Biuro perkraustymas į Angliją: lankstumas ir efektyvumas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pasisekusių projektų iki tokių, kai norėdami užmiršti viską ir išvykti į miškus. Biuro perkraustymas į Angliją nebuvo niekada lengvas darbas, o po Brexito jis tapo dar labiau „pinigais ir nervais“ valdomas procesas. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir važiavimas toliau, bet realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Čia svarbus ne tik greitis, bet ir tas lankstumas, kurį dažnai pamirštame planuodami idealų scenarijų. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių viršelių, kad žinotum, į ką įsijungiate.

Pasiruošimas ir dokumentacija

Kada reikia pradėti ruoštis biuro perkraustymui į Angliją?

Geriau tai daryti anksčiau nei manote. Idealus laikas – mažiausiai mėnesis, o jei didelė įmonė, tai dar ir ilgiau. Biuro perkraustymas į Angliją reikalauja ne tik fizinio darbo, bet ir dokumentų tvarkymo, kuris Lietuvoje trunka savaitę, o su muitinėse užstringa dėl paprasto parašo trūkumo. Neįsivaizduoju, kaip žmonės spėja susitvarkyti per savaitę, tada viskas baigiasi strešu ir papildomais mokesčiais.

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis tai inventoriaus sąrašas su verte. Be jo neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei įžengsite į Angliją. Taip pat reikalingas EORI numeris, kurį dabar gauti truputį painiau nei anksčiau, dažnai sistemos užstringa. Turi būti ir draudimo polisas, nes be jo jokis sąžiningas vežėjas neprisiprašys prie sienos.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai tokia jūsų įmonės „asmens kortelė“ muitinėje. Be jo negalite deklaruoti prekių, net jei tai tik jūsų asmeniniai ar biuro daiktai, kurie nebus parduodami. Biuro perkraustymas į Angliją be EORIO taps siaubingai brangu, nes muitinė gali sulaikyti krovinią terminaluose, kur kasdienė saugojimo kaina kyla į dangų. Užpildykite paraišką iš karto.

Ar tikrai reikia detalaus inventoriaus sąrašo?

Taip, nerašykite „baldai“ ar „kompiuteriai“. Turi būti parašyta: „4 stalai, 6 kėdžių, 2 serveriai Dell...“. Muitinės pareigūnai mėgsta kasti gilyn. Paskutiniu metu jie labai griežti dėl technikos, nes bijo kontrabandos ar neapmokestintų prekių. Jei sąrašas bus „mazgas“, gali tekti iškrauti visą sunkvežimį patikrai.

Kaip elgtis su paslaptimis ar konfidencialiais dokumentais?

Geriau juos vežti su savimi (jei įmanoma) arba naudoti specialiai užrakintas dėžes. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet per kelionę mašina gali stovėti neapsaugotai aikštelėje, arba muitinėje ją gali tikrinti. Biuro perkraustymas į Angliją visada sukelia riziką prarasti svarbius duomenis, todėl neabejokite ir pasidarykite atsarginęs kopijas debesyje.

Ar reikia specialių leidimų technikai?

Jei vežate dujų balionus, chemikalus ar didelius kiekius elektros įrenginių, gali prireikti ADR leidimų arba papildomų deklaracijų. Paprastai biuro technika tai ne ta problema, bet jei turite savo laboratoriją ar gamybos cechą – tai kitas pasakojimas. Geriau iš anksto parodyti sąrašą brokeriui, kad jis nespėtų išsigąsti paskutinę minutę.

Logistika ir transportas

Kiek laiko trunka tas kelias?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Tačiau su biuro perkraustymu į Angliją niekada nežinai, kas laukia Eurotunelyje arba prie Kalės. Vakar važiavome be problemų, o prieš savaitę stovėjome 12 valandų dėl avarijos kairėje juostoje (ten visi važiuoja kairiaisiais, vis dar įprotis). Nenustokite, jei vairuotojai skambins sakydami, kad vėluos.

Kokį transportą rinktis?

Jei mažas biuras, užtenka 3,5 tonos sunkvežimio, jis gali važiuoti greičiau. Dideliam biurui reikės vilkiko su puspriekabe. Atminkite, kad Anglijoje keliai siauresni, o miestuose, ypač Londono centre, gatvės ganėtinai nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Kartais tenka iškrauti į mažesnę mašiną paskutiniam kilometrui, tai kainuoja, bet priverčia padaryti.

Ar vairuotojai padeda su krovimu?

Paprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet ne tikėkite, kad vairuotojas neš 30 kilogramų spintas aukštyn žemyn. Jis yra vairuotojas, ne krovikas. Biuro perkraustymas į Angliją su mūsų komanda įtraukia pagalbą, bet jei norite, kad vairuotojas tik stovėtų ir valdytų kėlė, tai reikia tartis iš anksto, nes kitiems tai gali kelti nustebimą.

Kas dėl draudimo kelyje?

Draudimas privalomas, tai ne diskusija. KASKO mašinai ir krovinių civilinis draudimas. Buvo atvejis, kai mūsų klientas norėjo sutaupyti ir atsisakė draudimo – netyčia užlipo ant bordiuro ir sužalojo šoną. Dabar teismas. Neklauskite, kiek tai kainuoja, tiesiog įsigykite.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS trackerius, tačiau signalas pietų Anglijoje kartais „nyra“ arba vairuotojas užmiršta įjungti. Galime paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra, bet jei jis vairuoja (kaip ir turi daryti), neatsilieps. Biuro perkraustymas į Angliją nėra taksi paslauga, todėl atsiprašome, jei atsakymas bus „jau važiuoja, kažkur prie Birminghamo“.

Kas jei mašina sugenda kelionės metu?

Tai pasitaiko, mechanikos yra mechanikos. Mes turime techninę pagalbą, bet Anglijoje tai gali užtrukti ir 24 valandas (ypač jei sugenda sekmadienį). Tada jūsų daiktai stovi mašinoje. Tokiu atveju stengiamės perkrauti į kitą mašiną, bet tai ne visada įmanoma momentaliai. Būkite kantrūs.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkraustymas į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 1000 eurų už mažą krovinią iki tūkstančių už didelius biurus. Dabar, kai kuras brangus, ir kainos šoko. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą brangiau. Neklauskite konkretaus skaičiaus be išmatavimų, aš niekada nesakytų, kad kainuoja 500 eurų, paskui galiu būti neteisingas.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Gali būti, jei dirbate su nepatikimomis firmomis. Mūsų atveju viskas aišku: kuras, kelių mokesčiai, muitinės išlaidos. Tačiau Žaliasis mokestis (Green Tax) Anglijoje arba ULEZ zona Londone – tai dalykai, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Jei įvažiuojate į centrą, reikia sumokėti už dieną, kitaip gausite baudą po poštu.

Kaip sumažinti išlaidas?

Geriausias būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų prieš važiuojant. Kodėl turite vežti tą seną sulūžusią spintelę, kurią ir taip ketinate išmesti? Biuro perkraustymas į Angliją skaičiuojamas pagal tūrį ar svorį. Mažiau daiktų – mažiau mokesčio. Taip pat, jei galite patys supakuoti dėžes, taip pat sutaupysite, bet atsakomybė už suplėšytus knygas tada jūsų.

Ar imamas avansas?

Taip, įprasta praktika yra imti 30-50 proc. avansą. Tai užfiksuoja mūsų laiką ir leidžia užsakyti kuro bilietus. Neklauskite, ar galima atsiskaityti tik gavus daiktus – taip nedirba jokia sunkioji transporto įmonė. Per tiek metų išmokau, kad žodžiai be depozito nieko neverti.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Galima rinktis dalinį pervežimą (k dalinis krovinys), kai mes įkelia jūsų dėžes prie kitų klientų. Tai pigiau, bet lėčiau, nes ten važiuojame pagal maršrutą. Biuro perkraustymas į Angliją tokiu būdu gali užtrukti savaitę, nes reikia surinkti visus krovinius. Jei skubate – nenaudokite šio varianto.

Muitinė ir Brexit

Kaip Brexit pakeitė situaciją?

Sutrikdė viską. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji, rodo dokumentą, važiuoji toliau. Dabar reikia eiti per visus ritualus su eksporto ir importo deklaracijomis. Biuro perkraustymas į Angliją dabar yra tikras išbandymas kantrybės. Muitinės tinkleliai dažniau užstringa, o pareigūnai yra labiau įniršę nei anksčiau.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus?

Jei perkeliate biurą, t. y. savo turtą, kuris toliau bus naudojamas verslui, dažniausiai galioja 0% PVM tarifas (intra-community supply arba panašios procedūros). Bet čia yra daug niuansų. Aš ne esu muitininkas, todėl patariu pasikalbėti su brokeriu, kad nebūtų nemalonios staigmenos prie sienos, kai pareikalaus sumokėti 20% nuo viso kompiuterių vertės.

Kas vyksta sienoje?

Sustojame, pateikiame dokumentus, kartais tikrina fiziškai. Jei viskas tvarkinga, leidžia toliau. Jei ne – laukiate. Biuro perkraustymas į Angliją gali užstrigti dėl to, kad vienoje dėžėje parašyta „personalas“, o kitoje „prekės“. Tokios nesąmonės kainuoja laiką. Būkite tikri, kas parašyta sąraše.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus darbuotojų?

Tai gana pavojinga sritis. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba, jei vieno žmogaus daiktų per daug. Yra ribojimai. Geriau, kad darbuotojai vežtų savo daiktus atskirai, o ne kompanijos krovinyje. Nors kartais mes leidžiame padėti kelias dėžes, bet tai tik jūsų rizika.

Kas dėl maisto ir gėrimų biuro virtuvės?

Jei turite kavos aparatus arbatos pakelių – tai paprastai ne problema. Jei turite sandėlį su alkoholiu firmos vakarėliui – tai gali būti problema. Muitinės labai nemėgsta didelių kiekių alkoholio, net jei jis ne parduodamas. Biuro perkraustymas į Angliją su alkoholiu be licencijos – tai kvestas baudoms.

Anglija ir vietinė specifika

Ar sunku važiuoti Anglijoje su sunkvežimiu?

Labai. Kairysis juostos poslinkis yra vienas dalykas, bet kelių plotis ir aukštis – kitas. Daugiau tiltų ir tunelių su mažu aukščiu. Vieną kartą vairuotojas „nuėjo“ stogą prieš tiltą Anglijoje (nors ir buvo įspėjimas). Tai tikrai nepatogu, todėl reikia labai gerai žinoti maršrutą, naudoti specialius žemėlapius sunkvežimiams.

Ar reikia leidimų įvažiavimui į miestus?

Londonas ir kai kurie kiti miestai turi LEZ (Low Emission Zone) ir ULEZ zonas. Jei jūsų mašina neatitinka ekologinių standartų (Euro 6), teks sumokėti didelį mokestį už kiekvieną dieną. Biuro perkraustymas į Angliją, į Londoną centrą, be šio mokesčio apmokėjimo gali baigtis 200 svarų bauda, kuri ateis paštu po mėnesio.

Kur iškraunamas krovinys?

Geriau, jei yra galimybė iškrauti tiesiai prie naujojo biuro durų. Jei reikia stovėti ant pagrindinės gatvės, reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit). Be to, gatvėse dažnai yra apribojimos sunkvežimiams. Nenorėčiau, kad vairuotojas gautų baudą dėl to, kad jūsų administratorius nepasirūpino vieta.

Kaip su kalba ir komunikacija?

Mūsų vairuotojai kalba angliškai pagrindinio lygmens, pakanka suprasti instrukcijas ir bendrauti su muitinės pareigūnais. Tačiau jei reikia sudėtingų derybų su pastatų administratoriais Anglijoje, geriau, kad būtų kas nors iš jūsų komandos, kas gerai kalba. Kartais įvyksta nesusipratimų, kurias sunku išspręsti telefonu.

Ar gali būti problemų su parkavimu?

Tikrai. Anglijoje labai griežta tvarka. Jei pastatysite mašiną ne ten, greitai atvyks „klampųjį“ (clamping) arba atvežs ant tempimo platformos. Biuro perkraustymas į Angliją turi būti suplanuotas taip, kad vairuotojas žinotų, kur jis gali legaliai stovėti ilgiau nei 15 minučių.

Problemos ir nenumatytos situacijos

Kas dėl dingusių ar sugadintų daiktų?

Visada turi būti pasirašytas aktas iškrovimo metu. Jei pastebėjote, kad dėžė sutrypta ar spinta įbrėžta – parašykite tai akte. Negalima skųstis vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą. Mes turime draudimą, bet be įrodymų (nuotraukų, užrašų) draudikas nemokės.

Kas jei atšaukiu perkraustymą paskutinę minutę?

Tai labai nepatogu mums, nes jau planavome maršrutą ir vairuotojų laiką. Paprastai grąžiname avansą tik išskyrus planavimo išlaidas, o jei liko vos kelios dienos, avansas gali likti mums. Verslas yra verslas, negalime laukti, kol jūs nuspręsite.

Ar vairuotojai dirba savaitgaliais?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei norite, kad krovinys būtų atvežtas į Angliją sekmadienį ryte, kad pirmadienį jau dirbtumėte, reikės sumokėti papildomai už viršvalandžius. Biuro perkraustymas į Angliją savaitgaliais yra įmanomas, bet reikia apie tai kalbėti iš anksto, ne šeštadienį vakare.

Kaip elgtis, jei naujasis biuras dar nepasiruošęs?

Tai dažna problema. Vairuotojas gali palaukti valandą-dvi, bet ne dieną. Jei negalite priimti krovinio, reikės jį sandėliuoti Anglijoje, kas kainuoja labai brangiai. Geriau derėkis dėl iškrovimo datos tikrai tikrai. Nenorėčiau būti toje situacijoje, kai mašina stovi gatvėje ir niekas neatsidaro.

Ar saugu vežti brangų techniką?

Tiek saugu, kiek leidžia keliai. Mes dedame antivibracines sistemas, užsegame, bet kelyje duobų gausu. Biuro perkraustymas į Angliją visada sukelia riziką. Serverius geriausia vežti atskirai, specialiu transportu, o ne įmesus tarp stalų ir kėdžių. Nežinau, kodėl žmonės taip daro, bet tada keikiasi, kai serveris nebeįsijungia.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Biuro perkraustymas į Angliją nėra būtinai košmaras, jei pasiruošiate ir neitikite, kad visos kelnės bus lygios. Svarbiausia yra bendravimas – pasakykite mums tiesiog, ką planuojate, ką turite, ir kiek biudžeto turite. Mes padarysime viską, kad įvežtume jūsų turtą saugiai, bet nepamirškite, kad mes tik žmonės (ir vairuotojai taip pat), o ne robotai, kurie gali nusileisti iš dangaus. Sėkmės verslui užsienyje!