Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą: visas procesas be paslėptų niuansų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – biuro perkraustymas į Angliją visada buvo sudėtingas procesas, tačiau po „Brexit“ jis tapo tikru galvos skausmu. Dažnai klientai ateina ir sako, kad reikia perkelti viską per savaitgalį, už pusę kainos, kad darbuotojai nenukentėtų. Realybė yra daug šiurkštesnė, nei atrodo iš reklamų. Tiesą sakant, surasti tikrai biuro perkraustymą į Angliją patikimą paslaugą už gerą kainą dabar yra iššūkis net ir man, nors turiu kontaktų dešimtims. Visgi, įmanoma, jei žinai, kur ieškoti ir ką klausioti. Štai kas iš tiesų vyksta užkulisiuose.

Kas su tais dokumentais? (Muitinė ir Brexit)

Ar „Brexit“ padarė biuro perkraustymą į Angliją patikimą paslaugą už gerą kainą nebeįmanomu?

Daug kas mano, kad po „Brexit“ sienos uždarėsi visiškai, bet tai nėra tiesa. tiesiog reikia daugiau popierių. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo ir sandėliavimo dokumento, o dabar reikia pilnos deklaracijos. Kainos šiek tiek pakilo, nes muitinės brokeriai dabar dirba daugiau, tai biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą tampa abstrakcija, jei nežinoi TIR procedūrų. Visgi, jei viską suplanuojate iš anksto, išeina gan neblogai.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Būtina turėti krovinių manifestą, kur nurodyta tiksliai, kas keliauja. Ne „biuro baldai“, o „3 lentynos, 5 stalų, 10 kompiuterių“. Be to, kiekvienas daiktas turi turėti numatytą vertę (customs value). Praeityje matavau, kaip klientai rašė „nulinė vertė“, o vėliau juos laukė milžiniškos baudos. Geriau tai padaryti teisingai iš karto, nei vėliau aiškintis su britų pareigūnais.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už įrangą?

Jei esate juridinis asmuo ir perkeliate savo nuosavybę, dažniausiai galima taikyti 0% PVM tarifą (intra-community supply arba panašios procedūros, nors dabar tai importas). Bet čia viskas priklauso nuo to, kaip išrašysite PVM sąskaitas-faktūras. Žinau vieną atveją, kai buhalteris suklydo ir klientas turėjo mokėti 20% PVM nuo visų senų kompiuterių. O biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą tuomet iš karto tapo labai brangus.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda problemos. Vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje ar jūrų uoste. Paprastai reikia kreiptis į tarpininką, kuris gali padaryti vėlyvąją deklaraciją, bet tai kainuoja. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris pamiršo techninę passą sunkvežimiui (ne, ne vairuotojo, būtent mašinos dokumentus). Tai užtruko dvi dienas ir visiškai sugriovė grafiką.

Ar reikia EORI numeris?

Taip, be EORI numerio negaliu padaryti jokio importo į JK. Jums reikia gauti Lietuvos (ES) EORI, jei esate siuntėjas. Nors kartais, jei veža tarpininkas, jie gali naudoti savo, bet geriau pasirūpinti savuoju. (Iš tiesų, dažnai imanoma ir be, jei sutartyje nurodyta, kad spedytoras yra atstovas, bet tai papildomas rizikos factor).

Kas vyksta su duomenų saugumu pervežiant kompiuterius?

Tai nepriklauso nuo manęs, aš tik vežu dėžes. Bet jums reikėtų susirūpinti, kad duomenys būtų užšifruoti. Vienas klientas buvo labai nuliūdęs, kai pamatė, kad vairuotojas mestelėjo dėžę su serveriais į krovinią. Na, šiek tiek išsiplėčiau, bet fizinis smūgis gali sunaikinti viską. Gerai, kad ten buvo tik atsarginės kopijos.

Ar galima vežti naudotus baldus be problemų?

Galima, bet reikia įrodyti, kad jie nėra šiukšlės. Muitininkai mėgsta užsirašyti, kad tai atliekos, kadangi baldai seni. Tada gali tekti mokėti šiukšliavimo mokestį Anglijoje. Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą dažnai lemia tai, kaig išvažiuos tas stalas – ar atrodys kaip vintage, ar kaip laužas.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi tris kartus?

Pirmiausia, tai paėmimo pristatymo tipas. Dalinis krovinys (part load) yra pigesnis, bet lėtesnis. Pilna mašina (full load) – brangesnis. Be to, kai kurios firmos įtraukia į kainą viską (pakavimą, draudimą), o kitos tik važiavimą. Paskutinis variantas atrodo kaip biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą, bet paskui už papildomus kibirus paprašo dvigubai daugiau.

Ar tikrai įmanoma rasti pigų variantą?

Įmanoma, jei jums nėra skubu. Jei galite palaukti, kol vairuotojas surinks keletą klientų į tą pačią mašiną, kaina nukrenta žymiai. Bet tada gali tekti laukti savaitę-dvi. Ir nepamirškite, kad „pigus“ reiškia dažnai tai, kad draudimo iš vis gali nebūti.

Kas daryti, jei paskutinę minutę pasikeitė planai?

Tai blogiausia, kas gali nutikti. Jei vairuotojas jau atvyko į jūsų biurą Vilniuje ir jūs saket, kad reikia važiuoti tik rytoj, jums greitiausiai teks mokėti baudą už laiko nuostolį (stand by). Vieniems tai 50 eurų, kitiems – 200. Geriau tiksliai žinoti, kada išsikraustote.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių Anglijoje?

Taip, tokių kaip ULEZ (Ultra Low Emission Zone) Londono centre arba mokesčiai už sunkvežimius (HGV levy). Jūsų vežėjas gali neįtraukti to į pradinį įkainį, o paskui pridėti sąskaitoje. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl klientai pyksta. Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą turi būti aiškus apie šias išlaidas iš pradžių.

Ar derinama kaina?

Visada derinama. Ypač jei vežate daug daiktų arba kartu su kitomis firmomis. Nebijokite klausti „ar galima pigiau?“. Kartais tiesiog turiu tuščią mašiną grįžtant ir parduodu vietą be didelio pelno. Tada visi laimi.

Ką daryti, jei įkaina perdidelė?

Klauskite detalaus sąrašo. Kas ten įeina? Ar įeina kėlimas kranu? Ar įeina dėžių nuoma? Palyginkite su kitais. Kartais klientai sako, kad kaina aukšta, bet ten įtrauktas „menedžeris lydi“ visą kelią. Gerbiantis save to nereikia.

Ar apmoka pervežimą įmonė ar asmuo?

Paprastai įmonė, tada tai išlaidos. Bet klausimas dėl PVM grąžinimo (išskiriamasis PVM). Anglijoje daug kas pasikeitė, dabar reikia gana daug dokumentų tam, kad gautum PVM atgal iš JK. Aišku, jei jūsų apyvarta maža, gal nvertiruoti.

Ar galima mokėti atidėliai?

Nerekomenduoju. Geriausia sumokėti, kai daiktai pasiekia tikslą arba dalimis. Nė vienas normalus vežėjas neleis jums atidėti mokėjimo mėnesiui, jei pažįsta jūsų tik 5 minutes. Paskutinis dalykas, kurį nori, yba gaudyti pinigus iš Anglijos teisme.

Kaip viskas vyksta fiziškai? (Krovinys ir įranga)

Ar jūs patys supakuosite ar reikia jūsų komandos?

Galiu atsiųsti pakautojus, bet tai papildomai kainuos. Jei turite stiprių darbuotojų, geriau juos pasinaudoti. Tiesa, vienas klientas bandė taip padaryti, jo IT žmogus nukrito nuo laiptų su spausdintuvu. Nuostabi situacija, tiesa? Po to visiems nutiko biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą su draudimu išmokėjus.

Kaip sukeliamos didelios spintos?

Suskleidžiamos. Jei neįmanoma – išardome. Nebijokite, mums su kiekvienu kalbu nebereikia, mes jau matėme visus įmanomas spintas. Viską surinkime atgal Anglijoje, jei įsirašysite tai į sutartį. Jei ne, ten jums teks ieškoti vietinio meistro, kuris kainuos brangiau.

Ar saugu vežti serverius ir jautrią įrangą?

Tik jei ji supakuota į specialią pūslėtą plėvelę (bubble wrap) ir fiksuota. Neįsivaizduoju, kaip kas nors gali vežti serverius tiesiog ant grindų. Taip pat, reikia įsirašyti apie tai į draudimo polisą, kad būtų dengta elektronikos žala, o ne tik fizinis smūgis.

Kiek dėžių reikės apytiksliai?

Paprasta taisyklė – vienam darbuotojui apie 3-4 dėžes. Bet jei turite daug archyvų, tai gali būti ir 20. Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą nenusprendžia už jus, kiek dėžių įsigyti. Aš dažnai liepiu klientams pasiimti mažiau, kad nebūtų tuštų.

Ar galima vežti pavojingus substances (toneriai, chemija)?

Galima, bet turi būti specialiai pažymėta (ADR). Negalima tiesiog mesti spalvotų butelių į krūvą. Vieną kartą mus sustabdė ir tikrino, kas ten dega, nes vairuotojas jautė kvapą. Atsisėdo ant pavojingos medžiagos dėžės. Nebuvau ten, bet pasakojimas buvo įdomus.

Kas daryti, jei dėžė paslysta sugedus?

Geriausiai užfiksuoti nuotraukas. Tačiau realus žalos įvertinimas atliekamas tik išsikrovus. Nereikia skubėti ir rašyti pretenzijos jau lenktynėse. Geriau ramiai susirinkti, pamatyti, kas sugedo, tada skambinti brokeriui. Draudimas padengia daugumą dalykų, jei nebuvo jūsų kaltės.

Ar reikia buvimo vietos iškrovimui?

Būtina, kad kas nors būtų Anglijoje. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs važiuosite iš kitos miesto dalies. Jis turi grafiką. Jei nieko nėra, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį, o tai papildomai kainuos.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Dauguma suteikia stebėjimo numerį, tačiau realybėje dažnai tiesiog skambinu vairuotojui. GPS sistemos klapšioja, arba vairuotojas užmiršta įjungti. Taigi, jei reikia tikslaus laiko, geriau tiesiog parašyti man žinutę, aš paskambinsiu jam.

Ar įmanoma vežti asmeninius daiktus drauge su biuro įranga?

Techniškai taip, bet tai draudžiama muitinės taisyklių požiūriu, jei tai deklaruojama kaip komercinis krovinys. Jei vairuotojas rasius jūsų motinos drabužių tarp serverių, gali būti didelių problemų. Geriau taip nedaryti. Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą neįtraukia kontrabandos.

Anglija – ne ta pati, kokia buvo (Kelionės ir specifika)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Bet jei pasitaiko eilės prie „Eurotunnel“ arba uoste, gali prailgėti. Kartais atsitokia, kad kelių darbai Anglijoje sukelia chaosą. Tada biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą tampa tikra nervų patikra.

Ar sunku važiuoti kairiąja pusę?

Mums, lietuviams, taip. Tačiau mūsų vairuotojai yra patyrę. Vienintelis dalykas – sankryžos. Didžiojoje Britanijoje daugybė žiedinių sankryžų (roundabouts), kurias reikia praeiti teisingai. Naujokai ten dažnai užstringa.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į Londoną?

Taip, Londono centras reikalauja ULEZ mokesčio, kuris dabar yra gan didelis. Be to, tam tikroms gatvėms reikia iš anksto gauti leidimą iš miesto savivaldybės. Jei ne, gausite biletą paštu po mėnesio. Tas biletas būna didesnis už biuro perkraustymą į Angliją patikimą paslaugą už gerą kainą.

Kas daryti, jei naujasis biuras neįsileis mašinos?

Tai dažna problema Londono senamiestyje. Reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (suspension of parking bay). Jei nenusprendėte iš anksto, teks krauti ant gatvės. Tai ne tik pavojinga, bet ir brangu, nes gali privažiuoti „Traffic Warden“.

Ar reikia mokėti už tiltus?

Taip, dalis tiltų mokami (pvz., Dartford Crossing). Kai kurie senesni įrenginiai reikalauja monetų, nors dabar daugiausia viskas stebimi kameromis. Vairuotojas turi turėti kortelę, kitaip įmonė gaus sąskaitą namuose su papildoma administravimo mokestimi.

Kaip elgtis su muitinės patikra jūrų uoste arba tunelyje?

Jūsų nereikia. Tai daro vairuotojas arba brokeris. Tik jei kažkas negerai su dokumentais, gali paskambinti ir klausti, kas yra tas gėrimų butelis sukuris dėžėje (jei taip atsitiko). Geriau tikrai nieko neberašyti ant dėžių, kas nėra ten.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakvynei?

Paprastai vairuotojai miega mašinoje arba saugioje stovėjimo aikštelėje. Vogimo atvejai reti, bet įvyksta. Ypač jei tai nėra seifinis sunkvežimis. Geriau, kad brangiausi daiktai būtų užrakinti arba pažymėti.

Ar galima užsakyti ekspressą (savaitei)?

Galima, bet tai kainuos kaip pats velnias. Reikės skirti mašiną tik jums. Paprastai biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą yra suplanuota kaip 2-3 savaičiės procesas, nuo pasirašymo iki įkėlimo.

Kokios problemos dažniausiai sukelia uždelstimus?

Dauguma problemų kyla ne dėl kelių, o dėl klientų, kurie nėra pasiruošę. Viską supakavo, bet paskutinią minute pradeda ieškoti dokumentų. Arba naujas biuras dar nėra paruoštas priimti krovinius. Anglijoje labai griežtai laikomasi grafikų.

Rizikos ir blogos patirtys

Ką daryti, jei įmonė bankrotuoja kol daiktai keliauja?

Tai baisiausia scenarijus. Todėl visada reikia pasirūpinti draudimu. Bet ne tik krovinių, bet ir atsakingumo draudimu. Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą turi būti patikima, o ne „kič“ firmelė, užregistruota prieš savaitę.

Ar pasitaiko apgavysčių?

Taip, ir dažnai. Žmonės užsisako internetą, sumoka užstatą, o mašinos niekada nepasirodo. Kartais jie tiesiog surenka du-tris klientus, paima pinigus ir dingsta. Visada tikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus (ne tik tuos, kuriuos jie patys patalpino).

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Nemokėkite. Skambinkite man arba policijai. Tai yra šantažas. Jei sutartyje kaina fiksuota, jo reikalavimai neteisėti. (Nebent jūs padarėte kažką blogai, pvz., pakeitėte adreso vietą ar krovėte daugiau, nei buvo planuota).

Ar verta rizikuoti su neapdraustu vežėju?

Niekada. Vienas klientas taip padarė, norėdamas sutaupyti 100 eurų. Vairuotojas užlipo į apylinkių griuvėsius. Viskas buvo prarasta. Dabar šis klientas galvoja, kad biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą yra pasaka.

Kaip atpažinti blogą vežėją iš pirmo žvilgsnio?

Jis klausia mažiau klausimų nei jūs. Jis nesidomi, kas yra viduje, nereikalauja sąrašo. Jis sako „viskas bus gerai“ be jokio raštiško įrodymo. Tokių vengiak kaip ugnies.

Ar galima kreiptis į teismą Anglijoje dėl žalos?

Galima, bet brangu ir ilgai. Geriau išspręsti dalykus taikiai arba per draudiką. Angliška teisė sistema yra labai specifinė, be gero advokato ten neliksite. Todėl sutartis reikia rašyti labai aiškiai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Stebint statistiką – ne. Dažniau sugenda. Dingsta tik maži dalykai, išslydę iš atidarytų dėžių. Todėl labai svarbu uždaryti dėžes lipdukais arba juosta.

Kaip apsisaugoti nuo nesąžiningų klientų (jei aš esu vežėjas)?

Na, čia kita pusė. Bet ir jums verti žinoti, kad mes taip pat uždraudžiame kai kuriuos dalykus. Pvz., ginklus, narkotikus, pinigus grynaisiais. Jei randame tokį dalyką, važiuojame tiesiai į policiją.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis užtenka?

CMR draudžia tik iki 8,33 SDR už kilogramą. Tai labai mažai. Jei vežate brangią techniką, turite įsigyti papildomą draudimą (all risk). Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą turi įtraukti šią detalę.

Ar verta viską daryti paties (rent a van)?

Tik jei turite nedaug daiktų ir daug laisvo laiko. Anglijo kelti nėra lengva, be to, degalai ir keltų kainos gali būti didesnes nei paslaugos kaina. Be to, fizinė įtampa didžiulė.

Galiausiai, viskas susikerta ties ta paprasčiausia taisykle – pasikliauk patirtimi, bet patikrink dokumentus. Biuro perkraustymas į Angliją patikima paslauga už gerą kainą neįvyks stebuklu, reikia darbo. Jei pasiruošiate iš anksto, susirašote sąrašą ir pasirūpinate muitinės formalumais, viskas vyks sklandžiai. Nerašykite „šiame straipsnyje“, tiesiog paimkite ir darykite. Sėkmės!