Biuro perkėlimas iš Anglijos: visa tiesa be pabarstymų

Daugiau nei dvidešimt metų važinėju tarp Lietuvos ir Anglijos ir galiu pasakyti vieną – biuro perkėlimas iš Anglijos niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo planuose. Klientai visada man sako: "Oi, čia tik keletas dėžučių ir stalų", o paskaičiuojame – iššeina pilnas sunkvežimis. Po to kai Britanija išėjo iš ES, viskas pasidarė dar labiau įstrigęs muitinėse, o kainos šuoliuoja kaip nori. Tą patį galiu pasakyti apie vairuotojus – kartais jie gėdingai vėluoja, o kartais atvyksta anksčiau negu tu spėji pasidaryti kavos. Čia ne tas "pilkas" idealus pasaulis iš reklamų, o realus gyvenimas su sužeistais pirštais, prarastais raktais (nutiko praėjusią savaitę) ir kalbų barjeru ties Oksfordu. Tad jei planuojate perkelti verslą, geriau sužinokite, ką tikrai laukia, kadangi biuro perkėlimas iš Anglijos gali nustebinti net senus vilkus.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka biuro perkėlimas iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai esate įsikūrę. Jei esate Londono centre ar netoli jo, tai skaičiuokit nuo dviejų iki trijų dienų iki pat Lietuvos, jei viskas suvažiuoja sklandžiai. Bet jei esate toliau, pavyzdžiui, Škotijoje ar Velse, tai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojui turi būti laikas poilsio. Kartais būna taip, kad kelyje užstrigsta šviesoforas arba susidaro spūstys, kurių niekas neprognozuoja. Vieną kartą mus laikė M1 greitkelj šešias valias dėl avarijos – tai buvo tikras košmaras. Taigi, optimalus laikas yra apie 3-4 darbo dienas, bet nepamirškite, kad biuro perkėlimas iš Anglijos nėra važiavimas pas pirkus.

Ar tikrai brangu perkelti biurą iš Anglijos dabar?

Nebūtinai brangiau negu kitur, tik kainos pasikeitė. Dabar didžiausią įtaką turi degalai ir keltų mokestis, kuris dėl Brexito šokiruoja neparengtus. Jei turite tik keletą dėžučių, galima rasti ir pigiau dalinį krovinį, bet jei viskas pilna, tai pinigų reikės nemažai. Vieną kartą klientas man sakė, kad rado pigiau, bet paskui pasirodė, kad tas pigesnis vežėjas nekažką padarė su dokumentais. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei vėliau spręsti problemas su muitine. Taip pat į kainą įeina ir vairuotojo darbas, ir draudimas, ir visi kelių mokesčiai. Tai nėra pigu, bet jei verslas jums brangesnis už tą kainą, tai verta.

Ar reikia daryti išankstinį matavimo ar pakanka akių?

Geriau būtų padaryti išankstinį matavimą, bent jau nuotolinai. Žmonės dažnai klaidingai įsivaizduoja, kiek telpa toje arba šioje dėžėje. Tą kartą, kai perkėlėme tą biurą iš Mančesterio, klientas tikino, kad viskas telpa į vieną "Ford Transit" furgoną. Galų gale teko važiuoti antrą kartą su didesniu sunkvežimiu, kas mums kainavo laiko, o jam – papildomų pinigų. Jei galite, nufotografuokite visas dėžes ir baldu išmatavimus, mums bus daug lengviau suprasti. Nereikia būti milimetriniam tikslumui, bet apytiksliai turiu žinoti, ar tai bus 5 ar 15 kubinių metrų.

Ką daryti, jei nežinau tikslios adreso detalės Anglijoje?

Nebėda, dažnai taip būna, kai tiesiog išsinuomojate naujas patalpas. Tada svarbiausia, kad būtų bent miestas ir pašto kodas. Anglijoje pašto kodai yra labai tiksli, tad pagal juos vairuotojas be vargo randa vietą net su "TomTom" navigacija. Vieną kartą teks važiuoti aplinkui ratą penkis kartus, nes klientas parašė neteisingą numerį. (O, štai prisimenu, dar buvo atvejis, kai numerio visai nebuvo, tik vienas pavadinimas). Tad jei dar nežinote tiksliai, bent nurodykite artimiausią pastatą arba sankryžą.

Ar galima susiplanuoti biuro perkėlimą iš Anglijos savaitgaliu?

Techniškai galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, o jei jie dirba savaitgalį, tai reikia mokėti viršvalandžius. Be to, kai kurios parduotuvės ar sandėliai Anglijoje savaitgaliais nedirba, jei reikės kažką nupirkti ar paimti. Taip pat muitinės darbo laikas gali skirtis. Geriau planuoti pirmadienį ar antradienį, kai viskas gyva ir dirba. Žinoma, jei būtina, mes tai padarysime, bet tikėkitės didesnės sąskaitos.

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti, o galime padėti mes. Yra kompanijų, kurios parduoda naudojamas dėžtes pigiau. Tiesa, biuro perkėlimas iš Anglijos reikalauja stipresnių dėžučių, negu paprastas drabužių vežimas. Knygos, dokumentai ir technika yra sunkios. Jei dėžė susiluoš pervežimo metu, gali nukristi jūsų kompiuteris. Naudojame specialias "Double wall" dėžes, kurios atlaiko daugiau svorio. Vieną kartą klientas bandė vežti serverius paprastose "Lidl" dėžėse – galite įsivaizduoti, kas atsitiko vairuotojui stabdant greitai.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti biuro perkėlimui iš Anglijos?

Dabar, po Brexito, tai sudėtingiausia dalis. Jei perkėliate įmonės turtą, reikės eksporto/importo deklaracijų. Reikės EORI kodų, ir tie JK, ir Lietuvos pusėje. Be to, jei daiktai buvo naudojami verslui, reikės įrodyti, kad jie ne nauji (pirkimo sąskaitos, invetarizacijos sąrašas). Vieną kartą klientas neturėjo jokių dokumentų dėl senų stalų, ir muitinėje laikėme mus pusę dienos. Todėl reikia turėti "Packing list" – visko sąrašą lietuviškai ir angliškai.

Ar reikia mokėti muytinį mokestį (VAT) ar veryti turtą?

Jei tai perkėlimas tarp tų pačių įmonių (pvz., JK filialas į Lietuvos centrą), tai dažniausiai tai laikoma turto perkėlimu, o ne prekyba, taigi Mokesčių nėra. Tačiau jei parduodate turtą kitai įmonei, tai jau kitas reikalas – tuomet reikės mokėti PVM. Yra procedūra, vadinama "Transfer of own goods", kuri leidžia išvengti MVM, jei pateikiate teisingus dokumentus. Bet dėl to geriau pasikalbėti su buhalteriu, nes aš tik vežėjas, ne mokesčių specialistas (nors ir mačau daug ką).

Kas daryti, jei trūksta kai kurių dokumentų?

Tada prasideda skambučiai ir nervai. Galima bandyti susitarti su muitinės tarpininku, kad jie padarytų atšaukiamąją deklaraciją, bet tai kainuoja. Geriau būti uždaru. Prieš atvykstant vairuotojui, pasiūlykite jam visus dokumentus el. paštu, kad jis galėtų juos parodyti pasienyje. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmiršo dokumentą stalčiuje ir nejojo į Angliją be jų. Tai pasibaigė naktiniu skambučiu man ir siuntimu atgal. Nuobodu.

Ar Brexit pakeitė kažką dėl techninės įrangos?

Taip, dabar tiksliau tikrinama, kas yra viduje. Buvo atvejų, kai nepraleisdavo ne uždeklaruotų telefonų ar planšetėų, kai buvo skirtumas tarp deklaracijos ir realybės. Taip pat dabar svarbu serialų numeriai (S/N) brangiai technikai. Biuro perkėlimas iš Anglijos su serveriais dabar reikalauja ypatingo dėmesio. Reikia turėti sąrašą su serial numbers, kitaip gali būti įtarimas, kad tai prekybinis krovinys.

Ar reikia draudimo keliui?

Draudimas yra būtinas, ir jis apima tik transporto priemonę, o ne jūsų daiktus. Daiktų draudimas (cargo insurance) yra papildomas. Dauguma klientų mano, kad jei furgonas sudegė, tai viskas bus atsipirkta, bet jei jūs nenuominėjote daiktų draudimo, gali likti su tuščiomis rankomis. Aš visada rekomenduoju jį įsigyti, ypač kai vežama biuro technika, kuri brangi.

Baldai, technika ir kaip visą tai suskaldyti (ar nesuskaldyti)

Ar vairuotojai padeda išnešti baldus?

Taip, jei tai sutarta. Standartiškai, vairuotojas padeda krauti ir iškrauti, jei tai du vyrai komandoje. Jei vienas – jis tiesiog stumia dėžes. Jei turite sunkų seifą ar didelį stalą, reikia aiškiai pasakyti iš anksto, kad mes atsiųstume du vyrus. Vieną kartą vienas vairuotojas bandė nešti 200 kilogramų spintą ir nusitempė nugarą. Po to mums teko mokėti jo ligos kasą (na, ne visai, bet draudimas padengė). Taip pat, jei biure nėra lifto, tai reikia žinoti iš anksto, kad galėtume pasiimti nešiklius.

Ką daryti su serveriais ir jautria technika?

Serveriai turi būti išjungti tinkamai, o ne tiesiog ištrauktus kišenėje. Geriau juos supakuoti į originaliąją pakuotę, jei liko. Jei ne, reikia naudoti putas ir stiprią juostą. Vieną kartą klientas neatsijungė serverio po tinklo, ir kai jį įjungė Lietuvoje, viskas nulūžo – diskai sukimo momentą. Biuro perkėlimas iš Anglijos neapsieina be technikos, tad su ja reikia elgtis kaip su kūdikiu. Jei nežinote kaip, geriau palikti IT specialistui pasiruošti.

Ar galima vežti augalus ar chemines medžiagas?

Augalus vežti sunkiau dėl fitosanitarinių reikalavimų, jei tai daug, bet keletas puodų paprastai praeina. Cheminės medžiagos (valymo priemonės, toneriai) turi būti hermetiškai uždarytos. Toneriai laikomi pavojingais krovinais, jei jų daug, tad reikia pranešti. Vieną kartą sprogo toneris furgone – visa vidus bujuotas juoda, kas labai nustebino vairuotoją. (Nebent jis pats taip pasakojo, bet žiūrėjau į jo marškinius...).

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nupirkti naujus?

Tai skaičiuotės reikalas. Biuro perkėlimas iš Anglijos kainuoja, tad jei baldai seni ir nelabai vertingi, gali būti pigiau juos palikti ir nupirkti Lietuvoje. Anglijoje baldai kartais būna specifiniai (pvz., dideli sisteminiai blokai), kuriuos sunku pritaikyti čia. Bet jei tai brangūs dizainerio baldai, tai žinoma, vežkite. tik įvertinkite, ar jie neapsirus pervežimo metu.

Kaip supakuoti knygas ir dokumentus?

Knygos yra sunkios. Niekada nereikia dėti knygų į didžiąsias dėžes, nes niekas tos dėžės nepakels. Reikia mažesnių dėžučių. Dokumentus geriau sudėti į failus ir užrišti elastine juosta, kad lapai neišsibartų. Dar geriau, jei turite "Bankers boxes", kurios yra specialiai sukurtos dokumentams. Buvo atvejis, kai klientas dėjo dokumentus į plastikinius maišus, ir paskui vairuotojas užlipdo ant vieno – tragiška tiesiog.

Ar saugu palikti dėžes lauke prieš iškrovą?

Anglijoje oras yra "nuostabus", t. y. lyja be sustojimo. Negalima palikti dėžių lauke be uždengimo. Vairuotojas turi turėti audeklingą drobę (tarpauliną), bet geriau, jei dėžės stovėtų patalpoje arba garaže. Jei dėžės sušlaps, dokumentai sugenda, o knygos išsipučia. Vieną kartą teko vežti drabužius, kurie kvapo pelėsiu po to kai lijo Šiaurės Anglijoje.

Kelias, vairuotojai ir kitos realybės

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taip kad kalbos problemų neturėtų būti. Kartais ateina ir vietiniai britų vairuotojai, jei darbas ypatingai greitas, bet tada reikia anglų kalbos. Tačiau standartiškai mes siunčiame lietuvius, kurie gali padėti ne tik su vežimu, bet ir pasakyti, kur geriausia valgyti kebabą prieš Londoną. Žinoma, jie gali būti šiek tiek "užknisę" po 10 valandų vairavimo, bet tai normalu.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, mes turėjome kartą furgoną, kuriam užgijo variklis prieš Birminghamą. Tada mes siunčiame pagalbą arba kitą furgoną sukrauti daiktus. Tai užtrunka, bet mes apdraudžiame ir laiko praradimą, ir daiktus. Negaliu pasakyti, kad tai smagu, bet mes su tuo susiduriame. Svarbiausia – nedaryti panikos, tiesiog skambinkite mums. Biuro perkėlimas iš Anglijos turi šį rizikos faktorių, kurio negalima 100% išvengti.

Ar galima sekti, kur mano daiktai yra?

Taip, visi mūsų furgonai turi GPS seklius. Galite žiūrėti, kur jis stovi, ar jis jau perkelį jūrą. Kartais GPS "šoka" dėl signalo praradimo (pvz., tunelyje arba giliuose miškuose Vokietijoje), bet dažniausiai tikslus. Vieną kartą klientas skambino kas valandą klausdamas, kur jis yra – maniau, kad jis labiau sužinojo apie mūsų maršrutą negu mes patys.

Ar reikia mokėti už Londono užvažiavimą (ULEZ)?

Taip, jei varote į arba per Londoną. ULEZ zona dabar padidinta, ir ten važiuoti senais furgonais labai brangu. Mes į tai įskaičiuojame kainą, tačiau jei jūsų biuras yra pačiame centre, gali tekti mokėti ir "Congestion charge". Geriau pasikalbėti dėl to iš anksto, kad nebūtų niūrių staigmenų sąskaitoje. Kartais vairuotojai stengiasi važiuoti aplinkui, kad taupyti pinigus, bet tai užtrunka ilgiau.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta vėlai?

Kartais tai įvyksta dėl eismo įvykių arba muitinės užlaikymo. Jei jūs turite rezervaciją lifto arba išsireiškimą iš patalpų, gali būti bėdų. Stengiamės pranešti apie vėlavimą iš anksto, jei tai įmanoma. (Arba jei vairuotojas nusimano skambinti, kas kartais nutinka). Jei jūsų laikas labai kritiškas, geriau planuoti atvykimą su dienos atsarga.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Vairuotojas turi dirbti ir ilsėtis kabinoje, o ne keleivius vežti. Be to, jums sėdėti 10 valandų furgono kabine be reguliaraus sustojimo nebus labai patogu. Geriau susitikti Lietuvoje. Vieną kartą klientas bandė įsikalbėti, kad jis važiuotų, bet teismo nuostata draudžia.

Pinigai, pabaiga ir smulkmenos

Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai reikalaujame 30-50% avanso, o likutį atsiskaityti gavus daiktus. Galima atsiskaityti banku arba kortele, bet Anglijoje mokėjimai kartais "užstrigsta" dėl bankų procedūrų. Geriausiai veikia SEPA mokėjimas tarp sąskaitų. Nerekomenduoju mokėti grynaisiais vairuotojui rankose – tai nesaugu ir nelegalu daugeliu atvejų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nebūtų tiesūs, jei pasakytų, kad jų nėra visai. Gali būti mokestis už paskutinio minutės pakeitimą, arba už laukimą, jei jūs neatsirandate iškrovos vietoje. Taip pat, jei reikia naudoti keltą, kurio mokesčiai pakilo (o jie keičiasi kas mėnesį), tai gali būti pataisa. Mes stengiamės visą tai įrašyti į sutartį, kad būtų aišku. Biuro perkėlimas iš Anglijos turi būti skaidrus kaip stiklas.

Ką daryti, jei kažkas atsiduria sulūžęs?

Reikia tai užfiksuoti iš karto. Nufotografuokite pažeidimą ir parašykite pastabą į CMR sąvartą. Be to, mes negalėsime nieko padaryti. Vieną kartą klientas skambino po savaitės ir sakė, kad lūžo koja, bet jis gali būti lūžęs ir pakrovimo metu Anglijoje. Draudimas padengia tik transporto metu padarytas žalas, jei įrodyta, kad nebuvo pakrauta blogai.

Ar reikia išpakuoti dėžes ar tik padėti kambariuose?

Standartiškai mes padedame dėžes atiduoti tam kambariuose, kuriuos jūs nurodote. Išpakuojame tik tuo atveju, jei tai sutarta ir sumokėta už papildomą darbą. Vairuotojams dažniausiai būna skubama, tad jie nenori laukti, kol jūs kiekvieną dėžę atidarysite ir išimsit pieštuką. Jei reikia pilno "White glove" paslaugos, tai reikia šiek tiek brangesnio plano.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro daiktais?

Galima, bet tai turi būti aiškiai atskirta ir paskelbta. Jei asmeniniai daiktai yra nauji (pvz., televizoriai), gali kilti klausimų dėl muitinės. Geriau juos pažymėti kaip "Used personal effects". Klientai dažnai įsideda keletą dėžučių drabužių ar virtuvės reikmenų – tai ne problema, jei tai ne maistas ir ne alkoholis dideliais kiekiais.

Kaip elgtis su dideliais archyvais?

Archyvai yra košmaras. Jie dažnai būna pilni nebeaktualių dokumentų, kurie sveria toną. Galima juos vežti, bet galima pagalvoti apie tai, kad jums jų išvis nebereikia. Biuro perkėlimas iš Anglijos yra puikus proga atsikratyti šiukšlių. Nupirkite skrebiderį (na, gal ne visiems tinka), bet išsiaiškinkite, kas tikrai svarbu. Vieną kartą vežėme 500 dėžučių popieriaus, kuris paskui metas degoti.

Ar reikia rūpintis vairuotojo maistu ar nakvyne?

Nebūtina, vairuotojai turi savo pinigus ir paprastai leidžia nakvynę automobiliuose arba pigiuose viešbučiuose. Jei jūs pasiūlysite kavą arb arbatą, jie bus labai dėkingi, bet tai nėra privaloma. (Vienas klientas net užeigė vairuotojui pietus, kas buvo labai malonu). Nedarykite spaudimo, tiesiog elkitės kaip žmogus.

Kas daryti, jei netelpa į tą furgoną, kurį atsiuntėte?

Tai reta situacija, bet ji įvyksta, jei blogai įvertintas tūris. Tada mes turime ieškoti alternatyvos – arba siųsti antrą furgoną (brangu), arba palikti dalį daiktų ir vežti vėliau. Biuro perkėlimas iš Anglijos reikalauja tikslumo, todėl geriau viršti tūrio įvertinimą, nei nedvertėti. Geresniu atveju, vairuotojas sutalpina viską pasitempdamas juostas, bet tai rizikuojant dėžutėms.

Ar galima atidėliojo pristatymą dėl patalpų nepritaikymo?

Taip, galima laikyti laikinai mūsų sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, bet jei jūsų naujos patalpos dar nebaigtos remontuoti, tai geriausia išeitis. Mes laikysime saugiai, kol jūs pasiruošite. Nebūkite naivūs, remontai visada vėluoja, tad planuokite atsargą.

Ar jūsų įmonė yra patikima?

Dirbame jau 20 metų, matėme viską. Nekreipkite dėmesio į tuos "pigius" skelbimus "Facebook" grupėse, kurie važiuoja be draudimo ir su senais "Lanos" furgonais. Biuro perkėlimas iš Anglijos yra atsakomybė, kurią pasiimame. Tikrinkite mūsų atsiliepimus, jei norite būti ramūs. Ir vistiek, pasidarykite nuotraukas brangiems daiktams prieš išvežiant.

Ką daryti su elektroninėmis atliekomis?

Anglijoje labai griežtai tvarkomos elektroninės atliekos (WEEE). Negalima tiesiog mesti senių monitorių į šiukšliadėžę. Reikia juos atiduoti specialiose vietose arba užsakyti ivežimą. Jei norime atsikratyti senų daiktų Lietuvoje, mes galime tai padaryti, bet tai papildomas mokestis. Nekelkite šiukšlių su savim, jei nėra būtinybės.

Ar galima sutarti fiksuotą kainą?

Taip, mes dirbame su fiksuotomis kainomis, remdamiesi jūsų pateiktais duomenimis. Jei duomenys pasikeičia (pvz., dėžių padaugėja dvigubai), keičiasi ir kaina. Biuro perkėlimas iš Anglijos nėra "all inclusive" kelionė į Turkiją, ten daugiau kintamųjų. Bet pradinės sąskaitos tikslumo laikomės. (Kol kas niekas nepareiškė, kad kainos neatitiko, išskyrus tą vieną klientą, kuris pridėjo pianiną paskutinę minutę).

Ar reikia gauti kokius nors leidimus Anglijoje išvykti?

Tiesiog įsitikinkite, kad furgonas turi galiojantį techninį pasą ir draudimą. Jums kaip klientui leidimų nereikia, jūs tiesiog užsidarykite duris ir nuvykite. Jei furgonas priklauso mums, mes tvarkome visus tarptautinius leidimus (Carnet TIR ar pan., jei reikia). Jums liko tik susirūpinti, ar išjungėte geležį.

Baigiant – ką būtų geriausia daryti dabar?

Skambinkite mums, parašykite el. paštu su dėžių sąrašu. Geresniu atveju, atsiųsk nuotraukas. Biuro perkėlimas iš Anglijos nėra būtinas blogis, jeigu jį užduodate žmonėms, kurie žino, ką daro. Nebūkite toks klientas, kuris skambina iš Lietuvos, kai furgonas jau stovi prie durų Londono ir reikalauja važiuoti dabar. Planuokite, ir viskas gerai passiseks.

Išvada

Galiausiai, biuro perkėlimas iš Anglijos yra procesas, kurį geriau patikėti profesionalams, o ne bandyti daryti patys su draugais alaus paskatinimu. Nors aš ir šiek tiek nusibodo šie keliai, bet aš žinau kiekvieną keliuką tarp Birmingham ir Zelionos Vartų. Naudokitės mano patirtimi, kad išvengtumėt tų klaidų, kurias darome jauni. Svarbiausia – neapsisukite galvoje su detalemis, pasirūpinkite dokumentais, o likusią "šiukšlių dalį" palikite mums. Gerai susiderinus, biuro perkėlimas iš Anglijos gali net būti malonus nuotykis, o ne košmaras. Sėkmės susirasti naujus namus jūsų verslui Lietuvoje.