Baldų pervežimas West Kirby: kas turi žinoti apie krovinius į Angliją

Sėdžiu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai nepakeliamų situacijų, kai klientas bando susikrauti visą butą į vieną „Fiat Doblo“. Vakar kalbėjau su žmogumi, kuris norėjo nuvežti sofos komplektą į West Kirby, ir net neįsivaizdavo, kad ten reikės ne tik vairuotojo, bet ir galbūt papildomo žmogaus iškrovimui, nes ten vietovė gali būti ankšta. Baldų pervežimas West Kirby kryptimi nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį – čia yra savi niuansai, susiję su geografija ir tuo pačiu Jungtinės Karalystės biurokratija. Jeigu galvojate, kad tai paprasta užduotis, tuomet greičiausiai dar nebuvote susidūrę su britų muitinės pareigūnais, kurie mėgsta pasižiūrėti, kas gi taip tiksliai važiuoja per Lamanšą. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus – be lakštų, be idealizavimo.

Bendrai apie procesą ir logistiką

Kaip tiksliai vyksta toks pervežimas į West Kirby?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad jums suvedžiu inventoriumi – ką tiksliai vežiate. Toliau einame prie planavimo, nes baldų pervežimas West Kirby reikalauja gero maršruto sudarymo, kad nereikėtų važiuoti pro centrą Liverpool, kur yra didžiuliai spūstys. Paprastai krovinys išvyksta iš Lietuvos, važiuoja per Vokietiją, Olandiją, turi pasiekti uostą, o ten jau laivas. Anglijoje vairuotojas pasiima krovinių ir važiuoja link Wirral pusiasalio. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais įvyksta nesklandumų su laiku, todėl visada rekomenduoju tur�ti šiek tiek atsargos.

Ar užeinate į namus paėmimui ir iškrovimui?

Žinoma, mes neįsivaizduojame darbo be to, bet yra vienas „bet“. West Kirby yra gan senas miestelis, ten daugiau senų namų, o kai kurios gatvės yra labai siauros, netgi sunkvežimiui sunku prasukti. Vieną kartą teko įvežti didelę spintą į namą, kur laiptinė buvo tokia, kad net neįsivaizduoju, kaip mes tai padarėme be jokių įbrėžimų (nors vienas mažas buvo, vėliau sutaisėme). Taigi, taip, užeiname, bet jei matome, kad sunkvežimis neprasuks, turiems naudoti mažesnę transporto priemonę, o tai gali šiek tiek padidinti kainą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kada išvyksta keltas. Yra buvę atvejų, kai dėl blogo oro La Manše arba dėl migrantų krizės uoste laukome po dieną. Vakar paskambino klientas ir klausė, kodėl jo krovinių nėra, o aš tik galiu pasakyti, kad vairuotojas stovi eilėje prie Dover. Baldų pervežimas West Kirby kryptimi gali pavėluoti dėl to, kad tas pats vairuotojas gali turėti kitų siuntų po Angliją, todėl reikia kantrios.

Ar galima susiderėti dėl datos ir laiko?

Galima, bet aš visada sakau – nedarykite vestuvių ar gimtadienių pagal tą datą. Mes stengiamės būti tikslūs, bet mes ne orakulai. Jeigu jums reikia, kad būtų būtent rytoj 9:00 ryte, tai geriau iš karto pasakykite, kad tai neįmanoma, arba reiks mokėti už prioritetinį pervežimą, kuris kainuoja gerokai brangiau. Dažniausiai vairuotojas paskambina iš anksto, suderina, jei neatsiliepia – palieka pranešimą ir vežia toliau.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Galiu atsiųsti dėžes, o jei jums tingėti arba nesate tikri, kaip tai padaryti, galime pasiūlyti mūsų vadybininko paslaugas (tai yra papildomai). Tiesą sakant, dauguma klientų pačiai susirenka dėžes iš parduotuvių, bet tada vėliau verčiau gailėtis, kai matyti, kad indai sudaužyti, nes dėžė buvo per silpna. Geriau investuoti šiek tiek į gerą popierių ir burbulus.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis metus, bet visada patariu – jeigu galite, susitikite paėmimo ar iškrovimo vietoje. Jeigu negalite, tuomet turite užtikrinti, kad ką nors prižiūri. Vakar vienas klientas paliko raktus po kilimėliu, ir vairuotojas vos juos nerado (tai buvo šiek tiek stresinė situacija). Geriau elkitės protingai.

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai

Ar reikia EORI numerio pervežiant į West Kirby?

Taip, be jo niekur nepraeisite. Dabar, po „Brexit“, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikia JK EORI numerio, kuris prasideda „GB“. Jeigu jo neturite, muitinė neleis išvežti krovinių iš Lietuvos arba neleis įvežti į Angliją. Aš pats kartais užmirštu, kurį numerį naudoti, ten tiek tų kodų, bet mūsų logistikos skyrius tai žino iš galvos. Užpildykite formą internete, tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupysite dienų nervų.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Paprastai tai yra prekių sandėliavimo lapas (packing list) ir komercinė sąskaita, jei tai yra naujos prekės. Jeigu tai yra asmeniniai daiktai, tuomet reikia deklaracijos, kad tai nėra prekybai. Vieną kartą klientas bandė įvežti „senovinius“ baldus, kurie iš tikrųjų buvo nauji, ir muitinė juos sustabdė. Geriau būti sąžiningas, nes baudos ten didelės.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei perkėlinėte savo asmeninius daiktus, su kuriais gyvenote ne mažiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei baldų pervežimas West Kirby vyksta dėl to, kad nusipirkote naują virtuvę iš eBay ir ją siunčiate sau, tuomet teks mokėti JK PVM (20 proc.) ir galbūt muito, jei prekės vertė viršija 135 svarų. Verta apgalvoti prieš siunčiant.

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaida?

Tada krovinius sustabdo muitinė terminaluose. Tai kainuoja pinigus kiekvieną dieną, kol klaida ištaisoma. Esu matęs situaciją, kai viena skaičiaus klaida sąskaitoje užkliuvo trims dienoms. Vairuotojas negalėjo išvažiuoti, nervas valgė, o klientas pyko. Todėl patikrinkite visus duomenis du kartus prieš duodant mums.

Ar galima vežti maisto produktus ar gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES nebevežiate (iš JK), o į JK – tik tam tikrus kiekius. Vienas kartas girdėjau, kad vairuotojui atėmė visą dešrų krovinių, nes jis nebandė juos paskelbti. Geriau to nedarinkite, ypač jei vežate dovanų krepšelius su lietuviškomis dešrelėms – tikrinimas yra griežtas.

Kaip veikia draudimas pervežimo metu?

Mes turime standartinį draudimą, bet jis padengia tik tikrąją vertę, o ne jūsų prisegtą emocinę vertę. Jeigu jums sudužo brangus porcelianas, kurį nusipirkote prieš 20 metų, draudimo kompanija gali sumokėti tik tai, ką jis vertas dabar. Visada patariu sudaryti papildomą draudimą brangiems daiktams, ypač kai vyksta baldų pervežimas West Kirby, kelių kokybė ten gali būti įvairi.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais) ir svoris. Taip pat atstumas. West Kirby yra šiaurės vakarų Anglijoje, tai ne tas pats kaip įvežti į Londoną, kur yra daugiau maršrutų. Taip pat įeina kuro kainos, kurios dabar, tiesą sakant, šokinėja kaip nori. Jeigu reikia įrengti liftą arba naudoti keltuvus, tai taip pat įskaičiuojama.

Ar galima gauti tikslų įkainojimą iš karto?

Galima gauti apytikslį, o tikslų – tik kai matome, ką tiksliai reikia vežti. Jeigu sakykite „vežu du krepšius“, tai viena kaina, o jei parodote, kad tie krepšiai yra užpildyti knygomis ar metalo detalėmis – tai svoris pasikeičia, o kartais ir tūris, nes daiktai nebesuspaudžia. Aš visada sakyčiau – geriau nufotografuoti krovinius ir atsiųsti mums.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Paprastai imame avansą (depozitą) užsakymui užfixuoti, o likusią dalį – kai krovinius pasiėmė arba kai jie jau yra Anglijoje prieš iškrovimą. Mokėjimas gali būti pavedimu arba kortele. Vienas klientas bandė sumokėti vairuotojui grynaisiais, bet mums tai nepatogiau dėl apskaitos, todėl geriau viską tvarkyti per banką.

Ar brangu yra papildomų paslaugų (pakavimas, įrengimas)?

Pakavimas kainuoja, tačiau tai sutaupo pinigų remontui. Įrengimas – tai priklauso nuo sudėtingumo. Jeigu ten tiesiog reikia pastatyti spintelę ant kojelių, tai padarome nemokamai arba už nedidelį mokestį, o jeigu reikia surinkti kompleksinę sistemą ar sujungti vamzdynus, tai jau reikia meistro, o mes esame vairuotojai, ne meistrai (nors kai kas ir moka).

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnį variantą?

Galima, bet tada gali tekti laukti, kol užsipildo sunkvežimis (tai vadinama dalinio krovinio variantu). Jeigu jums skubia, geriau imti atskirą mašiną. Taip pat, jeigu patys surinksite ir iškrausite, taip pat sutaupysite. Tiesą sakant, dažniausiai klientai pasirenka vidutinį variantą – mes pakrauname, o jie iškrauna (arba atvirkščiai).

Kas dėl kainos pokyčių po užsakymo?

Stengiamės jos nekelti, bet jeigu kuro kaina šuoliais pakyla 30 proc. per savaitę (kaip buvo praėjusiais metais), gali tekti derėtis. Taip pat, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planavote, arba reikia ilgesnio nešimo kelio (pavyzdžiui, nėra prieigos prie namų ir reikia nešti 200 metrų), tai taip pat keičia sumą.

Realios problemos ir nesklandumai

Kas darote, jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Mes turijome atvejų, kai sunkvežimius sugadino (pripūtė padangą arba užstrigo purve). Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietinių tarnybų. Klientui tai atrodo kaip stabdis, bet mes viską stengiamės spręsti. Vieną kartą Anglijoje tiesiog nebuvo kur pastatyti mašinos nakvynei, teko važiuoti iki kitos miesto dalies.

Ar dažnai gadami daiktus?

Noriu pasakyti, kad retai, bet esu sąžiningas – įvyksta. Nesenai viena klientė skundėsi, kad jai įbrėžė komodą, nes vairuotojas staigiai stabdė. Mes tai kompensavome, bet emocijų neatgausime. Baldų pervežimas West Kirby kelyse gali būti rūstus, ypač kai ten keliuos dar atnaujinami.

Kas nutinka, jei paskirties vietoje nieko nėra?

Jeigu vairuotojas atvažiuoja į West Kirby, o ten niekas nepasirodo arba niekas neatsiliepia į skambučius, jis negali laukti amžinai. Jis privalo važiuoti toliau į kitą užsakymą. Tuomet jums teks mokėti už grįžimą (tai vadinamas „dummy run“), ir tai kainuoja brangiai. Prašau, nebūkite tokie klientai.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai negaliu duoti jums nuorodos, kad matyčiau, kur dabar vairuotojas gėrė kavą. Galiu tik pasakyti apytikslę vietą pagal jo pranešimus vadybininkui. Kartais signalas dingsta Velso kalnuose (kai važiuojame aplinkkeliu), tai ne viskas tikslu.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Jei matote, kad dėžė sutrypta, tuomet prieš pasirašant dokumentus užfiksuokite tai nuotraukomis ir parašykite pastabą. Jeigu pasirašote, kad „viskas gerai“, o vėliau viduje randate susilaužytą vazą, draudimas nebus priimtas. Vienas klientas taip prarado brangų rinkinį, nes buvo nepasitikėjęs ir greitai pasirašė.

Ar susiduriate su vagyste?

Retai, bet kartais įvyksta įtarių situacijų, kai ką nors dingsta iš neužrakintos mašinos arba iš sandėlio. Mes tikriname savo vairuotojus, bet patariu nevežti pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių be specialių priemonių. Geriau tuos daiktus pasilikti pas save.

Specifiniai klausimai ir kesti situacijos

Ar galima susivienoti dėl dalinio krovinio?

Taip, tai labai populiaru. Jeigu jums reikia nuvežti tik kelias dėžes į West Kirby, mes jas užkrauname į mašiną, kurioje jau yra kitų klientų daiktų. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol užsipildo krovinys į Liverpulio regioną.

Ar vežate pianinus ar labai sunkius daiktus?

Vežame, bet tai reikalauja specialios technikos – keltuvų. Pianino įnešimas į antrą aukštą be lifto yra košmaras, kuris kainuoja kaip nupirktas naudotas pianinas. Jeigu galite, parduokite jį ten ir nusipirkite naują Anglijoje, dažniausiai tai išeina pigiau (tikiuosi, neįsižeidžiate už šį patarimą).

O jei aš noriu nuvežti automobilį?

Automobilių pervežimas kitaip vadinas – „car transport“. Mes galime tai suorganizuoti, bet tai neįeina į standartinį baldų pervežimas West Kirby pasiūlymą. Automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinių dalis, ir jam reikia specialios vietos sunkvežimyje arba priekabos.

Ar atvežate ir atgal (iš Anglijos į Lietuvą)?

Žinoma, darome abiem kryptimis. Daug lietuvių grįžta atgal, ir tuomet reikia parsivežti nupirktus daiktus. Procesas panašus, tik muitinės procedūros vyksta Lietuvos pusėje, kuri, tiesą sakant, kartais gali būti dar griežtesnė dėl tokių dalykų kaip mėsos ar augalų importo.

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Vieną kartą teko išmontuoti langu langą, kad įneštume sofą (tai buvo ne West Kirby, o kažkur prie Birmingamo, bet situacija panaši). Jeigu žinote, kad baldas didelis, pasakykite iš karto. Mes galime jį išmontuoti ir vėl surinkti, jeigu turime įrankių (o dažniausiai turime).

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jeigu jie turi fitosanitarinius pažymėjimus, o tai brangu. Be to, žiema mašinoje gali būti šalta, ir augalai gali užšalti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių augalų per jūrą, nebent tai kaktusas. (Čia tik juokauju, bet iš tikrųjų rizikuojate juos prarasti).

Kaip elgtis su nepageidaujamais daiktais (šiukšlėmis)?

Prašau, nevežkite šiukšlių. Vienas kartas klientas bandė „užpildyti tarpus“ senaisiais baldais, kuriuos norėjo išmesti Anglijoje. Mūsų vairuotojas atsisakė juos įkrauti, nes mums tai neapsimoka veži atgal šiukšlių. Išmeskite juos čia, prieš mūsų atvykimą.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Jeigu norite, kad baldai atvyktų Kalėdų ryte į West Kirby, tai reikės labai gerai mokėti. O jeigu tai paprasta diena, mes dirbame standartiškai, nors Anglijoje yra saviti taisyklių dėl vairuotojų poilsio, kurias privalome laikytis.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad baldų pervežimas West Kirby nėra rocket science, bet tai reikalauja kantrybės ir supratimo, kad mes ne robotai. Aš per šiuos dvidešimt metų matau viską – nuo ašarų iš džiaugsmo, kai atvyksta vaikiška lovelė, iki pykčio dėl užstrigusių siuntų. Svarbiausia yra komunikuoti ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. Jeigu pasiruošę, dokumentai tvarkingi ir neturite nerealistiškų lūkesčių, viskas praės sklandžiai. O jeigu kils klausimų – tiesiog paskambinkite, paaiškinsiu, nors ir kartais galiu pasakyti tiesą, kuri jums nepatiks.