Biuro baldų transportavimas iš Anglijos: praktiniai patarimai ir realybės be salinimo

Taigi, nusprendėte perkelti verslą ar tiesiog nupirkote pigiau biuro baldų Didžiojoje Britanijoje? Suprantama, ten dabar daug kas parduoda, nesangių „bankrotų“ arba paprastai biurų reorganizacijų metu. Bet tą biuro baldų transportavimas iš Anglijos į Lietuvą nėra taip paprasta kaip atvežti porą dėžių iš Vokietijos. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – dabar čia yra vienas didžiausių galvos skausmų, galiu jums pasakyti iš 20 metų patirties. Eigos nebežino nei muitinės, nei patys vairuotojai, kartais net ir aš pasiklystu tų naujų taisyklių labirinte. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti reikalus, bet ir kaip nenukristi nuo kojų prieš pat sieną. Tad žiūrėkime, kas tikrai laukia jūsų kelyje.

Bendrai apie procesą ir ką reikia žinoti

Kiek laiko užtrunka tas biuro baldų transportavimas iš Anglijos į Lietuvą?

Visada klausia apie laiką, o aš visada stengiuusi nenumatyti. Paprastai, jei viskas būtų idealiai (o kas yra idealiai?), tai nuo to momento, kai gauname užsakymą, iki atvykimo į jūsų sandėlį praeina maždaug 5–7 darbo dienos. Tačiau biuro baldų transportavimas iš Anglijos dabar turi savų niuansų – keltai iš Doverio arba Hull’o gali vėluoti dėl blogo oro arba didelio eismo. Jei krovinys patelią į bendrą (konglomeratinį) reisą, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntas. Tad geriau skaičiuokite su atsarga, sakyčiau, savaitę būtiną.

Ar brangu taip vežti biuro baldus iš Anglijos po „Brexit“?

Kainos šoktelėjo, tai negalime slėpti. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar mums reikia mokėti už muitinės deklaravimas (tų vadinamųjų „entero“ procedūrų) Anglijoje, o tada vėl Lietuvoje. Tas biuro baldų transportavimas iš Anglijos kainuoja brangiau ne dėl kuro, o dėl biurokratijos. Taip pat, jei baldai nenaudoti, reikia mokėti PVM ir verytinus mokesčius. Taigi, jei kas sakys, kad tai kainuoja lygiai tiek pat kai prieš 5 metus, tai meluoja. Nustokite girdėti tokius pasakojimus.

Ką daryti, jei baldai yra naudoti, bet turiu tik nuotraukas?

Tai labai dažna situacija. Pirkdami iš „eBay“ arba iš bankrutuojančių įmonių, dažnai turite tik kelias nuotraukas. Mums reikia kuo tikslesnio inventoriaus sąrašo. Jei nurodysite „4 kėdės ir stalas“, tai vairuotojas viš negalės užpildyti dokumentų muitinėje. Reikia: medžiagos (metalas, medis, MDF), svorio, matmenų. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos su nepilna informacija baigiasi tuo, kad krovinys stovi sienoje, kol aiškinamės, kas ten per daiktas. Būkite tikslūs, mums taip lengviau, ir jums pigiau išeis.

Ar galima veži chemikalus arba biuro techniką kartu su baldais?

Chemikalų geriau ne. Jei tai tik kelios valymo priemonės, tai galima, bet reikia deklaracijos (MSDS dokumentų). Biuro technika (kompiuteriai, spausdintuvai) – šiokia tokia, bet jei vertė didelė, vėlgi mokesčiai. O jei ten yra kažkokie ypatingai pavojingi šiukšlės ar toneriai, tai mums nereikia to galvos skausmo. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos ir taip sudėtingas, nereikia mėtyti ten kažko, kas gali sprogti arba nuvirti. Geriau tuos dalykus palikti ten arba veži atskirai.

Kaip susitvarko su paieška Anglijoje, jei aš negaliu važiuoti?

Nereikia jums važiuoti. Mes esame susisieję su tiekėjais, tais „agentais“, kurie padeda surasti daiktus sandėliuose. Kartais tai būna tiesiog milžiniški hangarai Mančesteryje arba Londono priemiesčiuose, kur niekas nelietęs metus. Vairuotojas randa vietą, užkrauna, pasirašo dokumentus. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos be jūsų dalyvavimas įmanomas, tiesiog reikia tikslaus adreso ir kontakto telefono, kurį galima paskambinti, jei durys užrakintos.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Labai rekomenduojama. Dideli staliniai kompleksai, metalinės spintos – jei jas vežiate surinktas, tai užimsite pusės vilkiko vietą, o mums reikia mokėti už vietą. Be to, surinktas baldas ypač lengvai pažeidžiamas – gali nulūžti koja arba atsiskirti skydas. Išmontavimas taupo pinigus. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos apskaičiuojamas pagal kūbinius metrus (CBM), o ne pagal svorį, taigi mažiau tūrio – mažiau kainos. Vairuotojas gali ir padėti išmontuoti, bet už tai papildomai reikės sumokėti už darbo valandas.

Ar saugu vežti brangius „designer“ baldus?

Taip, bet turi juos labai gerai supakuoti. Jei tai yra originali „Herman Miller“ kėdė arba kokios „Vitra“ sistemos, jos turi būti įrėmintos į stendą arba uždėtos į minkštą dėžę. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos yra šiokios tokios rūšies „loterija“ – keliuose yra duobų, o vairuotojas gali staiga stabdyti. Drąsiai pasakykite mums apie vertę, kad galėtume užtikrinti apsaugą. Nenoriu, kad po atvykimo jūsų būtų ašaros dėl nulūžusios rankenos.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (kas tikrai erzina)

Kokius dokumentus reikia parengti biuro baldų transportavimui iš Anglijos?

Pagrindas yra prekių sandorio sutartis (invoice). Ji turi būti anglų kalba, su nurodytu pirkėju ir pardavėju, prekių sąrašu, svoriais ir kainomis. Be to, reikia pakavimo sąrašo (packing list). Jei dokumentai bus netvarkingi (pvz., parašyta „office stuff“ vienoje eilutėje), muitininkai sustabdys. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos be tinkamų dokumentų yra neįmanomas dabar. Mes pagal jūsų pateiktus duomenis parengsime viską, bet jūs turite duoti pradinę informaciją iš pirkėjo.

Ar aš turiu mokėti muito (Import Duty) ir PVM?

Jei baldai yra NAUDOTI (pvz., iš bankrutavusio biuro), dažniausiai muytinė vertė nėra taikoma, tačiau PVM mokėti tenka (21 % arba 9 %, priklausomai nuo to, kaip deklaruoja, bet čia jau gili vata). Jei baldai NAUJI, tai čia pilnas komplektas – ir muitai, ir PVM. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos su naujomis prekėmis beveik visada brangesnis dėl mokesčių. Geriau pasikalbėkite su buhalteriu prieš perkant, kad nebūtų staigmenų.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Taip, būtinai. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas bet kokiam importui iš ne ES šalių (o Anglia dabar yra ne ES). Jį gaunate Lietuvos muitinės portale nemokamai, per kelias dienas. Be šio numerio negalime padaryti importo deklaracijos. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos sustos tiesiogiai ant sienos, kol jis nebus įvestas į sistemą. Taigi, gaukite jį iš anksto, nereikia laukti paskutinės minutės.

Ar galima padaryti, kad mokesčius moka gavėjas Lietuvoje?

Žinoma, tai vadinama „DDU“ sąlyga arba tiesiog mums deklaruoja Lietuvoje. Jūs nieko nemokate Anglijoje. Vilkikas važiuoja tuščia (muilo burbulių režimu) pro britų muitinę, o mokesčius sumokate jums pažangiai prieš atvykstant arba tą pačią dieną. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos dažniausiai daromas būtent taip – mums lengviau susitvarkyti su mūsų muitinės partneriais, nei jums spręsti su anglų. (Nors kartais anglų sistema greitesnė, bet mūsų labiau įprasta).

Ką daryti, jei Anglijoje prašo mokėti kažkokius „Import One Stop Shop“ mokesčius?

Tai dažnai painu. Jei prekės yra Naudotos, Anglijoje PVM dažniausiai netaikomas (nulis procentų). Jei pardavėjas prideda PVM sąskaitoje, tai jums gali tekti jį susigrąžinti (jei esat verslininkas). Biuro baldų transportavimas iš Anglijos su nuliniu PVM Anglijoje yra standartinė praktika, bet reikia įsitikinti, kad pardavėjas parašo „Zero Rated“ sąskaitoje. Jei jis to nepadarė, gali tekti mokėti dvigubai.

Ar dažnai tikrina fiziškai krovinį Lietuvoje?

Retkarčiais. Statistika tokia, kad apie 5-10 % krovinių patikrinama fiziniu būdu. Bet jei dokumentai atrodo įtartai (pvz., kainos per mažos, kiekis neaiškus), tikrinimas garantuotas. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos gali užtrukti papildomą dieną terminaluose, jei ateis muitininkas su raktu ir pradės atidaryti dėžes. Tad nepaisykite tų kainų – nerašykite, kad stalas kainuoja 1 svarą, tai sukelia įtarimų.

Kas daryti, jei trūksta vieno dokumento iš rinkinio?

Stengiamės išspręsti per telefoną su deklarantu. Kartais pakanka, kad pardavėjas atsiųstų „proforma“ sąskaitą el. paštu, kurią mes prikabiname prie deklaracijos. Jei trūksta techninio paso (nors baldams jis ne visada reikalingas), tai galime pagrįsti kitais dokumentais. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos – tai ne chemija, čia daugiau formalumo. Bet be jokios sąskaitos neišvažiuosime.

Pakavimas, krovimas ir logistiniai niuansai

Ar reikia medinės taros (palletės) arba stendų?

Baldus visada geriau krauti ant europaletės. Jei tai didelės spintos, jas reikia uždėti ant „stendo“ (medinės konstrukcijos), kad jos nepasuktų. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos per jūrą yra drėgna ir judesinga. Jei tiesiog padėsite stalą ant grindų vilkike, jis nuvažiuos į priekį užkabinęs kitus daiktus. Užsakant pakavimą Anglijoje, klauskite ar jie naudoja „bubble wrap“ ir gofruotą kartoną.

Kas yra „Tail Lift“ (keliamas galas) ir ar jis man reikalingas?

Jei jums nėra krano arba vairuotojo pagalbininko paskyrimo, tai „Tail Lift“ – tai gyvybiškai svarbu. Tai liftas, kuris nuleidžia krovinį nuo vilkiko žemyn. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos dažnai atvyksta į vietas, kur nėra apkrovos rampų. Jei pasakysite „man nereikia“, o vairuotojas atvyks be galinio lifto, jūsų baldai liks vilke, kol rasite kelią kaip juos nuleisti.

Galiu veži asmeninį daiktą kartu su biuro baldais?

Galima, bet tai turi būti aiškiai atskirta. Asmeniniai daiktai (naudoti drabužiai, lovos ir pan.) gali būti importuojami be mokesčių (kaip persikėlimo turtas), tik jei turite gyvenamosios vietos leidimą iš Anglijos (pvz., „Residence Permit“ pažymą). Biuro baldų transportavimas iš Anglijos kartu su asmeniniais daiktais gali būti komplikuotas, nes tenka daryti dvi skirtingas deklaracijas viename vilkike. Geriau nekeisti.

Kaip elgiamės su didele spinta, kuri neina per duris?

Tai jau jūsų (gavėjo) problema, bet mes dažnai padedame patarimu. Kartais tenka pervežti spintą per langą arba išmontuoti ją iki paskutinio varžto. Vairuotojai dažnai neprisiregistruoja atlikti sudėtingo montavimo/cia. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos baigiasi tame taške, kurį nurodote adresu – prie durų arba vartų. Toliau – jūsų galva. Nors kartą girdėjau, kad vienas mūsų vairuotojas padėjo nulaužtą durų staktą, tai buvo neplanuota.

Ar turi būti fumiguota mediena (ISPM 15)?

Na, čia aš nedažnai įsitraukiu į tuos dalykus, bet manau, kad taip. Visos medinės pakuotės (paletės, dėžės) turi turėti ISPM 15 ženklą (spaudą). Be to, jei pati baldų mediena yra nenaudota (raw wood), tai gali reikėti fitosanitarinio sertifikato. Naudoti baldai dažniausiai turi nulinę riziką. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos be to ženklo gali baigtis grąžinimu arba sunaikinimu medinės taros, o tai kainuoja šimtus svarų. Patikrinkite tas pakuotes.

Kiek vietos užims 10 biuro stalų?

Priklauso nuo to, ar jie išrėžti. Jei surinkti, tai gali užimti 2-3 europaletes. Jei išrėžti į dėžes – gal vieną. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos mums apmokestinamas už užimamą vietą (LDM – linear meter). Tad jei galite, užsisakykite išrėžimą pas pirkėją. Tai taupo tūrį. Geriau vežti „plokščiai“ negu „oro“.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Standartiškai – ne. Jo darbas yra nuvežti A į B. Jei jums reikia „paskutinio kilometro“ paslaugos (iškrovimas į patalpą), tai tai kainuoja papildomai ir reikia užsakyti iš anksto. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos įvyksta taip, kad vairuotojas atsiduria prie jūsų vartų, ir jis turi važiuoti toliau. Jis gali padėti nuleisti nuo galinio lifto ant žemės, bet ne nešti į trečią aukštą be keltuvo.

Problemos, rizikos ir kaip išvengti blogų įmonių

Kas nutinka, jei Anglijoje sandėlyje sako, kad daiktų nėra?

Būna. Kai kurie tiekėjai pardavinėja tas pačias prekes kelis kartus arba netvarkingai veda inventorių. Atvyksta vairuotojas, o tuščia. Tada prasideda ilgos paieškos, telefonai, įrodymų rinkimas. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos turi tokią riziką. Todėl visada rekomenduoju susimokėti su sąlyga, kad prekės turi būti paruoštos ne vėliau kaip prieš 2 dienas. Neleiskite mums važiuoti tuščiomis.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jie kalba tik apie kainą. Jei kas pasako, kad biuro baldų transportavimas iš Anglijos kainuoja 300 eurų už pilną vilkiką, tai tuojau pat užsislepkite. Tokios kainos nebegaliojo ne tik po „Brexit“, bet ir po 2010 metų. Taip pat, jei jie neduoda sutarties, dirba tik per „WhatsApp“ ir neina niekas nutraukti – tai bėda. Gerbiantis savo klientą, visada pateikiame aiškias sąlygas.

Ar dažnai dingsta krovinių?

Statistiškai labai retai, bet biuro baldų transportavimas iš Anglijos turi savo rizikų – piktybiniai padegimai Kalio uoste (kaip buvo anksčiau) arba avarijos. Bet dažniau dingsta detalės – atsiskiria koja nuo stalo, pradingsta viena dėžė. Todėl būtinai darykite nuotraukas prieš išvežant iš sandėlio Anglijoje. Jei kas trūksta, turėsite įrodymų.

Ką daryti, jei atvykęs baldas sugadintas?

Skubiai parašykite pretenziją vairuotojui (arba mums), nufotografuokite ir pažymėkite CMR sąraše (kurį vairuotojas pateikia), kad yra trūkumų. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o tik namie pastebėsite (braižymą viduje), draudimas negalės nieko padaryti. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos su draudimu yra saugu, bet tikrai reikia būti atidžiamam pažymėjimo metu.

Ar galiu atšaukti užsakymą, kai jau jūs važiuojate?

Galima, bet jei vairuotojas jau atvyko į pakrovimo vietą Anglijoje, turėsite sumokėti už važiavimą tuščia (dead mileage). Tai nėra pigu. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos reikalauja atsakingumo. Jei pirkimo sandoris žlugo, praneškite mums bent prieš 48 val., kol mes neįsijungė variklio.

Ar saugu mokėti avansu?

Mums – taip, mes žinome. Bet pažįstu istorijų, kai žmonės mokėjo 100 % avansą nežinomiems brokeriams, ir tie žmonės tiesiog išnyko. Mums paprastai užtenka 30-50 % avanso, likutinę dalį – gavus dokumentų nuotraukas arba atvykus krovinii. Saugumas yra pirmasis dalykas. (Nors kartais ir mes nusibrendame tuos ieškojimus).

Kaip elgtis, jei vairuotojas nedraugiškas arba nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai arba rusiškai, bet jei tai vietinis (anglas) vairuotojas, komunikacija gali būti sudėtinga. Biuro baldų transportavimas iš Anglijos neretai pasiūlo ir vietinius vairuotojus. Tada mes (dispečeriai) tarpininkaujame. Jei jis elgiasi negerai, skambinkite mums iš karto. Mes turime įtakos – nesumokėsime jam, kol nebus išspręsta problema.

Išvados

Na, trumpai tariant, tas biuro baldų transportavimas iš Anglijos nėra jokia mokslinė fantastika, bet reikalauja kantrybės ir tikslumo. Nenustokite nuo pirmųjų pasiūlymų, kuriuos rasite internete, nes ten dažnai slepiami papildomi mokesčiai. Raskite patikimą partnerį (kaip mes, tikėkimės), kuris ne tik pakraus reikalus į vilkiką, bet ir padės išsiaiškinti tas muitines. Svarbiausia – tikslūs dokumentai ir gerai supakuotos prekės. Tada viskas praeisi lygiai. O jei kas nors neaišku – skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų nei gailėtis vėliau. Sėkmės sandėliuojant!