Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu: kaip išvengti nervingų pokalbių ir sulaužytų kojų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie virto malkomis anglijoj, iki tobulų pervežimų, kurie net nebuvo pastebėti. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu dabar yra visai kitas nei prieš penkerius metus, dėl to visko susiformavę, ypač po to famoso brexit. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkeli į sunkvežimį ir važiuoji, bet realybėje yra daug daugiau smulkių detalių, kurios gali sugriauti planus. Čia ne tik apie vairuotoją, bet ir apie tai, kaip viskas surenkama ir užfiksuojama dokumentuose, kadangi muitinė dabar tikrina kiekvieną detalę. Reikia suprasti, kad kaina nenurodo visko, svarbiau yra tas žmogus, kuris su jumis kalbasi.

Bendrai apie tą reikalą ir kaip tai prasideda

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie pervežimą?

Geriausiai būtų ne tada, kai jau pardavote butą arba išsikraustote iš nuomos. Optimalus laikas yra maždaug mėnuo, o dar geriau šešios savaitės iki planuojamos datos. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu yra procesas, kuris reikalauja logistikos, o ne stebuklo. Pradėkite nuo sąrašo, nes be jo niekas nesugebs jums pasakyti realios kainos. Jei laukiate iki paskutinės minutės, gali tekti mokėti už skubą, o tai kažkur apie 20-30 procentų brangiau. Taip pat, nepamirškite, kad kai yra šventės ar atostogos, vietos automobiliuose išsilieja kaip vanduo.

Ar įmanoma atvežti dalykus iš Škotijos ar Velsas?

Žinoma, važiuojame visur, kur yra keliai (ir kur jų nėra, taip pat kartais teka važiuoti). Bet tą reikia pasakyti iš karto, nes maršrutas iš Glazgo ar Kardifo skiriasi nuo standartinio Londono–Birmingamo tranzito. Vairuotojui tenka įveikti daugiau kilometrų, tai ir degalai, ir laikas – viskas brangsta. Todėl, jei gyvenate toliau į šiaurę ar vakarus, neskubėkite sakyti, kad kaina per didelė, palyginkite su kitomis įmonėmis, kurios gali tiesiog atmesti jūsų užklausimą. Kartais sujungiame kelis klientus iš to paties regiono, tai tada gaunasi pigiau.

O jeigu aš tik dalį daiktų noriu atvežti?

Tai dažniausiai atsitinka, kai žmonės grįžta atgal, bet palieka dalį brangenybių giminaičiams ar draugams Anglijoj. Nėra problemų, mes dirbame ir su daliniais krovimais, vadinamais "part load". Tiesa, ten reikia būti kantriems, nes mes turime surasti kitą klientą ten pat arba netoliese, kad užpildyti sunkvežimį. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu net ir daliniam krūviui reikalauja to paties dėmesio. Gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol susirinks pilnas vagonas, bet taip jūsų pinigai bus išsaugoti. Viskas priklauso nuo jūsų lankstumo.

Kaip sužinoti, ar įmonė neapgaus?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą Anglijoje, o ne tik "virtualų" biurą. Buvau atvejų, kai žmonės mokėjo įmoką, o vėliau telefono nebeėmanavo. Užklausite sąskaitos faktūros, pažiūrėkite, ar ji atrodo profesionaliai. Beje, geriausia yra, jei turi sandėlį Lietuvoje, kur galite nuvežti daiktus, jei dar nėra pasiruošę gauti juos į namus. Niekada nemokėkite visos sumos iš karto, įprasta yra palikti nedidelį įnašą likučiui atsiėmus.

Ar reikia dalyvauti pakavimo procese?

Galite dalyvauti, jei norite, bet dažniauiai tik trukdote. Mūsų komanda žino, ką daro, o jūs tik didinsite stresą sau ir jiems. Geriausia nueiti į kavę ar pasivaikščioti, kol vyksta baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu. Jei matote, kažką negerai – pasakykite iš karto, o ne po to, kai dėžė jau užklijuota. Kartais klientai bando "įsisegti" į procesą ir pradeda vadovauti, o tai baigiasi tuo, kad vairuotojas praranda laiko rytmą ir vėluoja į keltą.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Nuo to dienos, kai sutvarkome dokumentus, iki atvykimo į jūsų namus Lietuvoje, paprastai praeina nuo 3 iki 7 darbo dienų. (Čia turiu omenyje standartinį atveją, ne šventes). Jei reikia sandėliavimo Anglijoj, tai tikrai ilgiau. Muitinės procedūros dabar užtrunka ilgiau nei buvo anksčiau, be to, keltų laikai gali pasikeisti dėl oro sąlygų ar techninių gedimų. Neskubėkite planuoti montavimo tą pačią dieną, suteikite sau dienos atsargą, nuspręskite, kas svarbiau – ramybė ar greitis.

Profesionalus pakavimas ir kodėl tai ne tik popierius

Ką tas "profesionalus pakavimas" reiškia iš tikrųjų?

Tai nereiškia, kad mes įdėsime jūsų indus į laikraštį. Tai reiškia, kad naudojame specialias dėžes (pavadinkime jų "double wall"), burbuliukų plėvelę, polistireną, o baldus užlenkiame storomis antklodėmis. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu yra apie tai, kad dalykas turi atvykti toks pat, kaip išvyko. Kai sakau "profesionalus", turiu omenyje, kad kiekvienas kampas apsaugotas, o sunkūs daiktai padėti apačioje, kad nespaustų lengvųjų. Tai mokslas, kurį mokomės metų metus.

Ar jūs supakuosite ir mano vitriną?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Vitrinos, paveikslai, veidrodžiai – viskas turi būti uždengta storomis plokštėmis ir įrėminta į dėžes. Buvau toks vienas kartas, kai klientas bandė neleiti mums įtraukti vitrinos į dėžę, "nors ji ir taip stovi". Atėjo į Lietuvą – du fragmentai. Kai kurie dalykai tiesiog negali būti neapsaugoti, net jei jie atrodo patvarūs. Užtenka vieno staigaus stabdymio arba posūkio, kad stiklas nulūžtų nuo vibracijos. Geriau permokėti už medžiagas negu gailėtis brangios kolekcijos.

O jeigu aš turiu jau savo dėžių?

Galite naudoti savo, jei jos tvirtos, bet dažniausiai jos būna pernelyg minkštos arba netelpa į europalus (tai tokios standartinės krepšys dėžės ant paletės). Jei dėžės susmegs po svorio, turėsite problemų su draudimu. Mūsų baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu naudoja tik sertifikuotas medžiagas, kurios atlaiko tiltų vibraciją. Jei vis tiek norite paknuoti savo dėžėmis, geriau jas padėti viršuj, ant tvirtų daiktų, bet ne apačioje. Stiprybė čia nusprendžia viską.

Ar atsiskaitote už pakavimo medžiagas atskirai?

Paprastai tai įeina į galutinę kainą, jei sutarame apie "viską įskaičiuota". Bet jei reikalaujame ypatingos apsaugos, pavyzdžiui, krioklių dėžių arba specialių konteinerių drabužiams, tai gali būti papildoma mokestis. Būtinai klauskite iš anksto. Niekada nesigėdinkite klausti detalesnės informacijos apie tai, ką mokate. Kartos įmonės uždeda maržą ant kiekvieno lipduko, o mes stengiamės būti sąžiningi. Kai kalbame apie didelius krovinius, tada medžiagų kaina tampa nebe tokia svarbi lyginant su darbo sąnaudomis.

Kaip elgiamės su didželiais daiktais, pvz., pianinu?

Tai yra atskira istorija. Pianinai reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos – specialių juostų, vežimėlių, kartais net kėlimo kranų. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu tokiu atveju tampa sudėtingesniu inžineriniu projektu. Turiu prisipažinti, vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto – tai buvo košmaras. Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, nepalaukite, kol vairuotojas atvyks ir pamatys jį prieš duris. Gali reikėti papildomo žmogaus ar net dienos.

Ar galima pakrauti ir maisto produktų?

Negalima, nėra jokio būdo. Muitinė draudžia neapdorotus maisto produktus gabenti tarp šalių be specialių licencijų. Galite atvežti džiovintus produktus arba alkoholį ribotais kiekiais (jei deklaruosite). Buvau atvejo, kai klientas bandė įslėpti dešreles tarp drabužių – viską teko išmesti ant sienos, nes muitininkas buvo labai griežtas. Nerašykite manys, kad aš nesuprantu, bet taisyklės yra taisyklės, ir jas laikyosi visi, norėdami išvengti baudų.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios detalės

Kaip susiformuoja kaina? Ar yra fiksuota?

Kaina susiformuoja pagal tūrį (kubinius metrus), atstumą ir prieinamumą (ar reikia leisti žmogui su liftu?). Nėra vienos lentelės. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu kainuoja taip, kaip jums reikia – arba pigiau, bet lėčiau, arba brangiau, bet greičiau. Fiksuota kaina būna tada, kai jau tiksliai žinome, kiek daiktų turite. Jei pasakykite "keli maišai ir dvi kėdės", o prie vairuotojo atvyksta pilnas kambarys baldų, kaina pasikeis aksominu. Būkite sąžiningi dėl kiekio.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta yra palikti užstatą (deposit), kad užtikrintumete datą. Tai gali būti nuo 10 iki 30 procentų. Likučį mokate gavus daiktus arba prieš išvežant iš Anglijos. Atsidūriau situacijoje, kur klientas atsisakė pervežimo paskutinę minutę, o mes jau buvom rezravę vietą kelyje. Tada tas užstatas padengia nuostolius. Jei įmonė neprašo jokio įnašo, tai gali būti signalas, kad ji labai greit ieško bet kokių pinigų ir gali išnykti.

O kas su PVM? Ar jis įskaičiuotas?

Jei esate privatus asmuo, kuris perkelia savo turtą (grįžta į Lietuvą), daugeliu atvejų galima taikyti PVM išimtinę (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad pervežimo paslauga gali būti be PVM, jei pateikiate teisingus dokumentus. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu tampa tuo atveju pigesniu. Bet jei verslas arba paprastas perkėlimas be to statuso, tada PVM 20 proc. bus pridėtas. Visada pasidomėkite šia galimybe, jei gyvenojote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių.

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Sakyčiau, dabar rinka yra tokia, kad svyruoja nuo 200 iki 400 svarų už kubinį metrą, viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoj esate. Londono zona (M25) visada brangesnė dėl užstatų vairuotojams. Be to, degalai dabar nebe tokie pigūs. Neskubėkite rinktis pigiausio varianto aklai, kartais ten slepiasi paslėpti mokesčiai už įkėlimą arba iškėlimą su kranu. Geriau klauskite "kas įskaičiuota", o ne tik "kiek kainuoja".

Ar padarysite nuolaidą, jei aš turiu nedaug daiktų?

Jei tikitės 50 proc. nuolaidos, tai turbūt ne. Bet jei tų daiktų tikrai truputį ir jie telpa į vieną vietą su kitu klientu, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu yra verslas, kur reikia užpildyti sunkvežimį, kad jis nevažiuotų tuščias. Taigi, jei lankstus dėl datos, galime susiderėti. Bet jei skubate ir reikalaujate atskuro automobilio, tuomet tai kainuos kaip atskiras reisas.

Kas atsitinka, jei aš negaliu sumokėti iš karto gavus daiktus?

Tada daiktai važiuoja į mūsų sandėlį Lietuvoje ir ten laikomi. Saugojimas paprastai yra mokamas (pirmos kelios dienos gali būti nemokamos). Negalime tiesiog palikti prekių vairuotojo vilkike ir važiuoti toliau, jis turi važiuoti kitu užsakymu. Todėl pinigai turi būti paruošti iš anksto. Nenorime būti tais, kurie ieško klientų po savaitę ir prašo atsiimti dėžes.

Kelionės, muitinė ir realus gyvenimas kelyje

Ar dažnai būna problemų su muitine?

Po brexit tai tapo kasdieniu duona. Jei trūksta dokumentų arba deklaracija neteisingai užpildyta, krovinys gali būti sustabdytas. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu reikalauja, kad "inventoriaus sąrašas" (packing list) būtų labai detalus. Negalima rašyti "baldai", reikia rašyti "2 minkšti kampai, 1 stalas, 6 kėdžių". Kartais muitininkai užklauso apie specifines vertybes, pavyzdžiui, brangius paveikslus arba antikvariatą. Gerai, kai turite apie tai nuotraukas ar pirkimus.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkai – kelios valandos. Jei kas nors ne taip – dienos arba ilgiau. Buvau atvejo, kai klientas nenuėjo išregistruoti savo adreso Anglijoj, ir sistema jį "pagavo". Teko laukti, kol jis išsprendžia administracinius klausimus su savo taryba. Nenorite būti toje situacijoje, pasidarykite patikrinimą iš anksto. Mūsų brokeris padeda su dokumentais, bet jis negali ištaisyti jūsų pražiūrų. Tai būna labai nervuojantis tas laukimas.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Lietuvoje?

Taip, jo darbas yra ne tik vairuoti, bet ir kelti dėžes. Tačiau jis nėra baldų surinkėjas (jei tai nesusitarta). Jis padės dėžę įnešti į kambarį, bet nebus atsakingas už tai, kaip ją atidarysite. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu baigiasi tada, kai paskutinė dėžė stovi jūsų koridoriuje. Jei reikia surinkti spintą, tai papildoma paslauga, reikia kalbėti apie tai anksčiau, nes vairuotojas gali turėti kitą užsakymą po jūsų.

Kas daroma, jei vairuotojas užstringa kelio eismo įvykyje?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes pranešame jums ir stengiamės organizuoti kitą vairuotoją arba pagalbą. Jūsų krovinys yra draustas, taigi materialinės žalos nebijokite (jei pasirinkote draudimą). Buvau toks atvejis, kai priešais Minskas (ne, ne, tai buvo prieš Varšuvą) užstrigo sunkvežimis ir teko perkrauti dalį krovinius. Tai atidėjo viską parai. Kantrybė čia svarbiausia savybė.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma modernių įmonių turi GPS stebėjimą. Galite matyti, kur yra vilkikas, ar jau jūsų atvyko. Bet nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laikus, todėl jei jis sustojo, tai nebūtinai reiškia, kad jis užstrigo. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu nevisada yra lenktynės. Kartais geriau, kad jis ilsėtųsi ir saugiai važiuotų. Jei matote, kad jis nejuda valandą, neskambinkite panikuodamas, pirmiausia patikrinkite žemėlapį.

O jei aš noriu atvežti savo automobilį?

Tai įmanoma, bet automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys. Negalima jame turėti daiktų (jei norite, kad jis būtų draustas kaip automobilis). Dažnai žmonės bando užpildyti bagažinę, o tada keikia, kai kažkas dingsta. Automobilis įkeliamas į specialią platformą (autovežį) arba, jei mažas, gali būti įkeltas į konteinerį. Tai papildomai kainuoja, bet daugeliui atvykstant iš Anglijos tai būtinas dalykas.

Smulkmenos, kurios visada užmirštamos

Ar reikia išsirūpinti draudimu?

Būtinai. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus, bet jis gali būti ribotas. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu turi būti apdraustas nuo visų rūšių nelaimingų atsitikimų – nuo gaisro iki vandens pratekėjimo. Patikrinkite polisę: ar jis dengia ir tą momentą, kai vairuotojas neša dėžę laiptais? Dažnai ten yra išimtys. Geriau pasidomėti dabu, nei ieškoti kaltųjų po to.

Ar galiu atvežti sodininkų įrankius?

Galite, bet jie turi būti švariai nuplauti nuo žemės. Muitinė labai griežtai tikrina augalus ir žemę dėl ligų ir vabzdžių. Jei matys, kad motykas purvinas, gali konfiskuoti arba priversti plauti vietoje (kas kainuoja). Tiesiog nuplaukite viską su vandeniu prieš pakavimą. Niekada neneškite dirvožemio arba gyvų augalų be specialių sertifikatų (fitosanitarinių pažymų), tai tiesiog neįmanoma legaliai padaryti paprastam žmogui.

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais? Juvelerika?

Geriausia juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Jei tenka vežti kroviniu, juos reikia deklaruoti kaip ypatingai vertingus daiktus ir apdrausti specialiai. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu nebuvo sukurtas gabenti tūkstančius vertinančius žiedus dėžėje tarp senų drabužių. Rizika per didelė, o nervų praradimas neatsiperka. Pasilikite brangenybes sau ir būkite ramūs.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Lengvesniems baldams – taip, būtinai. Stalą, spintelę, lovos galvą – viskas turėtų būti išsukta. Tai taupo vietą (taip sutaupote pinigų) ir sumažina sulaužymo riziką. Mūsų komanda gali tai padaryti ir vietą, bet tai užtrunka laiko, o laikas – tai pinigai. Jei galite patys surinkti ir išsukti, padarykite tai. Tiesiog užsirašykite, kuris varžtas kurioje dėžėje, kitą dieną nesuvosite galvos.

Kas nutinka su medžiagomis, kuriose nėra etiketės?

Muitinė gali būti įtari. Jei nežinome, kas tai yra (chemija, maistas, ar kas kas), gali tekti išmesti. Geriau pažymėkite dėžes. Nerašykite "daiktai", rašykite "virtuvės reikmenys" arba "drabužiai". Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu yra apie aiškumą. Kiekvienos neaiškios dėžės gali būti atidarytos ir patikrintos, o tai užtrunka laiko ir gali sugadinti turinį, jei kas nors nėra gerai užpakuota.

Galite padėti su išmetimu tų dėžių po to?

Paprastai ne, nes vairuotojas turi važiuoti toliau ir negali vežti šiukšlių atgal į Angliją. Jums reikės rasti vietą Lietuvoje, kur išmesti tuos kartonus. Galiu pasakyti, kad kartais pavyksta susiderėti, jei tą patį vairuotoją aptarnaujate sandėlyje, bet tai retai. Pagalvokite apie tai iš anksto, ar turite vietą lauke, kur laikinai padėti tuos įpakavimus.

Viskas susideda iš smulkmenų, ir jei pasirinksite ne tas rankas, gali būti skaudu. Baldų transportavimas iš UK su profesionaliu pakavimu turi būti atliekamas žmonių, kurie nebijo dirbti su rankomis, o ne tik telefonu. Svarbiausia – nebijokite klausti aštrių klausimų, nes geriau išsiaiškinti dabar, nei gailėtis vėliau, kai stovite tuščiame bute arba kai muitinė sulaiko krovinį sienoje. Pasitikėkite savo intuicija, kai renkatės ekskpeditorę.