Baldų pervežimas iš UK: saugus ir efektyvus gabenimas

Baldų pervežimas iš UK: saugus ir efektyvus gabenimas – tai frazė, kurią dažnai matau reklamuose, tačiau realybėje, po 20 metų šioje srityje, žinau, kad dažniau tai asocijuojasi su prakaitu ir nervų deginimu nei su rožinemis gaigalėmis. Britanijoje gyvenančių lietuvių vis dar nemažai, o kai ateina laikas grįžti arba tiesiog perkelti turtą, prasideda kalbos apie kainas, datas ir tą patį, ar sofa įlės pro duris. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia galvoti apie muitinę deklaracijas, nors dažnai klientams sakau, kad tai ne jų galvos reikalas, o mūsų. Štai paprastas, be jokių įmančiųjų žodžių, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendros klausimai ir pradžios darbai

Kiek laiko užtrunka toks gabenimas iš Anglijos?

Čia neįmanoma pasakyti tiksliai, kaip tais kalendoriais, nes viskas priklauso nuo kelio. Paprastai baldų pervežimas iš UK į Lietuvą trunka apie 5–7 darbo dienas, jei viskas vyksta be stabdžių. Bet žiūrėk, jei reikia surinkti krovinią iš kelių vietų, pavyzdžiui, iš Londono ir Mančesterio, tai pridėkite dar dvi dienas. Ir dar tas keltai – Doveris yra chaosas, yra dienų, kai ten stovėjome po 6 valandas (vieną kartą netgi neteko laukti 12 val. dėl audros). Taigi, branginkite laiką su atsarga, o ne tikslumu, nes saugus ir efektyvus gabenimas reikalauja kantrybės.

Kaip susitari dėl datos?

Įprastai mes kalbame telefonu arba rašome, ir tada įrašau į savo užrašinę. Nėra jokio automatinio sistemos pasirinkimo, aš tiesiog žiūriu, kur yra mano vairuotojai. Jei jis baigia darbą Škotijoje penktadienį, tai Lietuvą gali pasiekti sekmadienį ar pirmadienį. Kartais klientai liepia "būti tiksliai antradienį", bet aš tada privalau pasakyti, kad pervežimo verslas neveikia kaip taksi. Galime bandyti, bet jei kelyje užstrigs sunkvežimis priešais, nieko nepadarysi.

Ar galite įvertinti tūrį iš nuotraukų?

Žinoma, siųskite nuotraukas per WhatsApp – taip lengviausia. Matau, kas ten užstatyta, ir galiu pasakyti, ar tai 15 kubinių, ar 20. Nors pripažinsiu, kartais aš klystu, nes nuotraukoje gili spinta atrodo kaip maža spintelė. (Tikrai, buvo atvejų, kai atvažiavome ir teko dėti daiktus ant stogo, nes klientai nenufotografavo tos didžiulės kanapos). Geriau, jei pasakysite maždaug, kiek dėžių turite, tai pridedu prie baldų apimties.

Kodėl kaina skiriasi nei kitur?

Kodėl skiriasi? O kodėl duona vienoje parduotuvėje brangesnė negu kitoje? Galbūt mes naudojame naujesnę techniką, arba mūsų vairuotojai gauna didesnę algą, kad nevarytų kaip bepročiai. Taip pat, po „Brexit“ kuro kainos šoktelėjo, o ir muitinės procedūros kainuoja. Mažos firmos gali siūlyti už pusę kainos, bet tada pasirodo, kad jos neturi draudimo arba veža atvirame priekaboje. Baldų pervežimas iš UK turi būti apskaičiuotas atsakingai.

Ar reikia mokėti už paiešką kelyje?

Jūsų namuose? Ne, tai įeina į kainą, jei aš galiu privažiuoti tiesiai prie namų. Bet jei gyvenate centre, kur negalima užstoti didelio sunkvežimio, arba ten yra labai siauri vartai, tada gali tekti naudoti mažesnę mašiną perkraunimui. Tada tai kainuoja papildomai, nes mano vairuotojas negali stovėti minučę per kelią raudonai šviesai degant. Tokių atvejų Londone yra daug, ten nuolatos reikia organizuoti "pirmosios ir paskutinės mylios" pervežimą.

Ar įeina išpakavimas?

Į standartinę kainą įeita pakrovimas ir iškrovimas į patalpą. Jei norite, kad išpakuotume dėžes ir išneštume popierių, tai tai jau papildoma paslauga. Dažniausiai klientai sako: "palikite čia, susitvarkysiu patys", nes taip pigiau. O kai kurie nori, kad viską nustatytume ant kojų – tai darome, bet užtrunka ilgiau. Vieną kartą teko statyti labai sudėtingą sieninį seklyčią be instrukcijos, pradžioje buvo sunku, bet susitvarkėme.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentų reikia?

Pagrindinis reikalas – asmens kodas arba paso numeris deklaracijai. Jei pervežate daiktus iš UK po gyvenimo ten, tai reikia užpildyti T2L formą arba atitinkamą eksporto deklaravimą. Jei tiesiog perkate daiktą ir siunčiate, tai reikia PVM mokėjimo dokumentų. Aš pats nemanau, kad jums reikia gilintis į taisykles, mūsų brokeris su tuo susitvarko. Svarbiausia, kad duotumėte teisingus duomenis apie save, kitaip muitinė nebus maloni.

Ar turiu būti vietoje, kai atvykstate?

Geriau, kad būtumėte, arba kas nors iš šeimos, kuris gali atidaryti duris ir parodyti, kur ką dėti. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Kartais klientai sako: "rakta po kilimu", bet aš tada bijoju, kad tas raktas dingsim. Jei tikrai negalite būti, privalome gauti aiškius nurodymus ir leidimą. Saugus ir efektyvus gabenimas reiškia, kad mes neprarasime laiko laukdami.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo, dideli daiktai turi būti išmontuoti. Negaliu įvežti sofos pro 80 cm duris, jei ji nenuskirsta. Mūsų komanda turi įrankius, tai darome greitai. Rekomenduoju išsukti stalą, spintelės duris, jei jos yra labai sunkios. Vieną kartą klientas nesutiko išmontuoti spintos, teko ją išnešti pro langą – tai nebuvo malonu nei jam, nei mums. Taigi, kuo daugiau padarysite iš anksto, tuo greičiau nueis.

Kaip užtikrinate saugumą kelyje?

Mes naudojame standartines užjuostimo juostas ir pleištas, kad baldai neišsiristų. Be to, kiekvienas krovinys yra draustas. Draudimas nėra brangus, bet jis apsaugo nuo avarijų arba, pavyzdžiui, jei vairuotojas staiga sustotų ir kas nors nukristų. (Nors sakyčiau, geriau niekada nenaudoti to draudimo, tiesa?). Nėra nieko gero, kai reikia rašyti prašymus dėl žalos atlyginimo.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistą į Lietuvą vežti galima, bet yra apribojimų – mėsos, pieno produktai iš UK dabar yra griežtai reglamentuojami, tai geriau jų nevežti, arba suvalgyti kelionės metu. Vaistus reikia turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, kitaip muitinė gali juos konfiskuoti. Bendrai, baldų pervežimas iš UK dažnai susideda ir iš tokių smulkių daiktų, kurie paslėpti dėžėse, tad būkite atsargūs.

Kas dėl pažymos apie gyvenamąją vietą?

Jei pervežate turtą grįžtant į Lietuvą, tai gali būti naudinga muitinės atžvilgiu, kad nereikėtų mokėti PVM (jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėn.). Jei neturite tokios pažymos, turbūt nieko nepakenks, jei tik nepervežiate prekybai skirtų naujų baldų. Tiesa, kai kurios muitinės pareigūnai gali būti smulkmeniški, tai geriau turėti visus dokumentus pasiruošus.

Kainos ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris (kubiniais metrais) ir atstumas. Taip pat, jei reikia pakelti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai papildomai. Klientai dažnai klaust: "o kiek kainuoja viena dėžė?". Aš atsakau: "priklauso, kas joje". Jei tai dėžė su knygomis, ji sveria kaip sunkvežimis, jei su pagalvėmis – nieko. Aš stengiuosi įvertinti sąžiningai, bet be tikro matavimo galiu būti tik apytiksliai.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai nebepriima didelių kiekių grynųjų dėl saugumo. Yra galimybė susimokėti pavedimu išanksto 50%, o likusią dalį – atidavus daiktus. Tai garantija abiem pusėms. (Vieną kartą klientas mokėjo grynaisiais, skaičiuodavo ilgai, o vairuotojas bijojo, kad kažką nusipirks pietų metu).

Ar kainuoja brangiau, jei pervežame tik kelis daiktus?

Taip, dalinis krovinys visada brangesnis už vieną vietą mašinoje. Jei turite tik 2 kėdes ir stalą, geriau ieškoti kažko, kas jau važiuoja ir turi vietos – tai vadinama "krovinio dalimi". Tada užmokesčis bus mažesnis. Bet jei Jums reikalinga specifika data, tada teks samdyti visą mašiną, ir tai kainuos.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprastai reikalaujame avanso, kad užfiksuotumėm datą ir neimtume kitų užsakymų. Likutį mokate gavus daiktus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes galėjome tuomet darbą rasti. Tai standartinė praktika, nebandykite derėtis čia, laikas yra pinigai.

Ar yra slaptų mokesčių?

Niekada neslepiu mokesčių. Gali būti tik papildomų išlaidų, jei situacija keičiasi vietoje – pavyzdžiui, jei reikia samdyti kelerius neišneštiems daiktams. Muitinės mokesčiai (jei tokių yra) mokami jūsų, ne mūsų. Aš visada aiškiai pasakiu: "tie X eurai yra viskas, kas man reikalinga, kita – jūsų atsakomybė".

Ar taikomos nuolaidos?

Jei esate senas klientas arba rekomendavote draugą, būtinai pasakysiu. Taip pat, jei pervežame didelį kiekį daiktų, galiu nuleisti kainą. Bet nedarykite to per telefoną klausdamas "o kiek nuolaida gausiu?", tai nepagarbu. Geriau tiesiog paprašykite geriausios kainos.

Problemų sprendimai ir realios situacijos

Kas daryti, jei sugedo daiktas?

Pirmiausia, nufotografuokite vietą. Nedėkite nieko į šalį. Parašykite mums prašymą, ir mes perduosime draudimo kompanijai. Viskas turi būti tvirtai įrodyta. Vieną kartą teko mokėti už sudaužytą vitriną, nors vairuotojas teigė, kad ji buvo jau su trūkiu prieš įkeliant. (Nuo tada darome vaizdo įrašą prieš kraunant). Taigi, drąsiai praneškite, bet nebandykite meluoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinu ir pranešu. Dažniausiai vėluoja dėl judėjimo spūsčių arba dėl to, kad prieš tai klientas nebuvo pasiruošęs. Jei vėlavimas ilgas, galima reikalauti nedidelės nuolaidos ar kompensacijos, bet ne darykite scenų. Geriau susitarti dėl naujo laiko, nei pyktis. Saugus ir efektyvus gabenimas kartas nuo karto sukelia stresą, tai reikia suprasti.

O jei aš nežinau, kiek daiktų turiu?

Tai dažna problema. Tuomet aš siūlau eiti per namus, pažiūrėti kiek žiauriau galima. Arba tiesiog imame didesnę mašiną, su rezervu. Geriau turėti laisvos vietos, nei stumti daiktus pro langą. Patirkau, kai klientas sakė "turėčiau mažai", o paskui atsirado du konteineri su daiktais iš palėpės.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matosi, kur yra vairuotojas. Bet nereikia man skambinti kas valandą klausti "jau jis čia?". Vairuotojas turi važiuoti, o ne kalbėtis telefonu, yra saugumo reikalavimai.

Kas, jei daiktai netelpa į mašiną?

Tai gali būti problema. Jei Jūsų apskaičiuotas tūris buvo neteisingas, gali tekti palikti ką nors ir vežti antrą kartą. Tai papildomai kainuoja. Todėl taip svarbu tiksliai įvertinti kiekį iš pradžių. Aš stengiuosi įdėti viską, bet fizikos dėsniai neįmanomi apeiti.

Ar pervežate ir pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, cheminės medžiagos – ne, tai draudžiama. Tai ne tik saugumo klausimas, bet ir įstatymų. Jei turite tokio dalyko, geriau jį išmesti Anglijoje. Nenoriu, kad mano mašina užsidegtų tunelyje. Tai nebe „efektyvus gabenimas“, o katastrofa.

Specifiniai dalykai ir galutiniai klausimai

Ar galima pervežti pianiną?

Taip, bet tai brangu ir sunku. Reikia specialių kėdžių ir ne mažiau kaip keturių vyrų. Pianinas – ne daiktas, kurį galima užstumti šonu. Aš rekomenduoju kreiptis į specialistus, kurie tik tai ir daro. Nors, jei tai tik paprastas elektroninis, tai ne problema.

Kaip elgiamės su labai fragiliškais daiktais?

Taisyklė paprasta: geriau supakuoti tris kartus. Vėlgi, jei tai ką tik nupirkta brangi vaza, rekomenduoju ją nevežti su mumis, o siųsti kurjeriu su specialia dėže. Mes gerai išmanome baldus, bet smulkmenas sunku apsaugoti virvėmis.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Drabužiai". Tai greitina iškrovimą. Jei visos dėžės vienodos, tada jums teks patiems atidaryti kiekvieną ir ieškoti košės arba šukų. Nemanau, kad norite pralesti vakarą taip.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Gerkite arba atiduokite labui. Nėra prasmės mokėti už pervežimą senų baldų, kuriuos Lietuvoje iš karto išmesite. (Nors yra klientų, kurie pervežia net seną tualeto dubenį, sakydami "dar geras"). Sutaupykite pinigus.

Ar atvežate ir į kaimus?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliai. Tik jei kelyje yra per mažas tiltas arba labai gili duobė, reikia tartis iš anksto. Kartais sunkvežimis negali įvažiuoti į kiemą, tai reikia iškrauti priešais. Tai normalu.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Būkite atsargūs, jei kaina per žema. Jei jie nekalba jūsų kalba arba neleidžia atėti į sandėlį, tai blogas ženklas. Rinkitės rekomendacijas, ne skelbimus. Po daugiau nei 20 metų šioje srityje mačiau, kaip žmonės prarado visus daiktus dėl neprofesionalų.

Ar galima susitarti dėl sandėliavimo?

Taip, jei namai Lietuvoje dar nebaigti arba negalite įsikelti. Galime laikyti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Ilgiausia vienas klientas pas mus laikė daiktus pusę metų, kol suremontavo namus.

Kas dėl avarinio stabdymo?

Jeigu vairuotojas pajunta, kažkas negerai su mechanine dalimi, jis sustoja. Skambinu Jums. Avarijos būna, bet mūsų vairuotojai patyrę. Jūsų daiktai nebus palikti pačioje kelio viduryje, mes surandame būdą juos išgelbėti. (Vieną kartą padėjome variklį pakeisti Lenkijoje, skraidė detalės, klientas gavo daiktus su dienos vėlavimu).

Ar reikia gerti ar maitinti vairuotojus?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite kavos arbatos, tikrai nepasisuksime. Tai yra gerų santykių pradžia. Bet neprivalote jų maitinti piestuvais, jie turi savo pinigus. Tai smulkmena, bet sukuria gera atmosferą.

Galutiniai patarimai

Baldų pervežimas iš UK: saugus ir efektyvus gabenimas – tai kompromisas tarp kainos, laiko ir jūsų nervingų ląstelių. Pasiruoškite iš anksto, nešokite į paskutinę minutę, ir viskas gerai nueis. Geriausia, kai abipusiai pagarba ir supratimas. Sėkmės kelionėje ir sėkmės įsikuriant namuose!