Biuro perkraustymas į UK: efektyvus ir be streso

Sveiki, draugai. Jei čia apsilankėte, turbūt svarstote ar jau ryjote dantis dėl to, kad reikia kelti verslą už Lietuvos ribų. Tiesiai sakant, biuro perkraustymas į UK (Jungtinę Karalystę) nėra joks pasivaikšiojimas parke, ypač dabar, kai pasaulis apsisuko galva. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, mačiau viską – nuo pasiskolintų "Gaz" su pilna kroviniu iki didžiulių turtų, kurie važiuoja tik keliais branduoliais. Pagrindinė problema tame, kad klientai visada įsivaizduoja, kad tai tiesiog "įkeliu dėžę ir nuvažiuoju". Ne, draugai, tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kur viena neteisingai užpildyta forma gali užstrigti Doverio uoste savaitę. Rašau tai paprastai, be jokio tobulumo, kad žinotumė, į ką įsibandote.

Pasiruošimas ir dokumentų chaosas

Kada reikia pradėti ruoštis?

Geriau ankstyvai ryte. Nebent, jei jums patinka stresas ir skambučiai vidury nakties. Jei planuojate biuro perkraustymas į UK rimtai, pradėkite galvoti apie jį mažiausiai prieš 2-3 mėnesius. Reikės susitvarkyti ne tik dėžes, bet ir muitinės dokumentus. Pasitike, man atrodo, kad dauguma vis tiek viską palieka paskutinę savaitę. Tada kainos šoką į viršų, o laiko – nėra. Nesistenkite būti herojai.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas?

O, kokia beveina be jo! Muitinėje JK (United Kingdom) dabar tikrai tikrina viską. Negalima tiesiog parašyti "biuro baldai". Reikia nurodyti, kas kas yra: "4 stalinės lampos, 5 kompiuterių, 12 kėdžių". Jei sąrašas bus pernelyg girtinis, jūsų krovinys gali būti laikomas ir tikrinamas ilgai. Tiesiog pasidarykite normalią Excel lentelę. (Nors aš asmeniškai dar kartais užmirštu atnaujinti sąrašą pats, kai savo sandėlį tvarkau).

Kas dėl draudimo – ar jūs mano?

Tai rūpestis. Kai kuriems "draudimas" reiškia tik popierių, kurios niekas neskaito. Bet tikrai užtikrinkite, kad turtas yra apdraustas kelionės metu. Yra būklė, kai vairuotojas užkerta vairą į šalį (nors jis vairuotojas, o ne pilotas, bet nutyksta), ir viskas suskyla. Pilnas draudimas yra būtinas, ypač kai vežate brangią techniką. Nekantrinkite čia.

Ar reikia specialių dėžių kompiuteriams?

Būtina. Negalima dėti monitoriaus į paprastą dėžę be putų. Jūs suprasite, kai atvyksite į Londoną ar Mančesterį, o ten viena didelė "skiedros" krūva. Yra specialios dėžės su pripučiamais pagalvėlėmis – naudokite jas. Tai sutaupys nervų. Aišku, galima apvynioti rankšluosčiais, jei norite rizikuoti, bet aš nebūčia rekomendavęs.

Kaip susirasti gerą vairuotoją?

Tokio, kuris nebegėdija ir nemoka tuos vaizdelius per navigaciją. Sunku rasti. Geriausia pasitarti su pažįstamais. Yra daug "piplių", kurie pasako, kad važiuoja, bet iš tikrųjų jų sunkvežimis stovi mechanikos dirbtuvėse jau mėnesį. Patikrinkite vairuotojo patirtį su tarptautiniais reisais, nes biuro perkraustymas į UK reikalauja žinoti kelių ir uostų specifiką.

Kaina ir biudžeto stebuklai

Kiek tai viskas kainuos?

Klausimas už milijoną. Kainą lemia tūris kubiniais metrais, atstumas ir, žinoma, degalų kaina (kuri, deja, dabar aukšta). Vidutiniškai, jei turite 3-4 biuro kabinetas, tai gali tekti nuo 1,5 iki 3 tūkstančių eurų. Be to, prisidės vielų, dėžių, galbūt keltuvininkų darbas abiejuose galuose. Neklauskite manęs dėl tikslios sumos be matavimų, tai kaip klausti kiek kainuoja namas be žiūrėjimo.

Ar galima keliau pigiau, jei važiuosiu savaitgalį?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai uostai ir muitinės dirba pagal savo grafikus. Jei atvyksite sekmadienį į Kalė, turėsite laukti iki pirmadienio ryto. Ar užeisite brangiau? Nežinau, laukimas kainuoja brangiau nei darbo diena. Geriau derėtis su transportuotoju dėl lanksčiausio laiko, bet ne sutaupyti ant to, kad vairuotojas turi dirbti 24 valandas per parą.

Kas dėl PVM (MVA) perkraunant?

Tai tamsiausia vieta. Jei perkeliate įmonę visiškai ir stabdote veiklą Lietuvoje, galima taikyti nulinę PVM importo tarifą (T2L), bet tai reikalauja labai daug dokumentų. Jei tiesiog siunčiate dalį įrangos, tai PVM teks mokėti JK (arba Lietuvoje priklauso nuo sandorio). Geriau pasikalbėti su buhalteriu. Aš čia tik loja iš galvos, bet muilinė opera čia didelė.

Ar reikia mokėti už laiką vairuotojui?

Taip, jei jis laukia. Jei jūsų darbuotojai išsikrauna per 5 valandas, o vairuotojas pameta, kad jis gali dirbti tik 4, tada kils papildomi įskaitymai. Planuokite iškrovą taip, kad vairuotojas nebeprisidėtų prie streso. Jų laikas yra pinigai, o ilgas laukimas uoste ar prie sandėlio – tai papildomi kašteliai.

Ar galima pasiimti dalį daiktų pačiam?

Žinoma, jei turite didelį furgoną ir norite praleisti savaitgalį kelyje. Bet įsivaizduokite, ką darysite su 20 stalų ir 50 Monitorių? Biuro perkraustymas į UK su savo jėgomis tinka tik mažiems biurėliams, kai tėvai ir dėdės padeda. Dideliems perkraustymams reikia profesionalios komandos.

Brexit ir muitinės naktmaros

Kas pasikeitė po "Brexit"?

Viskas. Anksčiau buvo lengva – važiuoji, prieškelyje užrašai "Personal Effects" ir važiuoji. Dabar tai yra trečioji šalis. Reikia EORI numerio (jei nėra, gausite). Reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Muitinės JK dabar yra griežtos. Niekas neduoda lengvatos, net jei jūs lietuvis. Darbo laisvė yra viena, o krovinių judėjimas – visai kita.

Ar reikia EORI numerio?

Jei įmonė prekiauja, jis turbūt jau yra. Jei tai pirmasis toks krovinys, teks gauti. Jis nemokamas, bet registracija trunka laiką. Be jo, jūsų krovinys neišėgs iš Lietuvos ar neįsliugs į Angliją. Tai kaip pasas kroviniui. (Beje, nepamirškite pasidaryti ir kopijų vairuotojui, jiems visiškai neįdomios jūsų "I'll do it later" pažadai).

Kas dėl "Transfer of Residence" (TOR)?

Jei steigiate naują padalinį ar perkeliate gyvenamąją vietą, galima kreiptis dėl TOR išimtinės. Tai leidžia atvežti turtą be mokesčių (PVM ir importo mokesčio), jei jis buvo naudojamas ne mažiau nei 6 mėnesius. Formos užpildymas yra beveik mėsainis, bet verta to laiko. Gali sutaupyti šimtus, jei ne tūkstančius svarų. Tik tikrinkite, ar ten nėra naujų dalykų, nes iš karto bus sustabdyta.

Kas bus, jei dokumentai neteisingi?

Geriausia atveju – laukimas. Blogiausiu atveju – grąžinimas atgal arba konfiskavimas (retai, bet įmanoma su draudžiamais daiktais). Buvo atvejis, kai klientas užmiršo įrašyti du serverius. Muitininkai susirado. Vairuotojas gavo 200 svarų baudą, o klientas praleido pietus. Nekantrinkite su popieriais.

Ar tikrina kiekvieną furgoną?

Ne viską, tačiau rizikos profilis yra didelis. Jei furgonas atrodo įtartai arba vairuotojas neramus, tikrai sustabdys. Dažnai skenuoja rentgeno aparatais. Jei sakote "10 dėžių", o rentgenas rodo, kad viduje pilna metalo detalių, jūsų patikrins rankiniu būdu. Tai užtrunka.

Praktiniai patarimai ir technika

Kaip supakuoti serverius?

Labai atsargiai. Štai vienas dalykas, kurį visada pamirštu – atsarginės kopijos. Prieš išvežant serverius į naują biuro perkraustymas į UK vietą, įsitikinkite, kad duomenys yra saugomi debesyje. Jei serverius nukrenta nuo kelio (o didelės kirmelės kelyje ne iš vėjo), jūs neteksite visų duomenų. Fiziškai pakavimas – tai kartoninės dėžės su putomis, nieko kieto.

Ar galima vežti alkoholį ar maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, ribotus kiekius. Į biurą? Jei tai staigmenos ar konferencijai, gali būti problemų su maisto produktų taisyklėmis (sąlygos, galūnės). Geriau viską supirkti vietos "Tesco" atvykus. Negaila pinigų už maistą, o gaila laiko dėl muitinės klausimų "Kodėl vežate 50 kilogramų sūrio?". (Nors sūris Lietuvoj geresnis).

Ką daryti su baldais, kurie nebetilps?

Parduokite arba duokite. Nevežkite senų, sulūžusių kėdžių į Angliją. Jūs mokate už kiekvieną kubą. Vežti šiukšles per jūrą yra kvaila. Naudokite "Facebook" grupes arba tiesiog išmėskite sandėlyje, jei nėra ką daryti. Nauji baldai UK gali būti net pigesni (arba ne, priklauso nuo kurioje parduotuvėje lankotės).

Ar reikia sutvarkyti parkavimą Londono centre?

O, taip! Tai svarbiausia. Jei vairuotojas atvažiuoja prie jūsų naujo biuro centre, o ten nėra vietos, jis praras protus. Londono rajonuose reikalaujami speciali leidimai (suspension of parking bays). Juos reikia užsakyti iš savivaldybės (council) geriau savaitę anksčiau. kitaip gausite baudą (kuri dažnai tenka vairuotojui, o jis ją jums "užrašys" sąskaitoje).

Kaip nustatyti internetą naujame biure?

To jau nebe aš išsprendžiu, bet patarčiau skambinti tiekėjams (Virgin, BT) dar prieš atvykstant. Instaliacija gali užtrukti dvi savaites. (Man atrodo, kad ten viskas lėta, bet galiu klysti). Be interneto biuras negali dirbti, todėl tai pirmasis dalykas po to, kai įsikeliate.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas darys, jei vairuotojas susirgs?

Tai pasitaiko. Esame žmonės. Jei vairuotojas pradeda kosėti ar jam prastėja jis turi sustoti. Tada jums reikės naujo vairuotojo arba skubaus perdavimo (cross-docking). Tai užtrunka ir kainuoja. Tikrinkite, ar firmai yra atsarginis planas. Jei jie sako "nebus problemų", tai jie meluoja.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su geromis firmomis – retai. Su "kuom nors kurio per Facebook" – kažkaip taip dažnai. Būkite ten, kai kraunate, ir būkite ten, kai iškraunate. Pasirašykite kiekvieną dėžutę su numeriu. Tikslumas yra geriausia apsauga. (Nors aš pats kartais prasiplečiu kiek, kai rašau čekius, bet čia jau kitas reikalas).

O jei pasikeis planai ir biuras nebus pasiruošęs?

Tada vairuotojas laukia. O laukimas mokamas. Jei jūsų statybininkai vėluoja ar dėl kitų priežasčių negalite įleisti krovinio, pradeda sūpti laikmatis. Geriau turėtų sandėlio vietą (storage) šalia bent keletui dienų.

Ar verta rizikuoti su nelegaliu "kroviniu"?

Niekada. Niekada negalima nieko slėpti. Jei būsite sugauti su nelegalais daiktais (vaistais, cigaretėmis, pinigais), jūsų turtas gali būti konfiskuotas kartu su sunkvežimiu. Biuro perkraustymas į UK turi būti skaidrus. Muitinė turi šunis ir rentgenus.

Kas dėl kalbos barjero?

Dauguma vairuotojų moka angliškai "maždaug". Uostuose kalbama tik angliškai arba lietuviškai (jei ten yra mūsiškiai), bet dokumentus gali priimti angliškai kalbantis asmuo. Turi būti aiškus kontaktinis asmuo iš jūsų pusės, kuris supranta instrukcijas. Nereikėtų, kad vairuotojas spėliotų, kur eiti.

Apibendrinant

Na, tiek manęs. Sutikinkitės, biuro perkraustymas į UK nėra lengvas procesas, bet jei pasiruošiate, viskas gali būti net ir malonu. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti ant visko, kas juda. Pasirūpinkite dokumentais, draudimu ir gerais žmonėmis. O jei kils abejonių, geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą padaryti klaidą, kuri kainuos brangiai. Sėkmės Anglijoje, reikia, ten daug lietuvių, tad viskas bus tvarkoje, tik reikia kantrybės.