Biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios: kaip išgyventi be širdies smūgio

Sąžinėj sakau, perkėlimas yra viena labiausiai nepageidaujamų dalykų versle. O kai kalba eina apie biuro perkėlimo paslaugas iš Jungtinės Karalystės efektyvias, tai dažnai skamba kaip svajonė, o ne realybą. Po Brexit’o viskas tapo daug sudėtingiau – anksčiau užkraudavai ir važiuoji, o dabar reikia deklaracijų, muitinės, visokių kodų. Esu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo prarastų konteinerų iki to, kad vairuotojas užmiršta atsiimti dokumentus. Tačiau, jei viską suplanuoti teisingai, ir tas chaosas gali būti valdomas. Štai kas iš tiesų vyksta užmarštyje, kai bandome perkelti jūsų verslą iš Londono ar Mančesterio atgal arba kur nors kitur į žemyninę Europą.

Pradžia ir planavimas (ir kodėl visada trūksta laiko)

Kiek laiko užtrunka biuro perkėlimas iš JK?

Nedarykite to klaidos manydami, kad tai bus dvi dienos. Įprastas biuro perkėlimas iš Jungtinės Karalystės efektyvios paslaugos kontekste užtrunka nuo savaitės iki trijų, priklausomai nuo to, kiek daug daiktų turite ir koks turtas. Viskas prasideda nuo apžiūros – turiu nuvažiuoti, pasižiūrėti, ką reikia vežti. Tada reikia laukti knygų ir dokumentų išmuitinimo. Tikrai sunku pasakyti tikslų laiką, nes kartais muitinė užstringa dieną ar dvi, o tai stumia visą grafiką. Geriausia pradėti planuoti mažiausiai mėnesį iki išvykimo.

Ar reikia atlikti išankstinį turtinės apžiūros?

Absoliučiai taip, niekur nenukęsite be to. Aš turiu matyti, ką vežame – ar tai tik kelios kėdės, ar visa serverinė su milžiniškomis spintomis. Vienas kartas klientas man pasakė, kad turi "tris dėžes", o atvažiavęs pamatėme, kad jis turėjo omenyje tris vagonus laidų. Be to, biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios tik tada, kai žinome, ar keliame į antrą aukštą be lifto, ar galima statyti sunkvežimį prie pat durų. Be apžiūros kaina bus tik "maždaug", o paskui jūsų piniginė nukentės.

Kas nutinka, jei turiu labai daug elektronikos?

O tai jau yra visai kita istorija. Kompiuteriai, serveriai, monitoriai – viskas turi serialus, visas turi būti surašyta. Muitinė labai mėgsta tikrinti, ar nevežate naują prekę be PVM. Jei elektronikos yra daug, reikia skirti daugiau laiko inventorizacijai. Prisimenu vieną atvejį Londone, kur teko praleisti pusę dien tiesiogiai surašinėjant kiekvieną klaviatūrą, nes klientas nieko nebuvo suskaičiavęs. Tačiau jei viskas tvarkingai suruošta, biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios ir šiuo atveju – tiesiog būkite kantrūs.

Ar galite supakuoti viską už mane?

Žinoma, galime. Mūsų komanda atveža dėžes, burbuliukus, lipdukus. Jums nereikia nieko daryti, tik pasakyti, ką imti, o ką palikti. Yra klientų, kurie nori tai daryti patys, kad taupyti, bet tada dažnai pasibaigia taip, kad stiklinės durys suskilna nevažiuojant į tunelį. Mums geriau, jei mes darbam su pakavimu – taip greičiau ir saugiau. Be to, mes žinome, kaip uždėti sunkius daiktus ant palečių, kad jie nenukristų kelio metu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Negaliu tiesiog užkelti didelės darbo vietos su liftu į sunkvežimį – nelabos telpa. Atvažiavęs išmontuojame, susirenku detalių maišelius (sriegtuvus, varžtus), viską užžymiu. Tada Lietuvoje ar kur kelsitės, viską vėl surenkame. Bent jau turiu viltį, kad surensime, jei原来的 dalys neprarandamos kelyje. Kartais pasitaiko, kad kažkas dingsta, bet stengiamės sekti.

Anglija, muitinė ir tas nusivylęs Brexit

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Po 2021-ųjų viskas pasikeitė. Dabar reikia pateikti eksporto deklaraciją iš JK pusės ir importo deklaraciją į Lietuvą (ar kitą šalį). Tai nėra paprasta. Turiu agentą, kuris tai daro, bet jei jūs bandysit patys, bus naktis be miego. Biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Jei trūksta vieno parašo ant konosamento, sunkvežimiai gali stovėti sienoje valandomis.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su biuro turtu?

Galima, bet tai nerekomenduojama maišyti. Muitinės aktyvoriai mėgsta skyriti verslo turtą nuo asmeninio. Jei dėžėje bus ir kompiuteris, ir žmonos virtuvės robotas, gali kilti klausimų apie tai, kas iš tiesų yra perkeliama. Geriau vežti atskirai, arba bent aiškiai pažymėti dėžėse. Asmeniniai daiktai turi kitus muitų atleidimus, o biuro turtas – tai įranga, kurią galima perkelti be PVM tik jei įmonė veikia tam tikrą laiką. Žinau, tai sudėtinga, bet tokie yra įstatymai.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikės pardavimo sutarties arba įkėlimo aktą, kiekvieno daikto, kurio vertė viršija nustatytą sumą, aprašymą, transporto dokumentus. Jei vežate pavojingas medžiagas (pvz., dažus), reikia ir specialių leidimų. Neskubėkite su tuo, geriau paklauskite manęs iš anksto. Buvo atvejų, kai klientai nevežė jokių dokumentų, manydami, kad "vairuotojas viskas išspręs". Vairuotojas ne magas.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei perkeliate įrangą, kuri buvo naudojama verslui JK, ir tęsiate veiklą Lietuvoje, galite taikyti 0% PVM tarifą importui, tačiau turi užpildyti tinkamą deklaraciją. Jei ne, teks mokėti 21% (ar kiek ten dabar yra) nuo vertės. Tai gali būti labai skaudu. Todėl biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios reiškia ir tai, kad mums pavyksta išvengti nereikalingų mokesčių dėl blogai užpildytų formų.

Ar dažnai patiriate patikrinimų sienoje?

Kartais taip, ypač jei deklaracijos atrodo įtartai arba jei tai jūsų pirmasis toks reisas. Angliškoji pusė (HMRC) gali uždaryti sunkvežimį terminaluose patikrinimui. Tai užtrunka. Vieną kartą mes stovėjome Dover’is 12 valandų, nes kažkas ne taip parašė prekės kodą. Tokios smulkmenos gali sugriauti visą grafiką. Tiesa, dabar jau jaučiasi, kad muitininkai įprado, tačiau reikia būti pasiruošusiam blogiausia (geriau sakyčiau - atsargiam).

Kas nutinka, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tada prasideda "malonumai". Gali tekti rašyti paaiškinimus, mokėti baudas arba grąžinti krovinią atgal (kas labai brangu). Geriau turėti visų dokumentų kopijas el. paštu ir popieriniu pavidale. Aš visada liepiu klientams daryti nuotraukas dėžių turiniui prieš uždengiant juos. Tai padeda išvengti ginčų su muitinės pareigūnais dėl to, kas viduje.

Kainos ir smulkmenos, kurios suerzina

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris kubiniais metrais arba svoris, kas didesnis. Taip pat atstumas – ar važiuojame iš Londono, ar iš šiaurės Škotijos. Biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios gali būti brangios, jei reikia specialios technikos (pvz., kelti vitrinas per langą). Taip pat įeina muitinės brokerio mokestis ir keltų (jei reikia). Degalai taip pat nebe tokie pigūs, kaip buvo anksčiau. Tiek daug veiksnių, kad be skaičiuoklės sunku pasakyti iš karto.

Ar pinigai grąžinami, jei atsisakau?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jei mes jau esame nupirkę bilietus į keltą ir užsakę vairuotojui, pinigų negrąžinam, arba grąžinam labai mažai dalį. Jei atsisakote savaitę iki, tai dar kažkaip galima susitarti. Tačiau jei vairuotojas jau stovi prie jūsų durų su paspirtuku... tada jau nebe. Verslas yra verslas, negaliu prarasti pinigų dėl jūsų nenumatytų pokyčių.

Ar galima apmokėti už perkėlimą dalimis?

Įprastai imame 30-50% avanso, likusią dalį – kai krovinys yra paruoštas ir išvežamas, arba kai atvyksta į paskirties vietą. Taip pat galima padalinti mokėjimą, jei tai didelė bendrovė ir reikia sutikti su jų apskaitos skyriumi. Bet mažoms firmoms paprasčiau sumokėti iš karto, kad nereiktų vėliau gaudyti pinigų po trijų mėnesių.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Stengiuosi jų nebūti, bet kartais įvyksta nenumatyti dalykai. Pavyzdžiui, jei kelias į jūsų biurą yra per siauras ir reikia samdyti mažesnį sunkvežimį su dviem vyrais – tai kainuoja daugiau. Arba jei reikia laukti mieste leidimo įvažiavimui. Visada sakau iš karto, jei kažką kainuos papildomai. Nenoriu, kad klientas jaučia apgaudinėjamas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekuomet. Per šiuos 20 metų mačiau daug "pigų" vežėjų, kurie tiesiog dingdavo su kroviniais, arba sugadindavo turtą. Biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios negali būti pigios, nes gerai darbas kainuoja. Anglijoje degalai brangūs, vairuotojai brangūs, o draudimas... jei kas nors sugenda, turi iš kur atlyginti. Geriau sumokėti šimtu daugiau, nei gailėtis tūkstančių.

Kaip mokate už sugadintus daiktus?

Mes turime draudimą, tačiau jo išlygos yra svarbios. Jei jūs pats supakavote lūžtantis daiktą (pvz., veidrodį) į silpną dėžę, draudimas tai negalės padengti. Jei supako mes – ir jūs tai užfiksavote – atlyginame. Visada rekomenduoju pasirašyti sąrašą su būklės nuotraukomis prieš pakavimą. Tai jūsų apsauga.

Ar taikoma PVM paslaugoms?

Taip, jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Jei esate iš JK, tai priklauso nuo to, ar mes registruoti JK Mokesčių tarnyboje. Dažniausiai dirbame per Lietuvos arba Lenkijos įmones, kad būtų paprasčiau su apskaita. Biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios taip pat reiškia, kad sąskaitos tvarkingos ir laiku.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir kelionė

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudimas nedengia keleivių kroviniuose be specialių leidimų. Be to, tai nėra labai patogu – vairuotojas tils, jis dirba. O jums teks sėdėti 12 valandų vibruojančiame kablyje. Geriau susitikti paskirties vietoje. Yra atvejų, kai leidžiame, bet tai tik tada, jei viskas suderinta su draudiku, o tai retai atsitinka dėl papildomų rūpesčių.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam pagalbinį transportą ir kontaktus vietiniuose servisuose JK. Jei sugenda, mes organizuojame perkrovą į kitą sunkvežimį. Gali šiek tiek pavėluoti, bet krovinys vis tiek pasieks tikslą. Buvo atvejis, kai mums teko tiesiog nupirkti naujas padangas šalia greitkelio M1, nes senos sprogo. Tai įeina į riziką, kurią imame.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, nes dauguma mūsų vairuotojų yra iš Lietuvos arba Latvijos. Tačiau esame tarptautinė komanda, gali būti ir lenkas, ar net ukrainietis. Bet visiems sakau – mokėti angliškai privaloma, nes su Anglijos policija ar muitininku kitaip nekalbėsi. Taigi su jumis tikrai susitarsime lietuviškai, jei pageidaujate.

Kiek dažnai atnaujinatės savo parką?

Stengiamės nevažiuoti senais "griuvėsiais". Naujesnis sunkvežimis reiškia mažiau degalų ir mažiau triukšmo (Euro 6 standartai leidžia važiuoti miestuose). Be to, jie turi geresnes pakabas, tad jūsų baldai nenukristys ant kiekvieno kelio raukšlio. Tačiau vis tiek, M25 kelias ties Londonu yra chaosas, net su nauju automobiliu jausitės kaip maišyklėje.

Ar gabenate labai jautrius daiktus (pvz., serverius)?

Taip, turime specialias vibruojančias platformas ir dėžes. Serveriai yra brangūs ir jautrūs, juos reikia fiksuoti ypatingai tvirtai. Kartais netgi įdedam termometrą, kad matytume, ar nebuvo per didelių smūgių ar temperatūros pokyčių (nors sunkvežimiai nešaldomi, bet vasarą viduje gali būti karšta). Tai papildoma užtikrintina biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios garantija.

Kas dėl laiko planavimo? Ar atvykstate tiksliai?

Stengiamės, bet Anglijoje dažnai būna spūstys. Aš niekada nesakau "atvyksime 10:00 valandą", sakau "atvyksime tarp 10 ir 12". Būkite kantrūs. Jei vairuotojas užstrigs ties Birmingham’u, jums pranešime. Viskas priklauso nuo oro ir kelių situacijos. Geriau, jei jūs būsite pasiruošę anksčiau, o ne paskutinę minutę.

Ar galite vežti pavojingas medžiagas?

Taip, jei turime atitinkamus leidimus ADR. Tačiau tai apriboja kitų krovinių gabenimą. Jei turite biure daug dažų ar chemijos, tai privalote pasakyti iš anksto. Negaliu tiesiog taip įmesti į kuprinę (čia kalbu apie sunkvežimį). Tai pavojinga ir nelegalu.

Ar padedate su išliekamosios medžiagos atliekų išvežimu?

Jei kalbame apie senus kompiuterius ar spausdintuvus – tai ne mūsų sritis. Mes tik vežame, kas jums reikalinga naujame biure. Atliekas turi išvežti specialios įmonės, kurios turi licenciją. Galiu nukreipti, su kuo šnekėtis, bet pats tai nedarysiu, nenoriu būti baustas už nelegalią šiukšlių gabenimą.

Pabaigos procedūros ir išvados

Kas vyksta atvykus į paskirties vietą?

Atvykstant, iškrauname, patikriname, ar nėra trūkčių. Tada, jei buvo užsakyta, surenkame baldus ir pastatome į vietas. Visą tai užfiksavu akte. Jei randame pažeidimą, kurio nebuvo pakavimo metu, tai užrašome. Tada jūs pasirašote, kad viskas tvarkoje, ir mūsų darbas bažiamas.

Ar paliksite pakavimo medžiagą?

Įprastai imame savus popierius ir dėžes atgal, kad juos galėtume panaudoti dar kartą (tai taupo gamtą ir mūsų pinigus). Jei norite palikti dėžes sau, tai galime, bet tai papildomai kainuos. Be to, turiu jums pasakyti, kad kai kurios dėžės po to būna tokios suklupusios, kad jas tiesiog išmesite.

Kaip elgtis su draudžiu įvykiu atveju?

Jei pastebėjote sugadinimą iš karto – pasakykite vairuotojui. Jis užfiksuoja nuotrauką. Tada parašykite mums el. laišką. Mes perduodame draudikui. Viską išsprendžiame per dvi savaites (dažniausiai). Nepykite ant vairuotojo, jis tik vairuoja, tai jis nešpyko.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas, jei biuras dar nebaigtas?

Taip, galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje arba net Anglijoje kelias dienas ar savaites. Tai kainuoja, bet kartais biuro remontas užtrunka ilgiau nei planavote. Geriau daiktai stovi sausame sandėlyje nei lauke arba netikslumoje.

Kodėl reikėtų rinkti būtent jūsų komandą?

Nes esu dirbęs tiek metų, kad moku išspręsti problemas, kurias net nenumatote. Žinau, kur pietų metu geriausia sustoti prieš Londoną, kaip kalbėti su griežta muitinės pareigūne, ir kaip pakrauti sunkvežimį, kad jis neviršytų svorio ašis. Biuro perkėlimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės efektyvios ne dėl reklamos, o dėl to, kad aš myliu savo darbą (nors kartais ir keikiuosi kelyje).

Ar darote ką nors nors, kas neįeina į standartinį sąrašą?

Kartais padedu surasti naujas patalpas arba pasigiriu, kur gera pietauti Klaipėdoje. Esu žmogus, ne robotas. Jei reikia, galiu užsukti po kavos arba padėti suprasti, kas yra "CMR dokumentas". Smulkmenos daro didelį dalyką. O ir tiesiog pavalyti po iškrovimo, jei labai prašysite (nors tai ne mano pareiga).

Kas dėl atsiliepimų?

Gerbiu juos. Jei buvo blogai – sakyt, taisysim. Buvo geri – pasakysk, kitiems padės. Tai vienintelis būdas augti šioje rinkoje, kur daug kas dirba "kišenėje". Aš stengiuosi būti skaidrus.

Ar planuojate plečiamąsi?

Galbūt ateityje, kai Anglija ims normaliai elgtis su muitinės (o čia skeptiškas žvilgsnis), galėsime padaryti daugiau. Kol kas, tiesiog stengiamės atlikti darbą kuo geriau.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad šis procesas nėra toks baisus, kaip atrodo iš pradžių. Su gerais partneriais ir biuro perkėlimo paslaugomis iš Jungtinės Karalystės efektyviomis, jūsų verslas persikels be didelio streso. Svarbiausia – nedarykite viską paskutinę minutę, o tikrai viskas bus gerai. Vis tiek kažką pamiršite (visada pamirštate vieną dėžę su laidais), tai pagrindinė taisyklė, bet tai ne lems mūsų darbo kokybės.