Biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita: kas tikrai laukia jūsų verslo

Sveiki, turiu tiek pat metų patirties šioje srityje, kiek kai kurie vairuotojai amžiaus, todėl galiu kalbėti atvirai. Pervežinėjau viską – nuo vienos kėdės iki visų gamyklų linijų, ir žinau, kad biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita yra tas, ką visi pažada, bet ne visi įgyvendina. Po Breksito visa ši istorija tapo daug sudėtingesnė nei buvo anksčiau. Tiesiog pakrauti dėžes ir važiuoti nebeužtenka, reikia suktis su muitinės dokumentais, kurie kartais sukasi vėlgi. Čia ne tas pats dalykas, kai perkeliate gyvenamąjį butą – čia stovi verslas, ir kiekviena valanda prastovės tai prarasti pinigai. Taigi, jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai, geriau pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkite stebuklais.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Ar tikrai reikia eksporto deklaracijos iš UK pusės?

Žinote, dažnai klientai man klausia, ar būtina tas visus popierius užpildyti, jei tiesiog vežame „savus daiktus“. Atsakymas paprastas – taip, būtina. Nuo 2021 metų Anglija nebesąsaukia su Europos Sąjunga, todėl be T1 dokumento arba eksporto deklaracijos per sieną nepraeisite. Vieniems tai atrodo per daug, bet muitinės UK tarnybos dabar yra gana strikčios (nors kartais gali ir praleisti, jei vairuotojas susikalbės gerai). Geriau pasirūpinti šitais lapais iš anksto, nei stovėti pasienyje su pilna mašina ir galvoti, kur dėtis.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinis deklaravimas?

Tai priklauso nuo to, kiek gerai dirbate jūsų brokeris arba mūsų partneriai. Paprastai tai trunka apie vieną darbo dieną, jei pateikiate visus duomenis ryte. Bet buvo atvejų, kai dėl klaidų prekių kode arba svoriuose viskas užstringa dviem dienoms. Taip, biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita paslauga gali virsti košmaru, jei svorio deklaracija neatitinka realybės per 10 kilogramų. Muitininkai mėgsta tikslumą, o jei jie pamato neatitikimą, pradeda tikrinti kiekvieną dėžę, o tai laiko.

Ar galiu nieko nedeklaruoti ir važiuoti kaip turistas?

Negalima. Galbūt anksčiau, kai buvome ES, buvo galima ką nors „prasmukti“, bet dabar tokių dalykų nedarykite. Jei jus sustabdys ir rands 20 kubinių metrų biuro baldų be dokumentų, gali ne tik konfiskuoti prekes, bet ir bausti vairuotoją. Biuro technika ir baldai yra komercinės prekės, net jei jūs jas naudojote savo verslui London centre. Geriau nemėginti likimo su muitinės tarnyba, jos dabar turi labai geras sistemas, kurios matau viską.

Kas daryti, jei neturiu PVM kodą Lietuvoje arba Anglijoje?

Tai gali būti problema. Jeigu esate registruota įmonė, PVM kodas turėtų būti, jei ne – tai kaip tuomet pervežiate įmonės turtą? Teisiškai tai keista. Mums reikalingi abiejų šalių PVM kodai, kad galėtume pateikti intrastatą arba kitus reikalavimus. Be šitų kodų mums gali tekti taikyti kitas mokesčių rates, o tai jums kainuos brangiau. Geriau patikrinkite savo dokumentus prieš skambindami mums.

Ar sunku gauti T1 dokumentą prieš pat išvykimą?

Gali būti sunku, jei skambinate penktadienį vakare ir norite važiuoti šeštadienį ryte. T1 dokumentas nėra toks, kurį spausdina spausdintuve per penkias minutes. Jis turi eiti per sistemos patvirtinimus. Jeigu planuojate biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita būti penktadienį, praneškite mums bent antradienį. Buvo atvejų, kai klientai laukdavo iki paskutinės minutės, o paskui tekdavo mokėti už skubą.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl sandėlio vietos Anglijoje?

Taip, būtina. Negalima tiesiog atvažiuoti prie biuro ir tikėtis, kad galėsite stovėti gatvėje valandą. Londone, Birmingeme ar Mančesterio centre stovėjimas yra brangus ir dažnai ribojamas. Reikia išsinuomoti vietą arba susitarti dėl galimybės laikinai pastatyti mašiną. Vieni klientai padarė taip: atvažiavo, o jų biuro priekyje buvo „tik taksi“ juosta. Mums teko važiuoti ratu ir laukti, kol jie išsprendžia problemą su savininku.

Kainodaros ir laiko sąnaudos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono iki Vilniaus?

Sakyčiau, kad kainos svyruoja labai stipriai. Jeigu tai mažas biuras – 2-3 kėdės, stalas ir kelios dėžės – gali būti ir 800-1000 eurų. Bet jei kalbame apie pilną įrangą, tada kaina kyla iki 3-4 tūkstančių. Kuro kainos nesumažėjo, o keltų bilietai brangsta. Neklauskite manęs dėl fiksuotos kainos be matmenų – aš nebūčiau toks tikras, ką galiu pasakyti, nes nežinau, kiek degalų kainos kitą savaitę. Biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita paslauga niekada nebus pigi, jei norite, kad būtų kokybiška.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, darbo valandos mums nėra nemokamos. Jeigu reikia išsukti didelę konferencijos stalą, kuris sveria 200 kilogramų ir turi daug detalių, tai užtrunka laiko. Mūsų meistrai tai padarys greitai, bet tai įeina į sąskaitą. Kartais klientai sako, kad patys išmontuos, o paskui pašaukia pagalbon, nes negali atsukietinti varžtų, kurie buvo priręsti prieš 10 metų.

Kokios yra mokėjimo sąlygos – iš karto ar po atvykimo?

Daugiausia dirbame su įmonėmis, todėl paprastai reikalaujame išankstinio mokėjimo arba dalies mokėjimo prieš išvykimą. Taip yra dėl saugumo – mes esame atsakingi už jūsų turtą. Jeigu atvežame viską į Vilnių, o jūs atsisakote mokėti arba pradingstate, mes esame praradę tiek laiko, tiek pinigų. Pirkėjų ir pardavėjų sutartis (PVM sąskaita-faktūra) turi būti apmokėta pagal susitarimą, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar galima taupyti renkantis patalpynės krovą?

Galima, bet ar verta? Jei turite tik kelias dėžutes su dokumentais, galite jas paduoti į mūsų mašiną, kuri važiuoja tuščia atgal (taip, tokių atvejų būna). Bet jei tai jautrus kompiuterių įrenginimas, geriau nebandyti jį įkišti į kambarį su kitų žmonių daiktais. Gali nukristi, gali sužaloti. Taupyti ant draudimo arba ant krovimo yra pavojinga.

Kiek trunka kelionės trukmė?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame tiesiai iš Londono per Kalė (Dover), tai greičiau. Bet jei reikia užeiti į keletą vietų Anglijoje, surinkti daiktą, tai gali užtrukti ir savaitę. Vairuotojai turi poilsio laikus, jie negali važiuoti 24 valandas be sustojimo (nors kai kurie bandytų, mes to nedarome). Saugumas svarbiau už greitį.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums nesigaili, kai sakome apie keltų mokesčius arba užtikrinimo mokestį. Tai ne mūsų pajamos, tai išlaidos. Taip pat, jeigu reikia specialių kėlimo priemonių (pvz., kranas), tai taip pat papildomai kainuoja. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientas vėliau staigmena, kad jis nemokės už keltą. Viską aptarinėjame iš karto.

Ar atliekate išankstinę apžiūrą (survey)?

Dabar daugiau darykime nuotoliniu būdu, siųsdami nuotraukas ar vaizdo skambučius. Atvažiuoti fiziniškai į Angliją tik dėl apžiūros kartais neapsimoka, nes tai brangiai kainuoja. Jei siuntote nuotraukas, galiu pasakyti, kiek mašynų reikės. Kartais nuotraukos klysta, bet dažniausiai pakanka. Vienas klientas nusiuntė nuotrauką, kur atrodė, kad mažai daiktų, o kai atvažiavome, teko skambinti pagalbai.

Techninės problemos ir logistika

Ar galiate pergabenti serverius ir jautrią techniką?

Galime, bet tai reikalauja specialaus dėmesio. Serveriai negali būti guliomi, jie turi būti tvirtai užfiksuoti. Mes turime specialias dėžes ir amortizatorius. Turiu omenyje, kad biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita yra neabejotinai susijęs su technikos saugumu. Jeigu serveris nukris per vėžį, jūsų verslas gali sustoti. Mes neimame atsakomybės už duomenų praradimą, bet fizinį aprūpinimą užtikriname.

Kaip elgiamės su baldų išmontavimu ir montavimu?

Mūsų komandos turi įrankius. Atvykstame, išsukame, užklijuojame detalės, kad nesidaužytų (o jos dažnai daužosi). Atvykę į Lietuvą, viską surenkame atgal. Kartais tenka pasakyti, kad ką nors surengti neįmanoma, nes trūksta detalių, kurios buvo prarastos Anglijoje. Todėl prašome viską dėti į maišus su užrašais.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis bus lengva. Tai svarbu, kai reikia suprasti, kur dėti konkrečią dėžę arba kaip privažiuoti prie patalpų, kurios sunkiai randamos. Jei reikia angliškai kalbančio vairuotojo, tai taip pat galime susitvarkyti, bet tai reikia pranešti iš anksto, nes ne visi mūsų vaikinai gerai kalba angliškai (daugiau supranta, negu kalba).

Kas daryti, jei biuras yra 4 aukšte be lifto?

Tai klasikinė bėda. Jeigu nėra lifto, viską keliame rankomis. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja brangiau. Vienas kartą teko kelti didžiulius metalinius seifus 5 aukštą per laiptus... vairuotojai po to buvo pavargę taip, kad net nebevažiavo toliau tą dieną. Jeigu galite, pasirūpinkite, kad lifte būtų vietos, arba leiskite įrengti keltuvą pro langą.

Ar padedate su pakavimo medžiagomis?

Žinoma, galime atvežti dėžes, burbuliukus, lipdukas. Viską parduodame arba įskaičiuojame į kainą, jei susitariame. Nerekomenduoju naudoti senų mažmeninės prekybos dėžių, jos gali neišlaikyti sunkių knygų ar dokumentų. Geriau naudoti naujas, stiprias dėžes, kurios yra specialiai sukurtos perkraustymui.

Ar saugu vežti brangų meną arba paveikslus?

Paveikslus reikia pakuoti į specialias rėmas. Paprastai į dėžę neleidžiame. Jei tai tūkstančius verti paveikslai, reikia ne tik mūsų, bet ir专用 apsaugos. Esu matęs, kaip paveikslas buvo įkištas į dėžę be apsaugos ir viršus nulūžo per važiavimą. Negaliu garantuoti, kad niekas nepajudės, jei kelyje yra duobės, kurių Anglijoje pilna.

Ar gaunate sekimo numerį (tracking)?

Taip, duodame nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina. Nors kartais sistema neveikia, jeigu vairuotojas užvažiavo į zoną be信号o (pvz., giliame miške arba tunelyje). Bet dažniausiai matote, kai jis praeina muitinę arba užpildo degalus. Tai padeda susiplanuoti savo laiką.

Kas nutinka, jei sugedą mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei sugedžia, skambinam mechanikui. Jei dėl to vėluojame, pranešame jums. Vieną kartą mums teko perkrauti daiktus į kitą mašiną vidury nakties Anglijoje, nes variklis uždūsė. Ne malonu, bet mes suvaldėme.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į sandėlį Lietuvoje, jei biuras dar nebaigtas?

Galime. Turime savo sandėlius arba galime nuomoti vietą jums. Daiktai gali laukti, kol jūs baigsiate remontą. Svarbu tik pasakyti iš anksto, kad mes neplanuotume važiuoti tiesiai į paskirties vietą, kurios nėra. Sandėliavimas papildomai kainuoja, bet tai geriau nei laukti gatvėje.

Rizikos ir nelaimingi atsitikimai

Kas daryti, jei Anglijoje prieš pat išvykimą pasikeičia planai?

Tai nutinka dažnai. Verslo žmonėms keičiasi planai kaip pirštų. Jei pranešate 2 dienas iš anksto, mes galime atidėti reisą, tačiau gali būti bauda už prarastą laiką arba pakeitimus. Jei pranešate tą patį rytą, kai turiu važiuoti, tai jau problema, nes vairuotojas jau gali būti kelyje. Būkite sąžiningi ir praneškite laiku.

Ar buvo atvejų, kai dings daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingdavo smulkmenos – įkrovos metu kažkas paslydė arba buvo pamiršta. Bet niekada nedingo jokių didelių dalykų, kaip serveriai ar baldai. Mes turime sąrašus, viską užrašome. Jei kažko trūksta, ieškome. Kartais klientai patys suklaidina, kad kažko nebuvo, nors tai buvo padėta giliau į sunkiąją dėžę.

Ar draudžiate siuntą?

Taip, draudimas yra privalomas. Jis dengia fizinius nuostolius, jei įvyksta avarija, gaisras arba vogimas. Tačiau skaitykite sąlygas – jis nedengo duomenų praradimo arba to, kad jūsų verslas neveikia dėl vėlavimo. Draudimas yra apie daiktus, ne apie jūsų pelną.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Dažniausiai problemos kyla dėl to, kad klientai nežino, ką turi. Jie sako „mažai daiktų“, o kai atvyksta 20 tonų sunkvežimis, jis netelpa. Arba klientas bando paslėpti, kad veža pavojingas medžiagas (dažus, degalus). Tai yra nelegalu ir pavojingu. Jei sudegs mašina dėl to, kas jums reikės?

Ar įmanoma atvežti daiktus savaitgaliu?

Įmanoma, bet brangiau. Vairuotojai taip pat turi savo gyvenimą, o savaitgaliais dirbti reikia mokėti papildomai. Jei biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita jums reikalingas būtent sekmadienį ryte, reikės susitarti dėl premijos. Be to, sandėliai dažnai nedirba savaitgaliais, tad reikės rasti vietą, kur iškrauti.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl eismo įvykio?

Mes gauname pranešimą ir skambiname jums. Jei tai pavojingia krovinių vairuotojams, tai jie turi savo procedūras. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Negalime valdyti kitų vairuotojų kelyje. Eismo įvykiai M25 žiede yra kasdienybė.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos ilgam laikotarpiui?

Jei turite keletą biurų ir planuojate pervežimus kelis kartus per metus, taip, galime pasiūlyti fiksuotą tarifą. Tai abiem pusėms gera – jūs žinote kainą, mes žinome, kad turime darbą. Ilgalaikiai bendradarbiai visada gauna geriausias sąlygas.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus, o ne vežti patys?

Jei turite tik vieną dėžę dokumentų, galite vežti patys. Bet jei kalbame apie biurą, tai neverta. Rizikuojate sugadinti brangią techniką, susižaloti nugarą arba užstrigti su muitine be žinių. Profesionalai tai darba kasdien, jiems tai rutina, o jums – stresas.

Kaip elgtis su smulkmenomis, pvz., puodukais arba augalais?

Augalus iš Anglijos į Lietuvą vežti sunku dėl fitosanitarinių kontrolių. Reikia sertifikatų, o dažniausia tiesiog neleidžia. Geriau juos palikti kolegoms arba padovanoti. Puodukus supakuome į dėžes, bet jei jie yra keraminiai ir brangūs, geriau vežti su savimi rankiniame bagaže.

Ar pasirašote sutartį?

Žinoma, viskas įforminama raštiškai. Sutartyje nurodome kainą, adresus, laikus ir atsakomybes. Be sutarties mes nepradėsime darbo. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Vienas kartą mes sutikome be sutarties (neišmano kas tas), ir vėliau teko ieškoti liudytojų dėl mokėjimo. Niekada daugiau.

Kokios garantijos, kad viskas atvyks sveika?

Mūsų garantija – mūsų reputacija ir 20 metų patirtis. Mes nebegyvename iš vieno perkraustymo, mes norime, kad grįžtumėte ir rekomenduotumėte mus. Taip, gali nutilti lėkštė arba nulūžti kojelė, bet tokios smulkmenos pataisomos arba kompensuojamos. Didelių dalykų neleidžiame nutilti.

Išvada

Galiausiai, viskas susumavė į tai, kad biuro perkraustymas iš Anglijos patikima ir greita yra įmanomas tik tada, kai yra planas ir komunikacija. Negalima tikėtis, kad viskas nueis kaip pasakojime, jeigu neįvertinate dokumentų ir fizinio darbo sudėtingumo. Aš matęs daug verslų, kurie prarado dienas dėl to, kad neįvertino Breksito pasekmių arba bandė taupyti ant pakavimo. Geriau pasidomėkite iš anksto, pasikalbėkite su specialistu (ir ne tik su manimi) ir tik tada planuokite savo verslo nutraukimą vienoje šalyje ir pradžią kitoje. Sėkmės kelyje, ir tikėkimės, kad mūsų keliai susikirs tik tada, kai reikės pagalbos.