Baldų pervežimas iš Twyford: Vežu baldus iš Twyford kasdien ir ką tai reiškia jums

Sveiki, galvojau, kad šiek tiek papasakosiu apie savo darbą, nes dažnai žmonės klausia to paties, o kas tame ypatinga? Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus (gal dvidešimt antrus, tiksliai nebeprisimenu, kai pradėjau), ir matavau viską. Esu toks žmogus, kuris tiesiog veža daiktus iš vienos vietos į kitą, o ne joks didelis logistikos manageris. Kai sakau, kad vežu baldus iš Twyford, tai dažniausiai reiškia, kad tą rytą reikėjo girti kavą ir važiuoti į tą mažytę vietovę netoli Redingo. Twyford nėra kažkas milžiniško, bet ten gyvena žmonės, kurie nori pergabenti savo daiktus į Lietuvą ar kitur Europoje, o mano darbas padaryti tai taip, kad jie nenuviltų. Ne visada viskas eina lygiai taip, kaip planuojame, bet stengiuosi kad būtų gerai.

Kainos ir Twyford maršutai: Kas susiformuoja sąskaitoje

Kiek kainuoja vežu baldus iš Twyford į Lietuvą?

Žinoma, kiekvienam tai svarbiausia. Kai sakysiu, kad vežu baldus iš Twyford, kaina nuo 1 iki 6 kubinių metrų svyruoja. Paskutiniu metu pigu nebus, degus yra brangus, o M4 kelias gali būt baisiai užstrigęs. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir ar reikia įlipinėjoti į trečią aukštą be lifto. Paskaičiuoti galiu tik tada, kai matau, ką reikia vežti. Paprastai, jei tai būtų maža siunta, galėtume kalbėti apie 300-400 svarų, bet jei visa butų apykaita, tai skaičiai jau kitaip.

Ar kaina įeina ir įkrovimas Twyforde?

Taip, įkėlimas į mano automobilį yra įskaičiuota. Bet čia nereiškia, kad aš sekmadienį ryte kelsiu jūsų sofos už nemokamai. Jei reikia papildomų žmonių, arba jei daikti yra labai sunkūs, kaip tą kartą su pianina, kuris netilėjo pro duris (teko išmontuoti stiklą), tai gali tekti papildomai mokėti už "rankas" vietos. Paprastai stengiuosi įkelti su draugu, jei jis yra laisvas, bet kartais tenka dirbti vienam.

Kodėl kainos skiriasi tarp Twyford ir kitų miestų?

Twyford yra pakankamai arti Londono, bet ne Londonas. Tiek mokesčiai už važiavimą į "zoną" skiriasi. Jei sakyčiau, kad vežu baldus iš Twyford centre, tai tas pats kaip iš Londono pakraščio, bet be didelių spūsčių mokesčio (Ulez). Visgi, atvykti į Twyford man gali būti brangiau nei į, sakykim, Slaugh, nes ten tiesiog lengviau privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Twyforde gatvės siauros, vietomis reikia įspūdingų vairavimo įgūdžių, kad nenukristum šalia stovinčio "Audi" veidrodis (tai pavyzdys).

Ar gauname nuolaidas, jei daugiau krovinių?

Žinoma, jei turite ką nors vežti iš gretimo Wokingham arba Reading, tai galiu sudėti į tą patį reisą ir padaryti nuolaidą. Tačiau tai neleidžia jums padaryti kainos 0 svarų. Man reikia uždirbti benzino ir maisto. Jei aš keliuosi į Lietuvą tik dėl jūsų vienų, tai kaina bus pilna, jei dar turiu kitų klientų kelyje, gali nukristi 10-15 procentų. Nėra tikslios formulės, viskas gaunasi pagal jausmą.

Ar priimate mokėjimus pavedimu ar grynais?

Geriausia grynaisiais arba banku pavedimu iš anksto. Kortelės mokėjimų aparato aš neturiu nesu didelė firma, o paprastas vairuotojas su savo sunkvežimiu. Jei mokate pavedimu, tai prašau padaryti tai prieš išvykdamiems, kad aš nebūčiau įstrigęs be pinigų kelyje ant Lietuvos-Lenkijos ribos, kur pervedimai nebegyja. Kartais priimu ir grynais, bet tada turėkite iškeistą mažom kupiūrom.

Pasienio ir dokumentų painiava (Brexit tai ne fantastika)

Kaip dabar vyksta vežimas iš Anglijos po Breksito?

O jei, nuo to Breksito tik pasidarė daugiau popierių. Anksčiau užtekdavo manfestų, dabar reikia T1 dokumentų, muitinės deklaracijų ir visiokie kiti dalykai. Kai sakau, kad vežu baldus iš Twyford, aš turiu omenyje, kad aš su jumis susitarsiu dėl popierių prieš tai. Jei neturite mokesčių kodų Lietuvoje ar GB nr., tai gali būti bėda. Neseniai vienas klientas negalėjo gauti siUNTos nes nebuvo susiręs numerio.

Ar jums reikia rūpintis Muitine?

Galiu rūpintis aš per savo brokerį, bet tai kainuoja papildomai, maždaug 50-100 svarų priklausomai nuo sudėtingumo. Jei patys sutinkate užpildyti deklaracijas savyje, tai būna pigiau. Dažniausiai klientams lengviau, kai aš viską perdodu žmogui, kuris tuo užsiima kasdien. Viskas daroma per internetą, bet sistemos kartaistringa, tai reikia kantrybės.

Kas vyksta su T1 dokumentu?

T1 tai dokumentas, kuris leidžia keliauti per Europos sąjungą nebesimokant mokesčių kiekviename šalyje. Jis uždaromas tik paskutinioje šalyje, t.y. Lietuvoje. Kartais, kai vežu baldus iš Twyford, reikia laukti šio dokumento patvirtinimo prieš išvykstant iš UK. Jei brokeris vėluoja, tai ir aš vėluoju, o tuomet kyla pyktis, nors aš kaltas neesu.

Ar galiu vežti draudžiamus daiktus?

Jokia narkotikai, ginklai ar nelegalios medžiagos, aišku. Taip pat geriau nevežti maisto produktų su mėsa ar pienu, nes muitininkai juos labai mėgsta konfiskuoti. Vieną kartą bandžiau vežti klientui dėžę degtukų (legali), bet jie kiek susirūpino, kai pamatė 500 dėžučių. Reikia būti protingam ir nedaryti problemų sau ir man.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Jei turiu savo asmeninį kiekį (tai kiek laikoma nereikalaujant akcizo), tai nėra problema. Jei norite vežti prekybini kiekį, tai reikia akcizo ženklų. Aš su to nedalyvauju, nes tai per daug riskiška. Galiu atvežti jums dvi butelius degtinės šventei, bet ne dvejetas šimtų butelių.

Praktiniai dalykai: Pakavimas ir įkrovimas

Ar aš turiu pakuoti daiktus pats?

Galite pakuoti patys, jei pasitikite savo rankomis. Tačiau jei norite, kad jūsų indai nenušuktų kelyje (o kelyse būna įvairių duobių), geriau pasirūpinkite dėžėmis ir burbuliukų plėvele. Aš galiu atvežti dėžių, tai kainuoja mažai, bet kainuoja. Dažnai žmonės sako, kad pakavo patys, o paskui atidarę sunkvežimį mata, kad viskas susprogę, nes buvo padėta tūkstančiai knygų į vieną storą dėžę.

Ar turite dėžių?

Turiu, bet ne visada pilną rinkinį. Jei sakote man savaite iš anksto, kad vežu baldus iš Twyford, tai galiu parūpinti tiek dėžių, kiek reikia. Jei skambinate paskutinę minutę, tai gali tekti ieškoti patems parduotuvėse. Naudotos dėžės yra nemokamos (tai aš sugaunu iš parduotuvių), o naujos kainuoja. (Neseniai turėjau problemų su dėžių tiekimu, nes vienas "Ikea" sandėlys užsidarė remontui).

Kaip elgiatės su baldų demontavimu?

Galiu išsukti kojas nuo stalo ar lovos, tai nėra problema. Bet jei tai sudėtinga sekcija, kurią reikia išardyti su atsuktuvu per pusę valandos, tai galiu padaryt, bet tai užtrunka. Geriau, jei jūs jau išardote tai, kas lengvai išsirenkasi. Kartais būna taip, kad baldų meistrai sako, kad "tai ne išsirenka", bet aš savo "Kukerio" patirtimi žinau, kad viskas išsirenka, jei turime teisingą pavara.

Ar įtraukiate įkrovimą į trečią aukštą be lifto?

Taip, jei tai nėra 300 kilogramų seifas. Kelsime jūsų dėžes ir sofas. Bet tarkite tiesiai – jei turite 50 dėžių penktame aukšte be lifto, tai aš galiu tiesiog atsisakyti arba paprašyti didelės priemokos, nes man nusils nugarą. Nėra nieko blogo pasakyti apie tai iš anksto, kad nereikėtų giesti vienas kito namuose.

Ar padėsite supakuoti turtus?

Galiu stovėti šalia ir laikyti plėvelę, bet aš ne mokestis. Paprastai klientai patys supako smulkius daiktus, o aš įkeliu didelius. Jei reikia pilno "pakavimo serviso", tai tai kitokios kainos ir reikalingas papildomas personalas, aš vienas to nepadarysiu greitai. (Tikrai greitai nepadarysiu.)

Kelionės trukmė ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Vilnių?

Standartiškai trys dienos. Pirmą dieną važiuoju iš Twyford iki Dunkerkės arba Kipro (tai toks miestas prie šiaurės Prancūzijos), antrą dieną – per visą Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Trečią dieną iškraunu. Bet jei sulaikau ant sienos (kas dabar būna dažnai), tai gali būti ir keturios dienos. Negaliu pažadėti "rytoj", kai aš pats nežinau, ką daro Lenkijos muitininkai.

Ar galima sekti savo krovinį?

Negalima, mano automobilis yra darbo vieta, ne taksi. Turiu savo grafiką, ir negaliu sustoti prie kavinės dėl jūsų kavos. Be to, draudimas neleidžia vežti keleivių be bilietų tarptautiniuose reisuų. Žinau, kad norite būti tikri, kad niekas nenukrenta, bet pasitikėkite manimi, esu atsakingas.

Kas vyksta, jei lūžta automobilis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudimą, ir aš galiu paskambinti pagalbai. Jei aš sužinau, kad negaliu važiuoti, iš karto skambinu jums ir sakau. Vieną kartą (prieš penkerius metus) man užgeso variklis Vokietijoje, teko laukti parą mechaniką. Siunta nukentėjo tik dėl vėlavimo.

Ar sustojate poilsiai?

Stojau pagal taisykles – 45Minutes vairavimo, po to 15 minutės pauzė. Žinau, kad jums atrodo, kad aš vėluoju, bet man reikia gyventi. Jei būtų galima nuvažiuoti 20 valandų iš eilės, būčiau pavargęs kaip šunas (ir pavojingas kelyje). Taigi, pasiruoškite, kad aš ne robotas.

Ką daryti, jei negaliu susitikti su išvežimu?

Galiu palikti daiktus sandėlyje arba pas draugus, bet tikrai nepaliksiu jų gatvėje. Jei jūsų laisvas tik po savaitės, tai bus problema, nes aš turiu važiuoti toliau. Reikia viską suplanuoti taip, kad abi pusės laiku būtų vietoje. Nebent mokate už laikomojo sandėlio nuomą, tai aš galiu už tai susitvarkyti.

Twyford specifika ir vietovės keblumai

Ar lengva privažiuoti į Twyford su dideliu sunkvežimiu?

Twyford centre gatvės siauros, yra vietų, kur sunkvežimiui važiuoti draudžiama. Jei gyvenate prie pat geležinkelio stoties, ten sunku suapvažiuoti. Geriausia susitikti baigėjame mieste, prie didelio parduotuvės aikštelės, ir ten pakrauti. Jei privalau įvažiuoti į siaurą gatvelę, reikia įspėti iš anksto, kad aš žinau, ar man ten tilps.

Ar vežate ir iš aplinkinių kaimų?

Taip, Reading, Wokingham, Arborfield, Henley-on-Thames – visi šie regionai yra mano darbo zona. Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš Twyford, aš turiu omenyje visą tą rajoną. Tik jei labai toli į gilumą, priešais mišką, ten keliupiai gali būti blogi, ypač po lietaus.

Kaip su parkavimu Twyforde?

Parkavimas tas pats kaip visur – reikia žiūrėti, kad neužblokuotum kam nors išvažiavimo. Geriausiai, jei galite užimti vietą man. Jei ne, aš ieškosiu legalios vietos gatvėje. Kartais vietos gyventojai pyksta, kai mato sunkvežimį, bet aš juos priversiu ramintis, nes aš tiesiog dirbu.

Ar žinate Twyford well enough?

Prieš kurį laiką važinėjau ten važiuodamas į vieną sandėlį, pažįstu visus apvijus. Tačiau Twyford keičiasi, statomi nauji namų kvartalai, tad kartais reikia pasiklaustyti navigacijos. Nenustebkite, jei paklausiu kelio, nors esu čia daug kartų buvęs.

Ar yra kokių nors apribojimų Twyford rajone?

Yra vietų, kur yra skambučiai viršutiniai (bridges), ten galiu įvažiuoti tik su aukščiu 3 metrų automobiliu. Mano sunkvežimis aukštas, bet ne per aukštas (apie 3.8m). Tačiau geriau pasakykite, jei gyvenate po žemu tiltu, kad netyčia neperdužtčiau jo (kaip nutiko vienam mano kolegai prieš porą metų).

Problemos ir nesklandumai (Kas tikrai gali nutikti)

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Aš turiu CVR draudimą, tai apsaugo krovinius. Jei užsidegs sunkvežimis (kas labai retai), arba aš įvažiuosiu į duobę, drąudimas padengs žalą. Turiu susirašyti sąrašą (inventoriaus) iš anksto, kad būtų įrodyta, kas buvo įkrauta. Be sąrašo bus sunku įrodyti, kad tą indą sudaužiau aš, o ne jūs pats prieš tai.

Ar reikia daryti nuotraukas prieš įkeliant?

Būtų labai protinga. Aš ir pats darau nuotraukas, bet jei jūs padarysite nuotraukas savo brangiausių daiktų, tai bus papildomas įrodymas. Yra klientų, kurie mėgina tvirtinti, kad jūs jų kremo fonaną užpylėte, nors jis buvo sutrūkinėjęs jau ankščiau (tai pavizdas, bet tokie atvejai būna).

Kas dėl vėlavimo dėl oro sąlygų?

Anglijoje lietus, Vokietijoje rūkas, Lenkijoje sniegas – visa tai sukelia vėlavimus. Negaliu valdyti oro. Jei sakau "būsiu penktadienį", o vėluoju iki šeštadienio, tai ne todėl, kad aš tingiu. Prašau suprasti, mes keliame sunkvežimiu, kuris sveria 40 tonų, jis ne sustoja ant žiedo kaip Formule-1.

Ar kartais sutinkate blogų profesionalų kelyje?

O kaip. Yra kurjerių, kurie važiuoja kaip šuniukai. Yra muitininkų, kurie būna iš tikrųjų labai nepageidaujami. Yra kitų vairuotojų, kurie užsuka juosta ir kelia spūstis. Aš stengiuosi būti protingas, bet ne visi kelyje tokie. Kartais praeina valanda kol praeini vieną sunkvežimį.

Ar atsitiko, kad klientas negalėjo sumokėti atvykus?

Taip, kartais nutinka. Tuomet aš iškraunu daiktus į artimiausią saugyką (jei tokia yra) ir grįžtu atgal. Saugyklos kainą pridėtu prie jūsų sąskaitos. Geriau pasirūpinkite pinigais iš anksto. Nebūkite toks žmogus, kuris sužinoja apie mokesčius tik tada, kai vairuotojas stovi prie jūsų durų.

Ar kada padariaote klaidą?

Žinoma, esu žmogus. Kartais pamirštu įdėti vieną dėžę (tą mažą su indais) ir turiu grįžti arba siųsti kitu automobiliu, kas mane kainuoja. Jei aš klystu, aš prisipažįstu ir atsilyginu, bet jei jūs sako, kad dėžės nebuvo, nors ji nebuvo surašyta sąraše, tai tada problemų neisvengiame.

Išvados ir galutiniai patarimai

Taigi, jei dar svarstote, ką daryti, kai reikia pergabenti turtą iš JK, tiesiog susisiekite su mank. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, kuris gali pasirodyti apgaulingas, o rasti žmogų, kuris žino ką daro. Kai sakau, kad esu specialistas vežti baldus iš Twyford, tai turiu omenyje, kad galiu atsakyti į visus jūsų klausimus apie dokumentus, kelius ir laikus. Neleiskite sau papulti į bėdą su nelegaliais pervežėjais, kurie po pusės kelio dingsta su jūsų daiktais. Susitarkime iš anksto, padarykime sąrašą ir gerai išgerkime kavos prieš išvykdami. Tai geriausias būdas užtikrinti, kad jūsų baldai atvyks saugiai ir laiku, o aš galėsiu toliau dirbti taip, kaip mėgstu – tiesiog ir sąžiningai.