Biuro perkėlimo paslaugos į Angliją: patikimas partneris

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, bebrangų perkėlimų iki tokių košmarų, kai klientas nori užsidaryti į spintą. Kai kalbame apie biuro perkėlimo paslaugos į Angliją, čia nebe tiesiog kelionė, tai sudėtingas projektas. Anglija po Breksito pasikeitė, muitinės tampa vis griežtesnės, o keliai, ypač aplink Londoną, visada pilni. Jei ieškote patikimo partnerio, turite žinoti, kad pigiausias variantas paprastai baigiasi brangiausiai. Štai jums realus vaizdas, kas vyksta užkulisiuose, be gražių brošiūrų.

Bendrai apie procesą, nervus ir laiką

Kiek laiko užtrunka viskas įvykdyti?

Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir kur tiksliai Anglijoje važiuojate. Jei tai tik mažas kontorinis kampelis, įsiduodame per 2-3 dienas, bet jei perkeliate visą įmonę, tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą turėjome klientą, kuris tikėjosi, kad jo 30 biurų atkeliauja per antradienį, tačiau dėl techninių problemų ir rūkstančio sunkvežimio (o ne, tai buvo tik padangų gedimas) užtrukome ilgiau. Geriau planuokite su atsarga, nes biuro perkėlimo paslaugos į Angliją mėgsta nustebinti.

Ar galite atvežti viską per savaitgalį?

Teoriškai galime, praktiškai – nedarykite taip. Anglijoje savaitgaliai taip pat veikia, bet jei reikia įleisti didelį sunkvežimį į miesto centrą, gali būti problemų su leidimais. Be to, vairuotojai taip pat žmonės, jie reikalauja poilsio. Aš asmeniškai nerekomenduočiau spausti viską į 48 valandas, nes kažkas tikrai nukris, sulūž arba bus pamiršta.

Kas daryti, jei lietus?

O kaip mes sustabdysime lietų? Tiesiog krauname. Esame įpratę dirbti bet kokiomis oro sąlygomis, svarbu, kad turtas būtų uždarytas į hermetiškas pakuotes. Vieną kartą mus užgavo uraganas pietų Anglijoje, teko dėti plastikinius uždangalus ant visų dėžių. Tai buvo chaotiška, bet niekas nesušlapo – svarbu pasirūpinti kokybiška apkaba.

Ar reikia ištuštinti spinteles?

Būtina. Negaliu pakartoti – būtina. Jei paliksite dokumentus ar drabužius spintėje, ji taps per sunki, ir jos nupirkimo arba atidarymo metu gali atitrūkti rankenos. Turime įrankių, bet geriau išvengti to nešiojimo. Niekada nežinai, koks senas tas baldas, kartais jis suyra tiesiog liečiant jį.

Ar padėsite supakuoti?

Taip, turime komandą, kuri tai daro kasdien. Mums tereikia pasakyti, kas yra subtilaus, o ką galima mesti į dėžę be jokios priežiūros. Kai klientas sako "supakuokite viską", mes visada klausiam, ar tikrai viską, nes kartais randame dalykus, kuriuos geriau neišvežti (pvz., sugedusius biuro kėdžius).

Kaip elgiamės su vertingiausiais daiktais?

Juos užrašome, fotografuojame ir dedame į atskirą, pažymėtą transportavimo zoną. Nėra jokio scenarijaus, kur "kažkas dingsta", jei viskas fiksuojama. Turiu omenyje serverius, seifus, brangius paveikslus. Ypač kai vyksta biuro perkėlimo paslaugos į Angliją, kur kelią ilgas, tikriname kiekvieną detalę.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Negalite sėdėti krovečio vietoje arba užsimesti gulto tarp dėžių (kažkas tikrai šiaip paprašė anksčiau). Taisyklės griežtos dėl saugumo. Bet jei norite vykti savo automobiliu užkeliuoti mums, tai nėra problema. Tiesa, turite susiderėti iš anksto, kadangi mūsų maršrutai gali skirtis nuo jūsų GPS.

Dokumentai, muitinė ir Breksito "malonumai"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės inventoriaus sąrašo su verte ir, svarbiausia, eksporto deklaracijos. Po Breksito tai tapo būtina, net jei daiktai nėra parduodami. Muitininkai Anglijoje gali būti labai išrankūs, jei dokumentai bus netvarkingi. Geriau leiskite mums parengti tuos popierius, nes klaida ten kainuoja brangiai – laiko pinigus.

Ar mums reikia muitinės agento?

Absoliučiai taip. Jei manote, kad galite nueiti pas muitinę tiesiai su dėžėmis ir sakyti "čia mano stalai", klystate. Mums dirbantys agentai žino visus kodus ir procedūras. Vieną kartą be agento laukėme pasienyje 12 valandų, kol klientas išsiaiškino, kur dingus jo kvitas.

Kaip Breksitas paveikė procesą?

Padarė jį lėtesniu. Anksčiau buvo tiesiog "važiuojam", dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Ypač jei vežate techniką ar įrangą, gali tekti rodyti numerius ir serijinius kodus. Tas biurokratas užknisa, bet jo neišvengsite. Mūsų patirtis rodo, kad biuro perkėlimo paslaugos į Angliją dabar reikalauja daugiau popierių nei darbų.

Ar mums reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai perkėlimas įmonės nuosavybės iš vieno EU šalies į kitą (neparduodant), paprastai taikoma nulinė PVM tarifą, bet tik su teisingais dokumentais. Jei trūksta vieno parašo, gali būti paskaičiuota standartinė 20% vertės mokestis. Tada bus labai liūdna.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Būna, kad dingsta sąskaitos arba jų nėra. Tada turime rašyti paaiškinimus ir tikėtis, kad muitinės pareigūnas bus humaniškas. Kartais reikia mokėti kaustą (garantinį mokestį), kurį grąžina, kai parodome dokumentus vėliau. Geriau tikrinti visus du kartus.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet jei jų daug, tai gali būti įtraukta į komercinį siuntą ir apmokestinta kitaip. Reikia atskirti, kas yra biuro turtas, o kas – vadybininko asmeninis kompiuteris ar drabužiai. Rekomenduoju tų asmeninių dalykų nevežti per didelį konteinerį.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir biudžetas

Kaip susiformuoja kaina?

Priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), atstumo ir, žinoma, kuro kainos. Kartais užtenka 3-4 tonų sunkvežimio, kartais reikia vilkiko. Anglija ne šalia, taigi keliaut reikia ilgai. Biuro perkėlimo paslaugos į Angliją nėra pigios, tačiau galime rasti optimalų variantą, jei lanksčiai dėl datų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums jų nėra, bet jų gali būti Anglijoje. Pavyzdžiui, ULEZ zona Londone arba vietiniai parkavimo leidimai. Tai klientas dažnai pamiršta. Vieną kartą teko mokėti už važiavimą po tiltu, kuris buvo per žemas (ne, nesužinojome, tiesiog vairuotojas nenukrypo nuo GPS). Tokios bėdos kainuoja.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta practice yra 30-50% avanso, kadangi mes turime užsakyti krovinius ir degalines (juokinga, bet taip). Be avanso nejudėsime, nes perleidžiame riziką. Jei kas nutinka prieš išvykstant, avansas grąžinamas, išskyrus atvejus, kai jau išleista lėšų į dokumentus.

Kokia apytikslė kaina už kubinį metrą?

Sakykime, dabar tai gal būtų apie 80-120 eurų, priklausomai nuo to, ar įleidžiate į bendrą konteinerį, ar vežate atskirai. Skaičiai gali keistis, todėl geriau klausti konkretaus pasiūlymo. Tiesa, jei keliaujate į Škotiją, bus brangiau dėl didelio atstumo.

Ar galima padaryti pigiau?

Galima, jei sutinkate laukti mūsų, kai mes grįžtame tuščiu sunkvežimiu. Tada kaina gali būti mažesnia, bet jūs negalite žinoti tikslaus atvykimo laiko. Tai vadinama "backload" opcija. Tinka tiems, kurie neskuba.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įeina bazinis, bet jis dažnai dengia tik pavojų kelyje (pvz., avarija). Jei darbuotojai numeta serverį kraunant, tai gali būti kita istorija, priklausomai nuo draudimo sąlygų. Visada rekomenduoju papildomai apdrausti brangią techniką.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Galima, bet avansas lieka mums, nes mes jau galėjome atsisakyti kitus klientus. Verslas yra verslas. Jei atsisakote savaitę prieš, dar kažką galime padaryti, bet jei vairuotojas jau stovi prie jūsų durų – teks mokėti pilną sumą.

Techninė įranga, IT ir "subtili" dalis

Kaip pervežti serverius?

Jie turi būti išjungti (svarbu!), užfiksuoti jų padėtis ir uždaryti į specialias dėžes. Negalima jų tiesiog pastatyti ant grindų sunkvežimyje, vibracija juos užmuš. Mes turime antibrakinius kilimus. Vieną kartą klientas nepasakė, kad vienas serveris dar veikia, ir jis užsidegė nuo perkaitimo kelyje. Buvo nemaža pyktis.

Ar atjungiate ir prijungiate kompiuterius?

Galime padėti atjungti laidus, bet prijungti jau Anglijoje – tai papildoma paslauga, reikalaujanti vietos IT specialisto, o ne mūsų krovečių. Mūsų žmonės supaks, bet neįsirašys jums "Windows". Nors, jei reikia, galiame padėti fiziškai pastatyti monitorius ant stalų.

Kaip su el. skrajpčių ir kabeliais?

Visus kabelius rekomenduoju pažymėti arba surinkti į maišelius. Kitu atveju Anglijoje gausite "kažką" ir praleisite dieną sprendžiant, kuris kabelis nuo spausdintuvo. Mes nešiojame lipdukus su numeriais, tai labai padeda.

Ar saugu vežti biuro techniką?

Taip, jeigu uždėjote ją į dėžes. Neišmesite monitorių ant lovos su patalynės (tokia buvo viena situacija). Gaminėms reikia oro, todėl neuždarome visko per daug stangriai, kad galėtų kvėpuoti, o tai reiškia, kad oras cirkuliuoja.

Kas daryti su gamybine įranga?

Tai jau sudėtingesnis įrenginių perkėlimas. Reikia inžinieriaus, kuris išmontuos. Mes tik pervežame. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek to trunka, nes vieni presai išsirenka per valandą, kiti – per dieną. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Ar pervežiate chemines medžiagas?

Tik jei turite atitinkamus sertifikatus ir leidimus. Negalima tiesiog įmesti dažų ar valiklių į sunkvežimį be deklaracijos, tai pavojinga ir nelegalu. Muitinė to neleidžia.

Ar atvežiate ir susidedame baldus?

Atvežame ir išpakuojame. Susidėlioti stalus ir suveržti varžtus – taip, tai mūsų darbas. Bet jei reikia surinkti sudėtingas erdvinį sistemas, reikia daugiau laiko. Tarkim, ne visada visos sriegos tinka (seni baldai), tenka improvizuoti.

Anglijos specifika: Londonas, parkavimas ir "netikėtumės"

Ar sunku įvažiuoti į Londoną?

Labai sunku. Reikia specialių leidimų (LEZ, ULEZ), o kai kur gatvės taip siauros, kad sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai. Jei jūsų biuras yra "City" centre, tikriausiai reikės mažesnės mašinos (7.5t) arba net keleto mažųjų "Transit'ų". TAI PRAŠO LAIKO.

Kas daryti su parkavimu?

Jūs turite užtikrinti vietą. Arba tai bus jūsų kiemas, arba vietinės valdžios išduotas leidimas "suspend parking". Negalima tiesiog sustabdyti 12 tonų prieš "Red route" (raudoną liniją) – skambins sunkvežimių išvežiotojai per 15 minučių.

Ar reikia mokėti už tiltus ir tunelius?

Taip, Dartford Crossing ir kiti tiltai dabar moka tik be galo (skaitant: elektroniniu būdu). Mes tai apmokame, bet sąskaitą pridedame prie galutinės sumos. Jei norite mokėti patys, turite užsiregistruoti sistemoje, kas būna painu užsieniečiams.

Kaip su vairuotojų poilsio laiku?

Jie turi laikytis taisyklių. Negali būti taip, kad vairuotojas važiuoja 10 valandų be perstojo. Jei įmonė yra toli, gali reikėti keisti vairuotojus arba pristatyti kitą dieną. Saugumas už viską.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų Anglijoje?

Angliškas eismas yra savitas. Vieną kartą užstrigome ant M25 moterų maratono dėl (tai buvo keista, bet uždaryta kelio dalis). Arba avarijos. Planuokite atvykimą su dienos atsarga, jeigu jums reikia sekmadienį dirbti.

Ar galite palikti daiktus sandėliuke Anglijoje?

Galime. Turime partnerių, kurie laiko krovinius Birminghamo arba Londono aplinkose. Tai naudinga, jei dar negavote raktų nuo naujo biuro arba dar nepabaigėte remonto. Kainos nėra absurdiškos.

Ar reikia mums būti vietoje pristatymo metu?

Būtina arba turėti atstovą. Negalime palikti dėžių ant gatvės arba prieš užrakstas duris. Vieną kartą teko laužti spyną, nes klientas atvyko tik po 5 valandų, o mums reikėjo važiuoti toliau.

Kaip elgiamės su šiukšlėmis?

Pakuotes ir plastiką paimame su savimi ir išvežame į perdirbimą. Nebepaliekame jūsų naujoje biuro erdvėje kalnų iš kartono. Tai įeina į paslaugą, taip kad galite mėgautis nauja vieta be šiukšlių.

Išvada

Apibendrinant, sėkmingas biuro perkėlimo paslaugos į Angliją reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir gerai galvos. Geriausia, ko galite padaryti – pasirūpinti dokumentais iš anksto ir būti sąžiningi apie tai, ką vežate. Nenustokite, jei kas nors ne pagal planą, nes logistika yra gyvas organizmas. Pasirinkę patikimą partnerį, išvengsite nemažai streso, o mes pasirūpinsime, kad jūsų verslas Anglijoje prasidėtų sklandžiai. Be jokių nepageidaujamų staigmenų (tikrai stengiamės).