Baldų pervežimas iš Sowerby Bridge: visas tiesa apie kainas, muitines ir vairuotojus

Dirbu jau virš dvidešimt metų šioje srityje ir per tą laiką matyčiau daug ką – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai norėtųsi akis uždaryti. Klientai dažnai klausia apie baldų pervežimas iš Sowerby Bridge kaip apie kažką paprasto, bet tiesa tokia, jog Jungtinė Karalystė po „Brexit“ pasikeitė ir logistika tapo kur kas sudėtingesnė. Sowerby Bridge, esantis Vakarų Jorkšyre, tai ne Londonas su jo platautokeleliais – čia siauros gatvės, kalvos ir saviti ypatumai. Reikia žinoti ne tik teorinę kainą, bet ir tai, kaip tai vyksta iš vidaus, kad nebūtų nenuvilti virš galvos.

Pradžiamokslis: kainos ir bendrai kas vyksta su kroviniais

Kiek tiksliai kainuoja baldų pervežimas iš Sowerby Bridge į Lietuvą?

Kainos dabar šokinėja kaip nori, nes ir benzinas, ir svaro kursas keičiasi kasdien. Apskritai, jei kalbame apie baldų pervežimas iš Sowerby Bridge, tai už kubą (m3) maždažmaž imama nuo 60 iki 90 svarų, priklausomai nuo to, kiek daugiau daiktų turite ir kiek greitai reikia važiuoti. Jei tu turi tik kelis dėžutes, tai gali būti ir brangiau, nes ten reikia dalinio krovinio organizuoti ir surasti partnerį. Bet jei turi pilną fura, tai žinoma, viena kaina.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti, bet aš visada sako – jei kaina per maža, tai kažką bus blogai. Vairuotojai negali važiuoti už altruizmą, jiems reikia mokėti už degalus ir laiką. Esu matęs situacijų, kai žmonės taupo šimtą svarų, o paskui moka tūkstantį už sulūžusius baldus arba dėžių taisymą. Taigi, derėkitės, bet ne per daug, nes kokybė visada turi savo kainą.

Kas vyksta su užsakymo procesu?

Užsakyti paprasta, bet čia prasideda smulkmenos. Rašote mums, sako, ką turite, siunčiate nuotraukas. Toliau mes bandome apskaičiuoti tūrį. Kartais klientai nurodo blogus matmenis, tada vairuotojas atvyksta ir prasako: „Čia netelpa, vyrai“. Būna gėda ir laiko praradimas. Geriau pamatuoti du kartus nei vieną kartą neteisingai. Tada mes jums duodame sutartį, mokate depozitą, ir laukiam datos.

Ką reiškia tas „kubas“?

Kai sakau kubą, aš turiu omenyje vieną kubinį metrą erdvės. Ne svorio, o būtent vietos mašinoje. Dauguma žmonių pagalvoja apie svorį, bet logistikoje daiktai dažnai būna lengvi, bet dideli. Pavyzdžiui, pledai ir pagalvės užims daugiau vietos nei knygų krūva. Taigi, kai įvertiname baldų pervežimas iš Sowerby Bridge, mes žiūrime, kiek daugiau vietos jūsų daiktai užims grindyse.

Muitinė ir dokumentai – nusivylimų šaltinis

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Dabar, po to kada JK išėjo iš ES, tai yra būtina, ir negali tiesiog važiuoti kaip anksčiau. Mums reikia jums padaryti eksporto deklaraciją iš UK pusės. Tai kainuoja papildomai, maždaug 40-50 svarų, priklausomai nuo brokerio. Be to, kai atvykstate į Lietuvą, reikia importuoti daiktus. Dauguma klientų apie tai visai pamiršta. Tada sustoja ant sienos ir laukia valandas. Geriau, kai agentas viską užpildo iš anksto.

Kas dėl PVM ir mokesčių?

Jeigu esate asmuo, kuris perveda savo asmeninį turtą (taip vadinama „relocation“), tai PVM mokėti nereikia. Bet čia reikia parodyti parduotuvės čekius arba senas sutartis, kad tai nėra nauji baldai, pirkti verslui. Jei vežate naujus baldus iš Sowerby Bridge parduoti Lietuvoje, tai bus Muitinės PVM ir importo mokesčiai. Nė vienas to neišvengs.

Kas tie T1 dokumentai?

Tai toks dalykas, kurio visi bijo. T1 yra tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per Europą be muitinės patikros kiekviename šalies pasienyje. Be jo, mašina gali būti užšaldyta. Mes, kai organizuojame baldų pervežimas iš Sowerby Bridge, užtikriname, kad šie popieriai būtų tvarkingi. Vairuotojas turi juos pas save ir pirmiausia važiuoja į pirmąją muitinę, kur ant jų uždedama antspaudėlė.

Ar aš pats galiu vėžti savo daiktus?

Galite, jei turite teises, bet ar verta? Sunkvežimis, ypač ten, kur Sowerby Bridge kalvos, ne kėdė. Dar ir muitinės dokumentai... Vieną kartą važiavau pats (kai dar jaunesnis buvau) ir prarauvau dieną ties Doveriu nesužinojęs naujų taisyklių. Geriau pasikrauti profesionalų, kuris žino, kur įvažiuoti, kad neišsiųstų atgal su pilnu kroviniu. Nervų taip sutaupysite daugiau nei pinigų.

Ar vairuotojas moka už vielą (ferry)?

Taip, į kainą įskaičiuojamas ir kelias per Lamanšą ir kelių mokesčiai. Jums nereikia nieko papildomai mokėti vairuotojui kelyje, nebent jis nuspręstų važiuoti keliu, kuriame mokesčiai nėra įtraukti (tai retai). Viskas yra įskaičiuota į tą galutinę sumą, ką susitarėme pradžioje.

Ar galima vežti maistą?

Čia tikrai reikia atsargiai. Galite vežti sau maistui kelionei, bet ne dideles krovinius. Muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš JK. Jei ras dešrelę, kuri nėra ES standarto, ją konfiskuos. Geriau suvalgyti viską prieš išvykstant arba nevežti jokių gyvūninės kilmės produktų, kad nebūtų nepageidaujamų nustatymų.

Fizinis darbas ir pakavimas

Ar jūs pakuojaate mano daiktus?

Taip, mes turime vyrus, kurie tai daro. Kainuoja, bet tai saugiau. Jei pats pakuoji, naudok geras, storas dėžes, o ne tas plonas iš parduotuvių, kurios suyra nuo svorio. Esu matęs, kaip subyrėja visas šaldytuvas lenktynėse, kai dėžė sugriuvo. Geriau mums pasakyti „pakuoja“, ir mes atvežame specialias dėžes, užrišame juos juosta.

Ar išmontuojate baldus?

Būtina. Negali tiesiog išnešti didelės sofos pro duris, jei ji yra didesnė nei durų anga. Sowerby Bridge namuose dažnai siauri koridoriai ir aukšti laiptai. Mūsų vairuotojai turi įrankius, jie nušruba kojas, nuima stalviršius, pakelia. Tada Lietuvoj vėl surenka. Nors kartais, (o tai labai retai), jei baldai labai seni ir sujūrę, gali suirti montavimo metu.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Niekas nėra 100 procentų saugaus. Mes turime draudimą, bet jis neapima visko, jei jūs pats blogai supakavote stiklinę vazą be putų. Esu girdėjęs istorijų, kai firmos nieko neperdavė, kai buvo avarija. Pas mus – yra CMR draudimas. Bet geriau tikrinti, kas jums svarbiausia, ir nevežti tūkstančių vertės juvelyrinių daiktų be pranešimo.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, spintos turi būti tuščios. Vieną kartą važiavome su pilna spinta, vairuotojas staigiai stabdė, durelės atsidarė, o drabužiai iškrito ant purvino grindų. Nepagailėjau nei drabužių, nei laiko juos rinkti. Taip pat, tuščia spinta yra daug lengviau pakeliama, o tai leidžia sutaupyti laiko ir nenusižaloti nugaros.

Sowerby Bridge ir geografiniai ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie namų Sowerby Bridge?

Tai viena problematiškiausių vietų Vakarų Jorkšyre. Ten siauros gatvelės, dažnai statybos darbai, ir visos kelios eina kalvomis. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ten prie pat Halifax kelio, nes kažkas neteisingai pastabdė mašiną priešais mūsų sunkvežimį. Teko laukti policijos valandą. Taigi, jei gyvenate centre, gali tekti nešti daiktus 50 metrų iki mašinos.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti?

Tada reikia organizuoti tai, kas vadinama „shuttle“. Tai kai mažesnė mašina (prikabintukas ar „Luton“ tipas) nuveža daiktus nuo jūsų namų iki didelės mašinos, kuri stovi už miesto arba artimiausioje didelioje aikštelėje. Tas papildomas kelias ir darbas kainuoja. Bet net ir Sowerby Bridge, jei esate aukštai kalnelyje, kartais tiesiog fiziškai neįmanoma įvažiuoti su 7.5 tonos mašina.

Ar vežate iš aplinkinių miestų?

Žinoma. Mes dažnai važiuojame ir iš Halifax, Huddersfield, net ir iš Leeds. Jei sakate baldų pervežimas iš Sowerby Bridge, tai mes suprantame, kad tai yra pagrindinis taškas, bet užsakymą galime surinkti iš visos tos srities. Tik reikia mums pranešti iš anksto, kad nevažiuotume tuščia po visą Vakarų Jorkšyrą. Tai leidžia sutaupyti pinigų visiems.

Ar yra problemų su automobilių stovėjimu?

Ten didelė problema. Žmonės statosi kaip nori, dažnai ant šaligatvio. Vairuotojui reikia vietos, kad galėtų atidaryti galinę durelis. Jei prieš namus statomas mašina, mes negalime įvykdyti darbo. Todėl visada prašome klientų užimti vietą arba pasirūpinti, kad kaimynai nepadarytų kliūties. Niekas nenori peštis dėl vietos su piktą senute.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka tas baldų pervežimas iš Sowerby Bridge?

Paprastai nuo to momento, kai mes paėmame daiktus, iki atvežimo į jūsų namus Lietuvoje praeina 5-7 dienos. Bet čia (kaip visada) yra svarbi muitinė. Jei dokumentai tvarkingi ir greitai patvirtinami, tai važiuojame greitai. Jei ne, gali štampuoti prie sienos. Bet pati kelionė per Kanalą ir per Europą trunka maždaug dvi dienas.

Ar galite atvykti konkrečiu laiku?

Mes stengiamės būti punktualūs, bet esame ant kelio, o ne biure. Užstrigus ant M62 avarijoje arba ties Doveriu dėl audros, mes negalime skambinti ir sakyti „mes pavėluosime 5 minutes“. Dažnai vairuotojai skambina ryte ir sako: „Esu arti, galiu būti po valandos ar po trijų“. Būkite pasiruošę tokiam lankstumui.

Kas jei aš dar neesu pasiruošęs, kai jie atvyksta?

Tai didelė problema. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar pakuoja dėžes, tai laukimas mokamas. Jie turi griežtus grafikus ir kitus klientus. Vienas klientas taip padarė Mančesteryje – teko mokėti už 2 valandas stovėjimo, nors tai jo kaltė. Geriau būti paruošus diena anksčiau.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame GPS sekimo nuorodą, bet ji neveikia, kai mašina yra keltu arba sandėlyje, kur nėra signalo. Taip pat vairuotojai kartais užmiršta įjungti terminalą. Todėl geriau tiesiog rašyti mums žinutes, mes pasakysime, kur jis yra. Informacija kartais ateina su vėlavimu.

Priedai ir keisti daiktai

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet jį reikia gerai padengti, nes kelyje yra nešvarumų ir drėgmės. Ir jis užima nemažai vietos. Nesugalvokite, kad dviratis galės gulėti virš visko kaip „lengvas“ daiktas, nes gali sutrinti viską po savimi. Mes įdedame jį į specialią dėžę arba užrišame ant rėmų.

Ar įmanoma vežti ką nors pavojingo?

Chemikalius, dažus, benziną – ne, tai draudžiama. Muitinė ir policija to neleistų. Bet jei turite aliejaus gręžtuvui, tai galima, jei uždaryta labai gerai. Vieną kartą kažkas bandė vežti atvirą kanistra su benzinu – vairuotojas sustojo ir išmetė tai į šiukšliadėžę, kad nesprogtų. Saugumas pirmiausia.

Ar vežate augalus?

Tai tikrai ne. Muitinė juos iš karto konfiskuos dėl žemės ir galimų kenkėjų. Nė vienas normalus brokeris neleis jų praeiti, nes taisyklės yra griežtos. Palikite augalus kaimynams arba išsiųskite specialia linija (jei tokia yra), bet su mūsų mašina – ne. Gailis, taip yra.

Ar galiu vežti savo motociklą?

Taip, tai dažnas dalykas. Motociklas užimta vietą ir turi būti užfiksuotas kablyje arba paremtas, kad nenulūžtų. Jei jis suveža skysčių (benzinas, aliejus), tai reikia nuleisti iki minimumo, kad nedužtų. Tai papildomai kainuoja, bet pigiau nei vežti atskirai.

Pinigai ir apmokėjimai

Kaip geriausia mokėti už paslaugą?

Banko pavedimas yra saugiausias būdas. Kai kurie nori mokėti grynaisiais tiesiog vairuotojui, bet tai yra rizikinga ir vairuotojui (grobimo pavojus), ir jums (nėra įrodymų). Jei dingsta pinigai arba vairuotojas pasako, kad negavo, nėra įrodymų. Mums patinka, kai viskas tvarkingai - sutartis, sąskaita-faktūra, pavedimas.

Kokia įmoka reikalinga iš anksto?

Mes imame apie 30 procentų užsakymo pradžioje, kad užfiksuotume datą ir paruoštume dokumentus bei rezervuotume vietą laive. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra jau Lietuvoje arba prieš išsikrovimą. Neimame viso 100 procentų iš karto, nebent tai yra labai sudėtingas ir brangus krovinis, kuriam reikia pirkti specialias medžiagas.

Ar kainuoja daugiau, jei aš esu toli nuo pagrindinio kelio?

Taip, toks yra gyvenimas. Jei reikia važiuoti 50 km nuo pagrindinio kelio (M62) į gilumą, tai kainuoja. Degalai nėra nemokami, o vairuotojo laikas taip pat. Taigi, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių magistralių, tikėkitės papildomo mokesčio už kilometrus. Mes nesukčiaujame, tiesiog turime apskaičiuoti išlaidas.

Problemos ir kaip išvengti blogių firmų

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis nieko neklausia apie muitinę (Brexit), bėkite. Jei kaina per žema (pvz., 300 svarų už pilną fura), tai kažkas čia ne taip. Dar jei jie neduoda rašytinės sutarties. Esu matęs, kaip žmonės patenka į „Facebook“ grupėse ir pasikrauja kamščius su visa savo turtu, o paskui šie kamščiai dingsta su jų daiktais. Tikriname įmonės kodą ir atsiliepimus.

Kas dėl draudimo, jei kažkas suyra kelyje?

Turime standartinį CMR draudimą. Bet jis apima daiktus, kai jie jau pas mus. Jei jūs pats pamešiate raktą arba užrakinsite daiktus sandėliuke ir pamiršite kodą, tai ne mūsų problema. Taip pat, jei jūsų seni baldai suyla dėl amžiaus, tai draudimas to neapmoka, nes tai nėra mechaniškas sužalojimas. Skaitykite savo sutartį.

Ar vairuotojai yra protingi ir mandagūs?

Dauguma taip, jie dirba jau ilgai ir žino savo darbą. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog pavargę po 1000 km. Vienas klientas skundėsi, kad vairuotojas buvo liūdnas ir nedėjo dėžių ten, kur reikia, o paliko ant grindų. Mes tuomet gailėjomės, bet vairuotojai yra žmonės. Jei reikia ypatingo dėmesio, praneškite iš anksto, mes užrašysime.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiproga?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei tai mūsų klaida, mes mokame kompensaciją pagal draudimą. Jei tai ne mūsų klaida (pvz., kitas mašina įvažiavo į jį), tai draudimas išmoka pinigus. Svarbiausia – niekada nepasirašykite dokumento, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Kartais žmonės pasirašo bėgdami į darbą, o paskui negali nieko reikalauti.

Galutiniai klausimai ir abejonės

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą sandėlyje Lietuvoje?

Jei neturite kur padėti iš karto, taip. Mūsų sandėlyje galima laikyti kelias dienas nemokamai (arba už labai nedidelį mokestį). Bet geriau žinoti iš anksto, kur iškrausime. Vairuotojas negali stovėti gatvėje su 7.5 tonų mašina visą naktį, jei jūs negalite atvykti priimti daiktų. Planuokite iš anksto.

Ar rekomenduotum šią paslaugą savo draugui?

Absoliučiai taip. Baldų pervežimas iš Sowerby Bridge yra mūsų kasdienybė, mes žinome kiekvieną kampą ten, net tą, kur praeina sunkvežimis. Nors yra nemažai sunkumų su dokumentais ir keliais, bet tai viskas įveikiama. Tiesiog pasiruoškite, turkite kantrybės, ir viskas bus gerai. Geriau patikti profesionalams nei gaišti nervus.

Ar galima keisti planus paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, mes prarandame laiką ir galimyb uždirbti. Taip pat, jei keičiate adresą atvykimo dieną, vairuotojas gali reikalauti papildomo mokesčio, nes jam tenka keisti maršrutą GPS. Geriau viską tvarkyti savalaikiai.

Kas dėl tūros (pakuolės) grąžinimo?

Mes dažniausiai naudojame savo patvarią, grąžinamąją pakuolę (kilimėlius, dėžes). Vairuotojas juos surenka, kai iškrauna. Jei jūs susproginėte dėžę arba ją užteptėte aliejumi, mes turime tai kompensuoti. Paprastai žmonės elgiasi sąžiningai, bet kartais tenka taikytis. (Nebent čia kažkas pasikeitė, bet anksčiau buvo taip).

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šis procesas atrodo sudėtingas, jis visiškai įveikiamas, jei pasitikite žmonėmis, kurie tuo užsiima. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė ir tikėjimas, kad jūsų baldai atvyks vienais ar kitais fragmentais. Baldų pervežimas iš Sowerby Bridge gali būti smagu, jei pasiruošiate teisingai, tikrinkite dokumentus ir nebijokite klausti „kvailų“ klausimų. Geriau klausti dešimt kartų nei vieną kartą nuliūsti.