Baldų pervežimas Robin Hood – kas tikrai vyksta kelyje ir kaip nenukristi iš proto

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, pasidarius atsargiai, galiu pasakyti vieną – keliai nebe tokie kaip anksčiau. Ypač kai kalba eina apie maršrutus į Angliją ar iš jos. Dažniausiai žmonės ieško pigiausio būdo, bet pamiršta, kad baldų pervežimas Robin Hood kryptimi (tai yra Doncasterio ir Šefildo regionas, matyt, turėte omenyje oro uostą arba apylinkes) turi savo niuansų. Ne visada tai tiesiog įkelti ir nuvažiuoti. Čia susiduria ir muitinė, ir blogas kelių padėklas, ir anglų vairuotojų specifika. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, vadovas, kaip viskas tai atrodo iš mano, „seno voro“, perspektyvos. Ne visada bus lygu, bet bent jau žinosite, į ką įsijungiate.

Kainos, pinigai ir tai, kodėl viskas brango

Kiek kainuoja baldų pervežimas Robin Hood kryptimi be jokių papildomų mokesčių?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kas dieną. Čia nėra vieno atsakymo, nes priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai galiu pasakyti – kainuos nuo šimto iki dviejų šimtų eurų. Tačiau jei reikia vežti visą butą, tai skaičiai jau svyruoja aplink tūkstantį ir daugiau. Baldų pervežimas Robin Hood maršrutu brangsta dėl kuro, kuris, regis, niekada nenukris. Taip pat žiūrime, ar reikia įrenginio kelti pro langus, ar tik į duris. Taigi, skambinkite, pasakysite tikslius kubus, o aš – be jokių staigmenų.

Ar galima gautą kainą laikyti galutine, ar vairuotojas gali paprašyti daugiau važiuojant pro Angliją?

Manau, kad čia reikia aiškintis iš karto. Jei sutartume fiksuotą kainą, tai ji yra fiksuota. Bet (ir tai svarbu) jei jūs pats padidinsite krovinio kiekį arba pasirodys, kad spinta netelpa į liftą ir reikia kelti rankomis penktu aukšte – tai jau papildomi darbai. Tada vairuotojas turi teisę paprašyti daugiau. Aš visada sakau saviams klientams – geriau permokėti už kėlimą iš anksto, nei ginčytis prie namų Anglijoje. Niekada nerašau „galutinė kaina“, jei nebuvau matęs daiktų akimis. Tai mano apsauga ir jūsų taikiai nuotaikai.

Kodėl kainos Robin Hood maršrutu aukštesnės negu į Londoną?

Įdomus klausimas, nes dauguma mano, kad Londonas – visada brangiau. Tiesą sakant, Doncasterio zona yra šiaurėje, o dauguma vairuotojų nori pulti tiesiai į Londoną, ten greičiau iškrauna ir grįžta. Į baldų pervežimas Robin Hood kryptimi reikia važiuoti toliau, kartais net pravažiuojant pro Birminghamą, kur kasdieniai spūstys praranda valandas. Tas laikas – pinigai. Be to, šiaurėje mažiau grįžtančių krovinių, todėl kartais tenka važiuoti tuščiai atgal, o tai įkainojama į kainą.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymo, kad pigiau išeitų?

Nebent mėgstate lošti rulete. Kartais tikrai atsiranda vairuotojas, kuriam trūksta keleto kubų grįžtant ir jis nupjauna kainą pusiau. Tačiau dažniau būna taip, kad laukiate iki paskutinės akimirkos, o tada visi automobiliai užimti. Tada jums tenka skubiai ieškoti kur kas brangesnio varianto. Mano patirtis sako, jei žinote datą, imkite ir užsakykite savo vietą. Nervai taip pat kainuoja, nors to sąskaitos neišrašo.

Ar imate mokėti grynaisiais, ar reikia kortele?

Visada lengviau su banko pavedimu, nes taip yra įrašas apie mokėjimą. Jei mokate grynaisiais vairuotojui į rankas (ypač Anglijoje), būkite tikri, kad jis gali neturės kaitos. Ir kas blogiausia – be jokio dokumento gali ateiti ir sakyti, kad nieko negavote. Aš visada stengiuosi, kad pavedimas būtų atliktas iki išvykimo. Tai saugu ir paprasta. Nors, žinoma, jei esate vietoje ir pasitikite vairuotoju 100%, tai grynaisiais tinka.

Ar yra kažkokių nuolaidų, jei vežu daug daiktų arba esu senas klientas?

Seni klientai – tai šventiniai žmonės. Jums visada nuleisime 10 ar 20 procentų, jei tik esame sutarę. Taip pat, jei turite didelį krovinį, pavyzdžiui, visą namų ūkį, galima derėtis individualiai. Nešiokite galvos, tiesiog pasakykite „aš jau važiavau su jumis“ ir iš klausimo bus aišku. Tačiau nedarykite to su naujais vairuotojais, kurie nežino jūsų istorijos – jiems visi vienodi.

Pasiruošimas kelionei ir pakavimas

Ar jūsų kompanija pakuoda baldus, ar tai turiu daryti pats?

Galime daryti viską. Mes atvežame dėžes, popierių, plastikinę plėvelę. Jei nenorite sau laužti nugaros, mūsų darbininkai už tai imasi nedidelio atlyginimo. Bet jei norite sutaupyti, galite paknuoti patys. Svarbiausia – naudokite stiprų lipdukų juostą. Buvau matęs, kaip dėžė su skruzdėlėmis išlėkė per puskelio kelio. Negerai. Taigi, arba mokame mums, arba kruopščiai darote patys.

Kaip geriausia supakuoti stiklinę vitrinos spintą, kad ji neatkeliau sužalota?

Stiklas – tai mūsų blogiausias svajonės variantas. Jei galima, išimkite stiklus visiškai. Jei ne – užvyniokite storu burbuliuku (oro pūslėmis) ir uždėkite ant kietos plokštės. Niekada negalima statyti stiklinės spintos gult – ji sprogs nuo savo svorio arba nuo bet kurio smūgio viršuje. Geriau pastatyti vert ir užsegti raiščiais. Pasitikėkite, aš turiu daug randų po to, kai klientai sako „o, aš maniau, tai įsileis“.

Ar reikia išmontuoti spintas, ar jas galima vežti surinktas?

Jei spinta neįeina į liftą ar duris, jos neįvešite ir surinktos. Tačiau net jei įeina, aš visada patariu išsukti. Taip daugiau tilps į mašiną (o kaina – už kubą), ir mažiau tikimybė, kad nukris aptašytas kampas. Vieną kartą neįsileidau spintos, klientas lipino ją pro langą... na, buvo smagu stebėti, kaip kaimynės žiūrėjo. Taigi, išsukite viską, kas galima. Varžtus sudėkite į maišelį ir pritvirtinkite prie spintos, kad neprarastumėt.

Ar turiu daryti inventorinį sąrašą, ar pakanka papasakoti telefonu?

Inventorius yra būtinas. Bent jau trumpas. Jei vairuotoją sustabdys muitinė arba policija Anglijoje (o jie mėgsta tai daryti netoli Sandvico), jis turi turėti sąrašą, ką veža. Be to, pagal sąrašą greičiau sudedame daiktus į mašiną. Nėra nieko blogiau, nei galą įleidus dėžę su „svarbiais daiktais“, kurios reikia iškasti iš paties dugno. Pasidaryk sąrašą, išsaugokite telefoną – visiems bus lengviau.

Ar galiu užkrauti maisto produktus ar vaistus kartu su baldais?

Maisto produktai yra pavojingi sritis. Dėl angliškų taisyklių (Brexitas vis dar kanda), mėsos, pieno produktų ir vaisių vežti negalima be specialių leidimų, kurių paprastam žmogui neišgausite. Džiovinti maisto produktai, kažkas panašaus į makaronus – galima, bet tik uždarytaose pakuotėse. Vaistai taip pat turi būti originaliose pakuotėse su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Baldų pervežimas Robin Hood kryptimi neapsiriboja tik baldais, bet ribos yra griežtos.

Ką daryti su labai jautriais daiktais, pvz., paveikslais ar tėviškeis?

Paveikslus reikia supakuoti kaip stiklą – storas kartonas, pūslės, nieko galią. Tėviškes geriau perduoti sau, jei jos kabo sienoje, arba uždėti tarp drabužių (jei mažos). Didelės tėviškes geriau išimti ir ritiniuoti. Kartais klientai sako „o ten jau senas, pasitrynė“, bet tada atkeliauja ir reikalauja kompensacijos, kad pasitrynė dar daugiau. Fotosužiūrėjimas prieš išvežimą išgelbėtų nuo nereikalingų ginčų.

Kelionės eiga, muitinė ir Anglijos specifika

Kiek laiko trunka kelionė iki Robin Hood (Doncaster) regiono?

Teoriškai, jei vairuotojas robotas ir nelyja, tai apie 24–30 valandų. Bet realybėje? Skaičiuokite tris dienas. Ferija užtrunka, tada eina rampos Anglijoje (M6, A1), kurios gali būti užstrigusios valandomis. Be to, vairuotojui reikia ilsėtis. Negalima važiuoti kaip Formulė-1. Taigi, jei skambinate pirmadienį, tikėkitės, kad atkeliaus iki ketvirtadienio arba penktadienio. Geriau brangiau, tačiau su konkrečia data, nei žiūrėti į žvaigždes.

Ar dažnai sustoja muitinėje ir ką reikia tur�ti sau rankose?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė. Muitinė Anglijoje dabar tikrina dažniau. Jei asmeninis perkėlimas (t.y., perkelsite savo daiktus gyventi ten), daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius. Jei parduodate (komentuoja prekės), tai reikės importo mokesčio. Turite turėti pasą. Gerai, jei turite MVG registraciją (išmokėtas mokestis Lietuvoje) – tai užtikrina, kad nemokėsite mokesčio Anglijoje. Be dokumentų gali uždaryti mašiną sandėliuke iki tol, kol neišaiškinsite.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine apygarda Anglijoje?

Būna visko. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis ties Leicestru. Vairuotojas žinojo, kas nutiko, bet nebuvo kur dėti detalių. Teko laukti gelbėjimo iš kitos firmos. Tai vėlavo dvi dienas. Klientas šaukėsi, kas atsitiko. Tokiu atveju mes pranešame, stengiamės išspręsti, bet technologijos yra technologijos. Nėra vairuotojo, kuris nenorėtų važiuoti namo, todėl jis tikrai nedarys to specialiai. Tiesiog reikėkančių kantrybės.

Ar vairuotojas gali padėti nuvežti daiktus į butą, jei nėra lifto?

Taip, jei jums tai užsakovote (ir tai už papildomą mokestį). Tačiau jei jūs pasakėte „pakrauna prie namo“ ir vairuotojas atvyko su vienu padėjėju, o jūs gyvenate penktame aukšte be lifto ir turiu 50 dėžių... tai neįmanoma. Reikia sutarti iš anksto apie „rankinių“ kėlimą keliuose aukštuose. Kūnas ne iš geležies, ir vairuotojai turi savo sveikatą. Užtokite šį darbą, ir bus visiems smagu.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei aš važiuoju savo automobiliu atskirai?

Saugiausia yra važiuoti kartu su kroviniu arba būti priešakyje, kai jis atvyksta. Jei palikate daiktus Lietuvoje ir važiuojate pirmi, tikėkitės, kad vairuotojas atvyks po kelių dienų. Jis gali sustoti į kitus užsakymus. Neklauskite „kada jis bus“, jei jo mobilusis telefonas neveikia užeigoje ties Calais. Geriausia susitikti vienoje vietoje Anglijoje ir važiuoti paskutiniu kilometru kartu.

Ar Robin Hood oro uoste ar aplinkiniuose miestuose (Sheffield, Doncaster) yra kokių nors specifinių apribojimų sunkvežimiams?

Doncaster centras gali būti sudėtingas dideliems sunkvežimiams dėl siaurų gatvių ir tiltų. Sheffieldas taip pat turi savo „Low Emission Zone“ (mažų išmetamųjų teršalų zoną), todėl seni sunkvežimiai ten gali net įvažiuoti negalėti. Reikia žinoti konkretų adresą. Aš vieną kartą nuklydau į senąjį miestelį, kur tiltas buvo per žemas... ten teko atsukti iki pat galo. Todėl adresas svarbesnis už miestą.

Problemos, nesklandumai ir „gyvenimas“

Kas nutinka, jei atkeliauju su mažiau daiktų, nei buvo numatyta, ar galiu gauti pinigus atgal?

Jei mokėjote už fiksuotą kainą ir ne už kubus, tai grąžinti nelabai ko. Jei mokėjote už kubometrus – taip, suskaičiuosime mažiau. Bet įsivaizduokite situaciją: vairuotojas atvažiavo, pas jūsų tik viena kėdė, o jis dėjo į grafiką pusę savaitės. Jis bus be galo piktas. Tokiu atveju mes kartais imame minimalų mokestį užvažiavimui, kad nešvaistytume vairuotojo laiko. Nėra gražu, bet tai verslas.

Ar pasitaiko atvejų, kuomet daiktai sugenda, o įmonė neigia atsakomybę?

Pasitaiko, ir dažniausiai tai yra todėl, kad klientas nepasirašė priėmimo - perdavimo akto arba pasirašė, kad „viskas tvarkoje“. O tada namie pastebėjo sulaužytą koją. Kaip tada įrodyti? Aš visuomet sakau – patikrinkite viską dar prieš vairuotojo akimis. Jei matote įdrėskimą ar įtrūkimą – užsirašykite į dokumentą. Vėliau liūdna kalbėti apie „garantijas“, jei popierius „švarus“.

Galiu siųsti daiktus, jei aš pats nevažiuoju, o juos siunčiu draugui ar pirkiniu internetu?

Galima, tai vadinasi „prekių pervežimas“, o ne asmeninis daiktų gabenimas. Čia kita kainodara ir kita dokumentacija. Gali reikėti mokėti PVM ir importo mokestį Anglijoje. Jei sako, kad dovanojate – Anglijos muitinė labai mėgsta „dovanojimus“, nes jos dažnai yra apgaulingos. Būkite sąžiningi, arba gausite baudą ir daiktai bus užšaldyti.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta vėlai ir aš turiu skubėti?

Skubėjimas yra priešas geram darbui. Jei vairuotojas vėluoja, nes užstrigo taisykle, jis ir taip yra stresinėje būklėje. Jei jums reikia skubėti, mes galime bandyti iš anksto iškrauti jūsų dėžes gale mašinos, kad jas išimtume pirmiausia. Tačiau negalima spausti vairuotojo vairuoti greičiau, nei leidžia taisyklės. Saugumas pirmiau. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė „paspirti“ dėl skubos ir privėrė ant šaligatvio. Užtruko tiek pat, kiek ir būtų normaliai.

Ar galima gauti baldus iš Anglijos atgal į Lietuvą su ta pačia kompanija?

Žinoma, mes darome ir atgal. Baldų pervežimas Robin Hood iš Anglijos į Lietuvą yra populiari paslauga tiems, kurie grįžta atgal gyventi. Tiesa, tenka derėtis dėl kainos, nesangiškai įsitikinti, kad yra grįžtančio automobilio vieta. Kartais reikia palaukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną mašiną iš to regiono. Bet tai visada pigiau, nei šaukti specialią mašiną tik jums.

Ar verta rizikuoti su „keliaujančiais vairuotojais“ Facebook grupėse, ar geriau rinktis firmą?

Čia aš būsiu griežtas. Jei nenorite prarasti savo sofa ar pinigų – nerinkite atsitiktinių žmonių. Firmos turi draudimą, sutartis, atsakomybę. „Keliaujantis vairuotojas“ gali tiesiog išjungti telefoną viduryje Kelno. Žinau, kad skamba viliojimai „už 50 eurů paimsiu“, bet galvojate apie tai, ką darysite, jei jis nenuvažiuos? Aš per 20 metų matęs daug tokio „meilės“, kurios baigiasi teismu.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas kalba tik lietuviškai ir nesupranta mano angliškų nurodymų?

Tai dažna situacija. Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, latviai ar lenkai. Jei jūs kalbate angliškai ir nurodote adresą, geriau jį užrašyti popieriuje. Vairuotojas gali tiesiog negirdėti akcento arba suprasti kitą gatvę (pavyzdžiui, „Street“ vietoj „Road“). Užrašykite adresą lietuviškai (jei toks variantas) arba naudokite Google žemėlapį, kurį galima parodyti ekrane. Žodžiu, komunikacija per „rodomąjį pirštą“ geriausiai veikia.

Ar yra kokių nors gudrybių, kaip sutaupyti vietos mašinoje, kad neimti didesnės mašinos?

Gudrybė nėra, bet yra logika. Užpildykite ertmes. Dėžės ant dėžių. Drabužiai – į didelius maišus, galima įstumti tarp baldų. Lovos galvas galima pastatyti vert. Tačiau venkite tuščių tarpų – jie kainuoja. Vienas klientas įvežė „tuščią“ dėžę su viena puodukų, tik dėl to, kad dėžė buvo graži. Užmokėjo už tą dėžę kaip už pusę kubinio metro. Gudrokai.

Kokios dažniausios būna priežastys, kodėl krovinys vėluoja grįžtant?

Anglijoje – eismo spūstys M25 žiede. Tai klasika. Taip pat sustojimai taisyklėse. O Lietuvoje dažnai būna blogi orai arba vairuotojo lengvas neprofesionalumas (deja, ir tokių yra). Kartais tiesiog pasitaiko techninių gedimų. Jei girdite, kad „kelyje buvo incidentas“, dažniausiai tai nusileidimas į griovį arba padangos plyšimas. Tokios darbo vietos specifika.

Išvados ir galutiniai patarimai

Galiausiai, baldų pervežimas Robin Hood kryptimi nėra kažkas kosminio, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Dirbu šioje srityje ilgiau nei neišsiaiškinu, kad geriausia draugužė su vairuotoju ne visada padeda, jei trūksta vietos ar dokumentų. Pasiruoškite iš anksto, nesvarbu, ar tai dėžių kiekis, ar dokumentų rinkinys. Nerašykite „šiame straipsnyje“, nes čia tiesiog mano kasdienybės istorijos. Tikiuosi, kad jūsų kelionys bus sklandesni nei kai kurie mano klientų (prisimenu tą, kuris įkalbėjo spintą per langą...). Sėkmės kelyje ir pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausiais skelbimais.