Baldų pervežimas iš Vilniaus į Bedale: praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, prisėskite, šiek tiek pakalbėsime apie tai, kas vyksta užkabanuoto vairo arba sandėliuose, kai sužinote, kad reikia išvykti gyventi ar kelti verslą į Angliją. Dirbu šioje srityje jau gerą dvimetrį, ir galiu pasakyti vieną – baldų pervežimas iš Vilniaus į Bedale nėra tiesiog įkrauti ir nuvažiuoti. Tai yra komplikuotas mechanizmas, kur viena neapseinama detalė sugenda, ir viskas sustoja. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog kelių dienų kelionė, tačiau ypač dabar, su visais pasikeitusiais reguliavimais, tai gali tapti tikras mėglynas. Štai kodėl verti žinoti realius procesus, o ne reklaminius brošiūrų tekstus.

Kaip keičiasi kainos ir kas jas lemia

Kiek bendrai kainuoja toks pervežimas?

Čia nėra vieno atsakymo, ir visi, kas sakę „nuo X iki Y“ be paaiškinimų, meluoja. Kaina priklauso nuo tūrio, t.y., kiek tos „kubatūros“ jūs turite. Jei tai tik viena lova ir kelios dėžės, tai viena, jei visas namų ūkis su piemenų kėdėmis – kita. Taip pat įeina kuro kainų svyravimai ir keltų brangimas. Vidutiniškai jei kalbame apie dalinį krovininį, tai reikia skaityti nuo kelių šimtų eurų, bet tikslų skaičių galiu pasakyti tik pamatęs, ką reikia įkrauti.

Kodėl kainos tokios aukštos lyginant su Lietuva?

Suprantu jūsų nusivylimą, kai matote kainoraštį, bet Anglija – sala. Ten neįmanoma nuvažiuoti tiesiai, ten reikalingas keltis arba tunelis, o tai papildomi mokesčiai. Be to, darbo jėgos ten brangiau, vairuotojui reikia atostogaujant, o kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje, ypač šiaurės link, suvalgo nemažai biudžeto. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Bedale apima tas išlaidas, kurias klientas nemato – draudimą, leidimus, o tai viskas įkaunama į galutinę sumą.

Ar taip patinka piginti ir kodėl?

Niekas nemėgsta branginti, bet jei kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos lygis, tai arba jis pavogs daiktus, arba paliks juos šalia kelio. Yra buvę atvejų, kai „keliautojai“ surenka pilną mašiną, paima pinigus ir išsijungia telefonus. Todėl aš visada sako: jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai tai yra melas. Geriausia sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam, kad tavo sofa atvyks vietoje.

Ar imate avansą ar viską gavau tik galutinai?

Standartinė praktika yra tokia, kad imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume mašinai tuščiai važiuoti. Likusią dalį reikėtų sumokėti, kai daiktai jau yra prie jūsų namų arba prieš išvežimą. Vengiu įmonių, kurios reikalauja 100% išankstinio mokėjimo – per daug rizikuota. Pas mane yra buvę taip, kad klientas negalėjo laiku sumokėti, kadangi pinigai „stringo“ tarp bankų, bet mes išsprendėme be ypatingų raštų.

Kaip apskaičiuojami kubiniai metrai?

Tai viena keisčiausių dalykų – klientai dažnai matuoja aukštį bet nežiūri, ar daiktai telpa į duris. Aš tiesiog klausiu: kiek dėžių 60x40 cm ir kokių didelių baldų? Tada viską susumuojame kompiuteriu. Kartais nutinka, kad žmogus sako „turėsiu tris ryšulius“, o paskui atvažiuoja treileris pilnas daiktų. Tuomet kai kurios spynos dūžta, nes tenka spausti kas per galą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei deruosi?

Nesigailėkite klausti, bet nepasitikėkite, kad paimsime 50% nuolaidos. Jei turite itin lengvą krovinį, pvz., tik pavėsinės baldus, kurie nedideliai, gali pavykti suderėti, nes į juos įstumsime ką nors papildomai. Tačiau pilnam namų ūkiui pervežti iš Vilniaus į Bedale nuolaidos duoti negaliu – tiek kuro, tiek darbo tiesiog reikia fiksuoto kiekio. (Bent jau jei norite, kad vairuotojas būtų guolis ir nemiegęs vairuojant).

Muitinė ir dokumentai (nuobodžiausia dalis)

Ar reikia daryti bet kokius dokumentus Anglijoje?

Deja, taip. Po „Brexit“ tai tapo pikta. Nereikia tiesiog važiuoti, reikia pateikti deklaraciją. Jei tai yra nauji baldai, tai reikės mokėti PVM ir muito, jei naudoti – reikia įrodymų, kad jie naudoti. Aš kartais pats susiguodžiu su tais formatais, bet dažniausiai klientui reikia pasirūpinti sąrašu. Be to, jei trūksta dokumentų, Anglijos muitinė gali sulaikyti mašiną ir tuomet dienos racionas kils į dangų.

Ką daryti, jei neturiu PVM kodo?

Jūsų PVM kodas Lietuvoje nebepadaro labiau Anglijoje, svarbu turėti EORI numerį, jei verslas, ar asmens kodą, jei privatumas. Be to, kai atvežate daiktus kaip asmuo, galima naudoti „Transfer of Residence“ procedūrą, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių. Tai galingas dalykas, bet reikia teisingai užpildyti formą C105. Aš nėra muitininkas, todėl jei užpildysite blogai – neatsakau.

Ar greitai praeina muitinė Anglijoje?

Vidutiniškai tai trunka valandą-dvi, jei viskas tvarkinga. Bet yra buvę, kad sulaiko ir parašą. Paskutinis kartą maniau, kad vairuotojas teks miegoti mašinoje prie pat kontroliuojamojo punkto Anglijoje, nes jų sistema užstrigo (tai jų kas antrą dieną). Įsivaizduokite, ką jausiate, kai tavo krovinys su brangia sofa stovi įstrigęs ožiagyje, o tu negali nieko padaryti.

Kas nutinka su dėžėmis su maistu?

Nerekomenduoju vežti maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, jei norite, kad procesas būtų sklandus. Anglija labai griežta dėl sanitarijos. Jei tikitės, kad „baldų pervežimas iš Vilniaus į Bedale“ apims ir jūsų šaldytuvo turinį, tai gali baigtis tuo, kad visa mašina bus nukreipta į dezinfekciją. Viskas bus sugriautas, sunaikinta, o sąskaitą atsiųs jums. Geriau suvalgykite čia.

Ar reikia EUR1 ar Origin deklaracijos?

Jei vežate naują prekę, pirkimo sutartis yra būtina, kad gautumėte galimybę įrodyti kilmę. Be to, kai kuriems baldams gali būti taikomi antidempingo mokesčiai, ypač jei tai mediniai daiktai iš Azijos, kurie tiesiog pervežami per Lietuvą. Tai tas momentas, kur aš dažnai pasakau: „žiūrėkite, aš nebežinau, ką jie sugalvos rytoj“, todėl geriau pasidomėti iš anksto.

Kas dėl draudimo, ar jis veikia Anglijoje?

Draudimas turi būti tarptautinis, apimantis ir kelią, ir iškrovimą. Aš asmeniškai nenaudoju „pigiausių“ variantų, nes vienas klientas turėjo problemų, kai vairuotojas sužalojo nugarą, o daiktai nukrito. Draudimo kompanija bandė išsisukti, kad tai ne jų kalta. Todėl tikriname, kas yra parašyta smulkiausiu šriftu. Jūs turite gauti draudimo polisą numeriu ir telefonu prieš išvykstant.

Pakavimas, krovinys ir techniniai dalykai

Ar reikia išsirūpinti pakavimą patys?

Geriau, kad aš. Jei jūs bandysite susukti sofos rankenės į seną plėvelę, tai kelionės metu ji nutrūks. Mes turime specialų storą plėvelę, gofruotą kartoną, o taip pat minkštus kilimus, kuriais apgaubiamo baldus, kad jie nebraižytų vieni kitus. Kartais klientai sako, kad jie jau viską susukę, o mes atvažiavę pamatome, kad dėžės išsilydo per pusę kelio. Tada prasideda pyktis.

Ar sužinote, kaip įvežti sofos dalis pro duris?

Tai klasikinis klausimas. Ne visada žinome, kol nepamatysime. Bet vairuotojai moka išmontuoti kojas, nulenkti nugara, kartais net iširinti dalį mechanizmo. Jei sofa yra tokia, kad net pro langą netelpa, tai gali tekti palikti. Todėl visada prašau nufotografuoti įėjimą ir matmenis. Vieną kartą teko užlipti pro balkoną, nes liftas neveikė – tai nebuvo manpage, bet padėjome.

Kiek laiko trunka pakavimas?

Priklauso nuo to, kiek daiktų. Vienam butui su vidutiniu kiekliu baldų užtenka 2-3 valandų, jei viskas paruošta (t.y., nėra indų dubenyje). Jei reikia rūšiuoti drabužius, išimti iš spintos visą šlamštą, tai tai gali užtrukti iki pusdienio. Aš visada saku: jei norite sutaupyti, surūšiuokite patys, jei norite ramybės – mes tai padarysime, bet tai kainuos.

Ar telpa į „Gazelę“ ar reikia sunkvežimio?

„Gazelė“ (Luton) tinka, jei turite iki 10-12 kubinių metrų. Jei daugiau – reikės vilkiko ar didesnės transporto priemonės. Bedale kaimiška vieta, ten siauros gatvės, didelis vilkikas gali tiesiog neužlipti į jūsų prievažą. Todėl iš anksto tikriname vietovę. Kartais reikia krauti į mažesnę mašiną ir dar reikia vieną kartą perkrauti – tai vėl laikas ir pinigai.

Kas su dėžėmis, kurios pasmerkite?

Jūs privalote žymėti dėžes. Jei ant jų parašyta „Drabužiai“, o viduje yra knygos, tai gausis nesubalansuota, o dėžė gali plyšti po apačia. Mums svarbu, kas yra „Kruša“ ir kas – „Lengvi daiktai“. Kartais, kai vairuotojas keliauja naktį, jis negali spėti skaityti mažo rašto, todėl didelios raidės viršuje – būtinos. (Na, turiu omenyje, kad jei ne didelės raidės, tai bent jau spalvotos lipdukos).

Ar imate pervežti techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Žinoma, bet yra svarbi sąlyga – šaldytuvai turi būti išjungti ir atšildyti bent paraš prieš kelionę. Jei ten bus ledas, vanduo nubėgs po visa mašina ir sugadins kitus baldus. Skalbimo mašinos turi būti fiksuotos, kad nesuktųsi.