Biuro perkėlimas iš Anglijos su operatyviais transporto sprendimais

Sąžiningai sakant, biuro perkėlimas iš Anglijos su operatyviais transporto sprendimais niekada nėra taip paprasta, kaip atrodo brošūrose. Po dvidešimt metų šioje srityje mažai kas mane gali nustebinti, tačiau klientų pačių susigadinti planai visada stebina. Viskas prasideda nuo to, kad Anglija – tai nebe Europos Sąjunga (nors jau visi pripratome), todėl muitinė ir dokumentai susiduria su kasdienybę. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik pakrovimas ir iškrovimas, bet iš tiesų tai logistika, dokumentika ir tiesiog nervai. Turiu suprasti, ne tik ką vežti, bet ir kaip tai padaryti, kad verslas ne sustotų, o biuras nejeigtų su krūva sulaužytų stalų. Čia nebe tik apie vairuotojus, o apie tą patikimumą, kurio trūksta rinkoje.

Bendri klausimai ir paslaptys

Kaip tikrai vyksta biuro perkėlimas iš Anglijos?

Na, paprastai viskas prasideda ne tuomet, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš mėnesį. Pirmiausia reikia tiksliai suskaičiuoti, kiek to daikto iš tikrųjų yra. Esu matęs situaciją, kai klientas sakė "tik penkias dėžes", o pabaigoje turėjome pilną 3,5 tonų furgoną ir vis tiek teko kažką spaudžiot. Biuro perkėlimas iš Anglijas reikalauja detalaus inventoriaus sąrašo. Ką darome? Susitvarkome su dokumentais, randame tinkamą transportą (nebūtinai didelį, jei tai tik mažas kambarys) ir suderiname laikus, kad nereikėtų mokėti už vairuotojo laukimą. Tai ne filmas, kur viskas vyksta per valandą.

Ar galite persivežti viską per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai kada. Jei kalbame apie operatyvius transporto sprendimus, greičiausiai tai bus dalinis krovinys arba nedidelis furgonas, kuris važiuoja tiesiai. Bet tarkime, jūsų biuras yra Londono centre, o išvažiavimas užtrunka dvi valandas dėl spūčių. Tada tas "vieną dieną" išsiplečia į dvi ar tris. Be to, reikia laisvai gauti leidimus išsinuomoti vietą prie pastato. Viena vertus, norite greičio, kita vertus – Anglijos eismą nugalėti neįmanoma. Geriau numatyti lankstų laiko grafiką.

Kas vyksta, jei vairuotojas pradeda kvailioti?

O, tai klasika. Kartos vairuotojai būna nenuovokiai, o kartos – tiesiog užsigeidę kelių. Esu matęs, kai vėluoja valanda, o telefonu neatsiliepia. Tada prasideda mano darbas – skambinti jiems, rasti, kur jie užstrigo, ir spręsti problemą vietinėms sargoms. Kartais tai būna paprasta – pasiklydo navigacijoje (kaip galima prarast Londoną?), kartais – variklio gedimas. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad nors jis kvailiotų, bet krovinys pasiektų paskirties vietą. Pasitikėjimo ryšys čia svarbiausias už visus CMR dokumentus.

Kodėl kai kurios pervežimo firmos brangiausios?

Nes jos tikrai žino, ką daro. Pigios firmos dažnai daro tai papildomai – vienas vairuotojas, vienas furgonas, jokiems draudimams, nieko. Brangesnės įmonės (kaip mes, tikiuosi) turi rezervinius planus. Jei lūžta vienas furgonas, siunčia kitą. Biuro perkėlimas iš Anglijos yra rizikingas dalykas – reikia įmonės, kuri galės atsakyti į telefoną vidurnaktį. Už kokybę ir ramybę reikia sumokėti, kitaip rizikuojate likti su daiktais kelionės viduryje.

Kiek laiko reikia planuoti iš anksto?

Optimaliai – savaites dvi. Taip, galiu atvykti ir rytoj, bet tada kainos bus tokios, kad jums patiks mažiau. Operatyvūs sprendimai yra brangūs. Planuojant iš anksto, galime surinkti grupinį krovinią (part load), tai sumažina biuro perkėlimo iš Anglijos kainą. Taip pat reikia laiko parengti muitinės deklaracijas. Jei skubate – viskas įmanoma, bet turite būti pasiruošę papildomoms išlaidoms ir galbūt strešui.

Ar vežiate ir labai brangius daiktus?

Žinoma, kompiuterius, serverius, brangius baldus. Bet čia taisyklės kita. Negaliu tiesiog įmesti serverio į furgoną ant pilvo. Jis turi būti supakuotas originalioje pakuotėje (arba kažkas panašaus kieto) ir užfiksuotas inventoriuje. Vairuotojas turi žinoti, kas yra "skubus", o kas – "brangus". Kartais reikia netgi specialios transporto priemonės su pneumokaba, bet tai jau retas atvejai, paprastai užtenka gero uždengimo.

Kas daryti, jei netilpu į nustatytą vietą?

Tai nuobodžiausia dalis. Matome, kad telpa 10 kubinių, o jų išryškėjo 15. Tada tenka ieškoti variantų: arba daryti antrą kelioną (brangu), arba stumti kitus klientus (nepagarbu), arba rasti didesnį automobilį paskutinę minutę. Paprastai stengiamės įvertinti vizualiai, bet klientai dažnai pamiršta apie tuos dideles arklius, kurie stovi virtuvės kampe. Geriau daugiau kalbėti apie tai apie prieš.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo vakare?

Galima, jei mokate. Anglijoj vairuotojai tai griežtai laikosi poilsio laiko, bet Lietuvoj darbininkai gali dirbti ilgiau. Jei norite, kad biuro perkėlimas iš Anglijos pasibaigtų sekmadienį, tai reikia tam tikrai užmokesčio už viršvalandžius. Ne problema, tiesiog apie tai reikia pasakyti ne tuomet, kai furgonas jau stovi prie durų.

Anglija ir muitinės siaubai

Kas dabar su muitine po Brexito?

O jei, pasakysiu, tai vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau važiavai kaip į Lenkiją, dabar – trečioji šalis. Reikia EORI kodų, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai senos pasidirbtos kėdės. Biuro perkėlimas iš Anglijos su operatyviais transporto sprendimais reiškia, kad mes turime užtikrinti, kad dokumentai bus paruošti tiksliai, kitaip sargas ties sieną neužleis. Daugelis klientų mano, kad "jūs tai įsivaizduojate", bet ne, muitininkai dabar labai griežti.

Ar mokėti PVM ar mokesčius už įrangą?

Jeigu tai perkėlimas įmonės nuosavybės į kitą padalinį, tai PVM paprastai ne taikomas (intra-community supply nustojo galioti, dabar importas), bet reikia pateikti dokumentus, kad tai nėra pardavimas. Jei keičiate savininką ar baigiate veiklą Anglijoje, tai gali tekti mokėti importo mokesčius. Geriausia pasikalbėti su savo buhalteriu, aš esu vadybininkas, ne mokesčių specialistas (nors ir po ranka turiu užrašus). Sunku visada pasakyti 100%, ką muitinė nuspręs.

Kaip elgtis su draudimu?

CMR draudimas yra privalomas, jis dengia 8,33 SDR kg. Tai, tiesą sakant, nedaug, jei vežite brangią techniką. Rekomenduoju papildomą draudimą "viskas rizika". Biuro perkėlimas iš Anglijos yra ilgas kelias – furgonas gali nukristi Lietuvoje, degti Prancūzijoje arba būti apiplėštas Anglijoje. Pasakykite mums tikslią daiktų vertę, mes pridėsime prie kainos, bet bent žinosite, kad esate saugus.

Kas, jei trūksta kai kurių dokumentų?

Tada laukiate. Kelionė sustoja. Esu matęs, kaip dėl vienos trūkstamos faktūros krovinys gulėjo sandėlyje tris dienas. Operatyvūs sprendimai čia nebeveikia, nes muitinės sistema yra biurokratinė. Jei nenorite tokių nuostolių, siųskite mus visus popierius (arba skenuotus) bent savaitę prieš. Dabar jų reikia daugiau nei anksčiau, ir jie būna tikrai išrankūs.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu?

Techniškai neleidžiama maišyti komercinio ir asmens krovinio tos pačios siuntos deklaracijoje (jei tai nėra perkėlimas dėl darbo). Jei darbuotojas nori vežti dviratį, tai turi būti atskira istorija. Muitinė gali suinteresuoti, kodėl biuro perkėlimas iš Anglijos apima ir tėvų sofos dalį. Geriau to nedaryti, kad nebūtų pykčių.

Kodėl taip ilgai trunka kontrolė?

Jei sėdite pasienio punkte, tenka laukti eilės. Ypatingai po Brexit, kai keliai "raudoni". Anglijoj išvažiuojant daugiau ar mažiau tvarkinga, bet grįžtant ar įvežant – įvyksta spūstys. Vairuotojams tenka laikyti poilsio laikus, jie negali tiesiog važiuoti 24 valandas. Taigi, tai ne mūsų kaltė, kad biuro perkėlimas iš Anglijos užtrunka dieną ilgiau – tai sistema ir saugumas.

Ar reikia vairuotojui lietuviškų dokumentų?

Jis turi turėti vizą (jei reikia) arba leidimą dirbti UK. Be to, transporto įmonės dokumentai turi būti tvarkingi. Jei užsieniečiai vairuoja, viskas turi būti legalu. Anglijoj policija dažnai sustabdo sunkvežimius tikrina, ar viskas tvarkoje. Jei ten ką nors ne taip – baudos milžiniškos. Mūsų vairuotojai yra patikrinti (tikiuosi, nes juos pasamdyti).

Kainos ir neapibrėžtumai

Kiek maždažiai kainuoja biuro perkėlimas iš Anglijos?

Klausimas "kiek kainuoja" yra tas, kurį nečiausia išgirsti. Kainos svyruoja nuo 500 iki 5000 eurų. Priklauso nuo tūrio (kubų), svorio, vietos (Londonas brangiau nei kaimas) ir skubos. Biuro perkėlimas iš Anglijos su operatyviais transporto sprendimais kainuos brangiausiai tada, kai jums reikia tai padaryti "vakar". Reikia man duoti bent jau matmenis ir aš jums paskaičiuosiu.

Ar kaina galutinė ar gali pasikeisti?

Stengiamės daryti fiksuotas kainas, tačiau jei jūs pamilstate daiktų 50 proc. daugiau nei užsakyme, kils ir kaina. Taip pat, jei reikės specialios technikos (krautuvas su keliomis ašimis) arba jei sunkvežimis negali priartėti prie išsikrovimo vietos ir tenka nešti rankomis 200 metrų, tai papildomi mokesčiai. Niekas nedirbs nemokamai.

Kas daro didžiausią įtaką kainai?

Kuras. Kai nafta brangsta, kils ir kainos. Taip pat Anglijos mokesčiai už važiavimim miestuose (ULEZ zonas). Jeigu jūsų biuras yra Londone centre, mums reikės sumokėti už įvažiavimą. Tai visi pridės prie galutinės sumos. Neapklauskite, kodėl brangu – paklauskite Borisso (jei dar ten kas nors), kodėl tie mokesčiai.

Ar galima atsiskaityti tik prieš išsikrovimą?

Dauguma mūsų klientų moka avansą arba iš karto gavęs sąskaitą. Biuro perkėlimas iš Anglijos yra rizikingas mums – jei jūs atsisakote atsiimti daiktus arba nesumokate, mes prarandame pinigus ir laiką. Galima derėtis, bet įmonės paprastai prašo bent 50 proc. išankstinio mokėjimo. Pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia uždirbti.

Ar galima apmokeėti kortele?

Taip, galima, tačiau daugeliu atvejų perleidimas į saskaita yra pigiau, nes bankai ima komisinius mokestį. Jei jums labai reikia mokėti kortele, pridėsime 2-3 proc. prie sumos. Tai ne mūsų taisyklė, tai bankų.

Kuo skiriasi pigūs ir brangūs pasiūlymai?

Pigūs pasiūlymai dažnai yra "brokeriai", kurie tiesiog parduoda jūsų užsakymą kitiems. Jie nežino, kas vyksta su kroviniu. Mūsų pasiūlymas – tai operatyvūs sprendimai, tiesusis ryšys su vairuotoju ir atsakomybė. Užsidirbti norime visi, bet mes norime, kad grįžtumėte ir po penkerių metų, o ne skųstumėtės dabar.

Ar taikoma nuolaida, jei vežiate abi kryptis?

Tikrai. Jei turite kažką vežti atgal į Angliją, mes paskaičiuosime labai gerą kainą. Tuomet mums nereikia grįžti tuščiai, o jūs taupyti. Tai idealus variantas, tačiau retas, nes biuro perkėlimas įprastai vyksta viena kryptimi.

Logistika ir techniniai niuansai

Kokį automobilį naudojate?

Dauguma atvejų tai 20-30 kubų sunkvežimiai su kelionės vairuotoju. Jei mažai daiktų, imame furgoną (3,5 t). Svarbu, kad automobilis būtų švarus, be pažeidimų ir turi uždarą kėbulą (tarpavalis). Negalima vežti biuro daiktų atviroje puspriekabėje, nes lietus Anglijoj – kasdienybė (tai vėl tas patikimumo dalykas).

Ar padedate surinkti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai arba darbininkai gali išardyti stalus, spintas ir t.t. Tą reikia nurodyti užsakyme. Biuro perkėlimas iš Anglijos be išardymo būtų kosmaras – didelės spintos nepraeis pro duris. Nešunkite to nardytai – pasakykite iš anksto, ir mes paimsime atsuktuvus.

Kaip apsaugote grindis ir korus?

Naudojame apsaugines dangas, pleistrus. Ypač jei tai modernus biuras su lengvomis grindimis. Niekas nenori mokėti už brangios laminato pakeitimą. Mums patinka klijai, ne skaldymas. Tačiau jei jūsų korpuse yra labai siauros laiptinės, tada turiu jums pasakyti – rizika egzistuoja, nepaisant jų (mėginame, bet ką darysi, jei stalas prasilenkia).

Ar sekite krovinių buvimo vietą?

Žinoma. Turime GPS sistemas, tačiau nedarykite man malonioj – neskambinkite kas 20 minučių paklausdami "kur jis". Vairuotojas gali vairuoti, o jis negali atsiliepti į telefoną kiekvieną minutę. Duosiu jums žinoti, kai bus pasiekęs tą Angliją arba Lietuvą. Biuro perkėlimas reikalauja kantrybės.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei pasikečia iškrovimo adresas Lietuvoje – tai paprasta. Jei pasikečia paėmimo adresas Anglijoje, kai vairuotojas jau beveik atvykęs – tai problema. Reikės mokėti už papildomą važiavimą. Planuokite iš anksto, nes vairuotojų laikas – tai pinigai.

Ar gabenate ypatingai sunkius daiktus?

Seifus, serverines spintas, industinę įrangą. Taip, bet reikia tai žinoti iš anksto. Negaliu atvažiuoti su vienu vairuotoju prie seifo, kuris sveria toną. Reikės tarpos keltuvo arba papildomų rankų. Operatyvūs transporto sprendimai čia reiškia – iš anksto sužinojome apie sunkius svorius.

Kas nutinka, jei sugenda automobilis?

Tai bloga diena. Tada imame rezervinį transportą arba išsiunčiame kitą artimiausią vairuotoją perkrauti. Tai užtrunka, bet mes to išvengti negalime. Ypatingai žiemą arba su senais "talibais" (sunkvežimais). Biuro perkėlimas iš Anglijos turi tęstis, net jei viena ratlankių lūžta.

Pabaigos ir smulkmenos

Ką daryti su atliekomis ir pakuotėmis?

Jei kalbame apie popierines dėžes, jas galima paduoti perdirbimui arba mės išsivežtume (nepamirškit nurodyti). Anglijoj už atliekas mokama, taigi geriau jas palikti ten pas jūsų darbuotojus arba mums sužinoti. Niekas nenori vežti tuščių dėžių atgal į Lietuvą, tai tiesiog švaistymas kuru.

Ar reikia buvimo vietos iškrovimo metu?

Būtina, arba bent jau kažko, kas turėtų raktus. Negaliu palikti furgono gatvėje su daiktais ir eiti ieškoti, kuris žmogus atidarys duris. Taip pat reikia pasirašyti perdavimo aktą. Biuro perkėlimas baigiasi tada, kai pasirašote dokumentus, kad viskas gavo.

Kaip elgtis su pažeistais daiktais?

Jei pastebite pažeidimą iškrovimo metu – užfiksuokite nuotrauką ir parašykite į aktą. Jei pasakys "gerai", o po savaitės skambinsite, kad sulužo stalas – mes padėti negalėsime. Draudimo bendrovės reikalauja įrodymų iš karto. Būkite atsargūs.

Ar galite padėti su įrangos jungimu?

Esame pervežėjai, ne IT specialistai. Galime pastatyti serverį ant vietos, bet jį prijungti prie tinklo – jau ne jūsų darbas. Biuro perkėlimas iš Anglijos su operatyviais transporto sprendimais užtikrina, jog technika atvyks sveika, o ne kad ji veiks. Tam reikia jūsų kompiuterininko.

Kokios dažniausios klaidos?

Pavėluoti pasakyti apie dėžių kiekį, nepridėti adreso kodo (Anglijoj be jų neaptinkama nieko), rinktis blogą įmonę dėl kainos. Taip pat dažnai žmonės nemoka už kelią (muitą), kai gauna siuntą. Nedarykite taip, tikras stresas.

Kodėl verta rinktis jus?

Ne dėl to, kad aš gražiai rašau (čia tekstas su klaidomis), o dėl to, kad aš turiu šią patirtį. Esu matęs viską – nuo gaisrų iki dėžių, kurias vandenys pervežė pro upę. Biuro perkėlimas iš Anglijos yra sudėtingas, su mumis jausitės saugiau. Niekas nesako, kad nebus problemų, bet mes jas išspręsime.

Galite organizuoti ir sandėliavimą?

Taip, jei naujojo biuro dar nėra paruoštas, galime laikinai padėti daiktus pas mus arba sandėlyje Anglijoje. Tai papildoma paslauga, bet labai naudinga, kai pabaigos datos nesutampa. Būkite tikri, mes išsiversime.

Taigi, jei planuojate perkelti verslą, nebūkite per daug optimistiški dėl laiko, bet būkite optimistiški dėl rezultato. Su gerais partneriais biuro perkėlimas iš Anglijos su operatyviais transporto sprendimais bus tik viena iš užduočių, kurią įvykdysite ir pamiršite, o ne košmaras, apie kurį pasakosite darbuotojams. Susisiekite, susitarsime, o aš bandysiu nebūti per daug užsisukęs (nors sakyčiau, jau seniai esu). Geriau laiku suplanuokite, nei vėliau šauksit pagalbos.