Baldų transportavimas į UK – profesionalus iškrovimas: kas vyksta iš tikrųjų

Sveiki, turiu pakalbėti apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o ką galiu pasakyti? Baldų transportavimas į UK – profesionalus iškrovimas yra tas dalykas, kurį visi laiko savaime suprantamu, kol nepalieka vienos poros šluotų arba ne nulūžta koja nuo minkšto kėdės. Anglija po Breksito tapo dar sudėtingesnė, ir dabar ten ne taip paprasta pavažiuoti, kaip anksčiau, kai užteko tik vairuotojo pažymėjimo. Dažniausiai klientai galvoja, kad tai tik nuvažiuoti ir numesti dėžes prie durų, bet realybėje tai daugiau apie logistiką, nervus ir fizinę pastangą. Štai trumpai apie tai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio „lakštuko“.

Pasiruošimas ir klausimai apie kainą

Kiek kainuoja vežti baldus į Londoną?

Kaina visada keliauja pagal tūrį, o ne pagal tai, kiek tu uždirbi. Jei turi tiesiog dvi dėžes ir Sofa, tai bus pigiau nei pilnas namų komplektas. Baldų transportavimas į UK – profesionalus iškrovimas įeina į kainą ne visada, tai reikia pasitikslinti. Dažniausiai pradedame nuo 1 kubo kainos, o toliau skaičiuojame maršrutą. Neapsigaukite, pigiausias pasiūlymas paprastai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai važiuoja atviroje priekaboje po lietumi.

Ar turiu pats susirinkti baldus?

Geriau taip daryti, jei norite sutaupyti. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tada tai laikomas papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Jei baldai seni, gali būti, kad jie ir taip išsirinks pervežimo metu (juokauju, bet ne visada). Geriau turėti gerai surinktą spintą nei krūvą lentų, kurias vėliau reikės statyti kaip Lego. Taigi, susirinkite patys, arba pasakykite iš karto, kad reikia mūsų pagalbos.

Kas dėl to Breksito? Ar reikia mokėti muito?

Na, čia yra paini vieta. Paprastai, jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kurius naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei vežate naujus baldus, iš parduotuvės, tai Anglijos muitinė gali klausti PVM ir muito. Aš asmeniškai visada patariu klientams turėti pirkinius čekius arba bent jau nuotraukas, kad nebuvo naujų daiktų, kitaip gali tekti mokėti. Geriau būti saugiam.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus su savimi?

Maistas... tai yra gana sudėtinga tema. Dabar taisyklės griežtesnės negu buvo. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, beveik jokio kilmės iš gyvūnų maisto. Vaistus galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių kratą, ir tai baigėsi labai liūdnai – viską atėmė pasienyje. Taip kad geriau valgykite viską čia, prieš išvažiuodami.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas staiga sustojo, ir dėžė su indais nuskrido žemyn. Baldų transportavimas į UK – profesionalus iškrovimas neapsaugo nuo avarijos kelyje. Draudimas paprastai apima 3-5 eurų už kilogramą, bet galima pasirinkti ir didesnę apimtį. Netaupykite ant to, tai pinigai, investuoti į jūsų ramybę.

Kaip tiksliai matuojamas tūris?

Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Paimame ilgio, pločio ir aukščio dauginamąjį. Dažnai klientai sako: „o ten tik maža dėžė“, bet ta dėžė gali būti sunki ir didelė. Jei nežinote, pabandykite sujungti visus daiktus vienoje kambario erdvėje ir pamatykite, kiek vietos jie užima. Tai bus artimas realybės skaičius. Netvarkingai padėti daiktai užima daugiau vietos.

Ar pigu vežti daliniu krovininiu?

Taip, tai yra grupinis krovinys. Tada jūsų baldai važiuoja su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną arba užpildyti vietą. Gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol mes surinksime kitus siuntinius į tą patį rajoną, pavyzdžiui, į Mančesterį ar Liverpulį.

Kelionės eiga ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti į Angliją?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas gerai. Bet jei užstrigsite kalte arba yra didelė eilė prie sienos, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais atsitinka, kad vairuotojas pavėluoja dėl blogo oro Lamanše. Geriau neskubėkite ir neskambinkite kas valandą klausti „kur jūs“, tai tik nervina vairuotojus. Geriau turėti atsarginę dieną.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikia jūsų paso kopijos (arba asmens kodą), surinktų daiktų sąrašo (angliškai arba lietuviškai, bet geriau angliškai muitinei) ir adreso, kuru vežame. Jei vežate brangius daiktų, pavyzdžiui, paveikslus ar elektroniką, reikia jų vertės aprašymo. Be dokumentų neišvažiuosime iš Lietuvos, o gali būti ir taip, kad neįleis į Angliją.

Ar vairuotojas padeda su muitinės formalumais?

Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne muitinės tarpininkai. Jie žino pagrindinius dalykus, bet sudėtingesniems atvejams mes turime partnerius muitinėje. Vairuotojas tiesiog pateikia dokumentus ir laukia. Kartais kyla problemų, jei sąraše parašyta „sofa“, o realybėje yra trys lovos. Viskas turi sutapti, kitaip bus dideli rūpesčiai (ir baudos).

Kur jūs tiksliai užsukate į Angliją?

Mes važiuojame visur – ir į Londoną, ir į šiaurę, net iki Škotijos. Bet jei gyvenate kažkur giliai kaime, kur keliai prastos, reikia pasakyti iš anksto. Didelė mašina negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais tenka iškrauti netoli pagrindinio kelio ir pervežti mažesniu transportu. Tai papildomas mokestis.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis dabar turi GPS stebėjimą, bet aš turiu pripažinti, kad ne visada veikia tinklas Anglijoje (ten su mobiliuoju ryšiu kartais būna kebliu vietovėse). Geriau tiesiog susitarti dėl pranešimo, kai mašina artėja. Vairuotojas paskambins iš anksto, prieš atvykdamas, kad nebūtum nepasiruošęs.

Kas jei vairuotojas susirgs arba suges mašina?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą vairuotoją arba statome daiktus į kitą mašiną. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Mes esame atsakingi už jūsų daiktus, todėl niekur nedings. Vieną kartą mums teko keisti važiuoklės kai kelyje, tai buvo ilga diena.

Ar saugu keliauti keltu arba per Eurotunelį?

Abu būdai yra saugūs, tai kasdieninis darbas. Keltas gali būti šiek tiek lėtesnis dėl išlaipinimo, o tunelis – greitesnis. Kartais klientai bijo tunelio, bet ten nieko baisaus nėra, tiesiog važiuoji po vandeniu (žemės). Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek laiko turime ir kokia kaina.

Nerealios situacijos ir patirtis

Ar buvote atvejų, kai baldai buvo pažeisti?

Žinoma, niekas nėra apsaugotas nuo klaidų. Buvau atvejo, kai vairuotojas staigiai stabdė, ir ant grindų nukrito vitrina. Tai buvo baisu. Bet mes tą vitriną iškart keitėme nauja, iš mūsų draudimo lėšų. Svarbiausia – nedelsiant pranešti vadovui, o ne bandyti pačiam klijuoti stiklą namuose.

Kas jei klientas nėra vietovėje, kai atvažiuojame?

Tai yra didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi kitas pristatymus. Jei jūsų nėra, gali tekti važiuoti į sandėlį, o tai kainuos papildomai. Vieną kartą teko laukti 3 valandas, kol klientas grįžo iš parduotuvės... mes tą laiką užfiksavome ir paskaičiavome. Būkite vietovėje.

Ar sunku susikalbėti su angliškais muitininkais?

Daugeliui vairuotojų kalba yra barjeras, bet muitinėje dažniausiai kalbama trumpai aiškiai. Dokumentai – dokumentai. Jei kas neaišku, skambina mums. Bet geriau, kai dokumentai tvarkingi, tu kalbos nereikia. Anglai yra griežti, bet sąžiningi, jei viskas tvarkoje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Geriau neklausti. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali užgęsti kelyje. O dar blogiau – gali būti „šeškiniai“ vairuotojai, kurie tiesiog iškrauna daiktus ir išvažiuoja nepaklausęs. Baldų transportavimas į UK – profesionalus iškrovimas reikalauja kvalifikuotos darbo jėgos, o ne tai, kas dirba „už maisto“. Netaupykite ant to.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą arba duoti pinigų?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina gerą elgesį. Kavos arbatos puodelis, ypač žiemą, gali pagerinti nuotaiką. O jei vairuotojas padėjo nešti sunkus daiktus antrame aukšte be lifto, smulkus arbatpinigiai niekada nesukels pykčio. Tai paprasta žmogiška pagarba.

Kas dėl pianino pervežimo?

Tai atskira istorija. Pianinas ne tik sunkus, jis jautrus. Reikia specialios įrangos, ne petnešų. Ir jis neįeina per kiekvienas duris. Buvau, kai teko išmontuoti langą, kad įneštume fortepijoną. Tai kainuoja brangiai ir reikalauja labai gerų specialistų. Ne kiekvienas įmonės tai gali padaryti.

Ar vežate ir biuro baldus?

Taip, biuro perkraustymai yra dar dažnesni. Ten daugiau dėžių su dokumentais, kompiuterių. Viskas tas pats – reikia tvarkingai supakuoti. Biuro vadovai dažnai panika, kad darbas sustos, bet mes įpratę vežti viską per naktį arba savaitgalį, kad trukdytume kuo mažiau.

Iškrovimas ir pabaigos darbai

Kas yra toks „profesionalus iškrovimas“?

Tai nėra tiesiog mesti dėžes ant grindų. Profesionalus iškrovimas reiškia, kad mes atidžiai išnešame daiktus, padėsime juos ten, kur jums reikia, ir nepalikome jūsų kieme purvo. Tai apsauga nuo įbrėžimų koridoriuje ir dėmės ant kilimo. Mūsų darbuotojai turi būti mandagūs ir atsakingi.

Ar jie surenka baldus vietos?

Jei tai buvo susitarta, taip. Mes turime savo įrankius. Bet jei jūsų spinta yra 20 metų amžiaus ir sraigės užsirūkina, gali užtrukti. Geriau iš anksto pasakyti, ką reikia surinkti, kad būtume pasiruošę. Kartais klientai pagalvoja, kad mes sukinsime ir tuos baldus, kuriuos jie patys išmontavo gabenant (tai atskira paslauga).

Kas jei nėra lifto, o gyvenau aukštai?

O, tai mūsų kasdienybė. Nešti sofos penktu aukštu laiptais yra sunkus darbas. Tai kainuoja papildomai, nes reikia daugiau žmonių ir daugiau laiko. Vieną kartą teko nešti kriauklę 4 aukštą, kur laiptai buvo tokie siauri, kad netilpo du vyrai. Teko įmantriai užsuktą. Bet mes nesiunčiate atgal, mes darome savo darbą.

Ar jie nešioja avalynes viduje?

Taip, mes nešiojame apsaugotus batus arba tikrias padangas, kad neaptemptume jūsų grindų. Jei lauke lietus, mes uždengiame grindis kilimėliais. Niekas nenori valyti purvo po vairuotojų. Tai profesionalumo dalis. Bet jei jūsų kiemas pilnas purvo, mes jo negalime išvengti prieš įeidami į namus.

Kas dėl pakuočių atliekų?

Mes paprastai surenka visas dėžes, plėveles ir jas išvežame. Jei norite tai palikti sau, sakykite, bet geriau, kad mes išvežtume, kad nereikėtų verstis su šiukšlėmis po perkraustymo. Vieną kartą teko išvežti tris vagonus kartono po vieno kliento. (Na, gal ne tris vagonus, bet atrodydavo taip).

Ar galima padėti daiktus tiesiog lauke?

Jei nėra prieigos arba jūsų prašome, taip ir padarysime. Bet tuomet mes neatsakome už drėgmę arba vagystes, jei paliksite lauke. Geriau visgi įnešti bent į koridorių arba garažą. Saugumas pirmiausia. Yra buvę atvejų, kai laike palikta dėžė dingo. Žmonės yra... na, tokie jie yra.

Kaip elgtis, jei pastebiu pažeidimą iškrovimo metu?

Skambinkite mums iš karto. Nedarykite to rytoj. Mes padarysime nuotraukas ir aptarsime situaciją. Jei tai mūsų kaltė, tai sutvarkysime. Jei pažeidimas buvo jau nuėmus dėžę (kas kartais nutinka dėl vibracijos), tai sunkiau įrodyti, bet visada stengiamės rasti kompromisą. Svarbiausia – nešlamšti, o kalbėtis.

Ar reikia suteikti vairuotojui vietos parkavimui?

Taip, būtinai. Anglijoje su parkavimu yra labai sunku, ypač Londone. Jei galite užimti vietą arba gauti leidimą, padarykite. Vairuotojas gali stovėti su įjungta „avarijine“ trumpam, bet ne valandą. Buvome gavę baudų už parkavimą, kurias vėliau turėjo mokėti klientai, nes nesugebėjo rasti vietos.

Kas vyksta, jei aš nesu patenkintas rezultatu?

Mes visada kalbame. Jei kas negerai – mes taisome. Mūsų reputacija svarbiau nei vienas krovinys. Esu šioje srityje jau ilgai ir žinau, kad žodis „žiūrėk“ niekur nedings. Jei reikia, grįžtame ir darome darbą iš naujo. Niekada nepaliekame kliento nusivylusiu.

Išvada

Trumpai tariant, baldų transportavimas į UK – profesionalus iškrovimas yra pusė sėkmės, kai persikraustote. Nenusipirkite pigiausio pasiūlymo iš pirmo puslapio, nes gali baigtis liūdnai ir brangiai. Pasiruoškite dokumentams, būkite vietovėje ir gerbkite vairuotojus – jie nešia jūsų gyvenimą pečių ant. Geriau pasidaryti kavą ir laukti, nei gaudyti vairuotoją telefonu, kai jis jau važiuoja tuneliu. Sėkmės ir ramybės jūsų naujuose namuose!