Biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – vienodų pervežimų tiesiog nėra. Ypač kai kalbame apie biuro perkėlimo paslaugas į UK be streso ir trikdžių. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog reiškia užsakyti sunkvežimį, įkrauti dėžes ir važiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač po „Brexit“. Ten yra muitinė, taisymai Anglijoje, o dar kartais vairuotojai prapučia kelius. Taigi, jei norite sužinoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokio „marketinio šlifuoto“, skirkite keletą minučių. Čia bus tiesiogiai, su visomis smulkmenomis, kurios paprastai lieka už užuolaidų.

Pagrindiniai klausimai apie biuro perkėlimo procesą

Kiek laiko užtrunka biuro perkėlimas į Londoną?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau turite daiktų ir kur tiksliai Lietuvoje esate. Jei tai tik keletas stalų Vilniuje, tai galime susitvarkyti per dvi dietas į abi puses, tačiau jei reikia išvežti didelę erdvę iš Kauno ar Klaipėdos, tai laikas užtrunka ilgiau. Reikia atsižvelgti į kelių situaciją, o į Angliją keliais būdais sunku važiuoti greitai, ypač ties Frensco uostu arba tiesiu keliu per Belgiją. Taip pat, biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių reikalauja, kad viskas būtų tinkamai supakuota, o tai užima daugiau laiko nei įsivaizduojate.

Ar galite perkelti kompiuterius ir jautrią techniką?

Žinoma, mes darome tai kasdien. Tiesą sakant, technika yra pačios brangiausios dalys, kurias dažniausiai įrašome į draudimo polisą. Svarbu ne tik įkrauti juos į sunkvežimį, bet ir užfiksuoti jų būklą prieš išvežimą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris negalėjo surasti vieno serverio, o pasirodo, jis buvo paliktas po stalu, dėl ko teko sustoti ieškoti. Taigi, geriau viską pasidaryti sąrašą (inventorių), kad nereiktų panikuoti vėliau.

Ką daryti su baldais, kurie nesilenda į liftą Anglijoje?

Tai klasikinė problema. Angliški pastatai, ypač Londono senamiestyje, turi labai siaurus laiptus arba senus liftus. Kartais teks išardyti stalą net kelis kartus. Tą padarome patys, turiu savo komandą, kuri moka tai daryti greitai, bet kartais pasitaiko, kad reikia iškviesti staklių meistrą vietiniame. Tai gali šiek tiek prailginti procesą, bet geriau tai padaryti taip, nei draskti sienas.

Ar reikia išmontuoti baldus Lietuvoje ir montuoti JK?

Dažniausiai taip ir darome. Lengviau įvežti išardytus sekcijas, nei bandyti įstumti didelę spintą pro duris. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tačiau jei baldai yra labai kompleksiniai (pvz., tūkstančių eurų vertės prezidento kabinetas), gali prireikti specialisto. Paprastai susitariame iš anksto, kurį dalį darome mes, o kurį jūsų vietinis remontas.

Kaip vyksta pervežimas, jei biure dar dirba žmonės?

Tai dažna situacija. Geriausia tai daryti savaitgalį, bet jei reikia skubiai, galime daryti ir darbo metu, skyriuose. Tiesiog reikia aiškiai suplanuoti, kur dėsime dėžes, kad ne trukdytume. Esu matęs, kaip vadybininkai bando dirbti tarp dėžių – tai chaosas. Biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių (o ypač be streso jūsų darbuotojams) reiškia, kad mes atsiskiriame erdvę ir dirbame tyliai.

Ar imate pervežti ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Taip, dažnai darbuotojai turi asmeninių dalykų, kuriuos nori parsinešti. Svarbiausia, kad tai nebūtų draudžiami daiktai ar ginklai. Turiu omenyje, kad vienas klientas bandė įvežti seną motociklą dalimis biuro krovinyje – tai nėra gerai. Bet jei tai tik dėžutės su knygomis ar puokštėmis, tai problema nedidelė, tik reikia užpildyti paprastą sąrašą.

Ką daryti, jei Anglijoje laukia neįrengtas biuras?

Tuomet reikia rasti sandėliavimo vietą (angliškai sakant „self-storage“) laikinai. Mes galime nuvežti daiktus tiesiai ten, jūsų nereikia būti greta. Tiesiog mums reikia kodų nuo durų ir adreso. Tai užtikrina, kad biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių nebus stabdomos dėl to, kad dar nėra grindų ar elektros.

Ar galite padėti su išmetamųjų atliekų išvežimu?

Jei kalbame apie senas spinteles ar nebereikalingus popierius, tai taip, galime nuvežti į perdirbimo centrą Anglijoje. Tačiau taisyklės ten griežtos, negalima tiesiog mesti visko į krūvą. Reikia atskirti medieną nuo metalo. Kartais klientai mano, kad mes tiesiog viską užmesime į mišką, bet taip negali daryti – baudos didelės.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ realybė

Ar reikia EORI kodas pervežiant biurą į JK?

Absoliučiai taip. Be EORI numerio praeiti per britų muitinę be didelių problemų beveik neįmanoma. Jei jo neturite, pradžioje gali praeiti, tačiau grįžtant arba užkliuvus tikrinimui, bus dideli rūpesčiai. Biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių prasideda nuo dokumentų tvarkos, o ne nuo vairuotojo įsijungimo variklio.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia komercinio sąskaitos faktūros (jei tai įmonės turtas) arba inventoriaus sąrašo su verte. Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas. Ne tiek „stalas“, kiek „medinis stalas, 2 metai, 100 eurų vertės“. Anglai labai griežtai žiūri, kad deklaravimą būtų tikslus. Jei parašysite „baldai“ bendrai, jie gali sustabdyti visą sunkvežimį.

Ar mokėti PVM (VAT) ar muito mokestį?

Jei perkeliate įrangą, kuri buvo naudojama Lietuvoje ir tęsiate veiklą JK (t.y. perkeliate verslą, o ne parduodate daiktus), tai dažniausiai galima taikyti nulinį PVM tarifą (intra-community supply) arba perkėlimo išimtį (Transfer of Residence). Tai sudėtinga, bet gerai žinomiems brokerams – įprasta. Esu matęs, kai žmonėms buvo paskaičiuoti tūkstančiai eurų mokesčių tik todėl, kad blogai užpildė dokumentą.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų sienoje?

Tada vairuotojas sustoja ir laukia. Ir laukimas mokamas. Kartais tas laukimas trunka valandą, kartais – dvi dienas, jei reikia siųst originalus. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientas pamiršo vieną lapą, teko jį skubiai siųsti kurjeriu į Doverį. Biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių tampa labai stresingu, kai trūksta popieriaus.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus?

Mes padedame parengti dokumentus, tačiau patį deklaravimą dažniausiai darome brokeriai. Turiu savo patikimą žmogų Londone, kuris viską išsprendžia. Manau, kad geriau pasikliauti specialistu, nei bandyti „lankyti“ britų muitinės tinklalapį paskutinę minutę.

Ar tikrinama kiekviena dėžė?

Retai. Britai dirba rizikos analize. Jei jūsų įmonė žinoma, dokumentai tvarkingi, daiktai naudoti – tikriausiai praeisite šalia. Tačiau jei atvežite naują techniką dėžėse be jokių dokumentų, tikimybė sustoti yra 90%. Tad nereikia „bandyti likimo“.

Ar reikia draudimo kelyje?

Būtina. Ir ne dėl to, kad mes blogai važiuojame, o dėl to, kas vyksta kelyje. Vakar pamačiau, kaip lenktynininkas „nusileido“ sunkvežimį iš kelio. Be draudimo biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių gali baigtis milžiniškų nuostolių teisme. Draudimas turi dengti ne tik kelią, bet ir apkrovimo/iškrovimo momentus.

Kainos, mokėjimai ir paslaptys

Kaip susiformuoja kaina?

Imame atstumą, kuro kainą (kur dabar, tiesa sakant, siaubinga), Užsienio reikalų ministerijos patvirtinimą (jei reikia) ir darbo valandas. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., krano), tai papildomai. Nėra vieno kainų sąrašo, viskas individualu. Bet stengiuos kuo tiksliau įvertinti iš anksto, kad nustotumėte.

Ar brangiau perkelti biurą nei butą?

Sudėtingiau, ne būtinai brangiau. Biuro baldai dažniausiai būna sunkesni ir reikalauja daugiau įrankių. Be to, laiko apribojimai didesni – negalima leisti vairuotojui laukti valandą, kol ieškote raktų. Taigi, už efektyvumą reikia mokėti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Anglijoje tai nebe taip paprasta. Geriau bankinis pavedimas, išrašas. Jei vairuotojas reikalauja grynųjų vietoje (kas retai, bet kartais būna su mažomis įmonėmis), tai gali būti raudonas vėliavėlė. Mums viskas tvarkoma per sąskaitas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Niekada nesakysiu „paslėptų“, bet yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei JK reikalauja importo mokesčio už prekes, kurias jūs laikėte ne prekėmis. Arba jei reikia samdyti vietinį kėbulų meistrą, nes vairuotojas prieš tai buvo įlipęs į bordiūrą. Aš visada pasakau: „skirkite biudžetą su atsarga“.

Kada reikia mokėti avansą?

Įprasta yra 30-50 proc. Avansas padeda užsakyti laivą (jei važiuojame jūra) arba užtikrinti vairuotojo išvykimą. Jei klientas nesimoka, aš negaliu laikyti ekipažo aikštelėje. Tai paprasti verslo dalykai.

Ar taikoma nuolaida, jei važiuojame abi kryptis?

Kartais taip, jei pavyksta suderinti grafiką. Jei mes paimame jūsų daiktus į Londoną ir parvežame atgal ką nors kitam klientui, tai galiu nupjauti kainą. Tačiau tikslų skaičių galiu pasakyti tik žinant datas.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ką daryti su serveriu ir duomenimis?

Tai yra pačios svarbiausios biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių dalis. Serverius negalima tiesiog mesti į sunkvežimį. Jie turi būti išjungti teisingai, supakuoti į specialią pakuolę (anti-static). Geriausia juos pervežti atskirai, mažiau keliuojančiu transportu, kad neiššoktų kietasis diskas.

Ar turite savo dėžes?

Taip, turime. Standartinius ir specialius popierinius. Jei reikia dėžių su skyrielių dokumentams („bank boxes“), tai taip pat užsakyti galime. Nereikia bėgioti į parduotuvę ir pirkti brangių. Tą įskaičiuojame � pasiūlymą.

Kaip pažymėti dėžes?

Naudokite lipdukus su spalvomis. Viena spalva – vienam skyriui, kita – kitam. Arba rašykite „Londonas – Pirmas aukštas“. Vairuotojai nėra skaitytojai, jie matys tik „1“ ar „2“. Gerai, kai sistema aiški.

Kas nutinka, jei sulūžsta kažkas brangaus?

Tada įsigyjame draudimo ataskaitą. Jei mes suklydome (numetėme), mokame. Jei klientas blogai supakavo (pvz., padėjo stiklinę vazą į plastikinę dėžę), tai ne mūsų kaltė. Turime aiškias taisykles, kas atsakinga už ką.

Ar galima važiuoti savaitgaliais?

Jūra (keltai) veikia, tačiau sandėliai Anglijoje dažnai nedirba sekmadieniais. Jei atvyksite sekmadienį vakare, reikės laikyti sunkvežimį iki pirmadienio ryto. Tai kainos. Geriau planuoti atvykimą piradienį arba antradienį.

Ar reikia rūpintis parkavimu Londono centre?

Tai būtina. Vairuotojui nebus kur pastatyti 18 metrų ilgio sunkvežimį „City“ rajone. Jūs turite gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay) arba rezervuoti vietą. Kitaip teks važiuoti ratu ir mokėti stovėjimo mokestį (kur ten siaubingas).

Kaip elgtis su augalais biure?

Tai sudėtinga. JK turi griežtas fitosanitarines taisykles. Negalima tiesiog įvežti žemės su augalais. Geriausia juos palikti čia arba specialiai išvalyti šaknis. Esu matęs, kaip sunaikino kliento mėgstamą fikusą tik todėl, kad buvo keli vabalai dirvoje.

Ar pervežiate ir seklyčias?

Taip, taip pat. Seklyčios dažnai būna pilnos senų failų. Jei jums nereikia jų pervežti, galime padėti susidėlioti į minkštus dėžes („big bags“). Tai sutaupo vietos ir laiko.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs liūnyje?

Tikrai nekeista situacija Anglijoje. Mes turiime pasidengimo (tarpas). Bet jei liūtis didelė, geriau palaukti. Biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių reiškia saugumą, o ne greitį. Geriau vėluoti valandą, nei gabenti drėgnus dokumentus.

Ar reikia išvalyti biurą prieš išvykimą?

Būtina. Niekas nenori pirštais liesti purvino. Jei paliksite šiukšles, mūsų vairuotojas gali atsisakyti jų pakrauti, arba bus pridėtas papildomas mokestis už šiukšlių išvežimą. Estetika svarbi.

Kaip susisiekti su jumis kelyje?

Vairuotojai turi telefonus, tačiau jie neatsiliepia kai vairuoja (tai nelegalu). Geriausia rašyti žinutes. Aš pats visada sekiu GPS ir galiu pasakyti, kur jis yra. Taigi, skambinkite man, aš nusiųsiu jam pranešimą.

Ar imatės mažų pervežimų (pvz., tik vieno kabineto)?

Žinoma, ne visada reikia vilkiko. Turime ir „Sprinter“ tipo furgonus. Jie patogiausi mieste. Taigi, jei perkėliate tik savo darbo vietą į namus (Home Office), tai taip pat įmanoma.

Ką daryti, jei naujame biure nėra lifto?

Tada dirbome per laiptus. Tai darbas, ne mirtis. Tačiau jei biuras 5-ame aukšte be lifto, tai kaina bus didesnė, nes mums reikės daugiau žmonių ir laiko. Supraskite, fizinis darbas turi savo kainą.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Stengiamės to nedaryti. Jei ten yra brangi technika, sunkvežimis stovi saugumo aikštelėje arba prie uosto vartų, kur yra apsauga. Negaliu garantuoti 100 proc., kad niekas neįlips (žmonės įsibrauna į viską), tačiau rizikuojame minimaliai.

Galutinis patarimas – kada pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – mėnuo iki. Tada užtikrinsite vietą keltuose (jei reikia) ir dokumentus. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, tai gali būti brangiau arba neįmanoma.

Galiausiai, biuro perkėlimo paslaugos į UK be streso ir trikdžių – tai ne mitas, o tiesiog gerai suplanuotas logistikos procesas. Nors aš ir esu matęs viską – nuo parduotų sunkvežimų iki dingusių dėžių – su tinkama komanda viskas vyksta sklandžiai. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina, ir viskas gerai sugebėsime nuvežti.