Baldų pervežimas iš Vilniaus į Haydock: Viskas, ką reikia žinoti renkantis vežėją

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o kartais jaustis, kad ir amžius. Per šį laiką matyčiau viską – nuo sofos, kuri vos tilpo į „Golfą“, iki pilnos karštųjų vandenų cisternos, kurią kas nors norėjo siųsti kaip „asmeninį bagažą“. Bet dažniausiai kalbame apie paprastus dalykus – spintas, lovas, stalus. Šiandien norėčiau papasakoti apie konkretų maršrutą, kuris ganėtinai populiarus tarp tų, kurie keliauja ieškoti geresnio gyvenimo ar darbo Anglijoje. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Haydock nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai pasaulis pasivertė aukštyn kojomis po Brexit'o. Čia ne tikkelis atstumas, tai ir biurokratija, ir fizinis nuovargis. Tad įsikiškime į tai be nevilties, bet ir be nereikalingų iliuzijų.

Kainos ir pinigai (ką tikrai tikėtis)

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Haydock?

Čia nėra vieno atsakymo, nes jeigu kas jums pasako fiksuotą sumą nepažiūrėjęs daiktų, tuomet tikrai kažką slepia. Vidutiniškai, jei kalbame apie mažą 1-2 kambarių butą, kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek tikrai daugiau nešiojamojo bagažo turite. Didelės dalinės krovinys kaina gali šokti net iki 1500 eurų, jeigu reikia specialios technikos. Verta atsiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai kalbame apie tokią atstumą.

Ar galima užsisakyti pigiau, jei aš patiems išsivežiu daiktus į Angliją?

Teoriškai – taip, praktiškai – dažniausiai ne. Turite savo transportą, degalai, keltų bilietai (o dabar jie brangūs!), o po to dar reikės kažkur padėti daiktus Haydock'e. Jeigu skaičiuojate savo laiką ir nervus, tuomet profesionalus baldų pervežimas iš Vilniaus į Haydock gali pasirodyti net pigiau. Dar prisiduriame riziką, kad kelyje kažkas gali sužlūžti, o be draudimo jūsų sofa taps tiesiog brangiu malkom.

Kodėl kaina kyla aukštyn, kai jau susitarėm?

Tai taip erzina, bet tai realybė. Pavyzdžiui, vyksta į Strasbūrą paimti kliento, o ten paaiškėja, kad jis turėjo ne 2, o 4 m3 daiktų. Ką daryti? Ne palikti jį gatvėje. Taigi, jeigu padidėja tūris, keičiasi ir kaina. Arba jeigu reikia papildomo žmogaus nešimui, pavyzdžiui, jeigu daikti yra antrame aukšte be lifto. TaiStandartinės praktika, nors klientams visada nepatinka.

Kas nutinka, jeigu aš neturiu grynųjų iš karto?

Daugelis vežėjų dabar reikalauja avanso, bent 30–50 proc., kad užfiksuotų datą. Jeigu atvykstate į vietą ir sako, kad „pinigai sekmadienį“, vairuotojas tikrai nusvažiuos su savo mašina tuščia arba su jūsų sofa, kurią jis pasiims išpirkti. Tai be proto, taip elgiasi tik "skraidantys" firmos, kurios greitai išnyksta.

Ar į kainą įeina iškrovimas Haydock'e?

Įprastai taip, jeigu nėra jokių papildomų kliūčių. Bet jeigu ten reikia nešti per 50 metrų nuliptą ar kopėčiomis, tai gali būti papildomas mokestis. Geriau iš anksto pasakykite apie savo namų ypatingumus, kad nereiktų konfliktuoti prie durų.

Dokumentai, muitai ir Brexit (nepatogūs dalykai)

Ar reikia muitinės deklaracijos baldams?

Dabar, po "Brexit", taip, būtinai. Nors baldai yra naudoti ir asmeninio naudojimo, Anglijos muitinėja reikalauja oficialios ataskaitos (PAX list). Be šio dokumento mašina gali būti sustabdyta sienoje ir laikoma kelias dienas, o tai kainuos brangiai. Aš pats nėra tiesioginis ekspertas tose naujosios formos taisyklėse (kažkas pasikeitė praėjusią metų), bet mūsų brokeriai su tuo susitvarko.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Taip, jums reikalingas Jungtinės Karalystės EORI numeris. Be jo neįmanoma įvežti nieko legaliai. Galiu užtrukti valandą jums aiškinant, kaip jį gauti, bet tiesiog pasakykite – eikite į britų vyriausybės svetainę ir užpildykite formą. Tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas, kol gausite patvirtinimą, taip nekelkite į paskutinę akimirką.

Ar galiu vežti maistą ar cigaretes su savimi?

Maisto produktų neleidžiama be specialių leidimų, ypač mėsos ar pieno produktų. Cigaretes? Galite, bet tik tam tikrą kiekį (paprastai 200 vienų). Kartais žmonės bando užpildyti visą krovinių mašina dešrelėmis, o paskui sako, kad tai dovana broliui. Muitinė tokios humoros nemėgsta ir viską konfiskuoja, taip pat gali būti bauda.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR draudimą, eksporto deklaraciją ir jūsų paso duomenis (arba ID kortelės). Be to, jeigu vežame vertingus daiktus, geriau turėti inventorizacijos sąrašą su nuotraukomis. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas prarado dokumentą kelyje ir mes turėjome viską kita kartą daryti iš nulių – siaubas.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jeigu daiktai naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, importo mokesčio nėra (Transfer of Relief taikoma). Bet turite įrodymus, kad pirkote juos anksčiau (pvm sąskaitas faktūras ar vaizdo įrašus, kad jie stovi jūsų namuose). Jeigu nėra įrodymų, britai gali paskaičiuoti mokesčius nuo rinkos vertės.

Kelionės eiga: kiek laiko ir kaip tai vyksta

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Pats važiavimas trunka apie 32–36 valandas gryno laiko vairuojant, bet su poilsio pertraukomis, keltų laukimu ir muitinės patikra, tai užtrunka 2-3 dienas. Taip pat reikia prisiminti, kad Haydock yra šiaurės Anglijoje, netoli Liverpulio, tai nėra tas pats kas atvežti į Londoną. Ten reikia važiuoti pro M6 ir tai vienas užstrigęs kelias.

Kur jie pernakvos pervežimo metu?

Profesionalios komandios turi susitarti su viešbučiais arba turi miegamąsias vietose savo mašinose (jeigu tai sunkvežimiai). Nenaudokite jokių "savų vairuotojų", kurie sako, kad miegos pas draugą Manchesteryje – dažniausiai tai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai stovi kieme o ne sandėlyje.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo kompanijos. Kai kurie leidžia, kiti ne, dėl draudimo reikalavimų. Bet paprastai rekomenduoju neiti – tai ilgas ir nuobodus kelias, ir jei vairuotojas dirba 10 valandų, jis nebus norintis kalbėtis apie gyvenimą. Geriau susitikti Haydock'e ramiai.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa kelio ar sužalojimas?

Tai blogiausias scenarijus. Turi būti skubus pagalbos automobilis. Geriausios firmos turi pagalbos paslaugas visoje Europoje. Kartais, deja, įvyksta avarijos (su nekalbėkime blogiau), bet tada veikia kasko draudimas. Tiek kartą girdėjau, kad vairuotojas užstrigo Anglijos liūdyje dviem dienoms, nes nešiojo (tiksliau nevažiavo) su padangomis.

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus Vilniuje?

Paprastai ne, jis atvažiuoja vežti, o ne supakuoti. Jeigu reikia supakuoti, tai turi būti susitarta anksčiau kaip papildoma paslauga. Galiu pasakyti iš patirties – geriau pasirūpinkite dėžėmis pats, kad nereiktų ieškoti jų paskutinę minutę.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dabar dauguma naudoja GPS sekimą. Galite gauti nuorodą ir matyti, kur mašina yra. Bet ne visada tikslu, nes signalas Prancūzijoje gali dingti. Ten tiesiog tokia teritorija (o gal tik mobiliojo ryšio trūkumas, nežinau).

Baldų saugumas ir techniniai niuansai

Kaip apsaugoti sofą nuo purvo ir pažeidimų?

Būtinai reikia uždengti strofėmis (plėvele) ir uždėti kampų apsaugas. Žodžiu, viskas kas gali subraižyti, turi būti uždengta. Aš matau daug klientų, kurie sako „o, jis ir taip senas“, o paskui gaila, kai jią išnešiojant sužaloja sieną ar duris. Tai tikrai reikia tvarkyti rimtai.

Ar galiu vežti pianiną?

Galima, bet tai neįprastas krovinys. Reikia specialių priemonių (keltų) ir papildomų žmonių. Už piano pervežimą imamas didesnis mokestis, nes rizika aukšta. Esu matęs, kaip neseniai viena firma nukrito su pianinu laiptuose... tie garsai buvo baisūs.

Kas daryti, jeigu namuose yra siauri laiptai?

Svarbu pranešti iš anksto. Jeigu laiptai per siauri, gali tekt išmontuoti baldus. Mūsų komanda su tuo mėgsta (geriau nei nešti iškilus). Bet jeigu nepranešate, vairuotojas gali atsisakyti nešti, arba reikės mokėti už laukimo laiką, kol ieškosime kitą sprendimą.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Didelės spintas beveik visada reikia išmontuoti. Priešingu atveju jos nelips pro duris arba, labiausiai tikėtina, sugadins sienas. Mes tai darome nemokamai (jei tai nėra komercinės siuntos), bet gali trukti valandą.

Kokios mašinos naudojamos?

Daugiausia naudojame 3,5 tonų (krovinių "mercedesai" arba "ivekai"). Jie talpios, bet ir gali užvažiuoti į mažas gatves. Jeigu daug daiktų, tada reikalingas 7,5 tonų sunkvežimis, bet ten reikia didesnių leidimų ir vairuotojo kategorijos C.

Ar drėgmė kenkia baldams kelyje?

Žinoma, ypač žiemą. Tiek kartą buvo, kad kelyje pradėjo lyti, o dėžės buvo prastos kokybės – viskas sušlapo. Naudokite tik kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės, jos per daus silpnos.

Vietos ypatingumai: Vilnius ir Haydock

Kodėl Haydock yra specifinis taškas?

Haydock (visai šalia St Helens) yra labiau pramoninis rajonas.