Baldų pervežimas Redbourn: kaip nenukentėti nervų ir pinigų kelyje į Angliją

Dirbau šioje srityje beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – baldų pervežimas Redbourn ar bet kurį kitą Anglijos kampelį niekada nesvyruoja kaip laikrodis. Kartais viskas vyksta lyg pačiais, o kartai... važiuoji pro Londoną, ir ten eismo spūstys stovi tris valandas. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog užsisakoma mašina, ji važiuoja ir atveža. Tačiau realybėje yra muitinė, kuro kainos, kurios šokuoja kaip nori, ir vairuotojų nuotaikos. Čia apie tai ir pakalbėsime, be jokių gražių uždažų, tiesiog taip, kaip yra.

Pradiniai svarstymai ir planavimas

Kada geriausia kreiptis dėl pervežimo?

Nesigėdykite skambinti iš karto, kai tik sužinote datą, nors dažnai žmonės laukia iki paskutinės sekundės. Geriausia būtų bent savaitę ar dvi iki išvykimo, ypač jei kalbame apie baldų pervežimas Redbourn maršrutą, nes ten reikia derinti laikus su keltais. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj – tai nebebus pigu, ir nebebus taip patikimai.

Ar brangu pervežti iš Lietuvos į Redbourn?

Kainos šiuo metu šokinėja, tai priklauso nuo to, kiek degalų kainuoja degalinėse Vokietijoje tą dieną. Be to, Redbourn yra Hertfordshire‘e, tai ne praėjimas pro miestą – ten reikia užlipti iš magistralės. Tačiau palyginti su tuo, kiek kainuoja nauji baldai Anglijoje, pervežimas visada pasiduoda. Turėkite omenyje, jei turite tik vienas kelnes ir dvi kėdes, gali tekti laukti, kol surasime bendrą krovinį.

Ką daryti, jei dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Tai normalu, dažniausiai taip ir būna su gyvenamuosiais namais, kai sandorio data slenka. Pasirašome preliminarią sutartį, o taisome paskutinę minutę. Vienintelis dalykas, kuris erzina, kai keičiate datą prieš pat išvykimą, nes tada gali tekti perplanuoti vairuotojo poilsio laikus. Bet išsigirkime – mes pripratę prie tokio chaoso.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Dažniausiai į kainą įeina pagrindinės užklotos ir rišamos juostos, o dėžėtes ir burbuliukus reikia mokėti atskirai. Kartais žmonės mano, kad jei mums moka už transportą, tai mes atvežame nemokamus dėžių bokštus – deja, ne taip. Pasakykite iš karto, kiek reikia dėžių, ir mes suskaičiuosime.

Ar pervežiate tik pilną krovininę ar ir dalinius?

Įmanoma visa. Jeigu turite tik kelis baldus, dedame į dalinį (shared load) ir važiuojame, kai susirenka mašina. Tiesą sakant, baldų pervežimas Redbourn kryptimi dažnai vyksta būtent daliniais kroviniais, nes ten nėra milžiniškų fabrikų, daugiau privatūs klientai. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, bet piniginėms tai draugiška.

Kas daro tarpinę stotelę Ostend ar Dover?

O, ten būna įdomiausia. Kartais ten laukia kelios valandas, o kartais – ir diena, jei yra problemų su dokumentais ar angliškai neklausiantis vairuotojas (nors mūsų visi kalba, bent jau tie, kuriuos aš žinau). Ten tikriname muitines deklaracijas, todėl labai svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi, kitaip praslystite pro keltą tik po kelių dienų.

Pakavimo procesas ir baldų apsauga

Kaip reikia supakuoti sofą, kad ji neužliptų?

Sofos – tai mūsų košmaras, jei jos neįšliaužia pro duris. Jeigu ją galima išmontuoti – darykite tai, jeigu ne – reikia labai gera storo plėvelės. Kartais naudojame specialias dėžes „sofa box“, bet ne visada, nes tai užima daug vietos. O jei dar ir sofa odinė – tai viena mažiau drėgmės, kitaip atkeliaus su pleiskanomis.

Ar turite savo dėžių?

Žinoma, turime visų dydžių, nuo mažų knygoms iki didelių šiukšliadėžių tipo. Bet vėlgi – jos ne nemokamos. Patarčiau pasidomėti, ar netyčia neturite drauge statybinių prekių parduotuvėse, ten kartais būna pigiau (nors aš tos firmos nedrįžiu reklaminti, nes ten gėda už kokybę). Mūsų dėžės tvirtos, ant jas gali užlipti vairuotojas.

Ką daryti su labai daiktais (pianinu, seifu)?

Tai jau atskira istorija. Pianiną reikia nešti ne su „nuo peties“, o su specialiais keltuvais. Seifą, jei jis užrakintas ir kodas pamirštas – nevežsime išvis, nes tiesiog numesime jį kieme (žinoma, juokauju, bet reikės išsirengti užrakinimo specialistą). Už tokias paslaugas imamas papildomas mokestis, nes tai ne beveik viena valanda darbo.

Ar jūs išmontuojate baldus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Atšruokame, nukeliame kojas, nuimame stalviršius. Viską pakeliame su žymėjimais, kad Redbourne būtų lengviau surinkti atgal. Vienintelis dalykas – jei baldas yra senas ir sprogsta nuo vieno smūgio pirstu, mes neatsakome už tai, kad jis susirs po išmontavimo. Ten reikia elgtis labai subtiliai.

Ar reikia nuplauti baldus prieš vežant?

Galbūt atrodo juokinga, bet buvo atvejų... Negiškite, prašau. Kartais žmonės užveža sofas, kurio galinė dalis buvo kaip šuo kuniavo. Vairuotojai vėliau verčia plauti drabužius. Nereikia jų valyti chemikalais, bet tiesiog nuplaukite dulkes, nes dulkes praryjusios mašinos ventiliacijos – tai ne džiaugsmas.

Ar saugu leisti vairuotojams nešti brangius porceliano daiktus?

Vairuotojai yra profesionalai, jie neša tūkstančius kilogramų kasdien. Tačiau jei turite Šiaulių muziejaus vertus porcelianą – geriau pasirūpinkite specialia dėže su putomis. Mes dėžes nešame atsargiai, bet jei mašina stačiai sustos (o Anglijoje kalnelių nėra daug, bet yra kampų), dėžė gali pasislinkti. Geriau užtikrinti papildomą fiksavimą.

Kelionės detalės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iki Redbourn?

Standartiškai, jei nėra didelių problemų, tai apie 3-4 dienas. Tačiau baldų pervežimas Redbourn kryptimi gali užtrukti ilgiau dėl Londono zonos. Ten važinėjimas sunkvežimiu yra vienas didžiausių galvos skausmų – reikia specialių leidimų, o naktį negali važiuoti daugelis maršrutų. Taip pat, jei baldų pervežimas įvykta savaitgalį, gali tekti laukti iki pirmadienio, jei negalima iškrauti prieš pat naktį.

Kur dažniausiai užstringa vairuotojai?

Kalbant apie Angliją – tai tikrai Londono aplinkkelis M25. Ten eismo spūstys būna net naktį. Ir dar viena vieta – keltai Dover. Ten gali būti problemų su migrantais (tikrai buvo atvejų, kai reikėjo ieškoti svetimšalių priekaboje). Tai ne mūsų kaltė, bet tai sustabdo visą procesą.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Tikrai turi mokėti bent pagrindinius žodžius, kad susitartų su klientu. Yra buvę senų vairuotojų, kurie sako „I don’t know“ ir tuoj pat paskambina man į Lietuvą versti. Kol aš čia randu vertėją, praeina valanda. Dabar stengiamės imti jaunesnius, kurie su telefonais susitvarko geriau.

Ar galiu siųsti mažus siuntas kartu su baldais?

Galima, bet jas reikia uždėti ant viršaus arba į specialią „kabą“. Būna, kad žmonės bando paslėpti alkoholio butelius tarp pledų – tai griežtai draudžiama, muitinė to nepalaimins. Jei tai įprastos siuntos, drabužiai, knygos – tai nėra problema, tiesiog užrašome sąraše.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbos tarnybą, bet jei sugenda pusbėgis Vokietijoje vakare – tai gali lemti dienos delsimą. Tokiu atveju skambiname klientui ir sakome tiesą – ne meluojame, kad „jau važiuojame“. Dažniausiai žmonėms tai labai neramina, bet kitaip padaryti neįmanoma, technika yra technika.

Ar reikia mokėti už kelią M6 ar M25?

Didžiojoji Britanijos kelių mokesčiai (Ulez, Dart Crossing) dažniausiai sumokės pervežėjas, o tada įskaičiuos į sąskaitą. Nereikės jums stovėti prie brūkšninio ir mokėti kortele, nebent jūs patys važiuojate už savo krovininę. Mums tai įprasta procedūra, turime specialius transponderius.

Redbourn ir vietos specifika

Ar sunku privažiuoti pats į Redbourn centrą?

Redbourn yra gana senas kaimas (dabar jau labiau priemiestis), ir ten gatvės nebuvo projektuotos 18 tonų sunkvežimiams. Dažnai ten yra siaurų gatvių, kur važiuoti sunkvežimių draudžiama. Todėl baldų pervežimas Redbourn centre dažnai baigiasi tuo, kad reikia krovinį perkrauti į mažesnę autonešę. Tai brangina, bet išsaugo namų fasadą nuo griuvimo.

Ar ten yra siaurų gatvių, kuriomis sunkvežimis nepravažiuos?

Žinoma, yra vietų, net prie pat paties miestelio centro, kur vairuotojas tik pasuko galvą ir pasako „ne“. Ten žemės lygis gali būti ne toks, ir mašina užkliūna už šalinamo vamzdžio. Tokiu atveju reikia žinoti, ar galima statyti ant gatvės (ne ant žolės), ar galima uždengti lietaus kanalus. Anglai dėl to labai jautrūs.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės statyti mašiną?

Jeigu statote ant „pavement“ (trotuaro), tai be abejo, reikia leidimo iš Hertfordshire‘o savivaldybės. Mes galime tai padaryti, bet reikia laiko – apie 2 savaites. Jeigu nesiimtėte šito iš anksto, gali tekti statyti toliau ir nešti per 100 metrų. Tai apsibrėžia kaip „reali situacija“, ne idealizuota.

Kur geriau susitinkti, jei namas centre?

Dažniausiai susitinkame ties „Common“ parkavimo aikštele arba netoli „Redbourn Golf Club“ – ten yra erdvės. Jei jūsų namas yra kažkur gilumoje, tiesiog nurodykite artimiausią vietą, kur mažiau mašinų. Vairuotojas, išėjęs iš mašinos, tikrai suranda adresą, jei tik nebuvo pasikeitė gatvių pavadinimai (kas Anglijoj taip pat būna keista).

Ar jums reikia, kad kas būtų namuose prieš atvykstant?

Būtina ne, bet pageidautina. Jei nieko namie nėra, vairuotojas gali palikti daiktus prie durų (jei saugu). Bet geriausia, kai yra kas nors, kas gali parodyti, kur dėti spintą, o kad nenukentėtų grindinis laminatas. Vairuotojai yra vyrai, jie gali neįvertinti, kad reikia nusiimti batus arba kad grindys yra minkštos (buvo atveju... negerai baigėsi).

Mokesčiai, dokumentai ir išvados

Kaip vyksta muitinės procedūros įeinant į UK?

Nuo Brexit’o tai tapo siaubingai sudėtinga. Reikia pateikti EORI numerį, deklaruoti kiekvieną daiktą (net tą seną dviratį). Jeigu jūs persikeliate gyventi galutinai, galima kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reliefo (mokesčių atlaisvą). Bet reikia tai padaryti iš anksto, o ne pasienyje. Muitininkai dabar labai griežti – jei trūksta užrašo, privers mokėti PVM ir importo mokestį.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir persikeliate į Angliją gyventi (pirmą kartą ar po ilgesnės pertraukos), dauguma daiktų (baldai, asmeniniai daiktai) gali būti atleisti nuo mokesčių. Tačiau tai nereiškia, kad jums nereikia jų deklaruoti. Jeigu ne užpildysite formų, mokėsite 20 proc. PVM nuo vertės. O vertę nustato jie, ne jūs (ir jų vertės dažnai būna... stebuklingai didelės).

Ar priimate grynais?

Geriau ne. Vairuotojai šiuo metu nešioja didžiules sumas grynaisiais yra pavojinga (plėšikai). Pervedimas į sąskaitą arba kortelės mokėjimas – tai saugiau ir paprasčiau. Jeigu jūs esate vietoje ir norite padėti „pinigus į ranką“, vairuotojas gali priimti, bet tai turi būti tiksliai tik tiek, kiek sutarta, ne daugiau, ne mažiau.

Kada reikia apmokėti paslaugą?

Įprasta praktika – 50 proc. užstatas užsakymo metu, likę 50 proc. – atvykus į vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Yra klientų, kurie bando derėtis po to, kai baldai jau patys ant kiemo („o gi atvežėt, štai 50 eurų mažiau“). Tokiu atveju mes nekrauname atgal, bet tai baigiasi teismu. Geriau taikykis sąlygoms.

Kas dėl draudimo, jei kažką sulaužysit?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nebegalinis. Jeigu mes laužome, mes mokame. Jeigu dėl blogo pakavimo (jūsų) dėžėje susilūžta vazas – mes neatsakome. Visada darykite nuotraukas prieš krovinimą (nors dažnai apie tai pamirštama, ir tada prasideda „aš sakiau – tu sakai“). Baldų pervežimas Redbourn kryptimi yra uždraudžiamas, jei krovinys nėra apdraustas, bent jau pagal mūsų vidaus taisykles.

Ar duojate raštišką garantiją?

Mes duodame sutartį, kurioje viskas parašyta. Garantija – tai ne maginis žodis. Jeigu mes pažeidžiame sutartį, atsilyginame. Bet mes neduodame „garantijos“, kad jūsų senas šifonierius neišsiskirs per keliones dėbės nuo vibracijos. Jis gali išsiskirti. Seni baldai yra kaip seni žmonės – jie myriop krenta, net jei juos neši.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas Redbourn nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tai ne tik vairavimas. Nuo planavimo iki iškrovimo siauroje gatvelėje – viskas turi būti derinama. Geriausia kreiptis į tuos, kurie žino ne tik kelią, bet ir vietos specifiką, kadangi nėra nieko blogiau nei užstrigęs sunkvežimis prie jūsų kaimyno tvoros. Pasiruoškite dokumentus, nuplaukite dulkes ir tikėkimės, kad M25 nebus sustojęs.