Baldų pervežimas iš Vilniaus į Sawston: patirtis, rūpesčiai ir anglų muitinės realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir regėjau viską – nuo taip vadinamų „studentinių“ perkraustymų „Vivaro“ tipo furgonuikiu iki pilnavidurių reisų, kai reikia perkrauti visą namų ūkį. Tiesą sakant, kai klientas skambina ir klausia apie baldų pervežimas iš Vilniaus į Sawston, dažnai jis net neįsivaizduoja, koks tai sudėtingas maršrutas. Sawston yra netoli Kembridžo, nuostabi vietovė, bet anglų keliai ir jų specifika gali sukelti daugiau galvos skausmo nei patys baldai. Čia ne tik pakrauti ir vežti, čia reikia suvaldyti dokumentus, manyti erdvę ir žinoti, ką daryti, kai britų muitininkai pamato seną sofab.

Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip mus visi puikiai ir profesionaliai dirbame. Kalbėsiu tiesiai. Kartais mes vėluojame, kartais kyla problemų su keltu, o kartais tiesiog pavargsta vairuotojas. Bet mes išvežiame. Žemiau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos klausiate dažniausiai, ir tuos, kuriuos turėtumėte klausti, bet nepagalvojote.

Kainos ir mokesčiai – kodėl viskas brangsta?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Sawston?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, kaip parduotuvėje kainos ant etiketės. Viskas prasideda nuo tūrio, bet baigiasi benzinu ir darbu. Jeigu turite tik kelias dėžutes ir vieną divaną, tai gali kainuoti ir 500–600 eurų, jei spėjame įtraukti į dalinį krovinią. Jei kalbame apie pilną 20 kubinių metrų furgoną, baldų pervežimas iš Vilniaus į Sawston kils iki 2000 ar daugiau eurų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išmontuoti/sumontuoti baldus. Vieną kartą teko vežti tik vieną seną pianiną, tai ir kaina buvo specifika. Geriausia –siųskite sąrašą dalykų su matmenimis, tada aš jums pasakysiu realią sumą be vandens pildymo.

Ar yra kokia nors minimali užsakymo kaina?

Yra, natūralu. Mes negalim važiuoti tuščiu furgonu 1500 kilometrų vien dėl to, kad jums reikia pergabenti vieną kėdę. Vos neprarasime pinigų vien degalams. Minimali suma paprastai svyruoja apie 300–400 eurų, priklausomai nuo to, kiek turime kitų užsakymų tame pačiame reise. Jei jums skubu ir reikia individualaus reiso, minimalus kainas kelkite dvigubai. Tai verslas, ne labdaros fondas, tiesa?

Kas nutinka su kainomis, jei pasikeičia benzinų kaina?

Degalai brangsta, tai ir mums tenka kelti kainas. Deja, bet taip ekonomika veikia. Kai sudarome sutartį, fiksuojame kainą, bet jei užsakymas planuojamas mėnesiams į priekį, gali būti taip, kad turiame įvertinti degalų svyravimus. Paprastai stengiamės nebekelti kainos, kai jau sutarta, bet jei naftos kaina šoks į kosmosą, teks kalbėtis. Pastaruoju metu situacija gan stabili (tikiuosi), tačiau Brexitas visada sukuria papildomą neapibrėžtumą.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Sawstone pusėje atskirai?

Tai priklauso nuo pasiūlymo. Aš asmeniškai visada stengiuosi įtraukti į kainą „nuo durų iki durų“ principą. Tai reiškia, kad mano vairuotojas atvyksta, iškrauna baldus į jūsų patalpas Sawstone ir viskas. Bet yra kompanijų, kurios rašo „kaina tik iki kelio“, o tada vairuotojas pradeda verčti papildomai už kiekvieną laiptų aukštą. Būkite atsargūs, skaitykite smulkmenas. Mums nereikia papildomai pinigų už iškrovimą, nebent jūs nuspręsite, kad reikia 4 nešikų vietoj 2.

Kaip apskaičiuojamas kūgio tūris (kubiniai metrai)?

Labai paprastai – ilgį dauginame iš pločio ir aukščio. Problema tame, kad klientai dažnai sumano iš akių ir sako „o, man tik trys dėžės ir spinta“. Tada atvyksta vairuotojas ir mato, kad spinta yra 2,5 metro aukščio, o dėžės – didžiulės šaldytuvo dėžės. Jeigu nežinote tiksliai, nufotografuokite daiktus su liniuote priešais, arba parašykite apytikrius matmenis. Geriau aš padidinsiu rezervą 10 proc., nei vėliau teks suktis su per dideliu kroviniu.

Dokumentai, muitinė ir britiškas biurokratas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – krovininės deklaracijos kopija ir sąrašas daiktų (packing list). Jei vežate naudotus asmeninius daiktus (perkraustymui), tai reikia „Transfer of Residence“ dokumentų rinkinio, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei tai nauji baldai parduotuvei ar dovanai, tai reikės eksporto deklaracijos. Patariu viską pasidaryti iš anksto, nes paskutinę dieną muitinėje gali būti eilės, o vairuotojas bus nervinas.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Taip, be jo neprasversite. EORI numeris – tai jūsų „pasas“ prekybai su ES ar (šiuo atveju) su Jungtine Karalyste. Jį gaunate nemokamai internetu per britų vyriausybės svetainę. Be šio numerio muitinė net nepradels tyrimo, ir krovinius gali sulaikyti uoste. Vieną kartą teko laukti tris dienas Anglijoje, nes klientas užmiršo šį numerį. Nenuostabu, kad vairuotojas buvo pasipiktinęs.

Ką daryti, jei neturiu pirkimų čekių seniems baldams?

Daugelis klausia apie tai. Jei vežate naudotus baldus savo poreikiams (Transfer of Residence), čekių paprastai neprašo arba pakanka jų kopijų/jų nebuvimo paaiškinimo. Muitininkams svarbu, kad tai neprekybinis siuntinys. Bet jei vežate dalykus, kurie atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, dar nenuimta plėvelė), gali būti problemų. Tada gali tekti įrodyti, kad tai naudota. Geriausia turiti kokių nors nuotraukų, kur rodo, kad baldai stovėjo jūsų namuose Vilniuje ne savaitę.

Ar jūs užtikrinote „Transfer of Relief“ statusą?

Mes padedame parengti dokumentus, tačiau galutinį sprendimą priima muitinė. Užpildome visus reikiamus formularius, nurodome, kad gyvente ES ne mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus turite ne mažiau 6 mėnesių. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet turiu įspėti – britai dabar griežtai tikrina, ar nebandote apsukti sistemos. Viska reikia užpildyti sąžiningai, kitaip gausite baudą.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra Kembridže ar uoste?

Paprastai, jei dokumentai tvarki, tai užtrunka kelias valandas. Tiesą sakant, dažniausiai viskas įvyksta automatiškai, kai furgonas važiuoja pro skenerį. Bet jei užkliūna klaida arba iškrenta „raudona vėliavėlė“ tikrinimui, gaištime dieną ar dvi. Prieš porą metų teko laukti beveik 48 valandas, nes muitininkas nusprendė patikrinti furgono dugną. Žmonės Sawstone laukė be lovos. Nepatogu, bet tokia yra baldų pervežimas iš Vilniaus į Sawston realybė – kartai eikvojama laukiant.

Ar galima vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą gyvūnams (šunų/katės maistas) galima, bet griežtai tik originalioje, neuždarytoje pakuotėje. Nėra ko galvoti apie keptus viščiukus ar kiaušinius – britų sanitarijos inspekcija (DEFRA) tai neduoda praeiti. Gyvūnus galima vežti tik jei furgonas turi atitinkamą licenciją (ATS), o ne kiekvienas furgonas turi. Paprastai nedarome to, nebent tai specialus užsakymas, nes tam reikia specifinių sąlygų (temperatūros, vėdinimo).

Kelionės eiga, terminai ir „neplanuoti“ sustojimai

Kelias iš Vilniaus į Sawston kiek laiko trunka?

Idealiu atveju – 3 dienos. Pirmą dieną važiuojame iki Lenkijos ar Vokietijos, antrą – iki Belgijos/Francūzijos ir pervežame keltą arba tuneliu, trečią – važiuojame per Angliją iki Sawston. Bet neapsimokėkite planuoti paskutinio dienos vakare (tai yra, jei jums reikalingi baldai būtent 18:00 valandą, geriau planuokit rytoj). Anglijoje dažnai būna spūstys, ypač prie M25 žiedinio kelio. Tai klasika – stovi 3 valandas, nėra kur pervažiuoti.

Ar galite atvykti tiksliai į nustatytą laiką?

Galime bandyti, bet negarantuojame 100 proc. tikslumo. Mes ne taksi. Mes priklausome nuo kelių, oro sąlygų, muitinės darbo. Jei suteikiame 4 valandų laiko intervalą (pvz., nuo 10:00 iki 14:00), tai būna tiksliai. Nereikia pykti į vairuotoją, jei jūsų kelyje užgriūva medis kažkur Vokietijoje (o tai buvo praėjusį mėnesį). Vairuotojai taip pat nori nueiti namo po darbo.

Kas vyksta, jei kelyje sugenda furgonas?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes apie tai galvojame. Turime draudimą (CMR) ir galimybą iškviesti pagalbą. Jei sugenda mašina, stengiamės perkrauti daiktus į kitą furgoną, kad skrydis ne užtruktų per ilgai. Kartais tai gali užtrukti dieną. Žinau, kad tai girdėsis baisiai, bet per 20 metų tai nutiko tik vieną ar du kartus dėl techniškų gedimų, ne daugiau. Dažniau būna problema su padangomis.

Ar vairuotojas gali padėti susidėti baldus į tinkamas vietas?

Taip, jis ne šiaip stovi sulojęs rankas. Jis gali padėti atnešti spintą į miegamąjį arba padėti stalą. Bet jis ne architektas ir ne dizaineris. Ne tikėkite, kad jis pradės judinti sofa dešimt kartų, kad jis būtų lygiausiai prie lango, kol jums patiks. Vairuotojas pavargęs po 2000 km, jo tikslas – iškrauti saugiai, o ne interjeruoti. Susiderkite iš anksto, kur norite pastatyti sunkiausius daiktus.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dažniausiai taip. Mūsų furgonai turi GPS seklius, aš galiu pažiūrėti, kur jis yra, ir nusiųsti jums nuorodą. Bet neprašykite manęs skambinti vairuotojui kiekvieną valandą. Vairuotojas vairuoja (tai yra, jis negali kalbėti), o aš turiu dirbti su kitais klientais. Jei viskas vyksta pagal planą, pranešiu jums, kai jis atvyks prie jūsų namų Sawstone.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį, jei kelionė užtrunka ilgiau?

Stengiamės taip nedaryti. Furgonai turi užraktus, bet jeigu stovi neapsaugotoje aikštelėje prieš kelto terminalą, visada yra vagystės rizika. Todėl vairuotojai dažniausiai renkasi saugomas aikšteles (prie mokamų). Jeigu dėl to kelionė užtrunka valanda ilgiau, geriau saugumu. Girdėjau istorijų, kai pavagdė visą furgoną su baldais, tad mums nėra ko rizikuoti.