Baldų pervežimas iš Treeton: praktinis vadovas tiems, kas nori išsaugoti nervus

Sveiki, vėl čia šnekam apie pervežimus. Šį kartą užkliuvau ant temos, kuri, atrodytų, paprasta, bet iš tikrųjų sukelia daugiausia galvos skausmo – tai baldų pervežimas iš Treeton. Esąs šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, mačiau viską, pradedant nuo tų pačių Treeton siaurų gatvelių, kur sunkvežimiui tenka šokiauti kaip ant virvelės, iki nesąžiningų vežėjų, kurie dingsta su kroviniais viduryje Anglijos. Jei planuojate vežti daiktus iš to regiono (jis šalia Roteramo, tiesa?), geriau pasiruoškite. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų sofa tikrai turėtų pasiekti Lietuvą su visomis kojomis.

Kainų labyrinthas (ir kodėl pigu būna tik anksčiau)

Kiek tikrai kainuoja toks baldų pervežimas iš Treeton?

Vienos kainos nėra, nes kiekvienas atvejis unikalus, kaip piršto atspaudas. Paprastai partinis krovinys, kai tūris mažas, gali kainuoti nuo penkiasdešimties iki šimto svarų už kubinį metrą, bet jei turite pilną furgoną, tai skaičiuojama kitaip. Verta prisiminti, kad kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar šokinėja kaip piktas ožys. Užsukimas į Treeton taip pat gali šiek tiek pakelti kainą, jei ten reikia specialios leidimų arba mažesnės mašinos, kadangi ten daug siaurų gatvių.

Ar verta laukti, kol susirenka pilna mašina?

Kartais verta, o kartais tai taps jūsų košmaru, ypač kai skubate. Jei galite laukti dvi savaites, tuomet baldų pervežimas iš Treeton gali atsieiti pigiau, nes vairuotojas surenka krovinius iš kelių klientų. Bet yra ir rizika – esu matęs situaciją, kai klientas laukė mėnesį, o paskui vairuotojas susirado didesnį užsakymą ir mažus krovinius nuleido į antrą eilę. Tokiu atveju geriau užsisakyti tiesioginį reisą, nors ir brangesnį, jei jums jūsų daiktai reikalingi jau rytoj.

Kas daro įtaką galutinei suma be tūrio?

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – tai prieigos galimybės. Jei Treeton namuose esate apsupti mažų takų arba reikia kelti daiktus per antrą aukštą be lifto, tai kainos gali šokti net 30 procentų. Taip pat įtakos turi ir tai, ką tiksliai vežate – ar tai tik spintos, ar dar ir smulkus daiktai, reikalaujantis ypatingo dėmesio. Ir, žinoma, datos – jei norite vežti prieš šventes ar kalėdas, tai pasiruoškite mokėti privalomą „šventinį“ antį.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų?

Nedaikčių neaplenks, deja, nes kuro sąnaudos tokios pat, ir vairuotojo laikas taip pat. Kartais galiu derėtis, jei tavyje yra ką nors vežti į Angliją atgal (grąžtinis krovinys), bet jei tu esi vienas iš penkių sustojimų kelyje, tai nuolaida gali būti tik simbolinė. Geriau klausti iš karto apie „mažų krovinių“ tarifus, kurie kartais būna fiksuoti, nepriklausomai nuo to, ar veži vieną kėdę, ar tris dėžes.

O kas su depozitu? Ar saugu mokėti iš anksto?

Tai rūsis juoda. Aš visada sakau – jei kas mato depozito didesnį nei 10-15 procentų, bėkite tolyn. Yra firmų, kurios ims pusę sumos iš karto ir paskui dingsta su socialiniais tinklais. Esu matęs, kaip žmonės likdavo ir be pinigų, ir be baldų. Normali kompanija, kuri dirba su Treeton kryptimi, paprašys tik užtikrinimo, kad tu neatsisiusi, kai mašina jau bus prie durų, o ne kad užleistų sau alkoholį.

Logistika Treeton ir apylinkėse (ir kodėl ten važinėja sunku)

Ar sunku privažiuoti į Treeton su sunkvežimiu?

Sakyčiau, ne per sunku, jei žinai ką darai. Treeton yra gan ankstyvo gyvenvietė, ten yra didelis kelių mazgas (tikriausiai A631 ar kažkas panašaus), bet pats centras... ten yra vietų, kur 7,5 tonų sunkvežimiui reikėtų akies kampu važiuoti. Kartais ten važinėja tiek daug traukinių (tiesa, tai galbūt geležinkelio stotis netoliese), kad privartoti iš vienos pusės į kitą gali trukti valandą. Vairuotojas turi žinoti, kur galia parkuotis, kad neužblokuotų viso kaimo eismo.

Kas nutinka, jei gatvė per siaura?

Tuomet mes naudojame furgoną su keltuvu arba tiesiog perkeliam daiktus rankomis į mažesnę transporto priemonę. Tai vadinama „paskutiniai mylios“ paslauga, kuri, deja, kainuoja. Prisimenu vieną atveją, kai klientas sakė, kad sunkvežimis įvažiuos, o paskui pasirodė, kad jo privažiavimas yra tiesiog takas tarp dviejų medžių. Turėjome statyti grandinę žmonių ir nešti visus baldus 200 metrų. Tai nebuvo malonu.

Kiek laiko trunka tas pervežimas iki Lietuvos?

Standartiškai, jei viskas gerai ir sienoje (Dover-Calais) nėra eilių, tai trunka apie 3-4 dienas. Tačiau, jei baldų pervežimas iš Treeton įvykta „kietu“ sezonu, gali užtrukti ir savaitę. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi poilsio laikus, o Anglijoje dabar griežtai tikrinami darbo laiko grafikai. Negali būti taip, kad vairuotojas vairuoja 20 valandų iš eilės, nors kai kurie tai ir daro (nepatarčiau tikrinti).

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, bet realybėje dažnai būna, kad GPS signalas dingsta kažkur Vokietijoje arba ties Kalėdims. Aš asmeniškai visada siūlau tiesiog rašyti vairuotojui į „WhatsApp“, jis dažniau atsako, nei tas jūsų stebėjimo linkas, kuris rodo mašiną stovinčią viduryje laukų jau dvi dienas. Taip, technologijos yra, bet patikimumas priklauso nuo to, kas sėdi vairoje.

Kur susitinkama su vairuotoju?

Geriausia tiesiog prie namų, jei ten yra kur sustoti. Jei ne – susitinkame prie artimiausio supermarketo arba didesnės aikštelės. Žinoma, jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių, reikia susitarti iš anksto. Nereikia, kad vairuotojas šauktų megafonu „Kur gyvena Jonas?“, tai stumti kaimynams.

Pakavimo niuansai (arba kodėl spinta nelenda į dėžę)

Ar turiu pats surinkti baldus?

Ne, nebūtinai, bet tai gali pigiau kainuoti. Mūsų komanda atveža įrankius ir viską surinkia pačioje vietoje prieš pakrovimą. Tačiau, jei turite seną, sprogstančią (prasmėje – besilaikančią ant vieno skruosto) spintą, geriau ją išardyti patys, kad mums nereikėtų kviesti gelbėtojų, kai ji sugrius ant galvos. Baldų pervežimas iš Treeton yra vienas dalykas, o saugiai išardyti brangų „John Lewis“ komplektą – visai kitas.

Kokias medžiagos geriau naudoti pakavimui?

Burbulo plėvelė (angliškai bubble wrap) yra tavo geriausias draugas. Ir daug jo. Kartais žmonės sako, kad „va, padėjome ant kelnybių, nešiojame“, o paskaičiuojame pažeidimus atvykus ir belieka rodyti į plėvelę, kuri buvo per plona. Stalo viršus reikia apvynioti kartonu, o oda arba audeklo sofoms – labai stipriai, kad niekas nepritrūkčiotų per transportavimą (o jis būna labai stiprus).

Ar saugu vežti elektroniką kartu su baldais?

Galima, bet aš visada patariu ją nešti su savimi mašinoje, jei įmanoma. Jei ne – turi būti įpakavota į originalią dėžę. Esu matęs, kaip tv guli ant sofos, vairuotoja staiga sustoja, ir televizorius nušoka tiesiai ant grindų. Nors ir tais atvejais mokame atlyginimą, geriau to išvengti. Ypač jei tai kažkoks senas modelis, kurio nebeisigausi.

Ką daryti su labai lengvais daiktais, padėtais ant baldų?

Niekada nedėkite ant baldų nieko, kas gali nuslysti. Viena klientė padėjo vazoną ant spintos viršaus, be jokio fiksavimo. Atėjome į sandėlį, atidarome mašiną – viskas viduje išbarstyta, stiklai visur. Nors ir atsakome už žalą, nervų jums niekas nesugrąžins. Visi „pavogti“ daiktai turi būti įdėti į dėžes ir uždaryti.

O jei aš neturiu dėžių?

Galime atvežti. Vieni brangiausiai parduoda dėžes, kiti įtraukia į kainą. Aš dažniausiai sakau – eikite į bet kurį parduotuvę („Tesco“ ar „Asda“) klauskite dėžių, jų dažnai tiesiog išmeta. Nereikia mokėti dešimtų svarų už paprastą kartono gabalą, kurį suversi kelis kartus juostele.

Burokratija ir Anglijos teisiniai niuansai (Brexit paliko pėdsakus)

Ar reikia kokios nors deklaracijos išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“, taip, reikalingas sąrašas, bet jis nėra toks sudėtingas kaip įvažiuojant. Svarbiausia nurodyti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybinių tikslų krovinys, kitaip mokesčiai gali būti astronominiai. Mums tokia situacija su buvo, kai muitininkai pagalvojo, kad prekiaujame naudotais baldais, kadangi jie buvo per daug gerai supakuoti (ironiška, tiesa?).

Kas tiksliai vyksta sienoje?

Vairuotojas parduoda sąrašą, jį patikrina, kartais atidaro mašiną. Jei viskas tvarkinga, važiuojame toliau. Jei ne – gali prasidėti ilgos diskusijos. Kartais užstringa dėl vienos dėžės su knygomis, kurios atrodo kaip prekė. Geriausia turėti aiškų „Packing List“ su vertėmis (nors ir apytikslėmis).

Ar galiu veži alkoholį ar maistą su savo baldais?

Maistą ne, nes gali būti problema su sanitariniais reikalavimais, o alkoholį ribotą kiekį – taip, jei tai asmeniniam naudojimui. Bet neskubėkite krauti viso savo rūsio turinio, nes muitininkai gali tai pripažinti prekyba. Ypač jei turite 100 butelių to pačio sidro, tai liks sienoje, neabejotinai.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jeigu daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tuomet mokesčių nėra. Tai yra „transfer of residence“ taisyklė. Jeigu vežiate naujus baldus, kur tiesiog nusipirkote ir iš karto norite gabenti į Lietuvą – gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau pasilikti su senais, jie turi charizmą.

Kokius dokumentus turi parodyti vairuotojas Lietuvos muitinėje?

Vairuotojas turi turėti TIR knygą (jei su TIR), eksporto deklaraciją iš JK ir jūsų sutikimą (jei jūs neesate fiziškai ten). Be to, būtina, kad sąraše būtų nurodytas jūsų asmens kodas arba pasas. Be to, jis turi turėti teises vairuoti tą mašiną, kas, kaip žinote, ne visada yra savaime suprantama (kalbu apie tas firmas, kurie samdo kasininkus vairuotojais).

Rizikos ir realios situacijos (kai kažkas ne pagal planus)

Kas nutinka, jei kažkas sulaužo kelionės metu?

Tada mes atsilyginame pagal sąlygas. Esu tvarkas, jei aš arba mano žmonėj suklydome, mokame. Jei klientas blogai supakavo (pavyzdžiui, padėjo stiklą į plastikinį paketą), tai tada mūsų atsakomybės nėra. Vieną kartą buvo taip – vairo stiprintuvas sugedo žiedinėje sankryžoje (čia tikriausiai kaip per Lenkiją važiavo), mašina šiek tiek partrenkė sieną, ir dėžė su plokštėmis nukrito. Sumokėme pilną vertę.

Ar imate draudimą?

Draudimą imame, bet jis niekada nedengia visko 100 procentų, ypač jei kalbame apie brangius meno kūrinius ar šeimos relikvijas. Paprasti baldai yra draudžiami. Bet dažnai klientai manyk, kad jei jie mokėjo 50 svarų už pervežimą, tai jų 2000 vertės sofa yra pilnai apdrausta. Ne, taip neveikia. Draudimo sąlygas reikia skaityti (nors niekas neskaito).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepingti. Antra – paskambinti man. Vairuotojai gali pavėluoti dėl eismo avarijos, techninių gedimų arba tiesiog dėl to, kad paskutinis klientas negalėjo rasti rakto nuo sandėlio. Kartais pavėluojame dieną-dvi. Jei jums tai kritiška – pasakykite iš karto, mes suderinsime tvarkaraštį taip, kad tiktų jums, ne mums.

O jei lietus? Ar dėžės taps drėgnos?

Mūsų mašinos yra uždaros (tentoneriai), todėl lietus neturėtų būti problema. Bet jei krauname lietujant, o vairuotojas nenukalės durų, tai gali būti problema. Tokiu atveju reikalaukite, kad jis uždengtų krovinį plevele prieš išvažiuojant. Niekada neleiskite, kad drėgnos dėžės būtų įkrautos, nes paskuj bus pelėsis, ir nebus išsigrynę kvapas.

Ar galiu pasitikėti savo daiktams žmogumi, kurį atsiuntei?

Geriau patikrinkite atsiliepimus. Aš žinau, kad yra firmų, kurios samdo „užsieniečius“ be patirties, tiesiog kad turėtų vairuotoją. Tas žmogus gali nežinoti, kur yra Lietuva žemėlapyje (nepajuokauju, buvo atvejų). Pasidomėkite, ar vairuotojas kalba angliškai, ar lietuviškai, ar rusiškai – komunikacija labai svarbi.

Papildomi klausimai, kuriuos galvojate, bet klausiate retai

Ar galima padaryti išankstinio apžiūrą?

Taip, ir netgi rekomenduoju. Galime atvažiuoti pasižiūrėti, kiek daiktų tikrai yra. Dažnai klientas sako „turiu keturias dėžes“, o atvažiavęs matome, kad jų yra keturiasdešimt. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Treeton kaina pasikeičia iš karto. Išankstinė apžiūra sutaupo laiko ir nervų abiem pusėms.

Ar galite padėti su iškraipymu Lietuvoje?

Galime, bet už papildomą mokestį. Mūsų vairuotojas nori grįžti namo po ilgos kelionės, todėl jis nebus laimingas nešti jūsų sofos į penktą aukštą be lifto. Geriau susitarti su vietiniais „keliautojais“, arba pasiimti paties iš sandėlio.

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Geriausia banko pavedimas, ypač Didžiosios Britanijos sąskaitomis. Grynaisiais pinigais nebeimame (buvo pavogti kartą). Kortelėmis taip pat galima, bet imamas papildomas mokestis, nes bankas „įkanda“ didelį procentą. Aš asmeniškai mėgstu, kai viskas aišku ir be jokios kaladės.

Ar vežate ir gyvūnus?

Gyvūnus vežame tik tuo atveju, jei jie yra specialioje transporto priemonėje, ne kartu su baldais. Nebeleidžiama vežti šunų furgone, kurje guli sofos, dėl higienos ir gyvūno gerovės. Nors turiu istoriją, kaip vienas vairuotojas pasivežė katę dėžėje (savo noru), ir ji suvijo visą kelionę ramiai.

Kas daryti, jei palikau kažką namuose?

Jei mašina jau išvažiavo, tai reikės laukti kito reiso arba mokėti už specialų siuntą. Vienas klientas paliko raktus ant spintos viršaus. Teko siųsti juos paštu, brangiau nei pašalpinti. Tikriname namus kartu su jumis prieš išvykstant, kad to nebūtų.

Pabaigos mintys (ir trumpas patarimas)

Viskas apie baldų pervežimas iš Treeton atrodo sudėtinga tik tol, kol nesužinojai, kad svarbiausia yra pasitikėjimas ir detalumas. Ne mažiau svarbu išsirinkti ne pigiausią variantą, o patikimą žmogų, kuris neisijungs pietų metu ir nepraras jūsų dėžių Kelne. Tikiuosi, šie klausimai ir atsakymai padės jums suprasti, kad logistika – tai ne tik furgonai ir kuras, bet ir žmonės. Sėkmės kelionėje, ir tebūnie jūsų baldai saugiuose namuose Lietuvoje.