgrobstamos mašinos, stovėjusios priešais viešbutį. Mes negalime garantuoti 100% saugumo, jei jūs pasirinksite blogą stovėjimo vietą.

Kaip pasirinkti tinkamą firmą?

Nežiūrėkite tik į pigiausią kainą. Pažiūrėkite į jų vairuotojus, į mašinas. Jeigu atvažiuoja senas, rūdijantis sunkvežimis – tikėkitės problemų. Tikras biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai neįmanomas su technika, kuri gali sugesti kelyje. Paklauskite apie jų patirtį su biurais, ne tik su butais. Tai skirtingi pasauliai.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, jei mokama. Mūsų vaikytojai taip pat turi šeimas, tačiau už papildomą mokestį galime organizuoti iškrovą sekmadienį rytą. Anglijoje dauguma taisyklių draudžia sunkiasvorioms mašinoms važiuoti tam tikromis dienomis, taigi reikia tikslumo. Savaitgalis dažnai išeina brangiau, bet taip išvengiate darbo laiko praradimo.

Kas, jei kažką sulaužo ar dingsta?

Turiame procedūrą. Rašome aktą dėl žalos. Jeigu dėžės dingsta pačiame kelyje – retai, bet nutinka. Tada ieškome, ar jos liko ankstesniame taške, ar buvo parduotos. Jeigu dalykas sulūžta dėl mūsų kaltės – atstatome. Bet jeigu tai buvo jau senas, suknystėtas stalas, kuris sugriuvo vos palietęs – tai ne mūsų kaltė. Būna ir tokių ginčų.

Ar reikia dalyvauti klientui krovimo metu?

Geriau, kad jeigu ne trukdote. Klientai dažnai bando padėti, bet tik susilaužo nugaros arba užkliudo vairuotojui. Tiesa, vienas klientas Mančesteryje padėjo mums surūšiuoti dėžes, ir tai buvo nuostabu. Tačiau dažniausiai jų dėmesio trukdo. Geriau tiesiog nurodykite, kas svarbu, o leiskite mums dirbti. Mes žinome savo darbą.

Išvada

Galiausiai, visa šita biuro perkraustymas iš UK profesionaliai ir užtikrintai procedūra yra tikras išbandymas kantrybei. Nėra tobulo persikėlimo – visada kažkas nueina ne taip, kaip planavote, dėžės pasislepia arba vairuotojas užstrigs spūstyje M25 žiede. Bet jeigu pasirinksite patikimus žmones, nebus bijotinių staigmenų. Svarbiausia – neklaidinkite savęs, kad tai bus paprasta, ir pasiruoškite dokumentams bei kofui vairuotojui. Tada viskas baigsis sėkmingai, o jūsų biuras Vilniuje ar Klaipėdoje veiks lyg niekas neįvyko.