Baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft: visas tiesa ir patirtis

Sveiki, gerbiami. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir gal pasakysiu gera – nuo to laiko daug kas pasikeitė, ypač kai kalbame apie keliones į Angliją. Anksčiau buvo paprasčiau: įsikraunėm ir važiuojam, o dabar? Dabar reikia galvoti apie muitinę, dokumentus, keltų grafikus ir dar šimtas smulkmenų, kurios gali sugadinti nuotaiką. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft atrodo kaip įprasta užduotis, tačiau tai yra sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis ne tik stiprių rankų, bet ir žinių. Nerašysiu čia jokių reklamų, tiesiog papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus. Kartais bus girdėti nuomonę, kartos – faktus, bet tikrai bus tiesa. Jei planuojate siųsti savo daiktus į Rotherham apylinkes, geriausiai supraskite, ką tai reiškia realiame gyvenime.

Kiek viskas kainuoja ir kodėl kainos šokinėja

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft?

Tai, žinoma, klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia. Sakyčiau taip: nėra vienos kainos, nes kiekvienas krovinys kitoks. Paprastai, jei turite keletą dėžių ir perhaps vieną lovą, tai gali kainuoti nuo 400-600 eurų, bet jei tai pilnas namų ūkis, skaičiai bus kur kas didesni. Priklauso nuo to, kiek vietos kablyje užims daiktai – ar tai bus 1 kubilas metrų, ar 10. Taip pat įtakos turi degalų kaina (o ji dabar, kaip žinote, beveik kaip auksas) ir keltų bilietai. Dar verta prisiminti, kad baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft nėra tik nuvažiavimas, tai yra darbo valandos, įkrova, iškrova ir vairuotojo laikas. Vienintelas patarimas – nebekite pigiausio, nes dažnai ten būna didžiausi nuostoliai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet aš asmeniškai visada sakyčiau laukti vizito arba detalaus daiktų sąrašo. Kartais žmogus sako: „aš turiu du sofa“, o realiai jie yra tokie milžiniški, kad juos reikia pernešti per langą, o ne duris (kaip buvo viename atvejai Šiauliuose). Jei davėte kainą telefonu be vaizdo, vėliau gali būti nemalonūs pokalbiai vietoje. Geriau, kad vadybininkas pamatytų, ką reikia krauti. Taip, užtrunka ilgiau, bet tiksliau. Ir taip, kaina gali pakisti, jei pasikeis keltų grafikas – tai ne mūsų kaltė, bet Anglijos ir Prancūzijos uostų specifika.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Čia viskas labai įvairiai. Nekalbu apie kokias nors „pigu.lt“ firmas, o apie normalias pervežimo kompanijas. Dažniausiai imamas avansas (depozitas), kad užfiksuotumę datas ir įsigytumėte bilietus į keltą. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į tikslą. Aš nerekomenduočiau mokėti 100 % iš karto – niek nežinote, kas gali atsitikti per savaitę. Buvo atvejų, kai klientas sumokėjo, o vėliau firmos nebebevežė (ne mūsų atveju, žinoma). Saugiau padalinti mokėjimą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti aukštai?

Žinoma, ką tu. Jei Vilniuje yra liftas, tai viena kaina, bet jei ten penktas aukštas be lifto ir siauros laiptinės... tai vadybininkas iš karto padidins kainą. Fizinis darbas yra brangus, o mūsų vairuotojai nėra jokia „supermen“ komanda, jie tiesiog žmonės. Tiesą sakant, vienas klientas mano buvo taip susikrovęs spintas, kad jas reikėjo nešti per balkoną, nes lifte neįėjo. Tokių dalykų reikia aptarti iš anksto. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft įtraukia ir nešimąjį darbą abiejose pusėse, taigi neapsileiskite.

Kelionės trukmė ir logistikos subtilybės

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, paskui į keltą (Dover-Calais arba Dunkirk), ir per Angliją iki Sheffieldo apylinkių. Bet čia yra „idealus“ variantas. Realybėje gali užtrukti ir penkias dienas, jei užstrigsite pasienio kontrolėje arba jei yra dideliai eismo įvykiai ant M25 arterijos. Ten eismas stovi kone dažniau nei juda. Taigi, jei jums reikia daiktų būtent rytoj, tai geriau iš karto atsisakykite tos idėjos.

Ar vairuotojai važiuoja be sustojimų?

Ne, nebekite. Yra griežti taisyklės apie vairuotojų poilsį (tachografai). Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie seni „volkai“ prisimena laikus, kai buvo kitaip. Dabar sustojimas privalomas. Tai reiškia, kad krovinys gali šiek tiek „pabūti“ vietoje, kol vairuotojas miega. Tai nėra jokia jūsųDelay, tai saugumo reikalavimas. Be to, reikia laiko įveikti muitinę po atvykimo į UK, o ten, po Brexito, eilės kartais būna tokios, kad nori plaukti, nors esi sausumoje.

Kur yra Thurcroft ir ar ten lengva nuvažiuoti?

Thurcroft – tai mažas miestelis Pietų Jorkšyre, netoli Rotherham. Nėra ten jokių didelių autokelių, tiesiog kaimo vietovės ribose. Vairuotojams, kurie įpratę važiuoti tik po miestus, kartais ten gali būti sunku su pastatyti didelį sunkvežimį. Reikia tikslaus adreso. Jei ten yra siauri keliai arba žemės rieduliai (o Anglijoje dažnai būna tokio dalyko kaip „speed bumps“, kurie tiesiog gali nutraukti pakrovą), tai reikia žinoti iš anksto. Geriau, jei kas nors lauks vietoje ir nukreips.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma dabar turi GPS stebėjimą, taip. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Bet nereikia šaudyti vadybininkams telefoną kas valandą ir klausti „kur jie?“. Vairuotojas gali važiuoti zonoje, kurioje nėra ryšio, arba tiesiog miegoti. Pasiduokite ramybės. Kartais GPS rodikliai klysta – buvo atvejis, kai rodė, kad mašina važiuoja per laukus, tiesiang buvo blogas signalas.

Dokumentai, muitinė ir Brexito šlamštelis

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Reikalingas daiktų sąrašas (packing list), kuris turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai (arba tik angliškai, jei pervežėjas sutvarko). Taip pat reikia asmens dokumento, jei tai yra asmeninis perkraustymas. Jei tai prekybinis siuntini, tai reikia kvitų ir konosamento. Be to, dabar, kai mes esame ne ES, reikia pasirūpinti, kad viskas būtų tvarkingai užpildyta, kitaip neišleis iš šalies (nors retai kai tikrina išvykstant, bet grėsmė yra).

Ar reikia EORI numerio asmeniniam perkraustymui?

Čia esu šiek tiek painiojantis... Žinau, kad įmonėms jis būtinas absoliučiai. O asmenims? Oficialiai reikėtų, jeigu registruojate importą. Daugelis firmų padaro tai už jus, naudodamos savo EORI, bet tada jūsų siuntimas eina kaip jų atsakingumas. Geriau pasiklausti savo brokerio. Aš sakiau klientams – susiraskite EORI, tai nemokama ir padaryti per 10 minučių internetu, taip bus ramiau. Nors, tiesa sakant, dažnai praeina ir be jo, jei muitininkas nusprendžia, kad tai nekomercinė siunta.

Kas vyksta su britų muitine?

Po Brexito tai yra didžiausia galva skausmas. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia pateikti deklaraciją. Jei turite naujų daiktų (pvz., nupirkot naują sofą ir vežate ją į savo namus Anglijoje), gali tekti sumokėti PVM ir verytės mokestį (nors asmeniniam importui yra lengvatų). Jei daiktai naudoti, tai dažniausiai mokesčių nėra, bet vis tiek reikia deklaruoti. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Thurcroft sustoja prieš sieną, kol dokumentai nebus tvarkingi. Vienintelis dalykas, kuris erzina, tai britų muitininkai – kartai jie labai išrankūs, kartais tiesiog nusilenka pro langą.

Kas bus, jei pamiršiu nurodyti kokį daiktą sąraše?

Tai blogai. Jei aptars, gali būti bauda arba papildomas patikrinimas. Viena kartą klientas užmiršo parašyti apie seną dviratį, kuris buvo pririštas prie galo. Muitininkas tai pamatė, klausė, kur jis sąraše. Teko daug paaiškininėti. Geriau parašykite viską, net tą seną kėdę su nulūžusia koja. Geriau per daug, nei per mažai. Sąraše turi būti tiek pat daiktų, kiek yra realybėje.

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar firmos padeda pakuoti?

Dauguma siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį. Aš visada sakau – jei turite brangius daiktus, geriau leiskite jiems pakuoti. Jie turi tam skirtas dėžes, burbulius, o jei reikia, tai ir medines dėžes (krb). Jei pakuosite patys, naudokite kokybiškas medžiagas. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos jos per daug minkštos. Vieną kartą važiavom, o kliento dėžė su indukais tiesiog išsilydo perkeliant. Niekas nenori gauti kaljanų vietoj servizų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Lova, didelis spinta, stalas – viską geriau išsukti. Taip sutaupote vietos kablyje (o vieta kainuoja) ir sumažinate pažeidimo riziką. Didelis sofas, neišmontuotas, gali neįti į liftą arba duris Thurcroft namuose. Ten dažnai būna senos konstrukcijos namai, kur durys yra siauresnės nei standartinės. Vairuotojai su savo įrankiais gali tai padaryti, bet tai užtrunka laiko, o laikas – pinigai.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo ir drėgmės?

Svarbiausia yra uždengti. Naudojame stretches plėvelę (tą skaidrią), o ant viršaus dar storą audinį (blanket). Anglijoje oras gali būti drėgnas, ypač tose šiaurės vietose. Net jei mašina sandari, drėgmė visada įsiskverbia. Tiesiog įsivaizduokite, ką nuveš šaltas oras ir drėgmė jūsų odos minkštam kampui... Ne, aš nenoriu apie tai galvoti. Užtikrinkite, kad viskas būtų padengta.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Tai yra sudėtingas klausimas. Bendrai, augalų su žeme į ES (iš UK) ir atgal draudžiama arba labai apribota. Asmeniniam naudojimui galima kai ką, bet reikia fitosanitarijos pažymos.