Baldų pervežimas Marchwood: kas turi būti žinoma, kad neišsiteptum

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir, turiu pripažinti, laikas bėga greitai. Mačiau viską – nuo puikių, lyg laikraščiuotų baldų, iki tų, kurie iškris pirmame posūkyje. Dažniausiai žmonės kreipiasi dėl baldų pervežimo Marchwood arba kitų netoli esančių Jungtinės Karalystės vietovių, kai turi perkraustymą arba nori nupirkti kažką šiokių tokių antikvarinių daiktų iš eBay. Tiesą sakant, procesas yra toks pat kaip ir bet kur, bet yra savų niuansų, apie kuriuos niekas nesako, kol nepradeda bėdų. Čia nėra tik apie tai, kad užkrauti ir nuvežti. Čia apie dokumentus, anglų muitinę ir darbą su žmonėmis, kurie kartais tiesiog nežino, ko nori. Štai trumpas, bet gilias įžvalgas į tai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių frazių.

Kainų formavimas ir laiko tikslo problemos

Kiek kainuoja baldų pervežimas į Marchwood?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas prasideda nuo to, kiek turite Vietų (kubinių metrų). Jei tai tik dvi kėdės ir mažas staliklis, galima susitvarkyti už 150–200 eurų, jei pavyks įsikibti �š dalinį krovinį. Bet jei planuojate baldų pervežimas Marchwood su visa buto įranga, tai skaičiuokit nuo 800 eurų ir aukštyn. Kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar brangesni nei alus, ir nuo to, ar reikia samdyti keltį. Beje, dar pridėkite čia ir vairuotojo darbo užmokestį už iškrovimą Anglijoje – čia darbo valanda nėra pigi.

Ar brangiau vežti daliniu kroviniu?

Dalinis krovinys atrodo pigiau, tačiau čia yra savas pavojus. Jūs sumažinate išlaidas, bet prarandate laiką. Vairuotojas turi surinkti keletą klientų, pajuokti po visą Lietuvą, tada važiuoti į uostą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris laukė savo dėžės tris savaites, nes vairuotojas negalėjo surasti dar vieno keleivio į Londoną. Taigi, jei skubate, geriau mokėkite už pilną mašiną, jei ne – galite laukti ir taupyti.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Standartiškai, kai viskas eina kaip pažadėta (kas retai nutinka), tai trunka nuo 4 iki 7 dienų. Tai įskaitant važiavimą iki, tarkime, Kaliningrado ar Klaipėdos, kelionę per jūrą ir išvažiavimą iki Marchwood. Bet turiu omenyje, kad pasienio kontrolė (tiek Lietuvoje, tieb įvežiant į JK) gali užtrukti. Brexit viską supainiojo, tad britai dabar tikrina kiekvieną vekįją. Vieną kartą stovėjome Douveryio uoste 12 valandų tik todėl, kad vairuotojas neteisingai užpildė vieną lauką dokumente.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet dauguma firmų to nedaro. Kodėl? Nes nėra žinoma, koks bus euro kursas rytoj ar kiek kainuos keltas. Aš visada sakau klientams – rašome „apytikslę“ kainą su sąlyga, kad gali pasikeisti 10 proc. Jei kas kuris dabar siūlo akmenui tvirtą kainą pusę metų į priekį, arba jis magas, arba (tikriausiai) papildomai užpys pinigus vėliau, pasakydamas, kad iškilo „neprognozuojamos išlaidos“.

Kodėl kaina skiriasi tarp firmų?

Nes dalis firmų yra tarpininkai (brokeriai), o dalis – tikri vežėjai. Brokeris pasiims savo maržą ir paskambins draugui vairuotojui. Aš dirbu be tarpininkų, todėl galiu pasiūlyti geriau. Bet be galo ilgai paaiškinti, kur yra vairuotojas, o kur biuras – žmonėms vis vien neįdomu. Jie mato skaičius. Tiesą sakant, pigiausios paslaugos dažniausiai baigiasi blogiausiai – vairuotojas atvyksta su nuplikusiu ratu arba su mašina, kuri atrodo, kad išvažiavo iš muziejaus.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Sunku. Šiandienos rinkoje pasitikėjimas nulis. Gavau pinigus – vežu. Negavai – stovi. Yra atvejų, kai galima padaryti 30 proc. avansą, o likusį sumokėti pristačius, bet tik tada, jei esate reguliarus klientas arba turiu patikimo žmogaus žodį (pavyzdžiui, giminės) Marchwood pusėje, kuris gali patvirtinti, kad krovinys geras.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis purvas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas yra CMR draudimas (krovininis sąstatas), kuris patvirtina, ką vežate. Be to, reikės pakavimo sąrašo (packing list) angliškai. Jei tai baldų pervežimas Marchwood perkraustymo tikslais (t.y. persikeliate gyventi), reikia pildyti TOFSC formą (transfer of residence). Tai leidžia nemokėti muito ir PVM, jei daiktai naudoti. Vieną kartą klientas užmiršo šią formą ir jo antikvarinė lova buvo užšaldyta muitinėje mėnesį.

Ar reikia eiti į muitinę prieš išvykstant?

Nebeiduoti, bet deklaruoti reikia. Dabar viskas daroma elektroniniu būdu per „Gov.uk“ portalą. Bet čia yra vienas smulkmenas – sistemą dažnai meta iš klaidų. Paskutiniu metu tenka turėti gerą IT specialistą arba tiesiog kantrybę. Aš pats tuo nesužiūrėjau (teko prašyti padėti jaunesnio kolegos), be to, kai paskutinį kartą bandžiau pats, sistemoje kažką pasikeitė ir negalėjau prisijungti valandas dvi.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, EORI numeris yra būtinas bet kam, kuris prekiauja su JK. Jei tai vienkartinis siuntimas, galima gauti laikiną arba naudoti pervežėjo (jei jis tą daro). Jei neturite EORI, jūsų krovinys tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos arba nebus įleistas į Angliją. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai kažkoks begalinis priepuolis, bet iš tikrųjų užtrunka vos 10 minučių internetu, jeigu žinote, kur spausti.

Ką daryti, jei muitinė sustabdys siuntą?

Nueikite gerti kavos. Ir nė nebandykite su jais ginčytis telefonu. Jie veikia pagal taisykles, kurios jiems pačiams kartais nelabai aiškios. Reikės pateikti papildomus dokumentus, pvz., pirkimo kvitus, jei tai nauji baldai, arba registracijos dokumentus, jei persikeliate. Kartais reikia mokėti PVM (20 proc. JK), kurį gali būti sunku sugrąžinti, jei nesate verslininkas.

Ar galima veži naudotus baldus be mokesčių?

Jei tikslas yra baldų pervežimas Marchwood asmeniniam naudojimui (perkraustymas), taip, mokesčių nėra. Bet turi įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Buvo atvejis, kai vaikinas bandė įvežti „naudotas“ (tikriausiai iš parduotuvės išneštas) sofas ir vos nebuvo apkaltas smugliavimu. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, kai baldai su etiketėmis.

Kas daryti su dėžėmis, kuriose yra maistas?

Nenaudokite vienų tą patį konteinerą. Anglijoje griežti taisyklės dėl maisto produktų. Jei rasi sausainių dėžutę su kiaušiniais arba kiauliena, visa siunta gali būti sunaikinta arba bauda didelė. Geriau išgerkite visus kepaliukus prieš išvykdami arba palikite kaimynams. Nereikia rizikuoti dėl duonos puslapčio.

Kas nutinka su vairuotojo dokumentais?

Vairuotojai dabar turi turėti Kent Access Permit (KAP), jei važiuoja per Kento kraštą. Be to, jie turi įvesti savo duomenis į „Goods Vehicle Movement Service“. Jei vairuotojas senos mokyklos ir nemoka naudotis telefonu, bus bėdų. Aš vieną kartą teko važiuoti į paštą Dovere, nes vairuotojui užstrigo telefonas ir negalėjo užregistruoti atvykimo.

Pakavimas, techniniai niuansai ir „gyvenimas tiesiogiai“

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Galvoju, kad ne visada. Jei vežate kėdę, galite ją uždengti stora stretch plėvele. Bet jei baldų pervežimas Marchwood apima šypsnas, vitrinas ar smulkius daiktus, dėžės būtinos. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos jos sugenda nuo svorio. Geriau nueikite į statybinių prekių parduotuvę ir nusipirkkite dvigubo sienelės storio kartono.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje oras yra specifinis – drėgnas. Net jei atvežite sausus baldus, laikykite juos sandėliukime be ventiliacijos – bus pelėsis. Viską reikia uždengti aklu audiniu (ne skaidria plėvele), kad drėgmė nebūtų uždaryta viduje. Vienas klientas taip padarė – užvyniojo sofas skaidria plėvele, o po mėnesio atidarė ir jis kvapojo kaip senas basas.

Ar galima gulti baldus vienas ant kito?

Galima, tik turi įtaręs, kas yra apačioje. Jei apačioje yra stiklinis stalas, o viršuje svoriuje spinta, matysite stiklo smulkesius po vienu kilometru. Viską turi būti atskirta pjuvenomis, putomis arba storu kartonu. Vairuotojai dažnai tingi to daryti, jei nesistebite, todėl būkite vietoje, kai kraunami.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį – taip. Spintas, lovas, didelius sekcijos. Ne todėl, kad netilptų, o todėl, kad jei ne išmontuosite, jie gali lūžti nuo vibracijos. Be to, išmontuota spinta užima mažiau vietos, o vietos mums trūksta. Vieną kartą neįsitempiantys klientai neleido išmontuoti virtuvės galinės sienos – mes ją vežėme „pakabintą“ ir visą kelą bijojome, kad ji nenukris ant vairuotojo galvos.

Kas daryti, jei netelpa į liftą Marchwood?

Čia yra klasika. Marchwood dauguma namų yra privatūs, be liftų, o kai kurie butai turi siaurus laiptus. Reikia žinoti iš anksto, ar reikės kelties. Jei kelties nėra, o svoris 200 kg, tai vairuotojas tiesiog atsisakys tai nešti. Tada reikės samdyti lokalius „man with a van“, kurie už šį darbą užpys kaip paskutinį kartą gyvenime.

Ar saugu palikti dėžes gatvėje?

Anglijoje (ypač didesniuose miestuose prie Marchwood) gatvėse ramu nėra. Jei vairuotojas iškrauna dėžes į gatvę ir eina pasidaryti kavos, gali dingsti. Tikrai gali. Visada stenkite būti vietoje, kol vyksta iškrovimas, arba prašykite, kad vairuotojas neišliktų iš mašinos akivaizdoje ilgiau nei reikia.

Ar reikia praplėsti duris prieš išvyką?

Patikrinkite. Yra buvę atvejų, kai atvažiuojame, o kliento sofa yra didesnė už jo buto duris. Tada tenka išmontuoti durų arką arba (kas dažniau) išardyti sofos ranktūrius vietoje. Geriau tai padaryti Lietuvoje, ramioje aplinkoje, su įrankiais, negu gatvėje Anglijoje lietui.

O jei aš turiu pianiną?

O, tai visai kita istorija. Pianinas ne įeina į standartinį sunkvežimį su liftu. Jis reikalauja specialios technikos, o ne tiesiog „poros vyrų“. Aš asmeniškai nebepriimu pianinų, nes pastaruoju metu per daug daug pinigų reikia išleisti draudimui, o sąžiningai sakant, nervų tai neverta. Yra firmos, kurios specializuojasi tik tuo.

Kaip suskaičiuoti tūrį (m3)?

Paprasčiausiai daugykite ilgį, plotį ir aukštį. Bet čia dažnai klaidinasi. Žmonės matuoja išorę, o ne vidų. Arba pamiršta, kad reikia padaryti atsargą tarp daiktų. Aš visada sakau – paimkite savo skaičių ir pridėkite 20 proc. Tuomet tikrai užteks vietos. Geriau liktų šiek tiek tuščios vietos nei tektų palikti gobeleną ant gatvės.

Rizikos, vairuotojai ir problemos, kurių niekas nepasako

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai tikrai įvyksta. Buvo atvejis, kai mūsų sunkvežimiams užgijo variklis Vokietijoje. Klientas laukė Marchwood savaitę. Mes turime draudimą, kuris padengia viešbutį ir maistą vairuotojui, bet kliento nervų jis nedraudžia. Jei tokia situacija kyla, klauskite, ar jie turi atsarginę mašiną. Dauguma neturi.

Ar galima pasitikėti vairuotojais?

Dauguma gerų vaikinų, yra ir tokių, kurie dirba „tamsibą“. Kartais jie gali pasiūlyti padėti iškrauti už papildomą „pinigėlį į ranką“ (be PVM). Tai jums gali atrodyti puiku, tačiau jei jums nukris ant kojos ant sofos ir nulūžus, joks draudiklis jums nieko nepmokės, nes formaliai jūs neturėjote sutarties su tuo vyru. Rašykite viską ant popieriaus.

Kas daryti, jei baldai atvyksta sulūžę?

Skubiai fotografuokite dar prieš iškrovimą, kol vairuotojas nepasirašė dokumentų, kad viskas tvarkoje. Kai pasirašo CMR su pastaba „gavau be priekaištų“, tuomet – viskas, praradote teises reikalauti. Aš vieną kartą teko mokėti 3000 eurų už vitriną, kurią vairuotojas paliko „neprižiūrėtą“ (paprasčiausiai užgulė kita krovinio dalis).

Ar vairuotojas gali atsisakyti iškrauti?

Taip, jei kelias iki namų yra per siauras, žemas arba purvinas, ir yra rizika nukristi arba užstrigti. Marchwood vietovėse yra siaurų kelių, kur sunkvežimis tiesiog neapsisuka. Tada jis gali iškrauti artimiausioje parkavimo vietoje, o tada jums reikės pernešti daiktus 500 metrų patys.

Kodėl vairuotojai neatsako į telefonus?

Kadangi jie vairuoja. Arba miega. Arba (tikriausia) jų telefonas be pinigų. Tarptautinė ryšio kaina, jei neturėjęs britų SIM kortelės, gali būti milžiniška. Daugelis jų tiesiog išjungia duomenis, kad nesusimokėtų. Geriausia susitarti dėl pranešimo iš anksto – pvz., „paskambink man valanda prieš atvykdamas“.

Ar yra rizika, kad krovinys dingsta?

Statistiškai maža, bet egzistuoja. Yra atvejų, kai mažesnės firmos paima avansą ir išnyksta. Todėl visada tikrinkite įmonės registrą (pvz., Lietuvoje – Regitra, UK – Companies House). Jei įmonė egzistuoja tik 2 mėnesius, o jie siūlo „nuostabias“ kainas – važiuokite toliau.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Tai problema Anglijoje. Jei jūsų gavėjas Marchwood kalba tik angliškai, o vairuotojas tik lietuviškai, bus painiava. Aš stengiuosi siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek supranta „Hello“ ir „Where is“, bet ne visada. Geriausia, kad gavėjas turėtų kontaktą dispečeryje (mane), kuris galėtų versti.

O dėl alkoholio vairuotojams?

Tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje tai yra nul toleravimas. Bet vairuotojai yra žmonės. Yra buvę atvejų (ne mano komandoje, girkite), kai vairuotojas sekmadienį pavasarį „pergėrė“ ir negalėjo vairuoti pirmadienį rytą. Tokiu atveju kelionė sustoja. Tokiu atveju reikia reikalauti, kad dispečeris išsiųstų kitą vairuotoją.

Ar galima veži daiktus, kurie nėra baldai?

Kodėl gi ne? Dviračius, motociklus (jei turiems drėgmės sugeria), žaislus. Bet nepamirškite, kad negalima vežti pavojingų medžiagų – aerozolių, degiklių, benzino kanistru. Sunkvežimiuose yra davikliai, kurie gali sužibti nuo degiųjų dujų, ir tada visa mašina sudegs.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Turėtumėte gauti sekimo nuorodą arba GPS tiesioginę nuorodą. Bet dažnai GPS rodo, kad vairuotojas važiuoja per laukus, nes jis pasirinko trumpesnį kelią (žemėlėje žiūrėdamas). Geriausia neklausinėti kas valandą „kur jis?“, nes dispečeris gali pradėti negerbti.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. net jei tai baldų pervežimas Marchwood neįkainojamų daiktų. Draudimas kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Užtat jei sukrigs sunkvežimis (o tokių atvejų M25 kelyje yra daug), jums bus atmokėta. Žinau, kad daugelis sako „eh, pavyks“, bet viena avarija gali atimti visus turtus.

Ką daryti, jei atvyksta ne ta mašina?

Kad siūlėte 7.5 tonų sunkvežimį, o atvažiavo „Gazelle“ su priekaba? Tai įvyksta. Tada visi baldai bus sumesti vienas ant kito. Jei matote, kad mašina netenkina jūsų reikalavimų, neleiskite pradėti krovos. Reikalaukite, kad atvyktų tai, ką užsakovote. Jei ne – skambinkite policijai (jei jau įvykė) arba draudimo kompanijai.

Ar galima užsisakyti iškrovimą į namus su surinkimu?

Taip, tai papildoma paslauga. Dažniausiai tai daro vietiniai removals įmonės, su kuriomis mes susitariame. Aš pats nevažinėju surinkti spintų, nes mano nugariau nebebeaštu. Mes atvežame, o jie surenka. Kainos tokios paslaugos Anglijoje yra apie 30-50 svarų valandai vienam darbuotojui.

Pabaigos mintys ir išvados

Viskas apie baldų pervežimas Marchwood atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantate sistemos. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti žmogų, kuris atsakys į telefoną ir nepradings pusiaukelyje. Planuokite iš anksto, gerai užpildykite dokumentus (ypač muitinės deklaracijas) ir nepamirškite, kad baldai – tai ne tik medžiaga, tai jūsų prisiminiai, kuriuos reikia gabenti saugiai. Nors aš ir esu šioje srityje jau seniai, kiekvienas kelias išmoko kažką naujo, todėl ir pas jus tikėkimės, kad visas procesaspraėj be staigmenų, o vairuotojai bus mandagūs ir punktualūs (nors pastarojo tikėti sunkiausia). Sėkmės kelyje.