Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais: kaip neišprotėti ir išsaugoti nervus

Dirbu logistikoje jau virš dvidešimties metų ir matau tą pačią vaizdą kas kartą, kai įmonės nori persikelti. Vadovai susiruošia perkelti verslą, o tada sužino, kiek realiai kainuoja biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais, ypač dabar, kai pasaulis pasivertė ant galvos, ir staiga pradeda panikuoti. Tai nėra tiesiog įkelimas kelių dėžių į furgoną – čia mušti galvą siena su muitinės deklaracijomis, neaiškiais taisyklėmis ir keliais, kurie užstringa. Turiu pasakyti tiesiog – be patirties čia neliks nė plauko, todėl geriau iš karto rasti žmones, kurie žino ką daro, nei vėliau gelbėti brangią įrangą uostuose arba degalines.

Bendrai apie tą šūdą (ir kodėl reikia kantrybės)

Kiek laiko užtrunka biuro perkėlimas iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai sakant, planuokite savaitę arba dvi, jeigu viskas eina kaip su laiku (kas retai). Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais užtrunka mažiau nes jie žino maršrutus, bet muitinė gali viską uždelsti. Vieną kartą važiavome be problemų per tris dienas, kitą kartą stovėjome prie Tilburio dvi paras nes trūko vieno parašo. Taigi geriau turėti atsargą laiko, nes negalima garantuoti, kad keltas nebus vėluoja arba nebus policijos patikrinimai.

Ar brangu perkelti biurą iš Londono?

Kainos šiuo metu yra... tarkime, įdomios. Londonas visada buvo brangus, bet dabar dar ir degalai. Jei turite tik kelis stalus ir kompiuterius, gali užtekti kelių šimtų eurų, jei pilną įrangą – kalbame apie tūkstančius. Viskas priklauso nuo to kiek daugiau daiktų turite ir ar reikia pakavimo paslaugų. Reikia suprasti, kad pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai važinėja senam furgone be draudimo.

Kaip surasti patikimus vežėjus, kurie neišvils?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į jų akis arba bent jau į atsiliepimus internete (nors ir ten gali būti parašyti pats savininkas). Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais prasideda nuo to, kad jie klauso ką jums reikia ir neduoda nepasiekiamų pažadų. Užklauskite apie draudimą – jei jie vengia atsakyti arba sako "viskas bus gerai", bėkite. Patikimas vežėjas visada pateiks CMR draudimo polisą be jokių klausimų.

Ar reikia iš anksto užsakyti pervežimo paslaugas?

Absoliučiai taip, ypač jei planuojate judėti vasarą arba prieš šventes. Geri vežėjai turi užimtus grafikus savaitėms į priekį. Vieną kartą klientas skambino penktadienį ir klausinėjo ar galima nuvežti biurą į Vilnių pirmadienį. Atsakiau, kad tik jeigu aš tapsiu burbuolas. Geriausia susitarti bent mėnesiu anksčiau, kad būtų laiko paruošti dokumentus.

Kas dėl serverių ir jautrios IT įrangos?

Tai yra svarbiausia dalykas. Serverius negaliau tiesiog mesti į furgoną su kėdėmis. Jie turi būti išjungti (būtinai!), užpakuoti į specialią pakuolę (antivibracinę). Turiu omenyje, kad jei jums tenka duomenų centras, geriau pasamdyti specialistus. Paprasti biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais dažnai neapima duomenų išsaugojimo, tad užtikrinkite backup'us prieš kelionę.

Pinigai, kurios dažnai "nupuola" ir kainos

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkėlimas iš Anglijos?

Sunku pasakyti viena skaičiu, bet maždaug įsivaizduokite nuo 1 iki 5 tūkstančių eurų priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias biuro vietas, tai bus pigiau, o jei judinate sandėlį – brangiau. Daugelis klientų nustemba kai sužino kiek kainuoja "paprastas" biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais su pilna draudimo apsauga. Degalai ir keltų kainos didina sumą, tad nustokite svajoti apie kainas kaip prieš penkerius metus.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, tai yra papildomos paslaugos. Kai kurios kompanijos gali pasiūlyti "viskas įskaičiuota" paketą, bet tada tikrinkite kokia kokybė. Gali būti, kad duos senas, sugadintas dėžes. Geriau klausti aiškiai: ar aš turiu pats nupirkti burbuluką ir lipdukus? Kartais taip pigiau išeina nusipirkti viską čia Anglijoje ir palikti vežėjui tik krauti.

Kas dėl PVM mokesčio tarptautiniuose pervežimuose?

Tai sudėtingas klausimas ir priklauso nuo to ar abiejų šalių įmonės yra PVM mokėtojos. Jei taip, tai paslauga gali būti be PVM (0 proc.) jeigu pateikiate PVM mokėtojo numerius. Jei perkeliate asmeniniais tikslais arba esate maža įmonė, gali tekti mokėti pilną PVM. Geriau pasikalbėti su buhalteriu prieš pasirašant sutartį kad nenuviltumėte.

Ar baudžia, jeigu atšaukiate pervežimą?

Paprastai taip, ypač jei atšaukiate paskutinę minutę. Vežėjas jau galėjo planuoti maršrutą, atsisakyti kitų darbų. Sutartyje dažnai būna parašyta, kad imama bauda, pvz., 50% nuo sutartos sumos. Vieną kartą klientas tiesiog neatsirado (nesužinojome kodėl), ir teko prašyti atlyginimo. Nėra malonu, bet verslas yra verslas.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Didelės kompanijos to nedarys – jos priima tik pavedimus. O maži, privatūs vežėjai galbūt sutiks, bet tada jūs neturite jokios garantijos. Be to, pervežant tūkstančius eurų vertės krovinį nebuvo protinga vežti su savimi pinigus. Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais reikalauja oficialumo, tad mokėkite banku, kad būtų įrodymas.

Anglija – muitinės nirvana (popieriaus darbai)

Kokius dokumentus reikia paruošti muitinei?

Reikės prekių sandėlavimo sąrašo (pakavimo sąrašo), sutarties ir galbūt eksporto deklaracijos. Jei daiktai yra naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti taikoma lengvata. Bet reikia įrodymų (pirkimo sąskaitų). Be šių dokumentų neišjudėsite iš Anglijos (dabar reikalingas išankstinis eksporto pranešimas).

Ar reikia mokėti muito už biuro įrangą?

Jei perkėlimas yra galutinis ir įmonė keičia adresą, dažniausiai mokesčių nėra. Tai laikoma perkėlimu tarp ES šalių (iš trečiosios šalies). Bet jei įrangą įsigijote neseniai, muitinė gali įtarti apygardą. Tada gali tekti mokėti PVM (ir/arba muito) pagal ES tarifus. Visada geriau konsultuotis su brokeriu.

Kas dėl EORI numerio – ar jis būtinas?

Jei esate juridinis asmuo ir judinate prekes (net savas), taip, reikalingas EORI numeris. Be jo neįmanoma pateikti deklaracijų. Gavau skambutį iš vieno vadovo, kuris manęs klausinėjo kodėl jo krovinį sulaikė. Pasirodo, jie neturėjo EORI. Dabar jis jau žino. Tai pagrindinis dalykas kurį reikia padaryti iš karto.

Kas nutinka jei trūksta vienos faktūros?

Tai tikra bėda. Muitininkai gali nukreipti krovinį į sandėlį tol, kol nepateiksite dokumento. Tai kainuos laiką ir pinigus (sandėliavimo mokestis). Būtinai patikrinkite visus dalykus tris kartus prieš išvykstant. Kartais pasitaiko, kad klientas pamiršta faktūrą nuo mažo spausdintuvo, o laukia dienas dėl to.

Ar gali sulaikyti krovinį muitinėje be priežasties?

Techniškai jie gali atlikti patikriną bet kada. Jei atrodo įtartai arba jų sistema "užlipo" tai gali užtrukti. Dirbant su biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais, jie turėtų turėti kontaktą muitinėje, kuris gali padėti išspręsti konfliktą greičiau. Bet jei dokumentai tvarkingi, paprastai viskas praeina sklandžiai.

Techninės detalės, kurios keliauja (ir ne tik)

Kokio dydžio sunkvežimį rinktis biuro perkėlimui?

Jei tai mažas biuras, užtenka 3.5 tonų furgono (galima vairuoti su B kategorija). Jei daugiau, reikės 7.5 arba 12 tonų sunkvežimio. Atsiminkite, kad didelis sunkvežimis negali važiuoti į visus miestus (pvz., Londono centras). Ten gali tekti keisti mažesnį automobilį, o tai papildomi kaštai.

Ar vežėjai padeda susirinkti ir išpakuoti daiktus?

Tai papildoma paslauga. Dauguma vežėjų tiesiog užkrauna ir iškrauna. Jei reikia įdėti kompiuterius į dėžes, tai užsakoma "pakavimo komanda". Ji kainuoja, bet sutaupo jūsų darbuotojų laiką. Vieną kartą matęs, kaip vadovas pats nešė stalus lietingoje Anglijoje – tai nebuvo gražiu vaizdu.

Kaip su parkavimu Anglijos miestuose?

Tai košmaras, ypač Londone ar Birmingeme. Reikia gauti leidimą (parkavimo permitą) iš savivaldybės, kad vairuotojas galėtų pastoti prie biuro. Jei jo nėra, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba vežėjui (ir jums vėliau). Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais apima ir šį planningą, tad nebijokite klausti apie tai.

Ar saugu keliauti per Lamanšą (Eurotunelį)?

Taip, tai greičiausias būdas, bet reikia užsakyti bilietus vairuotojams. Keltai gali būti pigesni, bet juos dažniau atšaukia dėl audros. Eurotunelis veikia beveik visada (išskyrus gaisrus). Tiesa, ten yra griežti taisyklės dėl pavojingų krovinių, tad jei turite daug degiųjų medžiagų, gali tekti eiti keltu.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Didelės kompanijos turi GPS sekimą savo sistemoje. Mažesnės gali tiesiog pranešti "važiuojam" arba "esame Lietuvoje". Jei jums svarbu tikslumo, klauskite apie šią funkciją iš karto. Nors dažnai vairuotojai tiesiog neduoda žinios kai važiuoja, nes vairuoja (kas logiška).

Kas gali nuvilti (nepageidaujami dalykai ir pavojai)

Ar dažnai dingsta arba sugenda daiktai?

Su patikimais vežėjais – retai. Su "kišenių" firmomis – dažnai. Girdėjau istorijų, kai dingdavo serveriai ar brangūs monitoriai. Draudimas yra vienintelis apsaugos būdas. Užtikrinkite, kad draudimo suma dengtų viską kas jums svarbu. Neklauskite "ar saugu?", klausykite "ką darysite jei suges?".

Kas nutinka jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Vežėjas turi turėti pagalbinį automobilį arba susitarti dėl perkrovimo. Jūsų krovinys gaišta laiką. Geros kompanijos tuo pasirūpina, blogos – paliks jūsų daiktus pakrautų kažkur prie kelio ir eis namo. Geriau pasirinkti tą, kuris turi techninę pagalbą.

Ar yra draudžiamų daiktų pervežti?

Taip, negalima vežti ginklų (be leidimų), narkotikų, gyvūnų (be specialių sąlygų), maisto produktų (dauguma). Biuro perkėlimui tai aktualu, jei darbuotojai slepia kažką asmeninio. Vieną kartą radome gyvą šunį dėžėje (tikiuosi tai buvo klaida). Tokiems dalykams reikalingi veteranai.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Galima susitarti, bet tai kainuos brangiau. Paprastai jie dirba darbo dienomis. Jei jums būtina išsikrauti sekmadienį, turite tai pasakyti iš anksto. Niekas nenori dirbti be papildomo mokėjo, ypač po sunkios savaitės kelyje.

Ką daryti jei atvykęs vairuotojas yra nepageidaujamas?

Retas atvejis, bet įvyksta. Jei jums atrodo, kad vairuotojas agresyvus arba neblaivus, skambinkite tiesiai į kompanijos centrą arba policijai. Nedarykite jokio iškrovimo. Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais turi būti saugus procesas. Jūsų biuras yra jūsų teritorija.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (dalilį)?

Taip, jei turite nedaug daiktų, galima juos sutalpinti su kitais kroviniais. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti kol užsipildo sunkvežimis. Tinka nedideliems biurams, kurie perkelia tik kelias dėžes su dokumentais.

Kuo apsisaugoti nuo sukčių ir blogų įmonių?

Patikrinkite juridinį adresą, ar jis egzistuoja realiai. Paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje. Jei kaina per maža, tai yra signalas. Niekas nedirba nuostolingai. Be to, visada rašykite sutartį. Žodinis susitarimas nieko nereiškia teisme.

Ar galima vežti asmeninias daiktus darbuotojų kartu?

Tai galima, bet tada tai tampa mišriais siuntimais ir gali sudėtinginti muitinės procesą. Geriau, kad darbuotojai vežtų savus daiktus atskirai arba jas deklaruotų aiškiai. Jei bus rasta asmeninė drabužių dėžė tarp kompiuterių, gali kilti klausimų.

Kas dėl atliekų (pakuotės) išvežimo?

Dažniausiai vairuotojas išveža tuščias dėžes atgal į savo sandėlį arba jas išmeta (jei sutarta). Jei norite, kad jų neišmestų prie jūsų biuro Lietuvoje, pasakykite iš anksto. Niekas nenori rūpintis šiukšlių išvežimu po sunkios kelionės.

Ar reikia vadybininko vietoje išsikrovimo metu?

Labai rekomenduojama. Vairuotojas nežino kas yra kas (kodėl šis stalas yra "VIP", o šis – ne). Jis tiesiog iškrauna. Turint žmogų vietoje, galima vadovauti procesui ir išvengti triukšmo. Be to, reikia pasirašyti dokumentus apie pristatymą.

Ar vežėjai turi savo keltų bilietus ar aš turiu pirkti?

Paprastai vežėjai tai įtraukia į kainą ir pirką patys. Jie žino kur pigiau. Jei norite pirkti patys, gali pavykti sutaupyti (jei turite nuolaidas), bet tada rizikuojate, kad bilietas netiks prie jų grafiko. Geriau palikti jiems.

Kas dėl specifinės įrangos (pvz., medicininės)?

Tokios įrangos reikia specialių leidimų ir sertifikatų. Negalima tiesiog įmesti rentgeno aparato į furgoną. Reikia deklaruoti kad tai yra specialus kroviniys. Tokie dalykai užtrunka ilgiau, tad praneškite apie tai mėnesį iki.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Kaip jau minėjau, didelės firmos tai siūlo. Mažos gali siųsti SMS pranešimus. Jei jums būtina žinoti kas vyksta kas minutę, tikrinkite ar turi tokios sistemos. Nors dažnai geriau tiesiog pasitikėti ir gerti kavą ramiai.

Kokios yra atsiskaitymo sąlygos - iš karto ar po?

Įprasta yra 50% avansas, likę 50% po pristatymo. Jei jie prašo 100% iš karto, būkite atsargūs. Gali būti, kad po to jūs niekada daugiau nesužinosite kur jūsų biuras nuskrido. Pasitikėjimas svarbiausia, bet sandėris daro verslą saugų.

Visus šiuos dalykus reikia apgalvoti iš anksto, kad biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais netaptų jūsų didžiausiu košmaru. Sėkmės.

Išvada

Na, tiek manų teorijos iš praktikos. Kaip matai, viskas yra apie planavimą ir pasitikėjimą žmonėmis. Biuro perkėlimas iš Anglijos su patikimais vežėjais gali būti lygus paprastam išvykui į parduotuvę, jei pasirinksi tą, kuris jau "sužaliavo" šiose giriose. Nesiklausk kaimyno arba giminaičio, kuris važiavo kartą su kaimynu – kreipkis į profesionalus. Tai sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus, kurie brangiausi. Sėkmės naujame biure!