Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu: kas tikrai nutinka ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – biuro perkėlimas niekada nevyksta taip, kaip planuojame PowerPoint prezentacijoje. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir važiavimas, tačiau realybė yra daug raukšlesė. Ypač kai kalbame apie biuro perkėlimą į Angliją su mikroautobusu, kur reikia susidoroti ne tik su fizinėmis apkrovomis, bet ir su britų muitinės specifika, kuri po „Brexit“ tapo kur kas sudėtingesnė. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tą kelionę be nervų išsirgimo. Kalbėsim paprastai, be jokių „verslo kalbos“ apvalkalų.

Bendras planavimas ir logistika

Ar viskas telpa į vieną mikroautobusą?

Dažniausiai taip, jei jūsų biuras nėra didelis archyvas su tūkstančiais popierių. Standartinis „Ford Transit“ ar panašus mikroautobusu gali sutalpinti nemažai, bet taisyklė paprasta: jei dėžių yra daugiau nei 30, gali tekti derėtis su dėžių aukščiu arba važiuoti dviejems kartoms. Kartais klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o paskaičiuojame – išeina 4 tonos. Tai vat, tuomet biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu tampa komplikuotas, reikia arba didesnio transporto, arba dviejų reisų. Geriau iš anksto susiskaičiuoti tūrį, nei vairuotojui stovint prie durų gaišti laiką.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kur startuojame ir kur Anglijoje reikia atvykti. Jei važiuojame į Londoną ar pietus, tai gali užtrukti ilgiau dėl didelių spūsčių M25 žiede. Paprastai įsivažiuojame į Olandiją ar Belgiją, ten laivu perplaukiame, o turi dar tas 3–4 valandas Anglijoje. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu – tai vidutiniškai 2–3 dienos keliavimas su poilsio pertraukomis vairuotojui. Kartais, jei sėkmingai prasilenkiame muitinę be eilių, spėjame greičiau, bet to tikinti neverta – geriau skačiuoti pagal pesimistišką scenarijų.

Ar galima vežti asmenines daiktus kartu su biuro?

Techniškai galima, bet tai labai nepageidaujama ir dažnai draudžiama. Muitinės atstovai mėgsta „maišyti“ krovinius, ir jei randa asmeninių drabužių ar indų tarp biuro technikos, gali būti problemų. Jie gali sulyginti viską į vieną krūvą ir taip sugadiną biuro perkėlimą į Angliją su mikroautobusu procesą. Jei turite kelioms krepšiams daiktų, geriau juos paslėpti giliau arba aiškiai deklaruoti kaip „personal effects“, bet tada gali tekti mokėti muytą priemonėms. Geriau vežti tik tai, kas priklauso įmonei, kad nereikėtų aiškinti, kodėl tarp kompiuterių stovi senas dviratis.

Ką daryti su vertingu inventoriumi?

Kompiuteriai, serveriai, brangūs monitoriai – visa tai turi būti supakuota kaip kiaušiniai. Esu matęs, kaip vairuotojas staigiai stabdo, o neprifikuota dėžė su serveriu skrenda per visą bago skrynią. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu reikalauja ypatingo dėmesio technikai. Geriau užsakant paslaugą paprašyti „bubble wrap“ (putplasčio) ir stiprių juostų. Ir nepamirškite uždaryti kompiuterių prieš išjungiant – jei jie „užsikirs“ po atjungimo nuo srovės Anglijoje su kitu įtampa, gali būti bėdų. Nors dauguma dabar universalūs, bet vis tik.

Ar reikia iš anksto apmokėti už paslaugą?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mūsų, paprašo avanso arba pilnos išankstinės apmokėjimos, kadangi keliaujame užsienion. Nenoriu būti pikta, bet buvau atvejų, kai klientas atsisakė paslaugos paskutinę minute, o vairuotojas jau buvo pakeliui. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu kainuoja degalus, keltų bilietus ir vairuotojo laiką. Jei atšaukiate be perspėjimo – pinigai grąžinami retai. Geriau pasitarti dėl mokėjimo grafiko iškart, kad nėra jokių nesusipratimų paskutinę sekundę.

Dokumentai, muitinės ir „Brexit“ chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti savyje?

Pagrindinis dalykas – prekių ir krovinių deklaracija. Be to, reikės CMR sąskaitos (kvito), kuriame nurodytas siuntos gavėjas ir siuntėjas. Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu tapo daugiau „popieriaus“ darbo. Jei vežate naują techniką, reikės PVM deklaracijos, jei naudotą – senumo pažymėjimo. Geriau visus dokumentus padaryti dviem kopijomis – vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau, jei kas nutiks sienoje.

Ar reikalingas EORI kodas?

Taip, tikrai reikalingas, jei įmonė vykdo prekybą su JK. Be EORI kodo muitinė neleis užpildyti eksporto deklaracijos. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu laikomas eksportu, net jei tai tik jūsų nuosavybės perkėlimas į kitą filialą. Jei kodą neturite, jį galima gauti per Lietuvos muitinę elektroniniu būdu, bet tai trunka kelias dienas (arba valandas, jei pasisek). Nedarykite to paskutinę dieną, nes gali likti be kelionės.

Kas vyksta Lietuvos muitinėje išvykstant?

Paprasčiausiai patikrina, ar deklaracija atitinka tai, kas yra bage. Dažnai tiesiog žiūri į vairuotoją, klausia „kas ten?“ ir paleidžia. Tačiau kartais gali būti išsami apžiūra, ypač jei transportas atrota įtartai. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu dažnai sukelia klaustukų, nes matosi daug dėžių. Jei viskas tvarkingai surašyta, problema nėra, bet jei vairuotojas nebegali pasakyti, ką veža (o tai nutinka), gali būti ilgas laukimas. Patikrinkite, ar vairuotojas žino ką veža.

O kas Anglijos pusėje? Ar sunku praeiti?

Anglijos muitinė (HMRC) dabar yra griežtesnė. Reikia užpildyti „Import Declaration“ prieš atvykstant arba tiesiogiai uoste. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu gali užstrigti Dovere arba Folkestone, jei dokumentai neteisingi. Kartais reikia mokėti muito mokestį ar PVM (jei daiktai nauji), nors naudotai biuro įrangai dažnai yra išlygos. Geriausia turėti tarpininką (customs agentą) Anglijoje, kuris padarys tuos popierius už jus, kitaip vairuotojas gali tiesiog nusivilti ir važiuoti atgal.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių kitų maisto produktų iš ES į JK. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu nėra piknikas, jei pasigersite sausainių su mėsa ar sūrio. Muitininkai tai suranda ir baudos didelės, o daiktai gali būti konfiskuoti. Geriau nebandyti savo laimės dėl dešrelės ar kefyro. Gėrimai (alkoholiniai) taip pat gali būti apmokestinti kaip prekės, jei viršija leistiną kiekį, todėl geriau palikti tuos dalykus namuose.

Pakavimas, krovimas ir techniniai niuansai

Kaip geriausiai supakuoti biuro kėdes?

Kėdės yra tas blogiausias dalykas – jos užima daug vietos ir nešiojasi po visą mikroautobusą. Geriausia jas sukrauti viena ant kitos (jei jos tokios), tada įrėminti į stendą arba užrišti juosta. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu tampa brangiu, jei kėdės ima slinkti ir daužti kitus daiktus. Naudokite apsauginius dangalus, kad nešliūžtų. Esu matęs, kaip po kelio atrodo kėdės, kurios buvo tiesiog mestos ant grindų – neįsivaizduojate, kiek žalos joms gali padaryti viena staigi stabdymas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stalus didelius būtina išmontuoti, kitaip jie netilps į duris arba užims per daug vietos. Spinteles galima palikti surinktas, jei jos neperžengia aukščio limito. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu reikalauja erdvės optimizavimo – kiekvienas centimetras turi būti panaudotas. Jei paliksite surinktą didelę stalą, gali tekti jį vežti vertikaliai, kas yra labai pavojinga vairuotojui, jei staiga reikės stabdyti. Išmontuokite viską, kas įmanoma.

Kas daryti su smulkmenomis (spalvotukai, pieštukai)?

Viskas turi eiti į dėžes. Negalima tiesiog mesti smulkių daiktų į maišus ir tikėtis, kad jie neišsibars. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu sukelia daug vibracijos, ir viskas, kas neįdėta į dėžę, sugriaunama. Pažymėkite dėžes (pvz., „pirmasis aukštas“, „virtuvė“), kad iškraunant nebūtumėt galvoję, kur dėti tą tūkstantį klipsų. Pasitikėkite manimi, be etikečių bus chaosas Anglijoje.

Ar galima užkrauti virš svorio limito?

Negalima. Mikroautobusas turi techninį svorio limitą (pvz., 3.5 t). Jei ją viršysite, vairuotojas gali gauti didelę baudą Anglijoje arba Lietuvoje, o transportas gali būti uždraustas toliau važiuoti. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu turi būti suplanuotas pagal svorį. Knygos ir popieriai yra sunkios – viena dėžė su popieriais gali sverti 20 kg. Suskaičiuokite tai iš anksto, nes nėra nieko blogiau kaip stovėti sienoje ir svyruoti ant ribos.

Kaip užfiksuoti buklę prieš išvykstant?

Padarykite nuotraukas. Ypač brangioms daiktams. Jei biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu baigsis, o monitorius bus sužalotas, be nuotraukų bus sunku įrodyti, kad tai nebuvo jau sužalota. Nuotraukos padeda ir vairuotojui suprasti, ką jis veža, ir jums – ginčytis dėl žalos (jei to reikės). Nenaudokite tik žodžių, vaizdas kalbia labiau.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Negali. Yra griežtos taisyklės apie vairavimo ir poilsio laiką (tachografas). Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu trunka ilgai, todėl vairuotojas privalo sustoti ir pailsėti. Jis negali važiuoti 10 valandų iš eilės be 45 minučių pertraukos. Taigi, nereikalaukite jam važiuoti „per naktį“ be stabdymo – tai nelegalu ir pavojingu. Planuokite savo laiką taip, kad atsižvelgtumėte į jo poilsį, kitaip gali likti be krovinio.

Kur geriausia perplaukti kanalą?

Populiariausios yra Kalė (Calais) ar Diunkerkas (Dunkirk). Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu dažniausiai vyksta būtent ten, nes ten yra dažniausi reisai. Tačiau kartais, jei eilės didelės, gali būti geriau važiuoti į Olandiją (Huk van Holandas). Nors šiek tiek ilgiau kelias, bet eilės gali būti mažesnės. Viskas priklauso nuo dienos ir laiko. Mes stengiamės pasirinkti geriausią variantą, bet kartai ir tenka stovėti.

Kas daroma su keliu mokesčiais?

Privažiavus į Prancūziją ar Belgiją, reikia turėti „vignette“ (keliu mokestį) arba sumokėti tiesioginiuose mokėjimo punktuose. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu apima šias išlaidas, jos paprastai įskaičiuotos į paslaugos kainą. Tačiau Anglijoje kai kurie tiltai ar tuneliai (pvz., Dartford Crossing) taip pat mokami. Vairuotojas turi turėti grynųjų arba kortelę. Patikrinkite, ar tai nėra papildoma kaina jums.

Ar saugu palikti daiktus automobilyje nakčiai?

Nebūtina saugu. Ypač jei sustojote neapsaugotoje aikštelėje prieš keltą. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu yra kaip magnetas vagims, jei matys įdomias dėžes. Geriau, kad vairuotojas stovėtų saugioje vietoje (arba tiesiog ant kelto, kur daiktai yra saugiuose patalpose). Niekada nepalikite brangios technikos matomoje vietoje, jei išlipate iš mašinos pietauti – vagystės Europos keliuose, deja, nėra retumas.

Kas jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip senas „Transitas“ užgessta Vokietijos autobane. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu tada tampa košmaru – reikia skubios pagalbos, vilkiko, o kartais ir krovinio perpakavimo į kitą transportą. Geriausia pasirinkti patikimą pervežėją, kuris turi techninę pagalbą draudime. Neklausinėkite, kas bus, tiesiog tikėkitės, kad mūsų mechas tarnaus.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Kaip susirasti adresą, jei Anglijos miestai sudėtingi?

GPS yra dievas, bet kartais jis meluoja, ypač Londone, kur yra daug „Low Emission Zones“ (žemos emisijos zonų). Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu gali baigtis bauda, jei įvažiuosite į zoną be leidimo. Geriau iš anksto patikrinti adresą ir ar ten galima važiuoti sunkvežimiu (kartai gatvės uždarytos). Vairuotojai dažnai naudoja „TomTom“ ar „Waze“, bet vietinis žino labiau.

Kas jei kliento nėra adrese iš karto?

Tai būna dažnai. Žmonės skaičiuoja laiką neteisingai. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu gali atsidurti strigyje, jei nieko nėra namie. Vairuotojas turi laukti, o laikas – pinigai. Geriau turėti kontakto telefono numerį ir būti pasiruošusiam atvykti 30 minučių anksčiau arba vėliau. Neleiskite vairuotojui laukti valandų – tai padidins galutinę sąskaitą.

Ar reikia padėti iškrauti?

Paprastai taip, jei nėra sutarta kitaip. Vairuotojas padeda su dideliais daiktais, bet 50 dėžių nešioti pats nenusiims. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu yra komandinis darbas. Pasirūpinkite, kad Anglijoje būtų kas nors padėti iškrauti (darbuotojai arba samdyti žmonės). Nereikia tikėtis, kad vairuotojas bus ir krovikas, ir logistas, ir budintis sargybinis.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Parkavimas miestuose yra baisus dalykas – brangus ir sudėtingas. Reikia iš anksto susiplanuoti, kur bus statomas mikroautobus, kol iškraunama. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu gali baigtis 100 svarų bauda, jei užstatysite ant takelo arba be leidimo. Pažymėkite vietą „Cone“‘ais arba pasikalbėkite su kaimynais, kad nepaskųstų. Anglai labai mėgsta skųstis dėl blogai pastatytų mašinų.

Kas daroma su tuščiomis dėžėmis ir atliekomis?

Nesuvežkite tuščių dėžių atgal į Lietuvą – tai brangu ir beprasmiška. Biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu baigiasi tuo, kad visos pakuotės lieka Anglijoje. Susitarkite dėl jų išvežimo arba išardymo. Neneškite šiukšlių į mūsų mašiną – vairuotojas nebus džiaugsmas. Palikite tvarką po savęs, kaip tinka civilizuotiems žmonėms.

Išvados

Galiausiai, biuro perkėlimas į Angliją su mikroautobusu nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir good planning. Jei pasiruošiate dokumentus, pakavimą ir tikėjates nedidelėms nelaimei, viskas gerai pasibaigs. Nereikia ieškoti idealų, tiesiog būkite realistai. O jei kils klausimų – visada geriau paklausti tiems, kurie tą kelią važinėja ne pirmą kartą. Sėkmės naujame biure Anglijoje!