Baldų pervežimas iš Whitchurch: kaip veža baldus iš Whitchurch ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo itališkų sofų, nukritusių iš vilkiko ant greitkelio, iki klientų, kurie bandė susitraukti dėl 5 svarų nuolaidos. Dažniausiai žmonės klauso ne apie didžiąsias logistikos grandines, o paprastų dalykų, pavyzdžiui, kaip vyksta procesas, kai veža baldus iš Whitchurch į Lietuvą. Sakyčiau tiesiai, tai nėra joks vaikų piešimas su rožiniais debesėliais. Kartą vairuotojas praleido turnyrą Anglijoje, nes klientas negalėjo atiduoti raktų, o kitą kartą teko statyti spintą per naktį, kad nepažeistume kaimynų miego. Čia paprastas, šiek tiek netvarkingas, bet nuoširdus vadovas, kaip viskas atrodo iš vidaus.

Maršrutai ir laikas (kas vyksta kelyje)

Kaip dažnai važiuojate iš Whitchurch ir kodėl tai trunka taip ilgai?

Kai sakome, kad veža baldus iš Whitchurch, daugelis galvoja, kad tai tik kelios valandos važiavimo, bet realybėje tai sudėtingesnė istorija. Maršrutai dažnai eina per Birminghamą, o ten, kaip žinia, gali būti tokios spūstys, kad praeina visos dienos. Paprastai stengiamės surenkti krovinį pietų Anglijoje arba Vidurio Anglijoje ir tada važiuojame tiesiai per jūrą. Jei viskas gerai – tai du, trys dienos, bet jei pasitaiko techninė gedimas arba muitinėje pasidaro eilės, gali užtrukti ir ilgiau. Nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas bus pas jūsų durų ryte, jei nieko nebuvo susitarta iš anksto, nes mes ne magai.

Ar įmanoma užsisakyti ekspresinį pervežimą iš šio miesto?

Teoriškai įmanoma, jei sutvarkote dokumentus ir mokate už privatų reisą, bet praktiškai tai kainuoja šimtus, jei ne tūkstančius svarų. Dauguma firmų, įskaitant mus, renkasi grupinius pervežimus, kai veža baldus iš Whitchurch kartu su kitų klientų daiktais, kad tik kainotų pigiau. Ekspresas tai tada, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu ir niekuo daugiau, tačiau dėl aukštų kuro kainų Anglijoje tokius pasiūlymus sunku vadinti pigiais. Verta pagalvoti tik tada, jei baldai labai skubūs, pavyzdžiui, jei reikalingi iš karto po išsikraustymo.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs feryje?

Tai, tiesą sakant, viena labiausiai nervinančių situacijų, nors ir gan reta. Esą buvo atvejų, kai vėjas nunešė laivą į šalį ir vairuotojai teko laukti porą valandų Doveriuose arba Folkestone'uose. Jei taip nutiktų, mes jums nedelsdami pranešime, bet reikėtų kantrybės. Kartais ateina žinutė "užstrigau feryje", o ten tiesiog užkibo į eilę prie patrankos (tikriausiai turėjau omenyje muitinės patikrinimą, o ne patranką, nurašiau greitai). Visgi, šiais laikais technologijos padeda stebėti maršrutą, tačiau gamtos stichijos niekas nevaldo.

Ar įeina didelė sekcija į standartinį "Transit" tipo furgoną?

Priklauso nuo to, ką vadinate dideliu "Transitu". Mūsų parkas daugiausia yra 3,5 tonų sunkvežimiai, kurie atrodo kaip dideli furgonai, bet juose daug vietos. Jei turite 2,5 metro aukščio spintą, ji įeis be problemų, jei ji nėra per plati. Tiesa, kai veža baldus iš Whitchurch, dažnai tenka susidurti su siauromis Anglijos gatvėmis, todėl kartais neturime pasirinkimo ir tenka imti mažesnę mašiną, o didesnius daiktus išardyti. Geriau iš anksto nufotografuoti sudėtingus elementus ir atsiųsti mums.

Kodėl kaina pas keletą vežėjų skiriasi dvigubai?

Nes kainos sudėtis ne vien tik kuras. Kai kurios firmos dirba "pilnai legaliai" ir moka visus mokesčius Anglijoje, Lietuvoje, turi draudimą, o kitos tiesiog nuperka seną furgoną ir veža "iš rankos į ranką". Jei matote kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa, gali būti, kad draudimas neveiks, jei kažką sulaužysite. Mes stengiamės sulyginti kainą ir kokybę, tačiau kai veža baldus iš Whitchurch, atsižvelgiame į tolimą atstumą nuo jūros, todėl šiek tiek brangiau nei iš Londono.

Ar galima susitikti su vairuotoju ne namuose, o prie prekybos centro?

Žinoma, netgi dažniau taip ir daroma. Ypač jei gyvenate viename iš tų namų, kur negali privažiuoti sunkvežimis. Anglijoje daug vietovių yra siaurų, todėl sutinkamės prie "Tesco" arba "Aldi" stovėjimo aikštelės, ten perkrauname daiktus ir važiuojame toliau. Vairuotojams tai net patogiau, nes nereikia galvoti apie tai, kaip neišsirežti tarp parkuotų "BMW" ir griovio. Tiesiog praneškite iš anksto, kad reikia susitikti strategiškai patogioje vietoje.

Kainodara ir mokėjimai (pinigų klausimai)

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras pervežimo?

Kainos šiuo metu svyruoja, bet dažniausiai kalbame apie 30–40 svarų už kubą, jei tai dalinis krovinys. Jei užsakote pilną mašiną, skaičiuojama pagal maršrutą. Atsimenu prieš penkerius metus buvo pigiau, bet kuro kainos pakilo ir viskas pabrango. Kai veža baldus iš Whitchurch, tas 1 kubo kaina gali šiek tiek padidėti, jei tenka važiuoti toliau į gilumą, pavyzdžiui, į Wlesh pusę. Taigi, geriau susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto, kad būtų aišku, ką turite sumokėti.

Ar imate užstato užsakymui (deposit)?

Taip, įprasta praktika yra paimti apie 10–20 proc. užstatą, kad užfiksuotume vietą mašinoje. Be to, tai mums garantuoja, kad klientas nepajuoks paskutinę minutę. Jei jus atšaukiate per dieną iki išvyksto, tas užstatas gali likti mums, nes mes jau galimą atsisakėme kitiems klientams. Viskas priklauso nuo tarpusavio pasitikėjimo, bet be užstato mes retai kada imamės darbo, ypač jei reikia važiuoti specifiškai po jūsų daiktus.

Kaip galima apmokėti už pervežimą – grynais ar kortele?

Geriausiai banko pervedimu, ypač jei sumos didelės, taip išvengiate problemų su grąžinimu. Anglijoje vairuotojai galėtų priimti ir grynais, bet jie ne visada turi užtektinai keistų pinigų, o be to, ne visada saugu nešti sau pinigus. Kortelės mokėjimas taip pat įmanomas per mūsų buhalteriją, bet tada gali būti taikomas papildomas mokestis. Mes visada siūlome paprastiausią variantą – pervedimą į sąskaitą, tada viskas aišku ir užrašyta.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto?

Taip, tai vadinami "dublių" (dublicates) arba papildomi nešimo darbai. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, todėl jei jis turi nešti 30 kg stalą į trečią aukštą be lifto, tai už tai papildomai mokama. Paprastai tai kažkas 10–15 svarų už valandą arba fiksuota suma už aukštą. Nenujaukčiau, kad vairuotojas sužlugtų nuo laiptų dėl jūsų sunkios lovos, todėl geriau susiderėti apie tai anksčiau, nei jis atvyks ir tiesiog atsisaks nešti.

Ar galima taupyti pačiam supakuojant daiktus?

Žinoma, ir daugelis taip daro. Užsakyti mūsų pakuotojų kainuos brangiau, todėl jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite viską padaryti patys. Svarbiausia naudoti stiprias dėžes ir kuo geriau uždengti baldus, kad jie nebraižytų vienas kito. Kartais klientai sako "aš jau viską padariau", o atvažiuojame – matome, kad sekcija supakuota tik į ploną plėvelę. Tada tenka vairuotojui daryti tai dar sykį, o tai užtrunka laiko.

Ar kainą įtakoja degalų kainos?

Nebepriklausomai nuo to, ar mes, ar konkurentai, degalai visada įtakoja kainą. Anglijoje benzinas dažnai brangesnis nei Lietuvoje, todėl tolimiems maršrutams, kaip kai veža baldus iš Whitchurch, tenka skaičiuoti labai tiksliai. Jei kainos staiga šoktelnės aukštyn, gali tekti sedėti ir susiginčyti, ar verta važiuoti. Mes stengiamės nesusitikti su klientais viduryje kelio ir nepadidinti kainos jau susitarusios, bet visada yra tos pačios sąlygos, kurios gali pasikeisti.

Dokumentai ir muitinė (burokratinis siaubas)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas yra T1 dokumentas arba tiesiog deklaracija, jei kelionė trumpa. Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, dažniausiai tai yra "Transfer of Residence" procedūra, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Reikės sąrašo, kur nurodysite, kas yra kas, ir apytikrė vertę. Nereikia daryti brangų vertinimo, nebent tai yra labai brangūs daiktai, pavyzdžiui, senoviniai paveikslai ar brangiausia technika.

Ar reikia mokėti PVM arba muitą atvežant baldus į Lietuvą?

Jei baldai yra naudoti ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai PVM ir mokėti nereikia. Tačiau jei tuoj pat juos parduodate arba jie yra visiškai nauji, gali tekti sumokėti PVM Lietuvoje. Muitinės taisyklės keičiasi dažnai, bet mes stengiamės sekti situaciją. Vieną kartą klientas bandė atvežti 10 naujų kompiuterių ir sakyti, kad tai jo asmeniniai daiktai – aišku, muitininkai to neprirežė (neigimas, bet tikriausiai turėjau omenyje neprirežė, t.y. neprirežė priimti).

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti kažką į sąrašą?

Tai dažna problema. Jei sąraše yra "15 dėžių su buitiniais daiktais", o papildomai įdedate dar du dviračius, kurių nėra sąraše, gali kilti nesklandumų. Vairuotojas gali tiesiog atmesti tuos daiktus arba reikalauti papildomo mokesčio už dokumentų pakeitimą.