Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais Greitai ir patikimai: vadovas iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais niekada nevyksta taip, kaip planuojame diagramose. Klientai visada klauso, ar bus greitai ir patikimai, o aš stengiuosi nekalbėti per daug pranašingai. Čia ne tik apie vairuotoją ir "kėbulą", tai apie tūkstančius smulkių detalių, kurios gali sugriauti planas. Dažnai kalbu, kad šis procesas turi gyvybę – kartai jis kvėpuoja lengvai, kartai užstringa muitinėje dėl vienos trūkstamos kabelio virvelės. Štai mano, gerokai nesubliuškintas, žvilgsnis į tai, kaip išgyventi tą kelionę be nervų išdegimo.

Pagrindiniai dalykai apie biuro perkėlimą iš UK mikroautobusais

Ar verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Viskas priklauso nuo tavo kiekio, bet mažam biurui biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra geriausias pasirinkimas. Sunkvežimiai dabar yra siaubingai brangūs ir dar turi daugiau problemų su Londono zonomis. Esu matęs, kaip 7,5 tonų sunkvežimis neprilipo prie sandėlio Birmingeme ir tiesiog stovėjo valandas. Mikroautobusu pro siauras skyles pravažiuoji lengviau. Taigi, jei daiktų ne daugiau kaip 2-3 europaletės, imk mikroautobusą ir nenuvilk galvos su didžiaisiais, tikrai neapsiriksite.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek vietos reikės?

Niekas tiksliau nei padaryti realų matavimą nebus. Aš, tiesą sakant, dažnai spėliuju pagal nuotraukas, bet tai yra didelė rizika. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais dažnai žlunga dėl to, kad klientas sako "tik kelios dėžės", o tai pasirodo trys pilni kabinetai. Vieną kartą vairuotojas tevo statyti sofas ant ratukų gale, uždaryti duris su juosta ir važiuoti lėtai, kad neiškristų. Nepadarę inventoriaus sąrašo rizikuojate padaryti antrą reisą, o tai kainos dvigubai.

Ar galima važiuoti savaitgaliais?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais savaitgaliais yra galimas, jei mokate už vairuotojo laiką ir poilsį. Angliškiems vairuotojams nėra didelė problema, bet keltai tuomet važiuoja retesniu grafiku. Dažniausiai klientai renkasi ketvirtadienį-penktadienį, kad būtų laiko viską susidėti iki pirmadienio. Nekanoriu būt tas blogas žinias nešantis asmuo, bet darbo taisyklės tokios, kokie jos yra, nors ir pats esu kęsęs naktinius reisus.

Kuo skiriasi perkėlimas iš Londono vs kaimo?

Dideliame mieste biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra galvos skausmas dėl ULEZ zonų ir vietos. Londoną reikia planuoti kaip karinę operaciją – negalima tiesiog sustoti ant raudonos linijos. Kaimo vietovėse lengviau privažiuoti, bet ten vėl gali būti sunku sukalti 3.5 tonų mikroautobusą priekalnėje. (Kažką čia per daug apie kalnus užrašiau, Anglija lygi, bet važiavimo būdas tas pats). Visada reikia žinoti adresą iš anksto, kad nesisukti su gps.

Dokumentai ir muitinė – būdas į pragarą ar ne?

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti sienoje?

Turi būti tvarkingas CMR, sąskaita faktūra ir eksporto deklaracija. Dabar po Brexito biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais be tai neįsivaizduojamas. Vairuotojas be dokumentų tiesiog sustojo ir grįš atgal, o tai niekam nepatinka. Aš kart užmiršau vieną popierių ir teko skambinti klientui vidury nakties, kad jis nusiųstų skanuotą kopiją. Nieko tokio, bet nervai šnervėjo. Jei neturitės Muitinės kodų, geriau tai padaryti iš anksto, o ne laukti, kol pareigūnas pradeds kalbėti.

Ar reikia mokėti PVM muitinėje?

Jei perkeliate naudotą biuro techniką, kuria naudojote bent 6 mėnesius, paprastai PVM mokėti nereikia. Bet dėl to gera parašyti pareiškimą. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais gali tapti brangus pramogas, jei pamiršite PVM mokėtojo kodą. Nežinau tiksliai dabar 100%, ar taisyklės pasikeitė praėjusią mėnesį, bet kasdien patikrinu. Geriau klauskite savo buhalterio, o man tik pasakykite kodą. Žinau, kad dažnai problemų kyla su kompiuteriais – jie atrodo kaip prekė, o ne kaip įrangos perkėlimas.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai būna dažniausia... Teks pradirbti. Kartais galima ištaisyti vietoje, kartais reikia eiti į ofisą. Geriausia, kai biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais vyksta su visais pasiruoštais Exceliais. Kai vairuotojai pasirodo su užrašais ant popieriaus servetėlės, čiupti galva. Pareigūnai dabar yra griežtesni nei kada nors, ypač Doveryje. Esu matęs, kaip vienas kompanijos vadovas turėjo važiuoti į uostą padėti iššifruoti kas ten yra krove, nes vairuotojo angliškų žodžių neužteko.

Ar EUR1 forma dar svarbi?

Jūsų atveju, jei perkėlimas tarp UK ir EU, formos pasikeitė. Dabar svarbiausia yra kilmės dokumentai. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais gali būti be mokesčių, jei įrodote, kad prekės yra iš Europos. Tai sudėtinga, kai viskas nupirkta prieš 10 metų ir kvitų neliko. (Beje, kvitai visada dingsta pačiu netinkamiausiu metu). Rašykite deklaraciją ant savo firminio laužtino, tai dažnai padeda, nors ne visada.

Procesas ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės pakrauti dėžes?

Dažniausiai ne, nebent tai sutarta ir nustatyta kaina. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra paslauga, o ne pagalba judesiuose daugumoje atvejų. Tiesą sakant, vairuotojai dažnai būna pavargę todėl reikia suprasti. Jie tiesiog nuvažiuoja iš taško A į tašką B. Jei reikia "rankų", reikia užsakyti krovėjus atskirai. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš 50 kilogramų spintas ir beveik susipyko, nes tas vėlėsi tik apie degalus.

Kiek laiko trunka tokia kelionė?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų priklausomai nuo to, kur esate. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais gali užtrukti ir ilgiau jei uoste eilės. Paskutinį kartą buvo eilė 4 valandas ties Dover, tai vairuotojas prarado savo laiko langą. Reikia visada planuoti su rezervu. Don't count on 24h delivery because that's a fairy tale. Jei reikia būti tiksliai pirmadienį ryte, važiuokite penktadienį. Angliški keliai yra sunkiųjųtransporto priemonių pragaras, o mikroautobusai ten važinėja kaip vabalai.

Ar galima sekti kur yra krovinys?

Taip, jei vairuotojas nešokinėja į "kąsnį" kiekvieną valandą. Dabar dauguma turi GPS įrenginius. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais tampa mažiau stresinę, kai matai, kur jis yra žemėlapyje. Bet neretai būna, kad signalas dingsta Tunelyje arba šiaip kalnų vietovėje. Tada prasideda panika – "kur jis?". Žinau, tas jačius. Kartais tiesiog reikia atsišaukti pas vairuotoją ir paklausti ar jis gyvas, o ne tik žiūrėti į ekraną.

Ar saugu vežti brangią serverinę techniką?

Turi būti įpakaluota gerai, tai aš visada sakau. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais nėra saugykla, tai būna gana staigių stabdžių. Serverius būtinai įdėkite į originalias dėžes arba įsigykite专用 krepšius. Esu girdėjęs istoriją, kad vienas vairuotojas staigiai stabdė prieš laukiančią voverę ir du kompiuteriai nuskrito ant grindų. Ne, nebuvo smagu. Taigi, investuokite į burbuliukų plėvelę, tai pigiau už naują serverį.

Ar vairuotojas gali atvykti anksčiau?

Gali, bet tai retai nutinka. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra suplanuotas pagal grafikus. Jei jis atvyksta ankščiau, gali tekti laukti, kol jūs atversite biurą. Patyrę vairuotojai visada skambina prieš valandą. Kartais būna, kad įvykia stichija – jis važiuoja greičiau, nes naktį mažiau mašinų. Tik pasakykite jam, kad nevažiuotų per greitai, nes Anglijoje kamerų daugiau nei mūsų mieste.

Kaip elgtis jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Tai įprasta dalykas dabar. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais dažnai vyksta su vairuotojai iš rytų. Jie moka kalbėti angliškai arba rusiškai. Mes visada tarnaubime kaip vertėjai. Nereikia bijoti, tiesiog kalbėkite lėtai ir aiškiai. Tikrai ne patogu, kai reikia paaiškinti, kas yra tas "serveris" be techninių terminų. Bet su kroviniu ir taškais A bei B viskas suprantama be žodžių, svarbiausia parodyti pirštu.

Kainos ir nepageidaujamos situacijos

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos dabar skamba tiesiai iš dangaus, bet pradeda stabilizuotis. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais kainuos nuo 600-800 eurų už mažą krovinią, bet viskas priklauso nuo degalų kainos. (Na dabar jau bent 900, kiek matau prie kepale). Užsidarymo kainos nėra, nes kas kitą dieną pasikeisia. Jei kas pasako 200 svarų už viską - tai tikrai bando apgauti arba tai bus vairuotojas be leidimo. Geriau sumokėti daugiau ir nemiga negyvą, nei taupyti ant rizikos.

Ar gali kaina pasikeisti kelyne?

Gali, jei įvyksta nenumatyti dalykai kaip uosto mokestis arba dideli delay'ai. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais turi savo "hidden costs", kurie iškyla ne iš karto. Pavyzdžiui, jei kelyne užstrigsite dėl techninių problemų, reikės mokėt degalus ir, galbūt, nakvyne. Aš visai įskaičiuoji tai į savo prognozes, kad nenuviltų klientas. Nekanoriu tapti tas asmuo, kuris skambina ir sako "mums reikia dar 100 eurų". Bet jei vairuotojas sugriežtina stabdžius kalne, tai tada... viskas įmanoma.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Reikia turėti alternatyvą arba draudimą. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra patikimas, kol mechanika veikia. Kai nustoja - prasideda drama. Esu matęs, kaip vairuotojas laukė remonto Vokietijoje tris dienas su pilnu krovininių. Geri brokeriai turi kontaktus vietinėse servisuose. Nieko tokio, bet klientas tada kalba tas pačias frazes kaip ir kai internetas neveikia. Svarbiausia - nedelsiant pranešti, o ne slėpti.

Ar galima užsakyti ekspress reisą?

Taip, bet tai kainuos šiek tiek daugiau. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais gali būti ir per 48 valandas, jei mes paskubinsim viską. Tai reiškia vairuotojas be miego? Ne, mes to neleidžiame. Tai reiškia, mes statome kitą vairuotoją ant kelių. Toks greitis reikalauja didelių išlaidų. Dažniausiai klientams užtenka standartinio laiko. Tik tada, kai serveriai turi dirbti rytoj, šokinėjame su šuniu visą naktį.

Ar galima veži ir asmeninius daiktus?

Oficialiai ne, jei tai yra komercinis transportas. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais turi būti tik apie biurą. Jei vairuotojas sugaus dėžę su drabužiais, gali būti problema su muitine. Šiaip jie dažnai nieko nebežiūri, jei tai nedidelis kiekis, bet geriau nebandyti. Tais atvejais, kai vadovas įmeta savo dviratį į gale, mes dažnai užmerkiame akis, jei tai netrukdo kroviniui. Bet tai yra jūsų rizika.

Kaip patikrinti ar įmonė gera?

Pažiūrėkite į "Trustpilot" arba paklauskite draugų. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra populiari paslauga, todėl bus atsiliepimų. Jei matote daug raudonų, bėkite toliau. Taip pat pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik mobilųjį telefoną. Aš galiu pasakyti - jei jie atsiliepia per 5 sekundžius su "Hello dear", tai tikrai ne geriausias požymis.

Klientų patirtys ir patarimai

Ar reikia apdrausti krovinį?

Būtinai, tai be galo svarbu. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų 100 km/h. Iš tiesų, dauguma įmonių turi standartinį draudimą 10 000 eurų. Jei turite brangiausią įrangą, reikia tai padidinti. Vieną kartą buvo gaisras (nedidelis) sandėlyje ir buvo gera, kad viskas buvo apdrausta. Niekas nenori mokėti už tą praradimą iš savo kišenės vėliau.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Paruoškite vieta ir prieigos. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais dažnai sustoja dėl to, kad negalima privažiuoti. Londone ar miestuose reikia leidimų (yellow lines ir panašiai). Pasakykite mums iš anksto, ar reikia leidimų ar gali užstoti aikštelę. Aš pats nesusigaudau tų jūsų zonų, kas yra kokia, todėl klientas turi žinoti. Vairuotojai nemėgsta rinkti baudų už parkavimą, jūs tai suprasite.

Ką daryti su vertybėmis?

Neleiskite niekam matyti. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais turi būti diskretiškas. Nenaudokite dėžių su užrašais "Auksas" ar "Pinigai", tai kviečia nusikaltėlius. Nors mes dirbame su patikimais žmonėmis, bet uoste ar kelyje yra ir kitų žmonių. Paimkite brangiausius daiktus su savimi į keleivio saloną arba vežkite atskirai. Geriau būti paranoidiškam, nei liūdnam vėliau.

Ar galima vežti skysčius?

Galite, bet būkite atsargūs su jais. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais su daug skysčių gali baigtis katastrofa, jei kažkas nuplyšta. Uždarykite viską gerai. Esu matęs, kaip kavinės aparatas nupylė kavę ant visų dokumentų. Buvo gražu, o kvapas... Tai ne tik dėl sugadinimo, bet ir dėl kvapo pusei kelio. Viską į plastikines dėžes, o ne į stiklainius.

Kodėl klientai dažniausiai nerimsta?

Dėl kontrolės praradimo. Jiems atrodo, biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais yra juodoji dėžė – įdėjai daiktus ir laukai. Kai pradedu aiškinti, kas vyksta realiai, jiems tampa lengviau kvėpuoti. Žmogus bijo to, ko nemato. Bet dažniausiai viskas vyksta ramiai ir be priekaištų. Tiesiog reikia pasitikėti tiems, kuriems patikite pervežimą. O jei pasitikėjimo nėra iš pradžių, tai geriau jau nieko nedaryti.

Ar taip pat vežiate į kitas šalis?

Taip, jei reikia, mes ne apriboti. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais gali tęstis į Vokietiją, Prancūziją arba netgi Ispaniją. Paprasčiau nuvažiuoti per visą Europą nei į Lietuvą kartais. Kelionės ilgis didėja, kaina taip pat. Bet logistika ta pati. Tiesiog reikia daugiau degalų ir geresnių ratų. Jei planuojate ekspanziją, pasakykite iš karto, kad mes neplanuojame per daug.

Ką daryti su atliekomis pakrovimo vietoje?

Išmeskite patys, prašau. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais nėra šiukšlių ivežimo paslauga (kai kurie tai mano, bet ne mes). Mes niekur nebesivežame peržaliavų, nes tai brangu ir nelegalu daug kur. Susiraskite konteinerius prieš mūsų atvykimą. Niekas nenori važiuoti atgal su kupraule savo kėbule. Tai gerai žinoma taisyklė tarp professionalų vairuotojų.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo sąlygų?

Visada galima kalbėtis, esu lankstus. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais dažniausiai reikalauja nedidelio avanso, kad užsakyti keltą. Jei esate senas klientas, galime ir į sąskaitą su atidėjimu. Bet su naujaismes - tik grynais arba iš anksto. Per daug kartų matyta, kad žmogus sako "susimokės vėliau", o vėliau nebeatsiliepia. Tai keista, kodėl taip elgiamasi, bet tokia yra gyvenimo tiesa.

Apibendrinant, viskas galima, jei planuojate su šaltą galva. Biuro perkėlimas iš UK mikroautobusais nėra mokslas, jis yra praktika ir patirtis. Naudokitės patirtimi, nebijokite klausti, net ir tų paprastų klausimų, ir viskas bus greitai bei patikimai. Nors ir būna nenumatytų situacijų, kaip aš minėjau, tačiau su gera komanda viskas įveikiama. Sėkmės jūsų naujame biure ir linkiu, kad vairuotojai visada būtų geri.