Baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor: praktiniai patarimai ir realijos

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kaip nuvežti daiktus iš Lietuvos į Angliją. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, regėjau viską, pradedant nuo pasenusių „Žemaitukų“ su užkibusiais varikliais iki šiuolaikinių volvo sunkvežimių, kurie vairuotojui beveik pats vairuoja. Tačiau, kai kalba eina apie specifinį maršrutą, pvz., baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor, čia visada pasirodo naujų niuansų. Žmonės visada klausia to paties: „ kodėl taip brangu?“ arba „ar mano sofa atsurs sveikas?“. Realybė yra tokia, kad tarptautiniai pervežimai nėra tik važiavimas tiesiai, yra muitinė, britų biurokratija ir šiokių tokių kelių Anglijoje ypatumų. Baddesley Ensor – tai ne Londonas, ten važiuoti sunkiau, reikia gerai išmanyti vietovę, todėl tiesioginis kelyje užsiduodantis vairuotojas gali nukentėti. Štai trumpas vadovas, kas jūsų laukia.

Kainos ir organizaciniai momentai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor?

Visada pradžioje klausiate kainos, tai suprantama. Paprastai, jei turite standartinį vieno buto turinį, tai kils apie 1200–1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turbūt yra. Tai nėra pigu, bet degalai, keltai ir muitinės procedūros šiuo metu kainuoja daugiau nei bet kada. Jei kas skambina ir sako, kad padarys už 500 eurų, bėkite toli, nes jis tikrai tiesiog pavogs jūsų baldus arba paliks juos priešais Kaliningradą. Tarkime, turite 20 kubinių metrų, tai reikš, kad reikės visos 3.5 tonų mašinos, o tai didelės išlaidos.

Kiek laiko užtrunka tiek pervežimai?

Įprastai viskas užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, nueina iki Klaipėdos arba tiesiai per Baltarusiją ( nors dabar ten problemos ), paskui užeina į Angliją. Jei baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor įvyksta be jokių stabdymų muitinėje, tai galima įveikti ir greičiau, tačiau geriau skaičiuoti su atsarga. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį mums vairuotojas prisižlowpjo ir užstrigo ant 7 valandų Doveriuje, tai viskas atidėjo dienai. Reikia kantrybės.

Ar galima kažkaip užsisakyti dalinį krovinį?

Galima, tačiau tai gali būti varga, nes tada reikia laukti, kol surinksime kitą klientą ten pat. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor nėra toks populiarus maršrutas kaip, tarkime, į Londoną ar Birmingham, tai daliniai kroviniai surinkiami ilgiau. Jei jums negrėbia skubėti, tai galite užsisakyti vietą mašinoje už 200–300 eurų už keletą dėžių. Bet žinok, kad jūsų daiktai gali „važiuoti“ po Lietuvą dar savaitę, kol surinksime pilną mašiną.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Mums galima užsisakyti ir pakavimą, mūsų komanda ateina, viską užrenka burbuliukuose ir užkloja antklėdėmis. Kainuos tai papildomai, bet taip jūs užtikrinsite, kad jūsųLCD televizorius nepames nė vieno pikselio. Draudimas taip pat nebus padengtas, jei padėsit lūžtantį vazą į paprastą dėžę be putų. Geriau permokėti už medžiagas negu vėliau verkti prie suskilusios komodos.

Kokie yra mokėjimo terminai?

Dauguma įmonių dabar prašo avanso, bent 30 proc., kad užtikrintų, kad klientas „išsilygins“ ir nebeatšauks pervežimo paskutinę minutę. Atostogų metu ypač daug taip atsitinka, žmonėms keičia planai. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti iš karto, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant iš Vilniaus. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, bet žiūrėkite, kad būtų oficiali sutartis, o ne grynųjų įdavimas vairuotojui rankose (tai yra kažkoks pilnas chaosas su mokesčiais).

Kelias ir muitinės niuansai

Ar sudėtinga apeiti muitinę po „Brexit“?

Dabar tai tikras košmaras, prieš tai buvo paprasčiau, tiesiog važiuoji ir viskas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, jei pervežate daugiau asmeninių daiktų, tai dar gerai, nes galima naudotis „Transfer of Residency“ procedūra, kai atleidžia nuo PVM. Bet jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote parduotuvėje čia ir norite nusivežti juos į savo namus Baddesley Ensor, tai teks sumokėti britų mokesčius. Visus šituos dokumentus reikia siųsti brokeriui dar prieš išvykstant.

Kuris maršrutas geriausias – per Klaipėdą ar per Kaliningradą?

Dabar kalbant apie saugumą, geriau eiti per Klaipėdą ir keltu, nors ilgiau. Kaliningradas yra „juoda dėžė“, ten gali stabdyti rusai, reikalauoti kyšių arba ilgiau tikrinti dokumentus. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor per jūrą yra stabilesnis. Keltų laikai dažnai pasikeičia, tačiau bent jau žinome, kad laivas plauks į Hull arba Dover, o ne kažkur į dykumą. Vakar tik girdėjau, kad per Kybartą vėl kažkas prasižiebė su dokumentais.

Ar vairuotojas gali atsisluosti nuo kelio?

Teoriškai negali, bet praktiškai, jei jis pavargęs, jis privalo sustoti po 4.5 valandų vairavimo. Tada jis gali užtrukti ilgiau. Baddesley Ensor yra gan toli nuo automataginių kelių, ten reikės važiuoti smulkesniais keliais Warwickshire’o apskrityje. Jei ten vairuotojas užkliuns apie sunkvežimio ribų ženklą (kaip tai nutiko praėjusiame mėnesy vienam mūsų naujokui), gali tekti suktis atgal ir ieškoti apvažiavimo, o tai valandas prarandam.

Kaip elgtis, jei užstrigome muitinėje?

Pirmiausia – nepanikuoti. Mums turi būti brokeris, kuris viską tvarko telefonu arba el. paštu. Kartais reikia papildomai pateikti paso kopiją arba sunkvežimio techninę passę. Geriausia, jei klientas prieš tai duoda visus duomenis, o netada, kai mašina jau stovi prie anglių sienos ir vairuotojas verčia spaudą. Vieną kartą klientas užmiršo pasakyti, kad perveža dviratį, kuris buvo padėtas ant rėmų – tai sukėlė didžiulį triukšmą.

Ar reikia būti paskirties vietoje iš karto?

Maždaug taip, geriau būti paruoštam. Nors vairuotojas paprastai skambina iš anksto, kai jau artėja prie Baddesley Ensor, bet geriau nedaryt jo sau ir jam problemų. Angliški kaimai dažnai turi siaurus kiemus, jei šalia neparkuosite automobilio, sunkvežimis negalės atsisukti. Nupirkite vairuotojui kavos arbatos, jis jums labiau padės iškrauti.

O jei kelyje pasidarys technical break?

Kiekviena sunkvežimų kompanija turi pagalbos tarnybą. Jei lūšta per Baddesley Ensor kryptimi, tai gali užeiti trukmės. Tačiau mūsų mašinos yra naujos (jau ne tokios senos kaip anksčiau), tai gerai, dažniau beda būna su padangom nei su varikliais. Vieną kartą teko iškviesti „britus“ su vilkiku, nes variklis užgijo ant A5 kelio, tai buvo smagu.

Dėžės, baldai ir specifiniai daiktai

Ar saugu vežti pianiną?

Dėl pianinų aš visada nerašiu garantijų, nebent tai yra specializuota technika. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor su pianinu įprastoje mašinoje yra rizikingas dalykas, nes kelyje yra duobų, o pianinas svarus ir jautrus. Jei jums tai tikrai brangu, reikia ieškoti firmos, kurioje yra „tail-lift“ (keliamasis platforma) ir specialios juostos. Paprastas vairuotojas gali tiesiog nuspirti jį gultynėmis, jei nepastebės duobės.

Kaip supakuoti indus?

Tiesiog įdėkite į dėžes, o tarpus užpildykite senais laikraščiais arba rankšluosčiais. Nenaudokite tik vieno popieriaus lapo, tai tiesiog viskas susilūš. Indų dėžės turi būti paruoštos iš anksto, o ne kai vairuotojas jau laukia kieme ir žiūri į laikrodį. Aš žinau, kad tai vargina, bet geriau praleisti dieną supakuojant negu rinkti stiklo šukių Anglijos kieme.

Ar galima vežti augalus?

Gali, bet yra rizika, kad anglai nelęs įžygti su augalais su žeme, nes turi svetimų organizmų. Geriau nuplauti šaknis nuo žemės. Mažus egzempliorius galima įdėti į salono, bet didelius palme reikia apvynioti ir padėti į krovinių skyrių. Vienas klientas bandė vežti didelį figoną, ir jis atšalo per keltą, taip kad žiomet įsivaizduokite kąą daryti.

Ar verta vežti senus sofas?

Sakyčiau, ne, nebent jis yra kokių nors prabangių gamintojų, pvz., „Natuzzi“. Bendros kainos apskaičiuotos, baldų pervežimas iš Vilniaus į Baddesley Ensor gali kainuoti tiek pat kiek ir naudojo sofas IKEI parduotuvėje Didejoje Britanijoje. Skaitykite, geriau nupirktite naują Anglijoje ir padarykite pristatymą iš karto. Degalai yra brangūs, o senas baldas gali tiesiog išsirti kelyje.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Lovytės paprastai lengvai išsirenkamos, jei jos ne vienos dalies. Užsukite varžtus į maišelį, kad jie nepasimest. Žmonės dažnai padeda varžtus tiesiai į lovą, ir tada tas maišelis dingsta. Lovytė Baddesley Ensor gi nusigaus, o kaip ją surinkti be varžtų? Tas reikalai.

Ar reikia išsirinkti baldus?

Neįsivaizduoju, kaip vairuotojas įvežs stumdomomis durimis spintą ne išardytą. Reikia išsirinkti viską, ką tik įmanoma. Stalą kojas, dėžutes, vitrinas. Jei baldai yra „massive“ tipo, tai be aštrių įrankių nieko nebus. Vairuotojas su savo genėjimo žirklėms ( jei jos yra ) gali padėti, bet jis ne meistras.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Jūs turėtumėte gauti draudimo polisą. Mes visada rašome CMR sąskaitas-faktūras, kurioje užrašome viską, ką įkrovėme. Jei pasirodo, kad trūksta, tarkime, televizoriaus, pradedame ieškoti. Bet turiu pasakyti tiesą – dažniausiai žmonės patys pamiršta įdėti kažką į dėžę arba palieka kieme. Viskas yra filmuojama vaizdo kameromis, tai padeda išvengti ginčų.

Ar apdraudžia brangius daiktus?

Įprastas draudimas dengia iki 10 eurų už kilogramą, nebent susitarti dėl specialios vertės. Jei vežate brangų paveikslą arba auksinius dirbinius, tai reikia tai deklaruoti iš anksto. Negalima po to sakyti, „o šitas paveikslas kainavo 10 tūkstančių“, kai sąskaitoje parašyta „baldai ir buitinė technika“. Draudikai mums tikrai to nebus mokėti.

Kaip elgtis, jei vairuotojas agresyvus?

Tai retai, bet nutinka. Vairuotojai po kelias dienas kelionės gali būti išdegti. Geriausia tiesiog nedirginti, duoti jam vandens ir palikti dirbti. Jei jis elgiasi nepriekaištingai, skambinkite mums į biurą, išsiųsime kitą arba paaiškinsime jam. Būkite pagalūs, jie daro sunkų darbą.

Ar gali būti, kad atvyks vėluoti naktį?

Taip, Anglijoje greičio ribos, ypač prie miestelių, ir photo radars yra visur. Vairuotojas negali važiuoti greičiau nei 56 mylios per valandą (apie 90 km/h). Jei užstringa eismas prie Birmingham, tai gali atvykti vidurnaktį.