Baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech: kas tikrai laukia kelyje ir kada verta bijoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Gyvenau sunkvežimiu, mokiausi vairuotojų kalbos, o dabar daugiau šaukiu vairuotojams ir derinu su klientais. Girdėjau viską – nuo "kur dingo mano kėdė" iki "o aš maniau, kad vairuotojas padės man atlikti remontą". Žinoma, baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech atrodo kaip paprasta užduotis pasiūlyti internete, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro kelių tūkstančių kilometrų, Anglijos muitinės ir, žinoma, žmogiškasis faktorius. Čia nėra taip, kad užsisakote ir pamiršate, reikia žinoti, ką tiksliai siunčiate ir kiek to laukti. Todėl nusprendžiau parašyti šią tiesą apie tai, kaip viskas vyksta be jokio "marketinginio" lako, tiesiog taip, kaip būna.

Apie pinigus, laiką ir tai, kodėl viskas brangsta

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech?

Tai visada pirmasis klausimas, ir, tiesą sakant, sunkus atsakyti vienu sakiniu. Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena sofa, ar visa buto apyvarta. Jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų sunkvežimį, tai baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech kainuos nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Degus visada brangsta, o keltų kainos Anglijoje šokuoja kaip šuo ant geležies. Be to, reikia prisiminti apie pildymo krovinius – jei mes turime jums skirti visą sunkvežimį, tai brangiau, o jei galime pasiimti kažką keliems kitiems klientams kelionėje, gali būti pigiau. Bet garantuoti pigiausios kainos aš negaliu, nes nematau jūsų daiktų.

Kiek laiko užtrunka šis kelias?

Normaliai, kai orai geri ir kelyje nėra avarijų, tai trunka apie 3-4 dienas. Vairuotojas turi savo poilsio laikus, kurių negali laužyti, net jei jūs bėgote laiku. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, tada keltas. Kartais kelyje pasitaiko stūmėjimas prieš Kalėjas arba ant M25 greitkelio aplink Londoną, kur eismas stovi valandų valandas. Taigi, jei jums sako, kad atvyks rytoj, geriau tikėkite poryt. Nenuvilkite, nes vairuotojui nėra kur skubėti, saugumas svarbiau už jūsų nervus.

Ar galima kažkaip užsisakyti greitą pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Yra ekspresinės reisybės, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų (beveik) arba kai dedame dar vieną vairuotoją į sunkvežimį. Tačiau baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech tokiu režimu yra retas dalykas, nes tai tiesiog neapsimoka paprastiems baldams. Jei tai kokia svarbi dokumentų partija arba labai brangūs daiktai, tai taip, galima derėtis. Bet įsidėkite į galvą, kad toks paslaugos mokestis gali būti dvigubai didesnis nei įprasta.

Kada geriausia ir pigiausia vežti?

Stengkitės vengti švenčių ir vasaros atostogų. Liepos ir rugpjūčio mėnesiais yra "karštas sezonas" – visi vežia vaikus į mokyklas, išsikelia iš butų, todėl kainos šokteli. Žiemą, ypač sausį ar vasarį, kai orai šalti, galima gauti gerą nuolaidą, nes vairuotojų mažiau ir sunkvežimiai tušti. Tiesa, tikrinkite orus – jei kelyje sniegas, vėluosime garantuota.

Ar galima sumokėti atvykus?

Geriau ne. Nė vienas rimtas pervežėjas neisiųs vairuotojo į 2000 km kelionės be avanso. Gaila, jei jis atvyks prie jūsų namų Wisbeche, o jūs nuspręsite, kad daiktų nereikiate arba pasibaigs pinigai. Paprastai imame 30-50 proc. avansą, o likusią dalį – grynais arba pavedimu prieš iškraunant arba iškart po to, kai viskas saugiai patenka į patalpas.

Anglijos muitinė, dokumentai ir Breksito siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Dabar, po Breksito, tai yra svarbiausia dalis. Jums reikės komercinės sutarties (jei pervežate ne savo asmeninius daiktus), bet dažniausiai tai yra "Transfer of Residence" – dokumentas, leidžiantis vežti asmeninius daiktus be mokesčių. Reikės T1 deklaracijos, kurią dažniausiai daro muitinės tarpininkas. Be to, CMR sąskaita faktūra ir krovinio manifestas yra privalomi. Jei trūksta bent vieno lapo, sėdėsite pasienyje valandas.

Ar turiu mokėti mokesčius ar PVM?

Jei pervežate naudotus asmeninius baldus, į kuriuos įsikurate naujuose namuose Anglijoje, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau tai galioja tik tada, jei gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiau 6 mėnesių. Jei pervežate naujus baldus iš parduotuvės arba prekiaujate kuo nors, tada taip, PVM ir importo mokesčiai Anglijoje būtinai. Muitinė ten griežta, jie tikrina viską labai kruopščiai.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda problemos. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol viskas neišsivalgo. Kartais reikia grįžti atgal į Lietuvą, kartais galima padaryti tarpinę deklaraciją Anglijoje, bet tai kainuoja pinigus – nuo 50 iki 200 svarų už valandą vairuotojo laiko. Geriau pasitikrinti visus duomenis dar prieš išvykstant, kadangi baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech su blogais dokumentais gali tapti labai brangus pramogas.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną, bet bendrą vertę ir apytikslį sąrašą (packing list) būtina turėti. Muitininkas gali paprašyti atidaryti sunkvežimį, jei įtaria, kad vežate kažką nelegalaus, pavyzdžiui, cigaretes ar alkoholį be mokesčių. Rašykite sąrašą kuo tiksliau: "sofa", "stalas", "4 dėžės su indais". Jei parašysite tik "baldai", gali sukilti įtarimų.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Esą, jei viskas tvarkinga, tai 15 minučių. Bet aš mačiau atvejus, kai vairuotojai stovėjo po 12 valandų, nes kompiuterinė sistema nulūžo arba buvo pašalintas koks nors "įtariamas" krovinys kitame mašinoje. Todėl niekada nesakykite klientui "būtinai atvyksime rytoj", nes mes niekada nežinome, kas laukia pasienyje.

Kaip paruošti baldus ir ką tikėtis kelyje

Ar jūsų komanda padeda supakuoti?

Taip, mes turime vadybininkus, kurie gali atvykti ir uždėti plastikinę plėvelę (stretch filmą) ant baldų, o sudėti į dėžes reikia jums arba mums reikia siųsti papildomą darbuotoją. Tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti ankščiau. Negalima tiesiog atvežti atvirų baldų ir tikėtis, kad jie nenukentės nuo dulkių ar drėgmės.

Kaip apsaugoti sofos ir minkštus baldus?

Čia svarbiausia yra ne plėvė, o oda ar audinys. Geriausia uždėti storą plėvelę, o viršui – kartoną, kad nespustų smėlio. Vienas klientas atvežė baltą odos sofa be jokios apsaugos, ir ji atvyko pilna juodų dėmių nuo kitų daiktų, kurie buvo greta. Dabar jau žino, kad baldų pervežimas iš Vilniaus į Wisbech reikalauja investicijų į pakavimą, o ne tik į patį vežimą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės vežti surinktus, jei telpa pro duris. Bet dideli spintos, virtuvės blokai, dažniausiai turi būti išmontuotos. Vairuotojas ne meistras, jis gali atsukti keletą sraigtų, bet jei reikia išardyti sudėtingą sistemą, tai turite pasirūpinti patys arba pasamdyti montuotoją Lietuvoje prieš išvykimą. Taip sutaupysite vietos sunkvežimyje.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi eiti į dėžes. Negalima padėti televizoriaus ant lovos ir tikėtis, kad jis nenukris posūkyje. Vairuotojai vairuoja stipriai, stabdo stačiau. Ypač Vokietijoje autobanai – ten viskas juda. Užpildykite tuščias vietas dėžėse su popieriumi, kad daiktai nešoktų.

Kas nutinka, jei pasiekia avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, bet tik iki tam tikros sumos, paprastai 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Jei vežate brangų paveikslą ar antikvarinę spintelę, privalote tai paminėti ir apdrausti papildomai. Draudimas išmoka tik tada, jei nustatoma, kad įmonė kaltė.

Vairuotojai, Wisbecho vietovės ir iškrovimo ypatumai

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Vienas vairuotojas gali padėti nešti dėžes, bet jei reikia nešti 100 kilogramų pianiną antrą aukštą be liftų, tai jis tikrai nepadės. Jis yra atsakingas už vairavimą, ne nešimą. Jei reikia "rankų", reikia užsakyti du vairuotojus arba susitarti, kad klientas turi pagalbininkus Wisbeche. Vairuotojai dažnai pavargę po kelionės, todėl nereikia jų naikinti.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Wisbech centrą?

Wisbechas yra mažas miestas, kai kur gatvės siauros, yra tiltai su aukščio apribojimais. Būtinai patikrinkite adresą – jei ten yra "Restricted Access" arba mažos gatvelės, sunkvežimis ten negalės važiuoti. Teks iškrauti artimiausioje vietoje ir pernešti daiktus rankomis. Tai vėl papildomi laikas ir pinigai.

Ką daryti, jei klientas neatsiranda vietą?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o nieko nėra. Jis bando skambinti, o telefonas išjungtas. Tada prasideda laukimo mokestis. Vairuotojo laikas Anglijoje brangus, 50-100 svarų už valandą. Geriau susitikti bent 15 minučių anksčiau ir sekti, kur jis yra per telefonu.

Ar galima statyti daiktus tiesiai ant žemės?

Ji lygi? Jei lygi, tai galima, bet jei drėgna ar purvu, geriau turėti paletes arba drobę.