Baldų pervežimas iš Vilniaus į Hamble-le-Rice: kas tikisi iš tiesų ir su kuo susidursi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Gyvenime matyta viską – nuo tų, kurie bando įkelti visą butą į „VW Golf“ bagažinę, iki milžiniškų vilų išvežimo, kur trunka savaites. Tačiau, kai kalbame apie specifinį maršrutą, būtent baldų pervežimas iš Vilniaus į Hamble-le-Rice, tai visada yra savitas iššūkis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprasta užduotis – užkrauti ir važiuoti, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė. Ypač dabar, po „Brexit“, kai britų customai tampa vis griežtesni ir kiekviena smulkmena turi būti tiksliai sužiūrėta. Tad jei planuojate kelionę į Hampšyro kaimą, šis tekstas jums pravers.

Pagrindiniai klausimai apie kelionę ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka apie tris–penkias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, veda pro Lenkiją, Vokietiją, vėliau užeina į Olandiją arba Belgiją, ten laukia keltas. Tačiau baldų pervežimas iš Vilniaus į Hamble-le-Rice gali pavėluoti, jei ant kelio iškyla problemų su dėžėmis arba kilnojimu. Kartais taip nutinka, kad vairuotojas pavargsta arba kelyje stūmso eismo įvykiai, todėl nereikėtų tikėtis, kad jis atvyks rytoj.

Ar maršrutas į Hamble-le-Rice yra sudėtingas vairuotojui?

Tiesą sakant, paskutinis mylios etapas Anglijoje gali būti nemalonus. Hamble-le-Rice yra ganėtinai maža vietovė pietų Anglijoje, o ten keliai siauri ir vingiuoti. Didelis sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti prie namų durų, jei ten yra gatvelės su mašinomis abiejose pusėse. Turiu omenyje, kad ten važinėja daug brangių automobilių, todėl vairuotojas turi būti labai atsargus, nenorėtų nieko įbristi.

Kokiaip susitari dėl iškrovimo vietos?

Visada reikia aiškiai pasakyti, kur yra būstas. Jeigu ten yra ribojimai sunkvežimiams (tiek dažnai būna Anglijoje), tai reikia planuoti iškrovimą kitur. Vieną kartą mus laukė situacija, kai klientas tikino, kad sunkvežimis įvažiuos, bet priešais namus stovėjo didelis akmuo (tokia dekoracija). Teko iškrauti ant kelio ir vežti rankomis (o tai ilgina laiką ir kainą).

Kodėl kaina tokia svyruoja pas skirtingas firmas?

Nes kai kurie tiesiog meluoja, kad gautų užsakymą, o vėliau reikalauja papildomai. Kiti įkainoja savo patirtį ir riziką. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Hamble-le-Rice nėra pigus dalykas, reikia sumokėti už degalą, keltą, darbo rankas Anglijoje. Jei kaina atrodo per maža, galvojau, kad tai arba paslėpti mokesčiai, arba jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje su lietumi.

Ar galima sėdėti kelyje kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir taisyklių. Tačiau kai kurie, mažesni vežėjai, gali sutikti už papildomą mokestį, bet tai retai. O ir kelionė trys dienos su svetimu vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai, gali būti pavargstanti. Be to, jei baldų pervežimas iš Vilniaus į Hamble-le-Rice vyksta kroviniu, techninius požiūriu keleiviams tenka būti užsegtaems saugos diržais, o ten dažnai tiesiog nėra vietos.

Ar labai ilgai trunka customų patikra?

Dabar, po „Brexit“, tai yra didžiausia bėda. Kartą stovėjome tarp 4 ir 6 valandas ties Kalė arba Dover, nes britai labai griežtai tikrina dokumentus. Jei ką nors parašysite neteisingai eksporto deklaracijoje, gali būti, kad krovinius iš viso iškraus iš mašinos. Tad tenka laukti, o laukas brangsta.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nereikia panikuoti. Paskambinkite dispečeriui. Dažnai būna, kad užstrigo ant kelio arba buvo techninis gedimas. Geriausios firmos praneša apie vėlavimą iš anksto. Turėjau atvejų, kai telefonas neatsiliepdavo, o klientas jau buvo pasiruošęs skambinti į policiją, bet tiesiog buvo blogas ryšio signalas Vokietijos miške.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu prisipažinti, aš visada patariu vertybes pasilikti pas save arba vežti specialiu, uždraustu reisu. Įprastame kontempliuojame viską kartu, o vairuotojas gali sustoti pirtyje miegoti. Nors dauguma yra sąžiningi, rizika visada egzistuoja.

Dokumentai, Britanija ir biurokracija

Kokius dokumentu reikia paruošti išvykstant?

Būtinai reikia T1 dokumento (arba eksporto deklaracijos), sandėliavimo pažymą (jei reikia) ir, žinoma, keliavimo dokumentą. Visi turtai turi būti sudėlioti į sąrašą, o ne tiesiog parašyta „kėdės“. Negaliu garantuoti, kad be to nepraeis, nes britai mėgsta tvarką.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės išvyksta iš ES ir įeina į JK. Be jo, privalumą mokėti importo mokesčius (PVM ir muito) kaip už naujas prekes. O jūsų naudoti baldai mokesčių neturi mokėti (jei ne parduodate). Baldų pervežimas iš Vilniaus į Hamble-le-Rice be šio popieriaus gali tapti labai brangus pramogas.

Ar reikia mokėti importo mokestį ar PVM?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai nereikia. Jei tai nauji baldai iš parduotuvės ar dovanos, tai taip, reikės susimokėti britų valstybei (HMRC). Čia reikia būti aiškiam, nes klaidingai deklaravus baudos gali būti didelės.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Gali būti problema. Kai krovejis atvyks į terminalą ir sužinos, kad sąraše nėra, pvz., dviračio, jis gali atsisakyti jo vežti arba reikalauti papildomo mokesčio. Geriau užpildyti sąrašą kuo detaliau, net ir nereikalingus daiktus surašyti.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galinėte, bet yra griežti apribojai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK beveik neįleidžiami, jei tai ne verslui. Vėl gi, vienas klientas bandė nuvežti dešrų atsargas, jas konfiskavo, o dar ir baudą užrašė. Geriau valgyti kelyje ir į Angliją vežti tik sausus produktus.

Ar reikia adresą Anglijoje iš anksto?

Absoliučiai taip. Be galutinio adreso negalima padaryti importo deklaracijos. Nežinau, kaip kai kurie bando tai padaryti „į akis“, bet sistemai reikalingas tikslus Adresas 1, Adresas 2, miestas, pašto kodas. Hamble-le-Rice pašto kodai yra specifiniai, tad juos reikia tiksliai nurodyti.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia Anglijoje?

Draudimas turi būti sudarytas tarptautinis, apimantis ir „Marine cargo“ riziką. Paprastas Lietuvos KASKO neveikia užsienyje. Užtikrinkitės, kad vežėjas tą draudimą parodytų prieš išvykstant.

Ar galima pasikeisti iškrovimo datą paskutinę minutę?

Techniškai galima, bet tai kainuoja. Vairuotojas jau gali būti kitoje Europos pusėje. Jei jis turi sustoti laukti dieną-dvi, tai laukimo mokestis skaičiuojamas kas valanda. Geriau laikyti susitarimą.

Krovimas, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar jums reikia padėti tiems krovėjams?

Jei esate senas žmogus su nugaros problema, geriau ne. Mūsų darbuotojai (tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje) yra įgūdžiu, kaip pakelti sunkius daiktus. Kai klientas bando padėti, dažniau susižaloja arba tik trukdo. (Čia jūsų sveikata svarbiau).

Ar reikia išsirinkti dėžes pats?

Galite, tačiau mes dažniausiai parduodame arba duodame dėžes prieš pasiruošimą. Geriau, kai dėžės yra vienodo dydžio – taip lengviau pakrauti į sunkvežimį. Jei turite tik savas senas, nestandartines dėžes iš po televizoriaus, sunku bus jas pristatyti taip, kad neišsiristų.

Kaip pakrauti sofos, kurios neišlenda pro duris?

Tai klasika. Mes darome išmatavimus iš anksto. Jei sofa per didelė, reikia arba išmontuoti, arba (kaip kartais darome) pakelti pro langą su kranu (tai brangu). Dažniausiai tiesiog atsukiamo kojas arba nuimamą nugarkšlę.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tik specialiais techniniais priemonėmis. Paprastas „gintaras“ įprastame sunkvežimyje gali nukristi nuo vibracijos ir nuverti. Pianinams reikia užfiksuoti rėmą, o tai ne kiekvienas moka.

Ką daryti su labai trapiais daiktais (vazos, tėvų servizai)?

Gerai užpakuoti. Susirasti burbuliukų plėvelę, popierių, dėti į stiprias dėžes. Jei jūsų supakuota klampiai, mes neatsakome už lūžimus. (Nors kas supako, tas ir atsako – tiesa).

Ar reikia išmontuoti spintas?

Būtina. Didelės sieninės spintos neiškeliaimo pro duris, o jei paliksite surinktas, gali sugriūti nuo svorio per važiavimą. Mūsų komanda atmontuoja ir vėl surenka vietoje Hamble-le-Rice. Tiesiog pasakykite iš anksto.

Kiek vietos užims mano daiktai?

Mes skaičiuojame „kubais“ (m³). Paprastai vieno kambario butas su baldais užima apie 10-12 kubų. Jei daugiau knygų ir dėžių, gali užeiti ir 15. Geriau nufotografuoti visas patalpas ir atsiųst mums, pamatysime.

Ar galima suvežti statybinių atliekų?

Nėra. Mes ne statybinės firmos, o pervežėjai. Anglijoje yra griežti taisyklės dėl šiukšlių importo (net ir asmeninių). Išskyrus gal mažą kiekį asmeninių daiktų, bet ne plytas ar betoną.

Ar apsaugote grindis krovimo metu?

Taip, turime apsauginių kilimėlių, baldų nešimo juostas. Lietuvoje grindys dažniausia cementinės, o Anglijoje – medinės ar mozaikinės, todėl tenka būti ypatingai atsargiems, nenorėtų klientui padaryti žalos.

Finansai, problemos ir realus gyvenimas

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėm?

Degalai.