Baldų pervežimas iš Vilniaus į Okehampton: kas turi žinoti klientas prieš pasirašant sutartį

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kasdien išmokstu kažką naujo, dažniausiai iš to, kaip nereikia daryti. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Okehampton yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje – tik 2000 kilometrų per Europą ir Lamanšą, tačiau realybėje tai dažnai virsdama tikru logistiniu košmaru, jei viskas nebus iš anksto suplanuota iki smulkiausio detalių. Per šiuos metus mačiau viską: nuo puikių, be trikčių nuvykusių krovininių iki tų, kurie buvo prarasti Anglijos kelių labirintuose arba strigo dėl vios trūkstamos deklaracijos. Šiame straipsnyje nėra aukštojo stiliaus vadovas, o grynai praktinis ir šiek tien „iš vidaus“ paaiškinimas, kaip tai veikia, ko tikėtis ir, svarbiausia, kaip nenukentėti savo kišenei ar nervams.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie kainą

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Okehampton?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu, ir jo negaliu išvengti, nors kainos pasakyti iš karto beveik neįmanoma. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos baldų – ar tai tik viena lova su spinta, ar visi buto ar namo turinys. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių buto įrangą, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, tačiau tai labai apytikslis skaičius. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne, bei ar vairuotojas gali priartėti prie pat patalpų durų. Okehamptone yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negaliuva į siauras gatvelės, todėl tenka brangiau kreiptis į mažesnę transporto priemonę.

Ar kaina įeina į viską, ar yra papildomų mokesčių?

Dėl ko dažniausiai susiginčijame? Dėl „paslėptų“ mokesčių, kurių klientas nesitikėjo. Mano nuomone, reikia tartis iš karto, kad kainoje įskaičiuotas kelių mokesčiai, keltų bilietas (kas dabra labai padidėjo po Breksito) ir darbo valandos. Bet dažnai įmonės rašo „nuo...“, o galiausiai prisideda mokestis už važiavimą po Londoną (kurio reikia išvengti kaip ugnies) arba už wait time, jei raktai vėluoja. Visada klauskite, ar kaina galutinė, kad nereiktų vėliau gąsdinti vairuotojo, kuris tiesiog nori gauti savo pinigus ir važiuoti toliau.

Kodėl brangiau nei į Londoną ar Bristolį?

Okehamptonas yra Devone, tai yra pietvakarių Anglijoje, ir ten važiuoti ilgiau nei į pagrindinius miestus. Be to, ten keliai, sakyčiau, „linksmesni“ – siauresni, vingiuotesni, o degalų kainos JK taip pat ne iš pigiausių. Jei reikia važiuoti tiesiai į miesto centrą, tenka naudoti mažesnę mašiną (Luton), o tai reiškia, kad krovinys turi būti perkraunamas. Tas perkrovimas – tai laikas ir pinigai, kurį, žinoma, kažkas turi sumokėti. Todėl baldų pervežimas iš Vilniaus į Okehampton kiek brangesnis nei į standartinius miestus.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, ir tai būtina daryti. Nerekomenduoju sutikti su kaina, kuri priklauso nuo to, kiek valandų užtruks vairuotojui iškrauti. Angliškoje tiesoje gali būti daug nemalonių staigmenų – užstrigęs traukinys, nelaimingas atsitikimas kelyje, ar tiesiog blogas oras. Jei sutarsite fiksuotą sumą, tuomet riziką ima pervežėjas, o ne jūs. Tačiau jei prieš pat išvykimą nuspręsite, kad reikia vežti dar du didelius dėžutes su knygomis, kurios nebuvo sąraše, tada naturally kaina pasikeis.

Ar verta laukti, kol susirenka dalinė siunta (konsolidacija)?

Jei jums neskubta ir turite galimybę palikti daiktus Vilniuje ar sandėliuke, tai tikrai verta. Tai gali sutaupyti 30-40 proc. sumos, nes vairuotojas tada papildo savo mašiną kitais kroviniais maršrute. Bet čia yra vienas „but“ – jūs negalite žinoti tikslios datos, kada jis atvyks. Gali būti savaitė, gali būti trys. Jei jums reikia baldų tam tikrai dienai, kad gyventumėte, geriau mokėti už ekskursinį, t. y. tiesioginį reisą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovininės deklaracijos (CMR), kurią užpildo vairuotojas. Jums kaip siuntėjui reikia turėti pasą arba asmens tapatybės kortelę, jei važiuojate kartu, o jei ne – tai tik pavedimą. Svarbu turėti sąrašą daiktų, kitaip vadinamą „packing list“. Jis neturi būti labai detalus, tipo „3 šaukštai“, bet turi būti aišku, kas keliauja. Be to, jei vežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote čia ir vežate parduoti ar įrengti savo naujus namus, gali tekti mokėti PVM ir muitus JK, tačiau dažniausiai tai taikoma tik verslui.

Ar reikia EORI numerį?

Tai dabar yra būtina dalykas po to, kai Jungtinė Karalystė išstojo iš Europos Sąjungos. EORI numeris – tai tai, kas leidžia importuoti ir eksportuoti prekes. Jei jo neturite, vairuotojas gali tiesiog neužleisti keltu arba muitinėje sustabdyti mašiną ir pareikalauti jo sudaryti vietoje (kas kainuoja brangiai). Užsakyti jį Lietuvoje nemokamai ir tai trunka kelias dienas, taigi, nedarykite to paskutinę minutę.

Kas vyksta muitinėje Anglijoje?

Angliškoji muitinė (HMRC) dabar yra griežtesnė. Kai atvykstate į uostą, pavyzdžiui, Doverį arba Folkestoną, mašina gali būti nukreipta į „Red lane“ (raudonąjuostę) patikrai. Jei dokumentai tvarkingi, viskas vyksta elektroniniu būdu, ir vairuotojas tiesiog gauna pranešimą „Release“. Tačiau jei kas nors nepataisyta, pvz., krovinio kodas neteisingas, gali tekti laukti valandas ar net dienas. Būna taip, kad vairuotojas praranda kelias dienas laukdamas patvirtinimo, o tai vėliau atsispindi jūsų laukimo laike.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maistas – tai labai pavojinga sritis. Jei turite keletą sausainių ar butelį vyno, paprastai nieko nepastebės, tačiau mėsą, pieno produktus ar vaisius gali konfiskuoti. JK turi griežtas taisykles dėl gyvūnų produktų atkeliaujančių iš ES. Gyvūnus vežti galima, bet tik su visais pasais, skiepymų pažymėjimais ir mikroschema. Be to, keltas už gyvūnus ima papildomai. Geriau apie tai pasidomėti iš anksto, kad nereikėtų raudotis prie keltu.

Kas daryti, jei prarandu daiktus ar jie sugenda?

Čia įsijungia draudimas. Profesionalios baldų pervežimo iš Vilniaus į Okehampton kompanijos turi turėti draudimą, atsakingą už krovinį (Carrier's Liability). Tačiau jis dažnai apribota, pavyzdžiui, 8-10 SDR vienam kilogramui (tai apie 10-12 eurų). Jei vežate brangų paveikslą ar antikvarinę spintelę, geriau tai papildomai apdrausti. Jei įvyko įvykis, nedelsdami rašykite pretenziją el. paštu su nuotraukomis. Ką tik buvo atvejis, kad klientas skundėsi po mėnesio, kai jau buvo per vėlu kažką daryti.

Ar reikia mokėti PVM Anglijoje?

Jei persikeliate gyventi ilgam (Transfer of Residence), galite gauti atleidimą nuo mokesčių (ToR01). Tai leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be muitų ir PVM. Bet būkite atidūs – tą formą reikia užpildyti iki atvykstant. Jei ne, gali būti, kad teks mokėti 20% PVM nuo vertės. Aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti čia, nes muitininkai mėgsta tikrinti tuos, kurie bando apsukti.

Kelionės eiga, laikas ir specifika Okehamptone

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai tai trys dienos, kai vairuotojas tiesiog važiuoja. Bet praktiškai? Kelionė per Lamanšą užtrunka bent kelias valandas su įlaipinimu. Tada važiuojama per Angliją, kur yra greičio ribojimai ir dažni spūstys, ypač aplink Birminghamą ar Bristolį. Į Okehamptoną patekti trunka apie 4-5 valandas iš pietinio uosto. Taigi, dažniausiai sakau klientams – planuokite 4-5 dienas nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų atvykimo. Gali būti ir greičiau, jei vairuotojas nenori miegoti, bet saugiau laikyti didesnį rezervą.

Kur yra Okehamptonas ir kodėl ten sunku važiuoti?

Okehamptonas yra Devono grafystėje, šiaurės Dartmūro pakraštyje. Miestelis gražus, bet keliai... ten yra toks dalykas, vadinamas „narrow lanes“. Didelis 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į kai kurias kaimų gatves. Vieną kartą teko vadovauti vairuotojui, kuris bandė priartėti prie namų, kuriems buvo 3 mylios nuo pagrindinio kelio, ir gale teko atsukti atgal laukais, nes tiltas buvo per siauras. Dėl to dažnai tenka iškrauti į mažesnę mašiną (angliškai „sweeper“), o tai kainuoja.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Vairuotojai yra patyrę, jie moka pakelti sunkius dalykus. Tačiau nereikia tikėtis, kad jis įsirengs jūsų miegamąjį ar surinks spintelę, jei nesitartą. Jų užduotis – atvežti ir padėti grindyse arba įrengti patalpoje. Jei reikia ypatingo atidžiumo, dėl kurto grindų ar brangių sofos, pasakykite iš anksto. Kartais aš pamirštu pasakyti (velnias, vėl), ir tada būna nepatogių situacijų.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta?

Jis paskambina jums, praneša, kad yra arti. Jei negali priimti tuomet, gali tekti palikti daiktus sandėlyje arba prie kiemo (bet tik jei yra saugu). Okehamptone yra keletas vietų, kur galima laikinai palikti krovinį, bet tai neįskaičiuota į standartinę kainą. Geriausia būti namuose arba turėti atstovą, kuris gali priimti. Vairuotojas negali laukti valandas, jis turi toliau važiuoti į kitus užsakymus ar grįžti atgal.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Galiu jums duoti nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“. Jis važiuoja, kalbėti telefonu vairuojant JK draudžiama (ir baudos didelės). Geriau rašykite žinutes, jis atsakys, kai sustos pailsėti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Tiek saugu, kiek saugu kelyje. Vairuotojai užrakiną kėbulą, turi GPS. Bet yra rizika.