Baldų pervežimas iš Vilniaus į Swanmore: patirtis, rizikos ir kaina be užmaskavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais jaučiuosi, kad tiek pat laiko praleidžiu aiškindamas žmonėms, kodėl bilietas į Londoną nėra tas pats, kas krovinių pervežimas. Žmonės dažnai galvoja, kad „baldų pervežimas iš Vilniaus į Swanmore“ yra kaip pasiimti bagažą oro uoste – paduodei, gavai. Ne, draugai, tai visai kitas vaizdas. Ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nėra Europos Sąjungoje, ir kelią į Swanmore (kuris, tiesą pasakius, yra gan toli nuo pagrindinių magistralių) užtikrina tik patys užsispyrę vairuotojai. Čia ne tik apie vairavimą, čia visą laiką reikia žinoti, kur yra tos kvotos, koks euro kursas ir ar muitininkas šiąnakt turėjo gerą nuotaiką. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių uždaigų.

Bendrai apie maršrutą ir logistiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Niekas nepasakys tikslios valandos, nes tai ne traukinys, kuris važiuoja pagal grafiką. Vidutiniškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Bet tarkim tiesiai, aš pažįstu atvejus, kai dėl kelių darbų Vokietijoje ar eismo įkrypų ties Londonu sunkvežimis užstringa ir savaitę. Tiesiog reikia kantrybės. Kai mes planuojame baldų pervežimą iš Vilniaus į Swanmore, visada pasakome klientams – žiūrėkite į savaitgalį, ne į savaites. O jei dar būna didelis bangavimas Doveriuose, tai gali užtrukti ir ilgiau, čia jau nuo Dievo valios priklauso.

Ar sunku rasti Swanmore žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važiuoja pirmą kartą, tai gali būti galvos skausmas. Tai yra netoli Southampton, bet kaimiška vietovė, siauros gatvelės. Kartais ten įvažiavimas su 40 tonų sunkvežimiu yra beveik neišties. Būna, kad teks krauti į mažesnę mašiną „paskutiniai myliai“ principu (tai papildomai kainuoja). Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams patikrinti aukštį, nes ten daug tiltų ir medžių šakų, gali nutikti bjaurūs dalykai.

Kodėl taip brangu?

Klausimas kiekvienam. Kuro kainos, keltų kainos (o jos po Brexit tik padidėjo), ir žmogiškieji resursai. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, jis turi ilsėtis. Be to, baldų pervežimas iš Vilniaus į Swanmore reikalauja specifinių dokumentų, o tai laikas, o laikas – pinigai. Dar tas prieskonis, kad Anglija dabar užsienio šalis, tai viskas brangiau. Nenukeliau jūsų, tiesiog tokia rinkos realybė.

Ar galima važiuoti savo mašina ir nuvežti baldus?

Galima, jei turite didelį furgoną, kuris praeina techninę apžiūrą. Bet tada susidursite su tuo pačiu muitinės galva. Jeigu turite tik paprastą „vilką“ su priekaba, gali būti problemų dėl svorio ar rėmų. Ir dar tas keltas – jei jūsų mašina per maža, jūsų užsakymas gali būti pastumtas į galo. O ir po toilsės vairuoti toliau į gilumą yra pavojinga.

Kas dėl vairuotojų, ar jie kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų partnerių yra lietuviai arba lenkai, tačiau kartais tenka dirbti ir su vietiniais britų vežėjais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai reikia pasakyti iš karto. Aš asmeniškai bent jau stengiuosi siųsti savus, nes su jais lengviau paaiškinti, kur tas Swanmore iš tikrųjų yra.

Muitinė ir dokumentai (taip, taip, tai svarbu)

Kas su ta muitine dabar, po Brexit?

Čia prasideda tas „nuogas“. Reikia Exports Accompanying Document (EAD) ir Import Declaration. Jei jūsų krovinys nekomercinis (perkeliate savo daiktus), reikia pildyti „ToR01“ formą. Būna, kad klientai susiduria su tuo paskutinę minutę ir tada pradedamos panikos. Aš kartą padariau klaidą (ne, aš, o klientas) ir nepateikė numerio laiku, mašina stovėjo sienoje dvi dienas.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkeliate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos susikrovote prieš metus (gyvenant ES šalyje) ir juos naudosite Swanmore savo namuose, tai dažniausiai muitas netaikomas. Bet jei tenka naujų baldų, arba pervežate kieno nors kitą, tai bus apmokestinta. Čia tiksliai reikia pasitikslinti, nes taisyklės keičiasi kaip šventiniai orai.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors paminėti deklaracijoje?

Tada gali būti bauda arba krovinio patikrinimas. O patikrinimas kainuoja pinigus, už jį mokate jūs. Buvo atvejis, kad vyras nusivilijo antros motociklų grandinės, o deklaracijoje nebuvo. Muitininkai iškrautė visą furgoną. Tai tas pats baldų pervežimas iš Vilniaus į Swanmore gali tapti labai brangus dėl tos vienos detalės.

Ar jūs sutvarkote dokumentus už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų (packing list) ir pasakyti, ką perkeliate. Mes susitvarkome su brokeriais. Žinoma, tai įeina į kainą, bet tikėkitės, kad geriau mokėti mums nei mokėt baudų Doveriuose.

Kas yra „guarantee“ muitinėje?

Tai kaip užstatas, kuris užtikrina, kad mokėsite mokesčius, jei reikės. Dažniausiai tai daro brokeris. Jums nereikia dėti savo pinigų ant stalo, bet reikia turėti patikimą brokerį. Aš turiu vieną tokį, su kuriuo dirbu jau 10 metų, be jo būtų keblu.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju. Jei turite kelių dėžučių šokolado ar sūrio, tai dar kaip nors (bet gali reikėti mokėti PVM), bet jei bandysite vežti mėsą ar pieno produktus, tai tikrai sukonfiskuos. Anglija yra labai griežta dėl gyvūnų ligų. Geriau suvalgykite viską kelyje.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek tas kainuoja apytiksliai?

Žinau, nepatinka klausimai be atsakymo, bet čia tikrai įvairiuojasi. Nuo 800 iki 2000 eurų (tarkime taip), priklausomai nuo tūrio. Jei tai tik pora kėdžių, pigiau, jei visa buto apyvarta, brangiau. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Swanmore nėra pigus malonumas, svarbu suprasti, kad kaina apima keltą, dujų ir darbo užmokestį.

Kas dar gali padidinti kainą?

Jei nėra galimybės priartėti prie namų (tarkime, Swanmore centre yra žingsnių ar siaura gatvė), reikia darbininkų rankomis nešti. Taip pat jei reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus. Ir savaime, jei pasikeičia kuro kaina momentiškai, gali būti priedas (nors stengiamės to nedaryti).

Kada reikia sumokėti?

Dauguma įmonių reikalauja avanso (depozito), kad užtikrintų, kad klientas „nebėgs“. Likusią dalį mokate, kai krovinys išvežtas arba atkeliauja į vietą. Aš visada saku – mokėkite tada, kai matote, kad mašina juda. Taip saugiau abiems pusėms.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Sunku. Beveik visi tiekėjai reikalauja pinigų prieš išvykstant iš Lietuvos arba prieš išleidžiant krovinią iš sandėlio Anglijoje. Per 20 metų matęs daug tų, kurie pažada „penktadienį“, o tada nusilenka ausimis. Todėl reikalavimas griežtas.

Ar kainuoja brangiau, jei važiuoju šį mėnesį?

Gali būti. Jei yra didelė paklausa (pavyzdžiui, rugsėjis, kai visi grįžta iš atostogų), kainos šoka aukštyn. Tarkime, taip padidėja kainos vasarą. Geriausia rezervuoti mašiną bent savaitę-du anksčiau, nors kartais spėjame ir per dvi dienas (tai jau kaip laimė).

Galite paskaičiuoti tikslią kainą dabar?

Galiu tik numatyti. Reikia žinoti tūrį kubiniais metrais. Galite nufotografuoti daiktus arba nurodyti sąrašą. Be to, reikia žinoti, ar reikia nešti aukštyn (ar yra liftas). Jei Swanmore namuose nėra lifto, o spinta sveria 100 kilogramų, tai darbo valandas skaičiuosime kitaip.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galima, bet rekomenduočiau mums užsakyti profesionalų pakavimą. Mūsų darbininkai turi popieriaus, sienelės, putų. Jei patys surinksite senas iš maisto prekių, jos gali neišlaikyti sunkios spintos. Ir žinote, ką? Vienas kartą klientas dėžėje iš dangčiausią knygą padėjo po žirklėmis... Vairuotojas nusirūpino, nes viskas išbyrėjo.

Kas dėl sofos, ji netilps į duris?

Tai klasika. Matęs esu, kaip Swanmore namuose durys siauresnės nei standartinės. Reikia iš anksto pamatuoti. Jei neįeina, reikia išmontuoti. Mūsų komanda su tuo susitvarko, tiesiog apie tai praneškite iš anksto, o ne tada, kai spinta jau stovi prie įėjimo.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Būtina. Jei palikite drabužius, spinta taps per sunki, o galiausiai gali strigti grindys arba atsitraukti rankenos. Be to, jei spinta suks (kaip kad dažnai vyksta), drabužiai gali susibraižyti arba suplyšti dėžės.

Kaip apsaugoti stiklus?

Mes juos užklojame specialia plėvele ir putomis. Jei turite brangų paveikslą ar veidrodį, geriau apie tai pasakyti iš karto. Kartais (tai mano nuomonė) geriau brangų daiktą vežti asmeniškai mašina, jei tik įmanoma, o ne kelti į bendrą krovininę. Bet jei ne, tai supakuosime kaip kiaušinį.

Ar reikia išmontuoti lovos?

Didžiąją dalį taip, ypač jei tai yra „king size“ lova. Karkasą lengviau pervežti dalimis. Matracį galime suvynioti į plastikinę dangą, kad jis neužsitemptų drėgmės ar nešvarumų kelyje.

Kas dėl pianino? Ar vežiate?

Taip, bet tai brangu ir sunku. Reikia specialių priemonių. Jei turite seną pianiną Swanmore rūsyje, geriausia pirmiausia pasitikrinti, ar jis įvežiamas per laiptus. Kartais žmonės perka didelius daiktus ir negalėjo jų įvežti, tai mums tenka juos palikti gatvėje (ne, šipučiau, bet mes niekada nepaliekame daiktų gatvėje, radome būdą kaip įvežti pro langą).

Rizikos ir nepavykę atvejai

Kas nutinka, jei sulūža kažkas?

Mes turime draudimą, bet jis apima tik mūsų kaltę. Jei jūs patys blogai supakavote ir viduje susilaužo, draudimas neveiks. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas staigiai stabdė (kas nors priešais užkirtė kelią), ir dėžė su vazomis nukrito. Viską atlyginome, bet nervų praradome tiek pat, kiek ir jūs.

Ar buvo, kad mašina sugedo?

Žinoma, technika yra technika. Kartas nuo karto sugenda variklis arba padangos plyšta. Tada mes siunčiame kitą sunkvežimį, kad perkrautų, arba taisome vietoje. Tai gali užtrukti dieną.