Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu: Praktiniai patarimai ir kas tik vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažniausiai klientai sako: „Va, turime keturias dėžes, du kompiuterius ir kelias kėdes, turbūt viskas įsisps ant mašinos“. O tada atvyksta vairuotojas ir mata, kad „keturios dėžės“ yra tikrai ne tokios mažos, o „kelios kėdės“ yra sunkios, odinės sofų dalys. Londonas – tai atskira planeta, o su mikroautobusu ten keliauti reikalauja ne tik vairuotojo pažymėjimo, bet ir kantrybės. Štai kas tikrai laukia jūsų, jei nuspręsite keliauti su mumis.

Planavimas ir pasiruošimas: ką daryti prieš išvykstant

Ar telpa viskas į tą mikroautobusą?

Sunku pasakyti be akies. Dažnai žmonės sako, kad daugiausia yra dokumentų, bet tada paaiškėna, kad dar stovi didelis printeris ir serveris. Mikroautobuso tūris yra ribotas, todėl geriau padaryti sąrašą arba nufotografuoti dalykus, kad ačiu galėčiau įvertinti. Negaliu tiesiog pasakyti „taip“ ar „ne“, nepamatęs, ką turite. Kartais žmonės bando kišti daiktus pro langus, o tai blogai baigiasi. Geriau iš anksto susitvarkyti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo, jei tai spinta ar didelis stalas. Mikroautobuse vietos nėra daug, o jei baldai bus sujungti, jie tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos. Tarkime tiesiai: jei vairuotojas teks dirbti meistru ir išsukti raktus, tai užtruks ilgiau, o laikas – pinigai. Geriau pasiruoškite iš anksto, palikite tik rėmus, jei įmanoma. Taip sutaupysite nervų ir kelyje, ir iškraunant Londono centre.

Kiek laiko užtrunka toks biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu?

Tai priklauso nuo kelio. Jei vairuojame be sustojimų, tai gal apie 24–30 valandas su priešpiltu. Bet biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu reiškia ne tik vairavimą, bet ir įkrovą, iškrovą, muitinę. Tarkime, jei išvykstame pirmadienį ryte, gali būti, kad atvyksime antradienį vakare. Visada dėlį atlieka Kento angliškas muitinės spūstis, kur gaištame valandas.

Ar galima vežti darbuotojus kartu su kroviniu?

Tai klausimas dėl įstatymų. Jei tai yra tik krovinių pervežimas, keleivių vežti negalima (išskyrus vieną ar du palydovus, nebent tai yra specialios licencijos). Jei norite, kad komanda važiuotų su jumis, reikia žiūrėti į leidimus. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu dažniausiai vyksta be keleivių, kadangi muitinėje gali būti problemų, jei rasiai pilnas žmonių ir dėžių. Geriau skristi lėktuvu.

Kas dėl serverių ir jautrios technikos?

Tai yra svarbiausia. Negalima tiesiog įmesti serverio į mikroautobuso gylį tarp stalų. Jis turi būti užfiksuotas, nejudantis, o geriausia – specialioje dėžėje. Vairuotojai mūsų nebuvo IT specialistai, todėl jie neatsakingi už duomenų praradimą, jei mašina pataikys į duobę. Pasirūpinkite, kad jūsų technika būtų tinkamai supakuota prieš atvykstant įkrovos komandą.

Ar reikia apdrausti krovinius?

Būtina. Nors mūsų mašinos yra apdraustos, biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu turi savų niuansų – jūsų daiktai gali būti brangesni nei standartinis limitas. Geriau pasidaryti papildomą draudimą, ypač jei vežate brangią elektroniką. Vienas kartą klientas neapdraudė tūkstančių vertės spausdintuvo, ir, kai vairuotojas staigiai stabdėje, jis nukrito. Buvo nepavykęs pokalbis apie atlyginimą.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl įkrovos?

Taip, nepamirškite. Mes ne esam taksi, kuris atvyksta po penkių minučių. Reikia suderinti laiką, kad vairuotojas būtų pasiruošęs. Jei pasakysite 8 ryto, o pradėsite dėti dėžes 9:30, vairuotojas nervuos, o tai – blogai. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu turi savo grafiką, ir vėlavimas Lietuvoje reiškia vėlavimą Anglijoje, o ten gali būti problemų su prieiga prie namo.

Kaip supakuoti smulkius daiktus?

Geriausia į dėžes. Jei mes matysime krūvas smulkių daiktų ne supakuotų, mes tiesiog nepaimsime arba pasakysime, kad tai ne mūsų atsakomybė. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu reikalauja tvarkos, nes kelionės metu viskas pasislinks. Popieriaus lapai užklys po sėdynėmis, o tuomet Londono sandėlyje jums teks brangiai mokėti už iškrovą ir rūšiavimą.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia sandorio, krovinių manifestą ir vairuotojo darbo laiko apskaitos duomenis. Kadangi dabar Jungtinė Karalystė nebe ES, biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu tapo sudėtingesnis. Muitininkai reikalauja tikslaus sąrašo, kas yra mašinoje. Jei sąraše parašysite „baldai“, tai gali nepriimti – reikia specifikuoti, pvz., „4 biuro kėdės, 1 stalas“.

Ar reikia EORI kodas?

Taip, be jo nepraeisite. Jei jūsų įmonės dar neto EORI kodo, gaukite jį iš karto. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu be šio kodo gali baigtis tuo, kad mašina bus uždaryta muitinėje iki kol viskas susitvarkys. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Nereikia to rizikuoti, procedūra paprasta, bet užtrunka laiko.

Kas dėl PVM mokesčių?

Tai sudėtinga tema. Jei vežate įrangą, kuri bus naudojama verslui, dažniausiai taikoma atvirkštinis PVM apmokestinimas (Reverse Charge). Bet aš nebuvo mokesčių konsultantas, todėl geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu susiduria su mokesčiais, ir jei dokumentai bus neteisingi, anglai gali apkaltinti importu.

Ar daiktai gali būti inspektuojami?

Žinoma, ir dažnai būna. Angliškoji muitinė (Border Force) gali sustabdyti mus ir prašyti atidaryti mikroautobuso gale. Jei turite daug įrangos, jie gali domėtis, ar tai ne prekyba. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu kartais sukelia įtarimų, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji. Būkite pasiruošę parodyti, kad tai naudojami biuro reikmenys.

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Turiu viltį, kad to nebus. Jei trūksta sandorio ar manifestų, gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudą. Vieną kartą klientas pamiršo pasirašyti kvitą, ir vairuotojas kelias valandas praleido pasienio poste, aiškindamas situaciją. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu prasideda ne tada, kai sukame raktus, o tada, kai suruošiamas popierius.

Ar reikia deklaruoti maisto ar gėrimų?

Jeigu vežate tik biuro daiktus, tai nereikia. Bet jei darbuotojai užsirašė kanapių arbatos ar alkoholio dėžės „savaitgalio proga“, tai bus problema. Muitinėje tai gali būti konfiskuota. Geriau nesikrauti jokių maisto produktų, kadangi biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu turėtų būti tik apie verslą, o ne apie picos išvežimą.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet jas reikia aiškiai atskirti nuo įmonės turto. Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku. Jei vairuotojo lagamine bus darbuotojo drabužiai, gali kilti klausimų. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu turi būti skaidrus. Asmeninius daiktus geriau vežti atskirai arba deklaruoti kaip asmeninį bagažą, jei keleiviai važiuoja.

Kelionės eiga: kelyje ir Londono mieste

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Ne, jis turi laikytis poilsio režimo. Tai nėra lenktynės. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu trunka ilgai, ir vairuotojas turi privalomai ilsėtis 45 minutes po 4,5 valandos vairavimo. Tai nulemia atvykimo laiką. Negalima spausti vairuotojo, nes jis gali gauti baudą arba, kas blogiau, užmigti kelyje.

Ką daryti, jei pasibaigia degalai arba pasidaro techninė gedimas?

Techniniai gedimai pasitaiko, nors mūsų parkas prižiūrimas. Jei tai nutiktų, vairuotojas skambins mums, ir mes išsiųsime pagalbą arba organizuosime pervežimą. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu yra apsaugotas, bet laikas gali nukrypti. Degalų nebus problema, juos pilame prieš išvykdami, bet Anglijoje jie brangesni.

Ar sunku važiuoti Londono centre?

Sunkiausia vieta. Užtenka vienos mažos gatvelės, kurioje uždrausta važiuoti sunkvežimiams, ir jau gavote baudą. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu reikalauja gerai išmanyti maršrutą. Mūsų vairuotojai ten važiuoja retai, todėl reikia jums padėti su navigacija arba pasirūpinti leidimais (pvz., ULEZ zona), kitaip baudos bus didelės.

Kas yra ULEZ ir kiek tai kainuoja?

ULEZ – tai zona Londono centre, kurioje už taršą reikia mokėti kasdien. Mikroautobusai dažniausiai ten patenka. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu apims šias išlaidas, bet jas reikia apmokėti iš anksto internetu, jei norite sutaupyti. Jei nesumokėsite iš karto, baudą gausite po pašto po kelių savaičių.

Ar galima užeiti į „Congestion Charge“ zoną?

Taip, bet tai papildoma kaina. Jei jūsų biuras yra pačiame centre, teks važiuoti ten. Geriau suderinti atvykimo laiką taip, kad nebūtų darbo dienos pikas, nes biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu dideliame spūstyje yra košmaras. Vairuotojas gali tiesiog sustoti ir laukti valandas, o tai mums kainuoja.

Kur galima statyti mašiną iškrovai?

Tai didžiausia bėda. Londone nėra vietų. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti (parking suspension) prie pat pastato arba rasti artimiausią mokamą aikštelę. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu gali baigtis tuo, kad vairuotojas ratą po 3 kvartalų kol jūs ieškosite vietos. Planuokite tai prieš savaitę.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis padės, bet jis nebuvo krovikas. Jei turite 5 aukštų be lifto, tai mūsų sutartyje to nėra. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu įtraukia pagalbą prie mašinos, bet ne nešimą į trečią aukštą su laiptais. Reikia susitarti dėl papildomų rankų iš jūsų pusės, jei daug daugiau nei kelios dėžės.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Geriau to nedaryti. Jei atvykstate naktį ir iškrovote ryte, reikia rasti saugią stovėjimo vietą arba apsaugotą aikštelę. Londonas nėra saugiausia vieta palikti pilną mikroautobusą be priežiūros. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu baigiasi tik tada, kai paskutinis daiktas yra sandėlyje ar biure, o ne kai mašina stovi kieme.

Kainos ir paslėpti momentai

Kiek apytiksliai kainuoja toks paslauga?

Kainos svyruoja labai priklausomai nuo kuro, kuris dabar brangus. Tač pat įeina keltų kaina, vairuotojo užmokestis, mokesčiai Anglijoje. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu nebus pigus, tikėkitės nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo to, kiek darbo reikia. Geriau paklausti konkretaus pasiūlymo, o ne spėlioti.

Ar kainuoja daugiau savaitgalį?

Taip, savaitgaliai brangesni. Vairuotojai taip pat turi šeimas, o biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu savaitgalį reiškia antrosios dienos priemoką arba didesnę valandinę tarifą. Be to, jei atvykstate sekmadienį, nėra kur gauti dokumentų (jei trūksta), tad viskas sustoja.

Kas dėl grįžimo tuščia?

Tai įeina į kainą. Mums reikia grąžinti mašiną atgal. Jei biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu yra vienkryptis, mums vis tiek tenka mokėti vairuotojui ir kuro už grįžtant. Todėl kaina nėra dvigubai mažesnė nei pilnas maršras į abi puses.

Ar gali būti papildomų mokesčių?

Gali būti, jei užstrigsite pasienyje arba jei reikės ilgiau laukti iškrovos. Taip pat, jei nurodysite neteisingą adresą ir vairuotojas važiuos ratu. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu turi savo standartinę kainą, bet neįsivaizduojami nesusipratimai gali padidinti sąskaitą.

Ar verta rinktis pigesnią firmą?

Nesu tikras (tikriausiai ne). Rinkosi patikimas. Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinas kainas, o tada pasirodo, kad jie neturi draudimo arba važiuoja senais, griūvančiais mikroautobusais. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu yra jūsų verslo rizika – pasitikėkite tiek, kas turi patirties ir gerų atsiliepimų.

Ką daryti, jei pažeidžiamas daiktas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti baisę (nuotraukomis). Mes turime draudimą, bet reikalavimai turi būti pateikti greitai. Negalima būti po mėnesio sakyti „oi, čia buvo įbrėžimas“. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu turi būti dokumentuojamas, kad draudimo kompanija mums sumokėtų.

Ar imamas avansas?

Įprasta imti 30-50% avansą. Tai užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu reikalauja išlaidų mums iš anksto (keltas, kuras), todėl be avanso mes nepradedame darbo.

Galutiniai nuomonės ir išvados

Viskas atrodo paprasta, kol nepasirodo realios problemos prieš anglų muitinę arba Londono centre, kur neįmanoma privažiuoti. Biuro perkėlimas į Londoną su mikroautobusu nėra tik apie tai, kad padėjote dėžes į mašiną – tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis dokumentų, kantrybės ir supratimo, kad kelyje gali viskas nepaeiti pagal planą. Pasitarkite su profesionalais, pasiruoškite dokumentus ir būkite kantrūs, o tada viskas gerai pasibaigs. Sėkmės naujame biure!