Baldų pervežimas iš Vilniaus į East Leake: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Šiame straipsnyje nerasite gražių žodžių apie tai, kad perkelsiu jūsų gyvenimą į naują aukštą, nes pervežimo verslas yra paprastas fizinis darbas ir logistika. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo sugedusių vazių Lenkijoje iki dingusių dėžių priešais Londoną. Jei domina baldų pervežimas iš Vilniaus į East Leake, tada turite žinoti, kad tai nėra paprastas maršutas, nes East Leake yra mažas miestelis Nottinghamshire, ir ten važiuoti dideliu sunkvežimiu gali būti galvos skausmas. Rašau tai, kad žinotumėte, į ką įsijungiate, ir nebūtumėte nustebę, kai vairuotojas skambins sakydamas, kad neįvažiuoja į jūsų naująją gatvę.

Kaip viskas prasideda ir kaip neišprotėti

Kaip pradėti planuoti pervežimą į Angliją?

Viskas prasideda ne nuo to, kad skambinate man, o nuo sąrašo. Pasidaryk sąrašą, ką norite vežti. Dažnai žmonės sako: „aš turiu dvivietę sofą“, bet nepamiršta papildomai pasakyti, kad ji yra kampinė ir atitinka 300 kilogramų. Baldų pervežimas iš Vilniaus į East Leake reikalauja tikslumo, nes vietos mašinoje nelieka beveik nieko, kai susirenka visi daiktai. Neužsiimkite magija, tiesiog užsirašykite kiekvieną dėžę. Būna taip, kad klientas pasako: „važiuojam“, o pats turi dar pusę sandėlio išsigriebęs, kurio apie nieko nesakė.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tą keltu per Lamanšą ir toliau per visą Angliją iki East Leake. Bet čia yra „jei“. Jei užstrigsime ant sienos su muitinės, arba jei kelyje bus avarija, gali prailgėti. Vieną kartą teko laukti 12 valandų ties Calais, nes migrantai bandė prošliupti po sunkvežimiu. Tai realus gyvenimas, ne filmas. Taigi, planuokite savaitę laiko, kad būtumėte ramūs.

Ar galima susiplanuoti tikslią atvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš niekada nepromokuju 100 proc. garantijų. Pervežimai į Angliją po Brexit tapo chaotiškesni. Mums reikia gauti tuos visus MRN numerius, išsiimti prekių deklaracijas. Kartais sistemos užstringa ir dokumentai gaunasi ne per valandą, o per dvi dienas. Jei jums reikia būti East Leake būtent penktadienį vakare, geriau pradėkime keliauti antradienį ryte, o ne tikėkis stebuklo.

Kas dėl tokių dalykų kaip liftas ar laiptai?

Tai, žinoma, labai svarbu. Vilniuje dažnai yra liftai, bet jie gali būti per maži. Jei jūsų sofa netelpa į liftą, turėsime nešti per laiptus. O East Leake dauguma namų yra individualūs, su laiptais iš išorės. Vairuotojas turi žinoti iš anksto, ar reikia nešti 3 aukštus, ar galima pastatyti tiesiai prie durų. Už nešimą laiptais paprastai imamas papildomas mokestis, nes nėra tiesa, kad „viskas įeina į kainą“ – mūsų nugaros taip pat ne iš geležies.

Ar atvežate ir automobilius?

Taip, tai darome dažnai. Galima užkrauti automobilį į sunkvežimį kartu su baldais, jei telpa, arba nuvežti priekaba. Tik reikia visus dokumentus paruošti – techninį pasą, draudimį. Vieną kartą teko vežti vintage „Fordą“, kuris užsidegė ties A1 greitkeliu. Na, ne užsidegė, tiesiog pradėjo daug dūminti. Vairuotojas sustojo, pripūtė radiatorių ir važiavo toliau, tačiau stresas didelis. Jei vežate automobilį, pasakykite apie jo būklą sąžiningai.

Pinigai, kainos ir nemaloniai pokalbiai

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Degus yra brangus, o keltų bilietai pabrango po pandemijos. Už pilną sunkvežimį (apie 20-30 kubinių metrų) reikia susimokėti nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei tai tik dalinis krovinys (pavyzdžiui, keli baldai), galiTekėti mažiau, bet tada reikia laukti, kol surinksime kitą klientą tame pačiame directione (kryptyje). Neklauskite manęs „kodėl taip brangu“, paklauskite BP degalinėse.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Kai kurios firmos dirba „pilkuoju“ sektoriumi ir nemoka mokesčių, todėl gali siūlyti už pusę kainos. Aš to nedarysiu, nes man reikia mokėti algas ir duodas. Taip pat, kaina priklauso nuo to, kiek vyrų eina. Jei eina du vairuotojai, jie gali važiuoti be sustojimų ir atvykti greičiau, bet tai brangiau. Jei vienas – pigiau, bet jis turi miegoti. Taip pat, žiūrėkite, į ką įeina kaina – ar įskaičiuotos dėžės, ar juos reikia pirkti papildomai.

Ar reikia mokėti užstatą?

Dažnai taip, ypač jei dirbame be tarpininkų arba jei tai jūsų pirmasis kartas. Užstatas užtikrina, kad jūs neatšauksite pervežimo paskutinę minutę, kai mes jau esame prie jūsų namų Vilniuje su įkrautu sunkvežimiu. Paprastai tai 10-20 proc. Be užstato aš nejudėsiu iš vietos, nes vieną kartą taip nuklydau ir važiavau tuščias atgal 1500 kilometrų.

Kaip mokėti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais pinigais šiais laikais sunkiau, ypač kai reikia sumokėti už keltą arba degalą užsienyje. Vokietijoje ar Olandijoje retas kuris priima eurus grynaisiais tokiuose kiekiu be problemų. Be to, grynaisiais sunku sekti apskaitą, o mums svarbu, kad viskas būtų aišku.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei atvežate daug daiktų, arba jei tai ne pirmas kartas, kai dirbame, galima pasikalbėti. Taip pat, jei lankstūs datomis (pvz., galite laukti savaitę, kol surinksime krovinį), galiu pigiau. Bet neitikėkite tomis reklamomis, kur rašo „50 proc. nuolaida visiems“. Tokios nuolaidos yra tik tose vietose, kur jūsų daiktai dingsta arba atkeliauja sulaužyti.

Muitinė, dokumentai ir Brexit painos

Kas su tais muitais dabar, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė?

Tai didžiausia galvos skausmas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei persikėlinate gyventi (Transfer of Residence), galite gauti muitų atleidimą (relief). Bet tam reikia užpildyti ToR01 formą ankščiau. Jei to nepadarysite, anglai gali sumokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus, o tai gali būti brangiau nei patys pervežimo išlaidos.

Ar jūs užtikrinate tuos dokumentus?

Mes padedame, bet aš ne esu muitinės tarpininkas. Mes turime partnerius, kurie užtikrina dokumentus (customs clearance), bet tai kainuoja papildomai. Negaliu tiesiog važiuoti pro sieną su rankinėmis pilnomis drabužių ir sakyti, „tai mano asmeniniai daiktai“. Dabar sistema yra tokia, be T1 dokumento nepraeisi.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada sustojame sienoje. Vieną kartą buvo taip, kad klientas parašė, kad veža „naudotus baldus“, o dėžėje buvo dvi naujos dujinės viryklės su etiketėmis. Muitininkai tai pamatė ir padarė problemų. Teko mokėti baudą ir mokesčius. Taip pat, jei nurodote neteisingą svorį, gali būti bauda. Būkite sąžiningi, tai geriau.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Griežtai ne, arba labai ribotai. į UK negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES šalių be specialių leidimų. Jei vairuotojas randa jūsų dėžėje dešrelę, jis privalo ją pasalinti, o jei randa daugiau – gali būti bauda. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje. Nekelkite rūkytos dešros „pamėgti angliškai“, tai neapsiperka.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame, bet rekomenduoju juos drausti. Yra specialūs draudimai (all risk), bet jie neapima visko. Pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius, pinigus ar svarbiausius dokumentus geriau pasiimti su savimi į lėktuvą. Jei dingsta dėžė su knygomis, tai liūdna, bet jei dingsta dėžė su auksu – tai katastrofa. Mes atsakingi už tai, ką pakrauname, bet iki ribos.

Kelias, East Leake ir vietos specifika

Ar sunku važiuoti į East Leake?

East Leake yra netoli Nottingham, bet tai nėra miestas, kur galima važiuoti 18 tonų sunkvežimiu kur nori. Ten yra siauros gatvelės, daug parkuotų automobilių. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council permit), kad užtartum gatvę. Aš turiu patirties, bet jei jūsų namas yra tolimiausiame sklype, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę mašiną (shuttle).

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai reali problema. Jei gatvė per siaura arba yra aukšti bordiūrai (kurie Anglijoje dažni), mes negalime rizikuoti, nes pradings sunkvežimis arba užlaužime sieną kaimynui. Tokiu atveju mes iškrauname mašiną arčiau (pvz., prie prekybos centro „Co-op“ arba didesnės aikštelės) ir po vieną vežame jūsų daiktus mažesniu sunkvežimiuku. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja papildomai.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Mano vairuotojai kalba angliškai pakankamai gerai, kad suprastų instrukcijas ir susitartų dėl vietos, bet jie ne filologai. Jei turi kaimyną, kuris nori šnekėtis apie orus, tai gali būti juokinga. Bet dėl darbo jie susitaria.