Biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos: kaip išsirinkti ir ko tikėtis

Verslininkai dažnai galvoja, kad biuro perkėlimas į Angliją – tai paprasta logistika: pakavome, įkėlėme ir važiuojam. Po Breksito realybė pasikeitė, ir dabar tai galima palyginti su mini šokine terapija. Muitinės deklaracijos, EORI numeriai, britų kairysis eismas ir mokesčiai gali sukelti galvos skausmą net patyrusiems vadovams. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską – nuo idealiai nuoširdžių vadybininkų iki tokių istorijų, kad net nematau prasmės kalbėti. Jei ieškote biuro perkėlimo paslaugų į Angliją patikimos ir protingos, čia nerasite spalvingų brošiūrų, o tik gilaus, kartos šiukšlių pažiūrą į tai, kaip tai vyksta iš vidaus. Svarbu suprasti, kad pigiausias variantas ilgainiui atsiduria brangiausias, o skubi sprendimai keliaujant į Londoną ar Mančesterį gali sustabdyti jūsų verslą ne kelioms dienoms, o mėnesiams.

Dokumentų chaosas ir muitinės

Ar tikrai reikalingas tas EORI numeris?

Taip, be jo niekur neišvažiuosite su komerciniu kroviniu, net jei tai tik jūsų asmeniniai kompiuteriai ir kėdės. Daugelis manoma, kad, jei perkeliame įrangą į savo filialą, tai nėra prekyba, bet Britanijos muitinės sistema to nevaizduoja taip. EORI numeris turi būti išduotas Jungtinės Karalystės institucijų, o ne Lietuvos, tai nepamaišykite. Be šio kodo krovinys tiesiog bus sustabdytas sienoje, o jums teks mokėti baudas už kiekvieną pristabdytą valandą sandėlyje. Geriau užduoti klausimą savo buhalteriui iš anksto, nei verkti prie vairuotojo langų Dovers uoste.

Ką daryti su inventoriaus sąrašu?

Jis turi būti ne tik, bet ir labai detalus – negalima rašyti "biuro baldai" ar "kompiuterinė įranga". Muitininkai mėgsta tikslumą, todėl rašykite: "4 vnt. stalų, 6 vnt. kėdžių, 2 vnt. serveriai Dell". Jei sąrašas bus pernelyg bendras, gali kilti įtarimų, ir tuomet prasidės papildoma patikra, kas užtruks iki keletos dienų. Buvo atvejų, kai klientai rašė "buitinė technika" o ten buvo brangios įrangos, tai tikras galvos skausmas. Turėkite tris kopijas – vieną vairuotojui, antrą sau, trečią elektroninę.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ir muitus?

Čia viskas priklauso nuo to, ar atvežate prekes, ar įrangą savo reikmėms. Jei tai yra nuosavybės perkėlimas (išskyrus naują įrangą), dažnai galima taikyti nulinį PVM tarifą su tuo pačiu Transfer of Goods (TOGC) dokumentu. Bet jei atvežate naujas prekes pardavimui, tai mokėsite 20 % britų PVM ir galimus customus. Pasitikrinkite su vertintoju, ar tai nėra pirkimas-pardavimas, nes muitinė tai labai stringentžiai žiūri. Geriausia biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos firmos visada pasiūlys konsultaciją apie mokesčius.

Kas dėl pažymos iš Lietuvos?

Jei perkeliate įrangą kaip fizinis asmuo ar verslo atšaka, gali reikėti eksporto pažymos, nors po paskutinių pakeitimų dauguma tiekėjų jos nebepildo. Tačiau jei vertinama prekė virš 3000 eurų, tada tikrai reikės EX1 deklaracijos (kurią dažniausiai daro pervežėjas arba muitinės tarpininkas). Neskubėkite spausti "spaudos" mygtuko be tikrinimo, nes klaida deklaracijoje gali kainuoti brangiau nei pati pervežimo paslauga.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Esant visiems dokumentams tvarkingiems, tai gali užtrukti porą valandų, tačiau realistiškai – pusę dienos. Jei trūksta keleto rašmenų ar klaidina kodai, gali užstringti ir dviem dienoms. Anglijos muitinės sistemos kartai "užstringa" arba reikalauja papildomo patikrinimo, ypač jei krovinys eina per "raudonąją juostą". Tokie dalykai tingiuojant užpildyti anketą sukelia didžiaulius nuostolius.

Kaina, terminai ir pinigai

Kodėl kainos tiek skiriasi?

Pirmiausia, žiūrėkite į kuro priemoką – dabar jis viršija 20 proc., o ne 5 proc. kaip anksčiau. Antra, ar kaina yra "iš durų iki durų" ar tik iki Doversio? Patikimos biuro perkėlimo paslaugos į Angliją visada įskaitia ir anglų pusės vežimą. Trečia, ar dirba samdomi darbuotojai ar "subrangovai" (tai ypač pavojinga). Pigios firmos dažnai tiesiog perka vietą kitų sunkvežimių priekaboje ir tada jūsų dėžės gali važiuoti po atvira dangumi lietaus.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą iš karto?

Galiu pasakyti tik apytiksliai, nes kol nepamatysiu tūrio (kubinių metrų), privalau meluoti. Paprastai biuras su 10 darbo vietų kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar einame į Londoną (kur reikia mokėti už Congestion Charge), ar į provinciją. O jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai dar +300-500 eurų už meistrų darbą. Tai ne tik vairuotojo stiprumas, čia reikia specialių įrankių.

Kas yra "dalinis krovinys" (dalybės)?

Tai kai jūsų biuro įranga važiuoja kartu su kitų klientų krapštuku ar mašinomis. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti pilną sunkvežimį arba jo dalį. Jei jums reikalingas "ekspresas", tai reiškia jums skirtas sunkvežimis be jokių sustojimų. Biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos kompanijos dažniausai siūlo abiem variantus, bet ekspresas kainuoja dvigubai.

Kada reikia mokėti?

Standartai yra tokie: 30-50 proc. avansas, likutis – atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Pasitikti vairuotoją Londoną su kupiūrėmis rankose be sutarties yra bloga idėja – gali tiesiog sugrįžti atgal su jūsų daiktais ir pareikalautu dvigubos kainos. Geriau viską užsirašyti sutartyje, kad nėra nesusipratimų, ypač kai kalba eina apie tūkstančius eurų.

Ar galima pasiderėti?

Galima, tačiau ne daugiau kaip 5-10 proc., jei jau turite fiksuotą pasiūlymą. Jei siūlote sumokėti grynaisiais "be PVM", tai tuoj iškrisiu iš pokalbio – tai nelegalu. Tačiau jei jums reikia pervežti kas mėnesį po keletą dėžių, tuomet galima derėtis dėl ilgos trukmės sutarties. Nuolaidos gauna tie, kurie lojalūs.

Pakavimas, baldai ir technika

Kas dėl serverių ir jautrios technikos?

Tai yra tas dalykas, dėl kurio aš visada išsigąstu. Serverius negalima tiesiog įmesti į dėžę, jie turi būti išjungti tinkamai (jei tai nebūtina, geriau palikti įjungtą, bet dažniausiai išjungiam). Reikia specialios pakuotės – anti-statinės. Turiu omenyje, jei jums sako, kad įmes į „patalpą“ su kita technika, bėkite. Biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos vykdytojai visada turi vadinamuosius "IT cases" su putomis.

Ar turite surinkti baldus?

Taip, mes tai darome. Paimkite atsarginius varžtus ir veržles – dažniausiai jų trūksta, ypač pas IKEA baldams. Jei nenorite, kad jūsų stalai suirtų, duokite meistrui laiko. Surinkimas Anglijoje gali kainuoti brangiau nei Lietuvoje dėl darbo jėgos brangumo, todėl geriau padarykite čia, jei įmanoma. Bet jei žadžiate išardyti patys, tai... tikrai geriau, kad tai padarytų profesionalai, kitaip gali likti nenaudojamų detalių.

Ar reikia dėžių?

Galite nusipirkti patys, bet mūsų dėžės yra stipresnės ir pritaikytos transportavimui (stiprios sienelės). Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų – jos susilieja per 500 km. Patarimas: užsakykite maždaug 20-30% daugiau dėžių, nei manote, kad reikia. Visada iškyla nenumatytų smulkių daiktų: puodeliai, spaudiniai, asmeniniai reikmenys.

Kaip su elgetimis dokumentais?

Archeiviniai popieriai labai sunkūs, o biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos firmos juos žino. Reikia žymėti dėžes su popieriais, kad joms nespustumės į apačią, kitaip apatinės dėžės tiesiog išsiplys. Jei turite slaptų dokumentų, geriau juos vežti su savimi mašina arba naudoti seifų pervežimą, o ne maišyti su kompiuteriais.

Ar galite pakelti į 3 aukštą be lifto?

Galime, bet tai brangu. Mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet ne superherojai – reikalingos nešimo juostos arba keltuvas, ypač jei laiptai siauri. Anglijoje daugelis namų yra seni ir laiptai yra... keisti, siauri. Vieną kartą teko nešti serverį per sieną (ne tiesiogiai, pro langą), kadangi laiptai neleido. Būkite pasiruošę, kad už keliamąjį darbą mokėsite papildomai.

Rizikos, problemos ir realybė

Kas nutinka, jei kas nors susidaužo?

Turiu draudimą, bet jis apima tik tą, ką mes supakavome. Jei jūs pačios užpildėte dėžę su porcelianu ir nerašėte "trapi", tai gaila. Draudimas išmoka dažniausiai tik pagal bendrą svorį ar tūrį, o ne pagal "asmeninę vertę", nebent jūsų įranga yra įvertinta eksperto. Buvo atvejis, kai klientas padėjo brangų vaizdo projektoriaus ant kėdės, ir vairuotojui stabdžiant jis nukrito. Draudimas nedengė to, nes nebuvo prifikuotas.

Ar dažnai atsitika avarijų?

Dėk Dievui, retai, tačiau... prieš porą metų vienas mūsų vairuotojas Vokietijoje buvo užkabintas lenktynininku. Krovinys buvo sunkiai pažeistas. Patikimos firmos turi 24/7 pagalbos liniją ir gali greitai išsiųsti kitą transportą arba remonto meistrą į vietą. Jei jums pasako, kad "niekada neįvyksta", tai melavimas.

Kas jei sunkvežimis sugenda?

Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Tačiau Anglijoje tai yra brangu. Jei sugenda ant M25 magistralės, gali tekti laukti 4-5 valandas, o tai reiškia, kad biuras atidarytas be kompiuterių. Todėl rekomenduoju planuoti atvykimo datą su 1-2 dienų atsarga. Nekalbkite apie "reikia būti rytoj 9:00", nes tai nerealistiška tarptautiniu mastu.

Ar galiu mylėti savo daiktus prieš išvykstant?

Galite, bet tik iki to momento, kol mes užkeliame juos į sunkvežimį. Kai vairuotojas pasirašo krovinių sąrašą, atsakomybė perkelia į mus. Negalima būti kelyje ir spardyti dėžių, ar viskas ten. Vienas klientas norėjo patikrinti ar televizorius veikia jau Doversio uoste (tikrai keista), dėl ko mes vėlavome valandą.

Kas dėl blogų firmų?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai tai yra "brokeris", kuris paims jūsų užsakymą ir parduos kitiems. Jie neturi savo sunkvežimių. Jei kas nors negerai, jūsų skambučiai nukels į voicemail'ą. Biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos ir pažangios turi savų flota ir vairuotojus su mobiliaisiais telefonais. Pasitikrinkite jų reitingą Google ir pažiūrėkite, ką rašo prieš metus.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai mūsų dirba daug metų, jie sąžiningi. Bet vis tiek nerekomenduoju palikti juose labai brangios neapsaugotos elektronikos (pvz., nešiojamų kompiuterių ant sėdynės). Geriau viską uždaryti į dėžes ir užsegti. Anglijoje vagystės iš sunkvežimių nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet... geriau saugu nei gaila.

Specifiniai klausimai ir detalės

Ar vežiate augalus?

Nerekomenduoju, nes Anglijos fitosanitarinė kontrolė labai griežta – turi būti specialios licencijos ir žemės keitimas. Dauguma augalų tiesiog sugriauna. Jei turiate brangų palmę, geriau ją dovanoti kaimynui.

Ką daryti su skysčiais (tūzais, aliejais)?

Juos reikia išpilti arba uždaryti į hermetiškus indus. Uždrausta vežti atvirus skysčius, nes jie gali išsilieti ir sugadinti kitus daiktus arba sukelti gaisrą. Buvo atvejis, kai klientas paliko kanistraitį su benzinu – tai tiesiog katastrofa. Muitinė to neleis praeiti.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet papildomai mokėsite už vairuotojo darbo laiką poilsio dienomis. Anglijoje ne visi sandėliai dirba sekmadieniais, todėl galbūt teks laukti iki pirmadienio ryto. Jei tai skubu, turima užsakyt didelę, patikimą kompaniją, kuri tai gali padaryti.

Kas dėl seifų?

Juos reikia ištuštinti prieš pervežimą – ne tik dėl svorio, bet ir dėl saugumo (kodai gali užstrigti). Jei seifas sunkus, reikalingas kranas arba keliamoji įranga.

Ar turite įrangą nešti vitrinas?

Taip, turime statybinį kėbulą (liftą) ir specialias nešimo juostas. Bet noriu pasakyti, kad vitrinos yra labai trapios. Vieną kartą nešėme 3 metrų ilgio vitriną į butą Liverpulio centre ir tiesiog... įlindo pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai jums geriausiai nežinoti.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Tada mes turėsime laikyti krovinį savo sandėlyje Anglijoje (arba Lietuvoje) laukiant. Tai kainuoja. Geriau turėti bent jau laikiną adresą arba sandėlio raktą. Negalima važinėti aplinkui ieškant biuro.

Ar saugu siųsti brangiausią įrangą?

Jums patikėčiau serverį vertą 10 000 eurų? Galbūt, jei gerai uždraudžiate. Tačiau geriausia tokius dalykus vežti asmeniškai arba naudoti specializuotą IT pervežimą, kur turi temperatūros kontrolę. Standartinis biuro perkėlimas į Angliją nėra pritaikytas labai brangiam meniškam lobiui.

Ar reikia jums duoti maitinimo?

Ne. Jei maitinate vairuotojus, tai tik pagirdys juos vynu ir užstos darbo. Geriau, kad jie gėrtų kavę ir važiuotų atgal. Tai buvo juokas, bet dalis tiesos – reikia skirti laiko poilsio.

Galite pakelti pianiną?

Galime, bet tai nėra biuro perkėlimo paslaugos į Angliją (išskyrus atskirus atvejus). Pianinai reikalauja specialios technikos, įrangos ir žinių. Biuro kontekste tai retai, jei tai ne muzikos mokykla.

Kas dėl dulkių?

Anglijoje dulkių yra mažiau nei Lietuvoje? Ne, jos yra. Tačiau jei daiktai sėdi sandėlyje, juos reikia padengti. Mums nėra svarbu, ar jie dulkėti, jei jūsų biuras tuo metu nėra suremontuotas.

Ar galima susiplanuoti pervežimą atgal?

Taip, jei verslas neiseina. Mes vėžianį ir atgal (tai vadinasi dvipusis pervežimas). Kai kurie klientai po metų grįžta, tai normalu.

Paskutiniai patarimai?

Planuokite iš anksto. Patikrinkite dokumentus. Nenaudokite plastikinių dėžių. Ir pasitikėkite savo intuicija – jei vadybininkas atrodo įtūžęs, bėkite.

Išvada

Apibendrinant, biuro perkėlimas į Angliją nėra taskas, kurį galima atlikti per savaitgalį be pasiruošimo. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinės jėgos, bet ir žinių apie teisinius reikalavimus bei logistikos niuansus. Tikros biuro perkėlimo paslaugos į Angliją patikimos įmonės ne tik įkelia dėžes į sunkvežimį, bet ir padeda išvengti muitinės spąstų bei kitų nemalonumų, galinčių sustabdyti verslą. Nepaisykite detalių ir pasirūpinkite draudimu, o tada jūsų įmonės atidarymas Londone ar Birmingeme taps mažiau stresingu patyrimu. Sėkmės rinkoje!