Biuro perkraustymas į Angliją: patikima paslauga jūsų verslui

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – biuro perkraustymas į Angliją niekada nebuvo paprastas procesas, o po „Brexit“ jis tapo dar įdomesnis. Žmonės visada mano, kad tai tik paprastas daiktų vežimas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje čia susiduria kelių tūkstančių kilometrų logistika, muitinės procedūros ir, žinoma, angliškas oras. Jeigu kada nors bandėte susirasti patikiamą pervežėją, žinote, kad pasiūlyų galybėje pasiklysti taip pat lengva, kaip ir Londono metro žemėlapyje. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „painiavą“ – kad jums būtų aišku, ką tiksliai reiškia pasitikėti savo verslu kelyje per Lamanšą.

Bendriniai klausimai ir eigos tvarka

Kiek laiko užtrunka toks biuro perkraustymas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką jūs vėžiate ir iš kur tiksliai išvykstate, bet vidutiniškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, be to, dar reikia susitvarkyti su keltų laikais. Kartais atsit taip, kad keltą uždėl audros atšaukia, ir tai viską uždelsia dar parai. Taigi, jeigu skubiate, geriau praneškite iš karto, nes standartiškas biuro perkraustymas į Angliją nėra kaip važiavimas į parduotuvę už paprastus duonos kepalą. Reikia planuoti atsarginį laiką, nes ant kelio visada gali pasitaikyti netikėtumų, pradedant nuo avarijų autostradoje baigiant tuo, kad muitininkas nusprendžia labai detaliai apžiūrėti krovinį.

Ar galiu vežti ir asmeninius daiktus kartu su verslo?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna, ypač jeigu verslo savininkas pats važiuoja su savo komanda arba jeigu perkraustome mažą įmonę. Tačiau čia yra vienas smulkus „nukrypimas“ – muitinėje turi aiškiai deklaruoti, kas yra kas, kad nebūtų klausimų dėl mokesčių. Negalima tiesiog užmesti į sunkvežimį dviračio ir sakyti, kad tai biuro inventorius, jeigu jis skirtas jūsų sūnui. Aišku, mažos smulkmenos, kaip puodukai ar drabužiai, niekas nesuskaičiuos, bet jeigu tai brangios elektronikos ar vertybiniai daiktai – geriau užfiksuoti. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas dėl to nežinojo ką daryti ties siena, ir teko mokėti baudas už klaidingą deklaravimą, o tai niekam nepadidina pinigų.

Kas dėl to vairuotojo, ar jis patikimas?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai, ir suprantu kodėl – jūs patikite visą savo biuro turinį svetimam žmogui. Mūsų komandoje dirba tik tie, kurie su mumis jau ilgai, ne vienerius metus, ir kurių draudimas padengia viską, kas įmanoma. Žinoma, yra ir rinkoje tokių „vaikiukų“, kurie pasamdo sunkvežimį vos gavęs teises, bet su jais mes nedirbame. Biuro perkraustymas į Angliją reikalauja patirties, nes ten reikia ne tik važiuoti, bet ir sugebėti užpildyti angliškus dokumentus be klaidų. Geriau klauskite pervežėjo apie vairuotojo stažą ir drądos istoriją, negu tik kainos.

O jeigu kelyje kažkas dings ar suges?

Statistiškai tai labai retai, nes kroviniai uždaromi ir užfiksuojami, tačiau gamta yra neprognozuojama – gali būti stiprus lietus ar net nelaimingas atsitikimas. Čia svarbiausia yra draudimas, kurį turėtų turėti kiekviena patikima perkraustymų kompanija. Mes visada siūlume sudaryti „viskas įskaičiuota“ draudimo polisą, kuris dengia ne tik avarijas, bet ir, pavyzdžiui, vandens pratekėjimą. Vieną kartą vairuotojas staiga stabdelėjo, ir viena serverinė nuskriejo po kabiną – laimei, viskas buvo apdrausta, ir klientas gavo pinigus atgal. Taip kad, bijoti nereikia, bet reikia būti atsargiam.

Ar galima užsakyti perkraustymą savaitgalį?

Taip, galima, bet tai kainuos brangiau, nes vairuotojų darbo laikas yra reguliuojamas, o savaitgaliai yra poilsio. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar Anglijos pusėje įmonė, į kurią keliaujate, dirba tą dieną. Biuro perkraustymas į Angliją dažnai vyksta darbo dienomis, kad būtų ką priimti krovinį, bet jeigu reikia skubiai, mes išsiaiškiname. Kartais tenka papildomai mokėti už vairuotojo laukimą, jeigu jis atvyksta anksčiau nei tikimasi, arba už darbą ne standartiniu laiku. Tai įmanoma, tiesiog reikia aptarti iš anksto.

Ar jums reikia matuoti biurą prieškeliau?

Būtų labai gerai, jeigu galėtumėte pateikti bent apytikrį daiktų sąrašą ir nuotraukas, kad mes žinotume, koks sunkvežimis mums reikalingas. Matavimas gyvai dažnai nėra būtinas, jeigu jūs tiksliai žinote, kiek turite kabinetų ir baldų. Esu matęs klientų, kurie sakydavo „o, tiek daug nėra“, o paskaičiuojant išeiždavo per 40 kubinių metrų. Tokiu atveju reikalingas didesnis sunkvežimis, o tai gali pakeisti kainą. Geriau permatuoti ir pasakyti, kad yra 20 dėžių, nei vėliau stovėti ir galvoti, kur dėti visusonus.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" niusansai

Kokius dokumentuos reikia parengti?

Pagrindinius dalykus paruošia mes, bet iš jūsų reikės gauti power of attorney (įgaliojimą) deklaravimui, prekių sąrašą su serijiniais numeriais (jeigu tai technika) ir kopijas transporto priemonių dokumentų. Be to, jeigu prekės yra naujos (pvz., perkėliate sandėlį), reikės PVM sąskaitų faktūrų. Biuro perkraustymas į Angliją dabar yra oficialus eksportas-importas, todėl be popierių niekur neinaudingsi. Nereikia bijoti, mes nusiunčiame šablonus, tik reikia juos užpildyti kuo tiksliau, kadangi Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, ar viskas sutampa su deklaracija.

Ar mums reikalingas EORI kodas?

Taip, beveik visada. Jeigu jūsų įmonė vykdo prekybą su ES ar Jungtine Karalyste, jūs turite turėti EORI kodą. Jeigu neturite, tai galima susiformuoti, tačiau tai trunka šiek tiek laiko – nuo keleto dienų iki savaitės. Biuro perkraustymas į Angliją yra vienas iš tų atvejų, kai šis kodas privalo būti, nes kitaip muitinė neišleis krovinio. Aš asmeniškai visada primenu klientams pasitikrinti šį dalyką dar prieš mėnesį, kad nebūtų panikos vėliau. Jeigu esate fizinis asmuo, perkraustantis savo verslo reikmenis, gali būti, kad tiks kitas kodas, bet geriau pasikonsultuoti su buhalteriu.

Kas vyksta tiesiogiai sienoje ar uoste?

Procesas atrodo taip: vairuotojas atvyksta į uostą (pavyzdžiui, Kalė ar Doverį), pateikia dokumentus, tada krovinys fiziškai patikrinamas (retai, bet kartais) ir paskui išleidžiamas. Dabar, po „Brexit“, viskas vyksta pagal naujas taisykles, ir yra dvi muitinės – prancūzų ir anglų. Kartais įvyksta nesusipratimų dėl to, kad sistema „užstringa“, ir tuomet reikia laukti. Esu matęs, kai vairuotojas lauk�jo 12 valandų, nes anglai patikrino kiekvieną dėžę. Tiesa sakant, dažniausiai viskas praeina sklandžiai, jeigu dokumentai tvarkingi, bet apie sklandžumą šioje srityje galima tik svajoti.

Ar mokėti mokesčius už perkėlimą (Import Duty)?

Jei tai yra jūsų biuro turtas, kuris buvo naudojamas ir dabar perkėliamas į naują filialą, dažniausiai mokesčių nėra – tai laikoma perkėlimu tarp padalinių (Intra-company transfer). Tačiau jeigu ten yra prekių, kurias planuojate parduoti Anglijoje, arba daiktų, kurie yra mažiau nei 6 mėn. nupirkti, gali tekti mokėti PVM ir muito. Biuro perkraustymas į Angliją gali tapti brangus, jeigu bandysite slypti ir nebus deklaravę naujų kompiuterių. Geriau viską pasakyti iš karto – mūsų brokeris susiskaiciuos, ką reikia mokėti, ir jums nereikės nerimauti dėl netyčinių pažeidimų.

Ar galite jums padėti su deklaravimu?

Žinoma, tai mūsų kasdieninė duona. Mes turime savo brokerius, kurie užpildo visas EX1 deklaracijas ir susitvarko su abiejų šalių muitinėmis. Jums nereikia nieko žinoti apie tarptautinės prekybos kodus (HS codes), nebent norite pačiam susukti galvą. Biuro perkraustymas į Angliją be brokerio būtų košmaras, nes viena klaida sąraše gali uždelsti viską. Tiesiog mums atsiųskite turinio aprašą, o mes pasirūpinsime likusiu „popierizmu“. Taip, tai kaina brangnesnė, bet sutaupote nervų, kurie brangesni už pinigus.

Kas dėl draudimo, ar jis veikia ir užsienyje?

Jūsų turtas turi būti apdraustas nuo to momento, kai mes jį pakrauname Lietuvoje, iki momento, kai iškrauname Londone (ar kitame mieste). Mūsų standartinis draudimas apima visą maršrutą, įskaitant laiką uoste ir laukimą eilėse. Biuro perkraustymas į Angliją nėra trumpas kelias, todėl rizikos yra, bet drądos polisas užtikrina, kad jeigu kas nutiktų, būtumėte atlyginti. Rekomenduoju pasitikrinti, ar draudimo suma atitinka jūsų inventoriaus vertę, nes nauji serveriai ar dizainerio kompiuteriai gali būti labai brangūs.

Ką daryti, jeigu dingo dokumentai ar jų neturiu?

Nedelsiant praneškite mums, nes be dokumentų niekur nevažiuosime. Jeigu dingsta transporto priemonės techninis pasas (vairuotojo draudžiama jo neturėti be to), tai didelė bėda, bet kartais galima gauti laikiną leidimą. Biuro perkraustymas į Angliją reikalauja, kad viskas būtų „su antspaudais“, todėl neskubėkite. Geriau kelias dienas praleisti ieškodami prarasto paso, nei stovėti sienoje su uždarytu sunkvežimiu. Kartais klientai pamiršta, kad fiziniai asmenys negali važiuoti su firmos dokumentais be įgaliojimo, taigi tai reikia sutvarkyti.

Kainos, mokesčiai ir paslėpti išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkraustymas į Angliją?

Kaina labai svyruoja – pradedant nuo 1000-1500 eurų už mažą krovininę (puse sunkvežimio) iki kelių tūkstančių, jeigu reikia pilno 40 pėdų konteinerio ar sunkvežimio. Taip pat įtakos turi degalų kaina (o ji dabar, tiesa sakant, šokinėja), keltų bilietų kaina ir darbo užmokestis Anglijoje. Biuro perkraustymas į Angliją nėra pigus malonumas, tačiau jeigu lyginsite su tuo, kiek kainuoja pirkti viską iš naujo Londone, bus pigiau. Geriau prašyti detalaus pasiūlymo, kurioje būtų išskirtos keltų kainos ir krovimo darbai, kad nebūtų staigmenų.

Ar kainos fiksuotos ar gali pasikeisti?

Mes stengiamės duoti fiksuotas kainas, kai tik įmanoma, tačiau jeigu užsakymas atliekama labai iš anksto (pvz., pusę metų), kainą gali paveikti degalų pakeitimas. Taip pat, jeigu jūsų krovinio svoris ar tūris pasirodo didesnis nei planavote (o tai nutinka dažnai), kaina gali padidėti. Biuro perkraustymas į Angliją turi būti įvertintas realiai, todėl aš visada raginu klientus atsakyti į klausimus apie tūrį kuo tiksliau. Jeigu mes sutariame fiksuotą sumą, ji nesikeis, nebent jūs patys pakeisite planus.

Kodėl brangiau nei prieš 5 metus?

Pagrindinės priežastys – infliacija, degalai ir, žinoma, papildomi muitinės procesai po „Brexit“. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiavo, o dabar reikia mokėti brokeriui, už papildomus dokumentus, o dar Anglijoje daug kur reikia mokėti už įvažiavimą į miestus (ULEZ zona Londone). Biuro perkraustymas į Angliją tapo sudėtingesnis logistiškai, o tai reiškia daugiau valandų darbo administracijai. Taip pat, trūksta vairuotojų visoje Europoje, tad darbo jų rankos kainuoja brangiau. Tai ne mes keliame kainas, tai rinka keičiasi.

Ar galima mokėti atvykus į vietą?

Geriau, kad būtų įmoka apie 50 proc. iš anksto, kad mes užfiksuotume jums vietą laive ir pasirūpintume dokumentais. Atvykęs likučius galima sumokėti grynaisiais arba pavedimu, tačiau reikia atsiminti, kad Anglijoje bankai gali įskaityti pavedimai kelias dienas. Biuro perkraustymas į Angliją be avanso neįvyks, nes mes negalime rizikuoti mokėti už keltus iš savo kišeno, jeigu klientas netyčia atšauks. Tai standartinė praktika, tad nesišokite nuo stalo.

Kas dėl PVM ar mokesčių už paslaugas?

Jei jūsų įmonė yra PVM mokėtoja Lietuvoje, mes išrašome sąskaitą su PVM, o Jūs galite ją atskaityti. Jeigu esate iš Anglijos, taikoma atvirkštinio apmokestinimo procedūra (Reverse Charge), tad PVM mokėti jums tenka savo šalyje, o mes išrašome be PVM. Biuro perkraustymas į Angliją yra tarptautinė paslauga, todėl čia visada susiduriama su sąskaitų apskaitos niuansais. Geriau iš karto pasakykite mums savo PVM kodą ir šalį, kad sąskaita būtų išrašyta teisingai, o ne pataisyta vėliau po trijų telefonų.

Ar ima papildomai už sunkų kėlimą?

Taip, jeigu nėra lifto, arba reikia kelti daiktus per langą, arba įrašyti į labai siaurą patalpą, tai laikoma papildomu darbu. Standartiškai kaina apima „prieš duris“ kėlimą, bet jeigu reikia nešti 5 aukštus pėsčias, tai kainuoja. Biuro perkraustymas į Angliją dažnai susiduria su tuo, kad seni miestai (pvz., Oksfordas ar Kembridžas) turi siauras gatves, kur sunkvežimiui net nepriartėti. Tuomet reikia naudoti mažesnę mašiną (pervilkimą), o tai irgi kainuoja. Apie tai reikia galvoti iš anksto, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam krovinui?

Sprendžiant pagal tai, kiek daiktų turite, taip ir galima gauti nuolaidą. Jeigu perkrašome visą įmonę su 50 darbo vietų, kaina už kubinį metrą bus mažesnė. Biuro perkraustymas į Angliją dideliuose kiekiu yra pelningesnis mums, nes mes efektyviau užpildome mašiną. Taigi, jeigu turite ko daugiau nešti, klauskite apie akcijas ar nuolaidas – dažnai galime susiderėti, ypač jeigu tai ne vienkartinis reisas.

Pakavimas, technika ir specifiniai daiktai

Ar turiu pats rinkti dėžes?

Galite, bet mes taip pat galime atvežti specialias biuro perkraustymo dėžes, kurios yra stipresnės ir turi skyrius. Paprastos dėžės iš parduotuvės gali neišlaikyti sunkių knygų ar dokumentų. Biuro perkraustymas į Angliją reikalauja kokybiško pakavimo, nes kelias ilgas ir mašina kruta. Be to, mūsų dėžės turi specialius užraktus, tad niekas neatsidarys kelyje. Žinoma, tai kaina brangnesnė, bet sutaupote laiko ir nervų, kurie prarasti renkant ir lipinant juostelę.

Kaip sužinoti, kaip supakuoti serverius?

Serveriai ir jautri technika turi būti išjungti, (jeigu įmanoma) išimti diskai ir viskas užfiksuota. Geriausia juos supakuoti į originaliąją pakuotę, jeigu jos liko. Biuro perkraustymas į Angliją su IT įranga yra atsakomybingas uždavinys – viena smūgis ir duomenys gali dingti. Mes dažnai siūlome, kad jūsų IT specialistas priartėtų prie pakavimo proceso, kad vairuotojas (kuris ne IT inžinierius) kažką nesugadintų. Jeigu originalių dėžių nėra, reikia daug putplasčio ir stiprių dėžių.

Ar imat ir pavojingas medžiagas?

Degalus, dažus ar chemines medžiagas vežti draudžiama arba labai apsunkinta, nes turi būti specialios leidimai. Biuro perkraustymas į Angliją nėra vieta, kur reikia vežti benzino kanistras pirtyms. Jeigu turite tokių dalykų sandėlyje, geriau juos atsikratyti čia, Lietuvoje, legaliai. Vairuotojas gali būti nubaustas, o krovinys – areštuotas, jeigi sienoje rastas nelegalus krovinius. Tokiomis smulkmenomis nereikia rizikuoti, tiesiog pasakykite mums iš anksto, kas tai yra, ir mes patarsime.

Ar galite suardyti ir surinkti baldus?

Žinoma, jeigu tai reikalinga, kad prasigtų pro duris arba tilptų į liftą. Mūsų komandos turi įrankius ir žino, kaip išsukti stalą, kad jis neužliktų. Biuro perkraustymas į Angliją dažnai reiškia, kad reikia išardyti didelius konferencijos stalus ar viršutines spintas. Atvykęs pusėje mes viską vėl surinksime į vietą, tačiau reikia pasidairyti, ar visi sriegiai ir varžtai yra vienoje vietoje, kad nesidėvėtų ieškoti po dėžėmis.

O kas su augalais ar židiniais?

Augalus vežti į Angliją galima, jeigu jie turi fitosanitarinius pažymėjimus (kas labai retai pasitaiko biurams), todėl dažniausiai patariame juos palikti. Židinius reikia išvalyti nuo pelenų ir uždaryti. Biuro perkraustymas į Angliją su gyvais augalais yra tikras galvos skausmas dėl karantino taisyklių, tad geriau nusiųsti darbuotojoms dovaną ir nusipirkti naujus Londone. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kaktuso, kurį galiat konfiskuoti sienoje.

Ar turite įrangos krovinio fiksavimui?

Taip, mūsų sunkvežimiai turi standartinius „girders“ ir diržus, kad baldai nešoktų kelyje. Tai labai svarbu, ypač važiuojant per „kalnelius“ Anglijoje ar vengiant duobių. Biuro perkraustymas į Angliją be tvirtinimo gali baigtis taip, kad atvykstate ir viskas yra susilaužyta kambario viduje. Vairuotojas yra atsakingas už užfiksavimą, bet jeigu jūs matote, kad kažkas stovi nestabiliai, praneškite. Mes naudojame_specialias_aprasas_ir_pletines (tokia maža klaida – turi būti "aprasas ir pletines"), kad viskas stovėtų kaip prikaltą.

Anglijos ypatumai ir galvos skausmai

Ar galite pristatyti tiesiai į Londono centrą?

Galime, tačiau ten yra daug apribojimų – ULEZ zona (kur reikia mokėti už kiekvieną mašiną, kuri neatitinka standartų), siauros gatvelės ir sunkvežimių draudimai kai kuriose gatvėse. Biuro perkraustymas į Angliją, ypač į centrą, reikalauja išankstinio planavimo – kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės pastatinti stendą „No Loading“. Nebijokit, mes su tuo susitvarkome, tiesiog reikia žinoti tikslų adresą ir galimybes priartėti. Kartais tenka pervilkinti dalykus į mažesnę mašiną už miesto ribų.

Kas dėl vairuotojo darbo laiko Anglijoje?

Jungtinėje Karalystėje yra griežtos taisyklės, kiek laiko vairuotojas gali važiuoti be poilsio. Jis negali tiesiog „nugriūti“ ir dirbti 20 valandų, kad jums patiktų. Biuro perkraustymas į Angliją gali būti uždelstas, jeigu vairuotojas pasiekė savo limitą ir turi priverstinai ilsėtis 45 minutes. Tai nėra mūsų tinginys, tai įstatymas. Aš asmeniškai visai nesuprantu klientų, kurie šaukia į vairuotojus, kai tiemie tiesiog laikosi taisyklių, kad neišsitrintų teises.

O jeigu reikia iškrauti antradienį ryte?

Jei vairuotojas atvyksta pirmadienį vakare, jis gali laukti iki ryto ir tada pradėti krovimą. Tačiau tai laikomas laukimo laiku, už kurį gali būti taikomas mokestis, jeigu tai nėra numatyta grafike. Biuro perkraustymas į Angliją dažnai derinamas su darbo laiku, kad trukdyti kuo mažiau. Geriausia yra, jeigu krovinys atvyksta vakare, iškraunama naktį (jeigu įmanoma) arba anksti ryte, kad verslas nepraranda darbo laiko. Viskas aptariama individualiai, tiesiog nebus „rytoj po pusiaudienio“, jeigu mes šiandien tik išvykome.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes turime GPS stebėjimą visose savo mašinose ir galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur vairuotojas yra realiu laiku. Biuro perkraustymas į Angliją sukelia nerimą, nes jūs nesate šalia savo daiktų, todėl stebėjimas padeda ramintis. Taip pat vairuotojas gali paskambinti ar parašyti žinutę, kai artėja. Kartais signalas pradingsta, važiuojant per kalnus ar tunelius, taigi nebegėrėkite kiekvieną penkias minutes.

Ką daryti, jeigu Anglijoje neleidžia užvažiuoti?

Kartais bokštelio apsauga ar sandėlio vadovas neleidžia vairuotojui įvažiuoti be leidimo. Čia jums reikia padėti – susisiekti su tuo žmogumi arba suteikti mums jo kontaktą. Biuro perkraustymas į Angliją gali sustoti prie vartų, jeigu mes neturime leidimo (pvz., "LOLER" leidimo keltimui). Jeigu žinote, kad tokių apribojimų yra, pasakykite iš anksto, nes vairuotojas negali laukti valandų prie vartų be užmokesčio.

Ar galite padėti su išmetamosiomis atliekomis?

Mes galime suvežti dėžes ir senus baldus į specialią vietą (skip), bet už tai papildomai reikia sumokėti Anglijos šiukšlių mokesčius, kurie yra gan dideli. Biuro perkraustymas į Angliją dažnai susijęs su atsinaujinimu – senus stalus išmetame, o naujus perkame. Nepamirškite, kad negalima tiesiog palikti viso šono gatvėje, tai nelegalu. Viską reikia suspęsti ir išvežti į perdirbimo centrą, už ką mes taip pat imame mokestį už darbą.

Ar saugu vežti konfidencialius dokumentus?

Taip, mes uždarome sunkvežimį ant spynos, o dokumentus patariame pakrauti į uždarą dėžę, kuri bus paskutinė iškraunama (arba pirma). Biuro perkraustymas į Angliją su svarbiais sutartimis reikalauja pasitikėjimo, tačiau fizinės apsaugos mes įrodome. Jeigu reikia, galime pasirašyti paslapties laikymo sutartį (NDA), nors dažniausiai pasitiki mumis kaip profesionaliais. Žinoma, aš visada patariu pačiems vežti brangiausius dokumentus su savimi lagamine.

Kaip elgtis, jei kyla problema su kalba?

Vairuotojai mūsų dažniausiai kalba angliškai bent basic lygmeniu, tačiau jeigu reikia sudėtingesnio dialogo, galiu pats paskambinti į Angliją iš Lietuvos ir išaiškinti. Biuro perkraustymas į Angliją kartas nuo karto sukelia komunikacijos trikdžius, ypač jeigu Anglijos pusės tarnautojas kalba stipriu akcentu. Mes esame tarpininkai, tad nenuokite, jeigu reikės versti ar aiškinti, kas vyksta. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad „lost in translation“ nepaveiktų jūsų daiktų.

Galutinis patarimas verslui, kuris juda į Angliją

Viso to sužinojimas gali atrodyti kaip per didelis galvos skausmas, bet iš tiesų, kai viskas suplanuota, biuro perkraustymas į Angliją vyksta gerai. Pagrindas – pasirinkti ne tą, kuris siūlo pigiausiai ir be draudimo, o tuos, kurie žino, ką daro, ir nenusipelno blogo atsiliepimo. Naudokitės patirtimi, ne baimę, ir jūsų verslas Anglijoje pradės veikti be pertraukų. Sėkmės kelyje – o jeigu kas nors ne taip, skambinkite, išsiaiškinsime.