Baldų pervežimas iš Vilniaus į Kinver: tiesa apie rūkes, muitines ir kainas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Mačiau viską – nuo sovietinių „Maskva“ šaldytuvų, vežtų per sniegus, iki prabangių italų komplektų, kurie dingdavo tarp Vokietijos ir Olandijos. Žmonės visada klauso to paties: kiek kainuoja ir kada atvyks. Bet kai kalbame apie baldų pervežimą iš Vilniaus į Kinver, situacija pasidaro įdomesnė. Tai ne Londonas, ne Mančesteris, tai mažas miestelis Vakarų Midlandse, kur pasiekti nėra taip paprasta. Po „Brexit“ daugelis pasikeitė, dokumentacija tapo košmaru, o kainos šoktelėjo aukštyn. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip iš tiesų atrodo pervežimų verslas – su vėlavimais, sugedusiais sunkvežimiais ir klient� nerimu.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka tas kelias į Angliją?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas būtų idealiai. Bet idealiai būna retai. Vairuotojas turi nuvažiuoti per Kauną, pavažiuoti į uostą – dažniausiai tai yra Klaipėda arba Gdanskas (priklauso nuo to, kokia tvarkaraštis), turi laukti keltų. Jei jūsų baldų pervežimas iš Vilniaus į Kinver įvykia žiemą, gali būti, kad vėluosime dėl sniego arba audros jūroje. Tad geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgali.

Ar brangu tai dabar kainuoja?

Nu, briaunant. Kuros kaina nebe ta pati, kokia buvo prieš penkerius metus, o Britanijoje muitinės procedūros dabar kainuoja brangiau nei kada nors. Negaliu pasakyti tikslios sumos be jūsų daiktų sąrašo, bet būkite pasiruošę, kad tai nebus pigu. Jei kas nors siūlo už pusę pigiau nei rinkos kaina – vėliau paprašys pinigų už „papildomus krovinius“ arba tiesiog nusivels.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus?

Tuomet geriau ieškoti dalinio krovinio (angliškai – part load). Mes sujungiame kelis klientus viename sunkvežimyje. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Kinver vienam klientui atsieitų per brangiai, jei vežtume tik vieną sofa. Tačiau reikia kantrybės – mes turiems surinkti kitus keleivius, tad gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime pilną mašiną.

Ar galite padėti su iškraustymu?

Taip, mūsų vairuotojai dažniausiai sutinka padėti, jei tai nėra kažkoks milžiniškas sandėlių iškraustymas. Bet yra vienas „ale“. Jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto arba per labai siaurus koridorius, gali tekti papildomai užsisakyti vietinius vežėjus Kinvere. Lietuviai dažnai sako „o, ten tik kelios dėžės“, o prieš tai turi tris sofas ir du pianinus.

Kaip vyksta užsakymas?

Paprastai parašote man, aš prašau sąrašo arba nuotraukų. Tada aš paskaičiuoju tūrį ir svorį. Kai sutariame, pasirašome paprastą sutartį (elektroniškai). Nieko sudėtingo. Nereikia eiti į biurus, gali viską nuspręsti per žinutes. (Tikrai taip geriau, mano kompiuteris seniai pradeda velti, kai turiu atidaryti daug programų).

Dokumentai ir britiškos smulkmenos

Kokie dokumentai reikalingi po „Brexit“?

Dabar tai tikras košmaras, jei nežinai ką daryti. Reikia TIR knygelės (jei tu turi), o paprasčiausiems žmonėms – eksporto deklaracijos iš Lietuvos ir importo deklaracijos Jungtinėje Karalystėje. Be to, jei persikraustote gyventi, reikia Transfer of Residence (ToR) numerio, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be ToR, mokesčiai bus didžiuliai.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai toks britų dokumentas (leidimas), leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Užpildote formą internete britų vyriausybės svetainėje, jie išsiunčia numeriu. Skubėkite tuo, nes tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Buvau atvežęs, kad žmogus laukė to numerio pasienyje ir teko stovėti kelias dienas. Nekelkite save į tokias situacijas.

Ar jums reikia mano paso kopijos?

Žinoma, beveik visiems dokumentams. Mums reikia jūsų asmens duomenų muitinės deklaracijai pateikti. Duomenis saugome, nenušausime jūsų duomenų į kokias nors svetimas vietas, tiesiog reikia, kad britų pareigūnai nepainiotų jūsų su kokiu nors nusikaltėliu. Vieną kartą buvo paini situacija su pavardėmis, bet tai jau senas nutikimas.

Kas daro deklaracijas Anglijoje?

Mus paprastai pasitinka brokeris arba muitinės agentas Britanijoje. Jis paima mūsų dokumentus ir užpildo visus tų britiškų popierius. Jums nereikia jų ieškoti patiems, tai įtraukta į baldų pervežimo iš Vilniaus į Kinver kainą (geriau pasitikslinkite, nes kai kurios firmos tai ima papildomai). Brokero paslaugos dabra būtinos.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką pateikti?

Tada gausite baudą arba privalėsite sumokėti PVM. Britų muitinė labai griežta dėl formalumų po išstojimo iš ES. Jei sąraše nėra dviračio, o jis yra bagažinėje – gali būti problemų. Geriau viską užrašyti iš anksto, net tą seną dviratį, kurį planuojate išmesti.

Kelionės ypatumai ir Kinveras

Kodėl būtent į Kinverą yra brangiau nei į Londoną?

Londoną veža kas diena, ten yra milžiniški terminalai, iš kurių išvežti daiktus lengva. Kinveras yra mažas miestelis, giliau žemyje. Ten reikia važiuoti specifiškais keliais, dažnai pro siaurus kaimo kelius. Sunkvežimis ten negali važiuoti kaip panas, turi planuoti maršrutą iš anksto. Tai užtrunka laiko, o laukas – pinigas.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti prie mano namo?

Tai priklauso nuo to, kur gyvenate. Patiko man viena situacija Kinvere: klientas sakė, kad važiuoti lengva, o priešais namus stovėjo didelis akmuo ir ženklas „Sunkiasvorėms transporto priemonėms įvažiavimas draudžiamas“. Teko nešti daiktus 300 metrų pėsčiomis. Patikrinkite savo gatvę Google Maps arba klauskite mane.

Ką daryti, jei gyvenu kalvoje?

Kinver garsus savo kalvomis ir uolomis. Ten kai kurios gatvės yra labai stati. Jei mūsų mašina pilna, gali būti, kad neįveiksime nuolydžio. Tokiu atveju gali tekti iškrauti mažesnę transporto priemonę (angliškai – 7.5 tonų sunkvežimį) arba net sunkvežimį su kranu, kas kainuoja brangiau.

Ar pervežate į aplinkinius miestus?

Taip, jei jūsų adresas ne Kinvere, o Stourbridge ar Dudley, mes ten važiuojame. Tik nurodykite tikslų adresą. Kartais žmonės sako „važiuokite į Kinverą“, o tiksliai turi pristatyti į kaimyninį kaimą. Maršrutas tas pats, bet reikia žinoti, kiek laiko skirsime iškraustymui, kad nepavėluotume į kitą užsakymą.

Kaip su jumis susisiekti kelyje?

Aš duodu vairuotojo numerį. Jis dažniausiai kalba lietuviškai, bet gali būti ir latviškai ar angliškai (priklauso nuo to, kurį vairuotoją uždėjau į reisą). Geriau rašyti žinutes, nes vairuotojas negali kalbėti telefonu vairuodamas (ir taip yra griežti baudai Anglijoje).

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar turite supakuoti daiktus patys?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Jei supakuosite blogai, ir kažkas suges, draudimas nemokės. Mums geriau, jei mes atvykstame ir viską padarome patys. Mes turime tvirtas dėžės, burbuliukų plėvelę, specialias padėklas. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Kinver – tai ilgas kelias, dėžės nuslysta, smūgiauja viena į kitą.

Ką daryti su baldų apmušalais?

Geriau juos nuplėšti arba uždengti, jei jie brangūs. Vėl gi, dėl muitinės. Jei baldai seni, su dėmėmis, gali kilti klausimų apie švarą ar vabzdžius. Vienu kartu turėjau problemų su sena sofa, kurioje buvo senos duonos trupiniai, ir muitininkai visą mašiną apžiūrėjo su šunimis. Nekelkite rizikos.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius turi supakuoti į originalią dėžę. Jei originalios nėra, reikia ypatingai uždengti putomis. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską. Aš visada sakau – jei verta daugiau nei 1000 eurų, imkite su savimi į lėktuvą, jei galite. Sunkvežimis yra garsesnė vieta nei jums atrodo.

Ką daryti su vaikiškais žaislais?

Supakuokite į dėžes, pažymėkite „Vaikiški daiktai“. Nieko keisto, bet muitinės dažniau tikrina dėžes be etikečių. O jei ten bus kažkokia keista chemija ar vaistai, gali būti nuspręsta, kad tai prekė, o ne asmeninis daiktas. Žaislus geriau plauti prieš pakavimą.

Ar įtraukiate draudimą?

Taip, standartiškai įtraukiame, bet jis dažnai apima tik visišką sunaikiną (pvz., mašina užsidegė). O jei pasibrėžė kampas ant stalo – tai ne visada įeina. Už papildomą draudimą reikia mokėti daugiau. Sąžiningai kalbant, dauguma klientų pasirenka rizikuoti, bet aš visada įspėju.

Pinigai ir apmokėjimas

Kaip ir kada mokėti?

Įprasta taikoma 30 proc. avanso, kai užsakote, o likusią dalį – kai daiktai atkeliauja į adresą arba prieš išvežimą iš Vilniaus. Galima mokėti pavedimu banku arba kortele (tačiau kortelės imamas papildomas mokestis, kad bankas nusimano).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vairuotojai dažnai nenori vyresnių pinigų, nes Anglijoje griežtai stebi pinigų plovimą. Jei norite atsiskaityti grynaisiais pabaigoje, tai reikia sutarti iš anksto, o pinigai turi būti nauji, nesuskabinę. (Manau, kad 500 eurų banknotais jau nebegalioja, bent jau ne mums).

Kas daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Bendraukime. Esu žmogus, ne robotas. Jei turite sunkių momentų, galime susitarti dėl mokėjimo grafiko. Tik negalite laukti, kol vairuotojas stovi prie jūsų namų ir reikalauja pinigų. Tai nepagarbu ir jam, ir man.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) brangiau. Visi nori persikelti tuo metu. Jei galite, perkelti būstą rudenį ar pavasarį – gali taupyti šimtus eurų. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Kinver yra paklausus maršrutas, tad vietos greitai užimamos.

Kokios byros gali būti?

Naudoti keltus, degalai, brokerio mokestis, o galbūt ir „londoninis mokestis“ (Ulez), jei teks važiuoti pro Londoną, nors į Kinverą paprastai važiuojame aplenkiant. Visos byros yra sąraše, kurį jums siunčiu. Nėra jokių paslėptų mokesčių.

Nepavykę istorijos ir išvados

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgą?

Tai realus scenarijus. Vieną kartą vairuotojas susirgo vokiškame automagistralėje. Teko siųsti kitą vairuotoją pakeisti. Tai užtruko dvi dienas. Klientas buvo supiktęs, bet ką gali daryti? Sveikata svarbiau.